Pehea e nānā ai i ka sensor camshaft BMW E39
Nā mea
Ke nānā ʻana i ke kūlana a me ka hoʻololi ʻana i ka sensor kūlana camshaft (CMP)
Ke nānā ʻana i ke kūlana a me ka hoʻololi ʻana i ka sensor kūlana camshaft (CMP)
ʻO ka hana ʻana i kēia kaʻina hana hiki ke hoʻopaʻa ʻia kahi hewa OBD i ka hoʻomanaʻo, e hoʻomālamalama ʻia e ke kukui ʻōlelo "Check Engine". Ma hope o ka hoʻopau ʻana i ka hoʻāʻo a me ka hoʻihoʻi hou ʻana, mai poina e holoi i ka hoʻomanaʻo ʻōnaehana (e ʻike i ka ʻāpana On-Board Diagnostic (OBD) - ke kumu o ka hana a me nā code hewa).
Nā hiʻohiʻona 1993 a me 1994
Hoʻohana ʻia ka sensor CMP e hoʻoholo i ka wikiwiki o ka mīkini a me ke kūlana o kēia manawa o nā pistons i loko o kā lākou cylinders. Hoʻouna ʻia ka ʻike i hoʻopaʻa ʻia i ke kaʻina hana i kūkulu ʻia, ka mea, e pili ana i kāna loiloi, hana i nā hoʻoponopono kūpono i ka lōʻihi o ka injection a me nā hoʻonohonoho manawa ignition. Aia ka mea ʻike CMP i kahi pā rotor a me kahi kaapuni hana hōʻailona hawewe. Hoʻokaʻawale ʻia ka pā rotor i nā grooves no nā māhele 360 (ma nā hoʻonui o 1). ʻO ke ʻano a me ka wahi o nā slots e ʻae iā ʻoe e nānā i ka wikiwiki o ka mīkini a me ke kūlana o kēia manawa o ka camshaft. Hoʻohui ʻia kahi pūʻulu kukui a me photodiodes i loko o ke kaapuni hoʻokumu. I ka hele ʻana o nā niho o ka rotor ma waena o ke kukui a me ka photodiode, hiki ke hoʻopau ʻia ke kukui kukui.
E hoʻokaʻawale i ka mea hoʻokuʻi uwila mai ka mea hāʻawi. E ho'ā i ke ahi. Me ka voltmeter, e nānā i ka pahu ʻeleʻele a keʻokeʻo o ka mea hoʻohui. Inā ʻaʻohe volta, e nānā i ke ʻano o ka uwea ma ke kaapuni ma waena o ka relay ECCS a me ka pā. (mai poina i na fuse). E nānā pū i kahi kūlana maoli o ka relay a me ka mea uila e hele ana mai ia mea a i kahi kumu hoʻokaʻawale (Nā papahana o nā pili uila ma ka hope o ke poʻo e ʻike i nā lako uila ma luna). E hoʻohana i ka ohmmeter e nānā i ka pahu uea ʻeleʻele no ka honua.
E hoʻopau i ka pahu ahi a wehe i ka mea hoʻolaha o ka ʻenekini (e ʻike nā mea uila o ka ʻenekini i ke Poʻo). Hoʻihoʻi hou i ka pilina uwea kumu. E hoʻohui i ke alakaʻi maikaʻi o ka voltmeter i ka pahu ʻōmaʻomaʻo/ʻeleʻele ma ke kua o ka mea hoʻohui. E hoʻopaʻa i ka hoʻāʻo maikaʻi ʻole e alakaʻi i ka lepo. E ho'ā i ka pahu ahi a hoʻomaka mālie e hoʻohuli i ke kumu hoʻolaha, e nānā ana i ke ana kaomi. Pono ʻoe e kiʻi i kēia kiʻi: 6 lele me ka amplitude o 5,0 V no ka hoʻololi ʻana i ka shaft e kūʻē i ke kua o kahi hōʻailona pili ʻole. Hōʻoia kēia hoʻāʻo ua hoʻopaʻa inoa pololei ʻia ka hōʻailona 120.
Me ka pio ʻana, e hoʻohui i kahi voltmeter i ka pahu uea melemele-'ōmaʻomaʻo. E ho'ā i ka pahu ahi a hoʻomaka mālie e hoʻohuli i ke kumu hoʻolaha. I kēia manawa, pono e loaʻa nā pahū maʻamau o 5 volts me ke alapine o 360 pcs no ka hoʻololi ʻana o ke kumu. Mālama kēia kaʻina hana i ka hana pololei ʻana o ka hōʻailona 1.
I nā hopena maikaʻi ʻole o nā loiloi i hōʻike ʻia ma luna o ka hui ʻana o ka mea hāʻawi i ka ignition (ʻo nā lako uila o ka ʻenekini e ʻike i ke poʻo) e hoʻololi ʻia, - ʻaʻole i kau ʻia ka lawelawe ʻo CMR.
Nā hiʻohiʻona mai ka makahiki 1995 e pili ana.
Aia ka CMP sensor ma ka uhi manawa ma ke alo o ka mana. Aia ka mea ʻike i kahi magnet mau, kumu a me ka wili uwea a hoʻohana ʻia e ʻike i nā grooves i loko o ka sprocket camshaft. I ka hele ʻana o nā niho sprocket kokoke i ka mea ʻike, hoʻololi ke kahua magnetic a puni, a lilo ia i ka uila puka hōʻailona no ka PCM. Ma muli o ka nānā ʻana o ka ʻike mai ka sensor, e hoʻoholo ka module control i ke kūlana o nā pistons i kā lākou cylinders (TDC).
Hoʻopau i ka uwea ʻike. Me ka hoʻohana ʻana i ka ohmmeter, e ana i ke kūpaʻa ma waena o nā pine ʻelua o ka mea hoʻohui ʻike. Ma kahi mahana o 20 C, pono e loa'a ke kū'ē o 1440 ÷ 1760 Ohm (ka mea kani i hana 'ia e Hitachi) / 2090 ÷ 2550 Ohm (sensor i hana 'ia e Mitsubishi), pono ke ho'ololi 'ia ka mea 'ike hewa.
Inā maikaʻi ka hopena o ka hoʻāʻo ʻana ma luna, e nānā i nā kiʻi hoʻohui uila (e nānā i ke poʻo ma luna o nā lako uila) a nānā i ka uwea uila e hele mai ana mai ka PCM no nā hōʻailona o ka haki. E nānā i nā hōʻailona o kahi lepo ʻino ma ka uwea ʻeleʻele o ke kaula uwea (e hoʻohana i ka ohmmeter). Inā maikaʻi ka ʻike a me ka uwea, e lawe i ke kaʻa i kahi hale kūʻai PCM inā pono.
Kūkala kūlana Camshaft
He ʻelua makahiki kaʻu BMW E39 M52TU 1998. Maikaʻi nā mea a pau, akā ua luhi wau i ka uhaki ʻana i ke kūlana camshaft. I kēia mau makahiki ʻelua, ke kūʻai nei au i ke ono o ka sensor. Kūʻai wau i kahi sensor, hoʻokele wau no 1-2 mau mahina, hāʻule, a me 1-2 hedgehogs me kahi haki. Ua kūʻai au i ka mea mua, e like me Gehena, a me ka bu mua, a me nā hui ʻē aʻe e kūʻai i hoʻokahi, ʻelua mahina a hiki iā ʻoe ke hele i kahi hou. Ma ka Pūnaewele, kākau wale lākou i nā haʻihaʻi a i ʻole pehea e nānā ai i ka hana ʻole, akā ʻaʻohe mea e kākau i ke kumu i hāʻule ʻole ai. ʻO wai ka mea hiki ke kōkua? Ma hea e ʻeli ai? No Vanus anei?
ʻAe, ua poina iaʻu e wehewehe ʻo ka intake camshaft sensor
E hoʻomaka me ka mana He aha ka crankshaft a i ʻole camshaft sensor? Coil induction maʻamau. Inā puhi ʻoe, e nānā i ka meaʻai. XM He Pake maʻamau kaʻu a me ka 1 a me ka 2. Hana nā mea a pau.
Ua hele au i nā mea uila, manaʻo wau e hiki mai ana lākou i kekahi mea. Malia paha kekahi ʻano damper a i ʻole kekahi mea like. ʻAʻole lākou i kōkua, ʻōlelo lākou he mea pono lākou e nānā i ke ʻano, ke ʻano o nā pulupulu. A he aha ke ʻano o ka hoʻomāliʻi hoʻomāinoino i laila e hana mau, ma hope o ka hoʻomaka ʻana o ka lolo
He maʻalahi ka nānā ʻana i ka generator. E lawe i ka mīkini uila LCD maʻamau (Pake) a hoʻonoho iā ia i ka ʻakomi e ʻike i nā pihi uila. ʻO ke kumu kūʻai ma kahi o 100 rubles. Pono ka 14-14,2
Ua puhi wale au i ʻelua wili i ka hopena pule i hala. I hoʻokahi - kū'ē, i nā pilina āpau - infinity, ʻo ia hoʻi, kahi āpau. I ka lua, aia wale nō ma ka ʻōmaʻomaʻo a me ka ʻeleʻele ke kūʻē, akā he 10 mau manawa i ʻoi aku ma mua o ka mea e pono ai, a ʻo ka ʻulaʻula hoʻi kahi āpau. A pela aku i ka wili like. Ke noʻonoʻo nei au ma muli paha o ka holo ʻana o ke kaula i loko o ke kino o ka gene. Malia paha aia kekahi ʻano ʻano mākēneki e hana nei ma ʻaneʻi. ʻOiai ma laila he pōkole ke kaula a paʻakikī ke hoʻoponopono ʻokoʻa. A eia ke ono o ka mea ike. I ka wā e hiki mai ana, e kāhea wau i ka mea e pono ai a ho'āʻo e kau i ka uea o ka coil hou i kahi kokoke i ka puka komo, ʻaʻole i ka gene. A ua ana pololei ʻia ka volta ma ka gene a i ʻole ma ke Akum?
ʻAe, aia kahi āpau i ka sensor ponoʻī. ʻAʻole maopopo iaʻu i ka mea e hāʻawi mai iaʻu, a ʻaʻohe oʻu mea uila, no laila e hana wau me ka nīnau ʻole, akā e haʻi mai iaʻu i kahi e loaʻa ai ka pinout o ka chip ECU.
Ma waena o ka wāwae 1 a me 2 ma ka "makua" o ka mea ʻike he 13 ohm, ma waena o ka 2 a me 3 ma kahi o 3 ohm. (i loko o kekahi mau mea ʻike e kākau lākou i nā helu o nā wāwae, ma nā mea ʻē aʻe ʻaʻole lākou)
A laila e ʻike ʻoe ʻaʻole pōkole ka sensor ponoʻī.
Ana au i ka sensor ma nā mea pili loa 5,7, hoʻololi i ka polarity, hōʻike ʻia ʻo 3,5. Ma waena o ka mua a me ka waena 10.6 inā hoʻololi ʻoe i ka polarity, a laila infinity. Ma waena o ka waena a me ka hope 3,9, inā hoʻololi ʻoe i ka polarity, a laila infinity. Pehea e maopopo ai i hea ka pilina?
Ua ʻimi maʻalahi i nā ʻōkuhi ma ka e39, ʻaʻohe mea i loaʻa. ʻO ka mea ʻike paha ka loulou nāwaliwali i kāu kaapuni, akā ʻaʻole hiki iaʻu ke ʻike i kahi a pehea e hele ai.
Pehea e nānā ai i ka sensor camshaft bmw e39
Ma kahi lā "nani", ʻaʻole makemake kaʻu "samurai" e hoʻomaka i ka manawa mua, ʻoiai ua hoʻomaka ʻo ia me ka pilikia ʻole i ka hoʻāʻo ʻelua (he mea liʻiliʻi kēia o ka nānā ʻana i koʻu intuition)
Ma hope o kahi huakaʻi pōkole (hoʻomaʻamaʻa ʻana), ʻike koke wau ua lohi ke kaʻa - holo mālie, hana maikaʻi ʻole i ke kinoea, holo ʻoi aʻe a liʻiliʻi paha ma hope o 2500-3000 rpm, aia nā hemahema i ka wā o ka wikiwiki, ua lilo ke kani o ka mīkini I kēia manawa, ua kūpaʻa a maʻamau ka māmā holo XX, ʻaʻohe ʻohu ma ke ala, ʻaʻohe hewa i ke kauoha.
Hoʻopili wau i ka INPU a ʻike ʻia ka mea hewa i ka mīkini ECU: hewa 65, camshaft sensor.
Ua hoʻoholo wau e hoʻololi iaʻu iho, ua kūʻai au i ka sensor VDO i kahi hale kūʻai hilinaʻi, no ka mea ʻaʻole i loaʻa ka mea mua, a ʻōlelo pū ka mea kūʻai aku he kumu maoli ka VDO, akā me ka logo BMW a i loko o ka pahu.
Ua hoʻoholo wau e hana i kahi pani e like me ka wikiō ma lalo nei, ma ke ala, ua hoʻohana ke kanaka i ka sensor Meile.
Ma mua o ka hoʻololi ʻana i ka sensor, kūpono ke hoʻokuʻu i ka ʻenekini, inā ʻaʻole hiki ke piʻi ma lalo o ka puʻupuʻu he mea maʻalahi a paʻakikī!
- Wehe i ka uhi ʻenekini ʻākau
- Wehe i ka paipu puka makani mai nā Vanos:
- Hoʻokaʻawale mākou i ka mea hoʻohui (chip) mai ka solenoid Vanos, i ke kiʻi i hōʻike ʻia e kahi pua polū:
- Me ke akahele (me ka ʻole o ka manaʻo) wehe mākou i ka solenoid Vanos me kahi wrench open-end 32:
- E wehe pono i ka hose haʻahaʻa mai ka valve Vanos me kahi wili 19, e paʻa ana i ka mea holoi ma kahi i hōʻike ʻia e ka pua a me ka pahu me ka lima ʻē aʻe, a laila e lawe i ka hose unscrewed i ka ʻaoʻao: No ka maʻalahi, hiki iā ʻoe ke wehe i ka kānana aila. (ʻAʻole wau i hana i kēia)
- I kēia manawa ua wehe ʻia ke komo ʻana i ka sensor, e wehe i ka pahu sensor me kahi "torx" (Ua wehe wau me ka hexagon) a hoʻopaʻa i ka pahu i ʻole e nānā!
- Wehe i ka mea ʻike mai ke kumu (he nui ka aila e ninini ʻia)
- Hoʻokaʻawale i ka mea hoʻohui sensor, maʻalahi ke loaʻa
- E wehe pono i ka o-ring mai ka sensor a, ma hope o ka lubricating me ka aila hou, e hoʻokomo iā ia ma ka sensor hou.
- E hoʻokomo i ka sensor i loko o ka "socket", e hoʻopili i ka sensor "chip" a hoʻopaʻa i ka bolt mounting sensor.
- Lubricate i ka Vanos solenoid O-ring me ka aila hou a hoʻokomo i ke ʻano hoʻohuli.
- Hoʻohui mākou i ka scanner a hoʻonohonoho hou i ka hewa sensor i ka hoʻomanaʻo
Nā mea hoʻohui a me nā memo:
- noʻu iho, ʻo ka mea paʻakikī loa (a lōʻihi) ʻo ka wehe ʻana a laila hoʻopili i ka mea hoʻohui o ka sensor ponoʻī, ua hoʻopakele ʻia au e ka ʻoiaʻiʻo he mau lima liʻiliʻi koʻu a ʻaʻole manamana lima mānoanoa, a pēlā nō wau i ʻeha ai!
Me ka wehe ʻana o ka kānana e ʻoi aku ka maʻalahi. - ʻAʻole ʻokoʻa ka mea ʻike VDO kumu ʻole mai ka sensor BMW mua: ʻōlelo lāua ʻo Siemens a me ka helu 5WK96011Z, ua hoʻohui lākou i ka logo BMW i ka mea kumu.
- ma hope o ka hoʻololi ʻana i ka sensor, ua hoʻomaikaʻi maikaʻi ʻia ka wikiwiki a me ka holoʻokoʻa engine dynamics, manaʻolana wau e hoʻomau ʻia kēia.
Pehea e nānā ai i ka sensor camshaft bmw e39 m52
ʻOiai wau i noʻonoʻo ai i ka pilikia, ua loaʻa iaʻu nā poʻe me nā pilikia like, no lākou kēia pou.
ʻO nā hōʻailona penei: ʻo ka injector squealing, dullness ma ka lalo, vibration i ka palaualelo, hoʻonui i ka ʻai ʻana ma 20%, kahi hui waiwai (pipe, lambda a me ka catalyst ʻaʻole honi).
HOOLAHA! ʻO nā hōʻailona maʻamau wale nō no nā mīkini M50 2L me Siemens injection a me M52 a hiki i 98 ma mua, malia paha no nā hiʻohiʻona hope, ʻaʻole hiki iaʻu ke ʻōlelo i nā mea ʻē aʻe.
Hoʻopili wau iā INPA, kuhikuhi i ka DPRV, nānā i kāna ʻikepili, me he mea lā ʻaʻole ia e hoʻopiʻi.
Wehe au i ka mea ʻike, nānā ʻia me kahi ohmmeter ma waena o 1 a me 2 mau mea hoʻopili pono ʻo 12,2 Ohm - 12,6 Ohm, ma waena o 2 a me 3
0,39 ohm - 0,41 ohm. Ua loaʻa iaʻu kahi āpau ma waena o 1 a me 2. Ua wehe au i ke kaula uea, ua ʻike ʻia ua make nā uea. Ua ho'āʻo wau e ana pololei i ka mea ʻike, ka mea like. Wehe ʻia, ana i nā mea pili a hoʻopaʻa pono ua mākaukau.
Hiki ke loli. ʻO ka lua o kaʻu hoʻololi ʻana i loko o 15 mau minuke, ʻo ka manawa mua aʻu i ʻeli ai no 40 mau minuke.
Pono ʻoe: kahi wahi mālamalama maikaʻi, wrenches (32, 19, 10 open-ended), kahi kumu 10-inihi me kahi wīwī, kahi screwdriver pāhaʻi lahilahi, a me nā lima lima. ʻOi aku ka maikaʻi o ka hana ʻana i nā mea āpau ma kahi mīkini anu, e ʻoi aku ka palekana o kou mau lima.
