ʻEhia mau manawa e hoʻololi ʻia ke kāʻei alternator?
I loko o kēlā me kēia kaʻa, koe wale nō ka ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko ponoʻī, aia kekahi mau mea i kapa ʻia. He mau mea kūʻokoʻa kēia e hōʻoiaʻiʻo ana i ka hana pono o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko a i ʻole hoʻohana ʻia no nā kumu ʻē aʻe ʻaʻole pili pono i ka mīkini hoʻopau i loko. ʻO kēia mau mea hoʻopili e pili ana i ka pauma wai, ka pauma hoʻokele mana, ka mea hoʻoheheʻe ea a me ka mīkini hana, kahi e hoʻopiʻi ʻia ai ka pākaukau a hāʻawi ʻia ka mana i nā ʻōnaehana a me nā mea hana āpau i ka wā e neʻe ai ke kaʻa.
Hoʻokomo ʻia ka generator a me nā mea hoʻopili ʻē aʻe e kahi kāʻei kaʻa mai ka crankshaft. Hoʻokomo ʻia ia ma luna o nā pulleys, i hoʻopaʻa ʻia ma ka hope o ka crankshaft a me ke kumu generator, a hoʻopaʻa ʻia me ka hoʻohana ʻana i kahi tensioner.
ʻO ka pinepine, pono nā mea nona nā kaʻa e hoʻopili i ke kāʻei o ke kāʻei kaʻa. I ka hapanui o nā hihia, hiki mai kēia i ka manawa ma muli o ka ʻaʻahu maʻamau a me ka waimaka. Hiki i ka ʻōlima ke kōkua i ka hopena i ka ʻōpala o nā wahie a me nā lubricants. Eia kekahi, hiki ke hoʻolōʻihi i ka wā ma muli o ka maikaʻi ʻole o ka huahana. Hiki ke hoʻopaʻa ʻia ke kāʻei haʻalulu, a lōʻihi paha ia.
Общая изношенность проявляется обычно после длительной работы привода. Стирание резины из-за трения о шкивы постепенно приводит к уменьшению профиля и проскальзыванию ремня. Обычно это сопровождается характерным свистом, доносящимся из-под капота. Из-за проскальзывания приводного ремня генератор не может развивать достаточную мощность, чтобы обеспечить полноценное электропитание, особенно при полной нагрузке. Зарядка также происходит медленнее.
Расслоение резины возможно в случае нарушения параллельности осей и генератора либо из-за деформации шкивов, когда происходит интенсивное неравномерное истирание кромки. Бывает, что причиной такого явления становится банальный брак изделия.
ʻO ka hoʻomaha kahi hōʻike koʻikoʻi o nā pilikia me ka hoʻokele generator. ʻAʻole i nānā ka mea nona ke kaʻa i kona kūlana, a i ʻole kahi huahana haʻahaʻa i hele mai. Eia hou, hiki ke hoʻomaha inā hoʻopaʻa ʻia kekahi o nā hāmeʻa kahi e hoʻouna ai kēia kaʻa i ka rotation. No laila ʻaʻole e kahaha ʻoe i kēia kūlana i kahi mamao loa mai ka moʻomeheu, pono ʻoe e loaʻa i kahi kāʻei kaʻa kaʻa me ʻoe, ʻoiai inā i hoʻohana ʻia.
1. Ka hana. Hoʻohana pinepine ka drive i hoʻokomo ʻia ma ka hale hana i ka manawa i kuhikuhi ʻia me ka pilikia ʻole. Hiki i nā huahana āpau ke kūʻai ʻia i loko o nā hale kūʻai ke lōʻihi ke hana ʻia mai nā mea waiwai e like me nā kūlana ʻenehana kūpono. Akā ʻaʻole pono ke ʻimi ʻana i nā mea liʻiliʻi. He kumukūʻai haʻahaʻa ke kāʻei haʻahaʻa no ke kumu, ua haehae ʻia kēlā mau huahana i ka manawa i manaʻo ʻole ʻia.
2. Nā kūlana hana. Inā loaʻa ka lepo a me nā mea koʻikoʻi ma luna o ka mīkini hana hoʻokele, e lilo ke kaula i mea hiki ʻole ke hoʻohana ma mua o ka papa kuhikuhi. ʻAʻole pōmaikaʻi ka hau nui a me ka hoʻololi koke ʻana i ka mahana.
3. Ke ano kalaiwa. Hoʻokumu ke ʻano hoʻokele hoʻokūkū i ka ukana kiʻekiʻe loa ma kahi o nā ʻāpana a me nā ʻōnaehana o ke kaʻa. Ma keʻano maʻamau, aia ke kāʻei alternator ma lalo o ka hoʻonui ʻana i ka ukana, ʻo ia ka mea e hoʻololi pinepine ʻia.
4. ʻAʻole i hoʻoponopono pololei ʻia ka ʻāʻī. Inā hoʻopaʻa ʻia ke kaʻa, piʻi ka pilikia o ka haki. ʻO ke kāʻei lohi e ʻike i ka hoʻonui ʻia ʻana o ke kuʻekuʻe kūʻē i nā pulleys i kona paheʻe ʻana.
5. ʻO ka uhaki ʻana i ka parallelism o nā koʻi o ka crankshaft, generator a i ʻole nā mea hana ʻē aʻe i hoʻokele ʻia e kēia kaʻa, a me kahi hemahema o nā pulleys o kēia mau mea hana.
ʻAʻohe hoʻoponopono koʻikoʻi o ka manawa o ka hoʻololi ʻana i nā kāʻei kaʻa o nā ʻāpana i kau ʻia. ʻO ke ola hana o ke kāʻei alternator ma kahi o 50 ... 60 tausani mau kilomita. Manaʻo nā mea hana kaʻa e nānā i kona kūlana i kēlā me kēia 10 tausani kilomita a i ʻole ʻeono mahina, a hoʻololi iā ia e like me ka mea e pono ai.
ʻO ka pono e hoʻololi i ke kaʻa e hōʻike ʻia e ka emi ʻana o ka hana o ka mīkini hana (inā loaʻa kahi sensor kūpono) a me nā kani kikoʻī ma lalo o ka puʻupuʻu, ʻoi aku hoʻi i ka wā o ka hoʻomaka ʻana o ka mīkini hoʻopau i loko a i ka wā e piʻi ai ka wikiwiki. Eia nō naʻe, ʻaʻole hiki ke loaʻa nā leo ma muli o ke kāʻei ʻaʻahu ʻia.
Inā hoʻokuʻu ka mea hoʻokele i kahi haʻalulu kiʻekiʻe, ʻo ke kumu ke hoʻokomo hewa a i ʻole deformation o kekahi o nā pulleys.
Hiki ke hana ʻia ka wili kaʻa ma muli o kahi pulley i hoʻokomo hewa ʻia a poino paha. Eia kekahi, i kēia hihia, pono e ʻike i nā bearings a me ka tensioner.
No ka leo haʻahaʻa, e hoʻomaʻemaʻe mua i nā pulleys.
Inā lohe ʻia ka hum, ʻo ka bearing ka mea hewa.
Hiki ke ha'alulu ke ka'a ma muli o ka pulley po'o a i 'ole ka 'ene'e hewa.
Ma mua o ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei alternator, e ʻike i nā mea hoʻokele ʻē aʻe āpau a hoʻoponopono i ka pōʻino, inā he. Inā ʻaʻole i hana ʻia kēia, hiki i ke kaula hou ke hāʻule ma mua.
Hoʻoholo ʻia ke kūlana o ke kāʻei ponoʻī e ka nānā ʻana. ʻO ka ʻōwili ʻana i ka crankshaft ma ka lima, e nānā pono i ke kaula ma kona lōʻihi holoʻokoʻa. ʻAʻole pono nā māwae hohonu a i ʻole nā delamination. ʻO nā hemahema koʻikoʻi ma kahi liʻiliʻi ke kumu o ka hoʻololi.
Inā ʻoluʻolu ke kāʻei, e ʻike i kona ʻeha. Ke ʻike ʻia i kahi haʻahaʻa o 10 kgf, pono ia e kūlou ma kahi o 6 mm. Inā ʻoi aku ka lōʻihi ma waena o nā koʻi o nā pulleys ma mua o 300 mm, ʻae ʻia kahi deflection ma kahi o 10 mm.
E hoʻoponopono i ka ʻāʻī inā pono. Mai huki ikaika loa, hiki i kēia ke hana i ka ukana ʻoi aku ka nui o ke kāʻei alternator, a ʻoi aku ka wikiwiki o ke kāʻei ponoʻī. Inā ʻaʻole hana ka paʻa ʻana, a laila ʻoi aku ka nui o ke kāʻei a pono e hoʻololi.
Приобрести привода генератора и другого навесного оборудования для китайских автомобилей можно в интернет-магазине .
E like me ke kānāwai, ʻaʻole paʻakikī ke kaʻina hana hoʻololi a hiki i ka hapa nui o nā mea hoʻokele.
Ma mua o ka hoʻomaka ʻana i ka hana, pono ʻoe e hoʻopau i ka ʻenekini hoʻopau i loko, e hoʻopau i ka ignition a wehe i ke kelepona mai ka hopena maikaʻi ʻole o ka pā.
Inā ʻoi aku ma mua o ʻelua mau ʻāpana i hoʻoikaika ʻia e hoʻokahi kaʻa, e kaha kiʻi i kahi kiʻi o kona wahi ma mua o ka wehe ʻana. Mālama kēia i ka huikau i ka wā e hoʻokomo ai i kāʻei hou.
He ʻokoʻa paha ka algorithm hoʻololi no nā ʻenekini hoʻomohala kūloko a me nā mea hoʻopili like ʻole.
Inā hoʻohana ka mea hoʻokele i ka ʻenekini mīkini me kahi bolt hoʻoponopono (3), a laila e hoʻohana iā ia e wehe i ke kāʻei. I kēia hihia, ʻaʻole pono e wehe loa i ka bolt. I nā hihia he nui, pono ʻoe e wehe i ka hale alternator (5) a hoʻoneʻe iā ia i hiki ke wehe ʻia ke kaula mai nā pulley me ka hoʻoikaika ʻole.
I kekahi mau hiʻohiʻona, lawe pololei ʻia ka ʻāʻī e ka generator me ka ʻole o kahi tensioner hou.
Inā hoʻolako ʻia ke kaʻa me kahi mea hoʻokalakupua ʻakomi (3), e wehe mua i ka wili kaomi a neʻe (hoʻohuli) i hiki ke wehe ʻia ke kāʻei (2). a laila pono e hoʻopaʻa ʻia ka ʻōwili i ke kūlana kaumaha. Ma hope o ka hoʻokomo ʻana i ke kāʻei ma nā pulley o ka crankshaft (1), generator (4) a me nā mea hana ʻē aʻe (5), e hoʻi pono ka huila i kona kūlana hana. ʻOkoʻa ka hoʻoponopono ʻana i ka ʻāʻī a ʻaʻole koi i ka hana kanaka.
Ma hope o ka hoʻopau ʻana i ka hana, e ʻike inā pololei nā mea a pau. E hoʻohui i ka uea i wehe mua ʻia i ka pākaukau, e hoʻomaka i ka ʻenekini hoʻoheheʻe i loko a hāʻawi i ka mea hana i ka haʻahaʻa kiʻekiʻe ma ka hoʻohuli ʻana i ka mea wela a i ʻole ka ea, nā kukui, nā ʻōnaehana leo. a laila e hāʻawi i ka ukana ma luna o ka ʻenekini puhi ahi. Inā kani ka hoʻokele, e hoʻopaʻa.
