E ho'āʻo i ke ʻano o ka BMW
ʻO ka papa hou a me ka moʻo 02 e hoʻāla hou iā BMW i nā makahiki o ka stagnation a ʻaʻole wale e kau i nā kumu no ke kolu a me ka ʻelima papa, akā hāʻawi pū kekahi i nā kālā hou a paʻa hoʻi no kā lākou hana. Ke hoʻokele nei i kahi BMW 2002, hoʻomākaukau pono ʻia e ka BMW Group Classic.
Aia i waena o kāna mau hoʻoilina o kēia wā, ke kali nei ia iā mākou ma waenakonu o kahi ākea ma hope o ka BMW Museum a me ka hale keʻena ʻehā-ʻāpana. ʻOi aku ka nui o kona waihoʻoluʻu lani polū e kū kūʻē ana i ke kua o nā ao polohiwa a me ka ua e ninini nei. ʻO kēia BMW 2002 tii, nona ka BMW Group Classic a hānau ʻia ma 1973, e like paha me he mea lā e like me ka poʻe hope, akā i ka hoʻomaʻamaʻa he hiʻohiʻona nui ia e hāʻawi nui nei i ko lākou ola. No ka mea aia i ka 60s ka hoʻokomo ʻana o ka sedan 1500/1800/2000 mai ka papa hou o BMW a me nā hiʻohiʻona ʻelua puka 1602 a me 2002 i hoʻokūpī iā BMW e haʻalele i kahi quagmire kālā lōʻihi a hele i kahi wikiwiki i mua e hele ai. Aia i hea ʻo ia i kēia manawa. ʻO ia ke kūʻai paʻa o kēia mau hiʻohiʻona i hāʻawi kālā no ke kūkulu ʻana i ka hale ʻehā-ʻoloka i nīnau ʻia. A ʻo kēia mau hiʻohiʻona i lilo i nā prototypes o ka lā ʻelima a me ka ʻekolu.
ʻO ke kuikahi kuikawa o 2002 ke kiʻi aku nei i ka ʻike mua a hoʻomau i kāna hoʻopiʻi i nā ʻano ʻē aʻe āpau. ʻOiai ua hoʻolālā ʻia e ʻoi aku ka uku ma mua o kahi sedan ʻehā puka, ʻoi aku ia ma mua o kona ʻano ea, kahi e hoʻopili pono ʻia ai nā trapezoidal a komo pono i ka laina haʻahaʻa o nā puka aniani a me nā ʻaoʻao o kēia kaila Chevrolet Corveyr . I kēia k modelkohu, ua hoʻohana ʻo BMW i kahi hoʻolālā me kahi overhang mua pōkole loa, ʻaʻole ia wale no ka stylistically akā hana pū kekahi. Hoʻokomo ʻia ʻo 2002 i nā waiwai maʻamau a pau e hōʻike piha ʻia i ka moʻo ʻekolu.
ʻAʻole hiki ke hoʻomaka a hiki i ka nānā ʻana ma lalo o ka puʻupuʻu, akā ua lilo ia i hana maʻamau i hiki iā ia ke hoʻouna iā ʻoe i ka ecstasy. ʻO ke kaʻina hana ʻo ia ka huki ʻana i kahi lever lōʻihi e hāʻawi i kahi ʻano kūʻē, a me ka hana ʻana i kahi mīkini paʻakikī, ʻo ia ka mea e hoʻohuli ai i kahi kumu holoʻokoʻa me nā kāmela a me nā mea paʻa e hoʻoponopono ai i ka uhi. No laila, ʻo Kelemania ka manaʻo mua i hiki i ka naʻau. ʻO ke keʻena ʻenekini e ʻā ana me ka maʻemaʻe, e like me nā alanui a puni, ua hoʻonohonoho ʻia nā mea a pau e like me ke kaula. Hoʻomaopopo koke ʻia nā nozzles māmā a me ka paila wahie piston i ka pōkole o ke kumu hoʻohālike ʻelua - ʻo ka mīkini M10 ʻehā-cylinder, i ʻike ʻia no kona hilinaʻi a me nā ʻano ikaika, ua hoʻolako ʻia me kahi ʻōnaehana hoʻoheheʻe mīkini Kugelfischer. Me kona 130 hp ʻO kēia ka mana ikaika loa me ka hoʻopiha lewa ma 2002 (2002 turbo engine mai kahi honua ʻē aʻe) a hana ʻia a hiki i ka hopena o ka laina. Makemake au e nānā i lalo - ua mālama pono ʻia ka lalo holoʻokoʻa o ke kaʻa me kahi uhi anti-corrosion ʻeleʻele, a ma nā ʻaoʻao ʻelua o ka ʻokoʻa he ʻelua studs. He mea koʻikoʻi ka manaʻo o BMW e hoʻohana i kēia ʻano axle hope - ʻo ka hoʻokuʻu kūʻokoʻa, i ka manawa e hoʻohana ai nā kaʻa a pau o kēia papa i kahi axle ʻoʻoleʻa, ʻo ia kekahi o nā mea hewa nui i ka hana alanui kaulana. ʻO kekahi kumu e kūkulu ai ʻo BMW i kāna kiʻi. Ma hope wale nō e loaʻa iaʻu nā kiʻi o ka BMW 2002 tii i nā mea waiwai o 2006 ma nā ʻaoʻao o Motor Klassik, kahi hui o ka auto motor und sport. ʻIke ʻia ʻoiai ʻo ka nui o nā kaʻa hou i hoʻokuʻu ʻia i kēia makahiki ua pau. ʻAʻole i waiho ʻia kēlā mau makahiki ʻewalu ma ke kaʻa, a ke nānā aku nei ka coupe uliuli e like me ka wā. He loiloi maikaʻi no nā ʻelele o ka BMW Group Classic. E ʻike inā neʻe ʻo ia pēlā.
ʻO ke kumu o BMW
Kaomi ka puka i kekahi ala pohihihi, a ʻike ʻoe makemake ʻoe e wehe a pani hou pinepine ia. He pupule paha ia i ka poʻe a puni ʻoe, no laila makemake wau e nānā i ke kī kī. ʻOiai ma mua o koʻu lohe ʻana i ka mea hoʻomaka, ua ola ka ʻenekini. E like me ka 2002 holoʻokoʻa. Makemake nā kaʻa kahiko e hoʻokele. Me ka noho lōʻihi i nā hale kaʻa a me nā alaloa, hiki i ka varnish ke hōʻiliʻili ma luna o nā pale, akā e haʻi kēlā me kēia peʻa iā ʻoe e ola hou kahi kaʻa i ka wā ma hope o ke kaʻa ʻana, hōʻiliʻili ia i mau kilomita ma hope ona.
Pili loa kēia i kā mākou BMW. Hoʻohālikelike ʻia i kēia lā, ʻike ʻia nā wipers chrome liʻiliʻi i ke aniani a e nalowale ana i ke kaua me kahi papa wai mānoanoa. ʻO ka leo o ka wai i loko o nā ʻēheu e hoʻokumu i kahi manaʻo o kekahi poina koke, a ʻo nā kulu wai e hoʻohauʻoli i nā lau. Eia naʻe, wili ka ʻenekini i kahi puahiohio - ʻo ka hana ʻana o Baron Alex von Falkenhausen ke kauoha mau nei i ka mahalo, kahi mīkini mālama maikaʻi e hoʻomoʻa i ke kinoea me ka maunu a loaʻa iā ia kāna 130 hp. ʻAʻohe o lākou pilikia me ka coupe māmā. Wahi a nā palapala - ʻo ka wikiwiki loa ka 190 km / h, ka wikiwiki i 100 km / h i 9,5 kekona. ʻAʻole ia he coincidence i lilo kēia ʻāpana i kumu no ka hoʻokumu ʻana i nā ʻano turbo racing me ka hiki ke oi aku ma mua o 1000 hp. Hiki i kekahi ke kaena no keia? Ma hope o nā mea a pau, ʻo 1973 kēia. A ma luna o nā mea a pau - ke kiʻekiʻe o ka pilikia aila.
Haʻalele mākou ma ka puka pā a holo ma ke ala kaʻa kaʻa i nā hale aliʻi o nā mōʻī Bavarian a me ka mōʻaukala o Bavaria. Ma ke ala a i loko o ka hala, BMW, nāna i hana i kēia manawa o ka hopohopo ...
Hoʻi i ka mōʻaukala
I ka hopena o 50s, mamao loa ʻo BMW mai kona kaulana i kēia manawa a ʻaʻole hiki ke hoʻokūkū me Mercedes-Benz e like me ia i kēia manawa. ʻOiai ke hoʻomaka nei ka hana mana hoʻokele Kelemania, ʻaʻole hiki iā BMW ke haʻaheo i nā hoʻokō waiwai. Ke emi mau nei nā kūʻai kaʻa kaʻa ma muli o ka ulu wikiwiki ʻana o ka hoʻokele waiwai no ka mea ke hoʻomaka nei nā kānaka e huli i nā kaʻa. I kekahi mau makahiki ma mua, i ka makahiki 30, ua hāʻule nā kūʻai kaʻa kaʻa BMW mai 000 1957 a i 5400. I hoʻokahi makahiki ma hope, ua ʻike ʻia ka saloon 3,2-lita hanohano i kapa ʻia ʻo Baroque Angel. Ua kūʻai ʻia nā kaʻa hōʻailona 564. ʻOi aku ka maikaʻi o ka sporty 503 a me ka 507 compact, i kūʻai aku i ka huina o 98. ʻO ka microcar Isetta a me kāna ʻano lōʻihi me ka puka ʻaoʻao hiki ke kaena i kahi lanakila iki. Eia nō naʻe, he mea ʻē kēia - i loko o ke ʻano o ka brand aia kahi ākea nui ma waena o nā microcars a me nā hiʻohiʻona nani. ʻO ka mea ʻoiaʻiʻo, ʻo ka mea hana liʻiliʻi liʻiliʻi i kēlā manawa, ʻo BMW, ʻaʻohe kumu hoʻohālike. Hiki i ka compact 700 no ia mau makahiki ke hoʻoponopono i ke kūlana. ʻIke loa, i mea e ola ai ka hui, pono e hana i kahi mea hou.
Ua hānau ʻia ma muli o ka hoʻoikaika ʻana o ka mea kuleana nui o BMW i kēlā manawa, Herbert Quant. No ka hoihoi nui i ka hoʻomohala ʻana o ka ʻoihana, ua kono ʻo ia i nā mea kuleana e hoʻopukapuka i ka hoʻokumu ʻana i kahi hiʻohiʻona hou loa. Hōʻike ʻokoʻa ʻo ia i ka inoa ʻo Neue Klasse.
I kekahi ala a i ʻole ʻē aʻe, ua hāpai ʻia ke kālā kūpono, a ua hoʻonohonoho ka kime a Alex von Falkenhausen e pili ana i ka hoʻomohala ʻana i kahi ʻenekini hou. Pēlā i hānau ʻia ka M10 kaulana, kahi e lilo i hana ʻenekini ikona no ka mana. Ua hoʻokumu ka luna o ka papahana mai ka pae hoʻomohala i ka hiki ke hoʻonui i ke anawaena o ka paukū a hoʻonui i ka nui o ka ʻenekini, ʻo 1,5 liters wale nō i ka mana kumu.
Papa hou
ʻO ka "papa hou" o BMW i hoʻomaka i ka 1961 Frankfurt Motor Show a ua kapa ʻia ke kumu hoʻohālike ʻo ka 1500. ʻO ka pane ʻana mai ka poʻe i maopopo loa a maopopo - he mea kupaianaha ka hoihoi i ke kaʻa a ʻekolu mahina ma mua o ka pau ʻana o 1961. , Loaʻa iā 20 noi. Eia naʻe, ua hoʻopau i ka makahiki holoʻokoʻa e hoʻoponopono i nā pilikia o ke kino me ke kino, a ua lilo ke kaʻa i mea maoli i ka hapa ʻelua o 000. He "papa hou" kēia, akā hoʻokomo iā BMW i kahi wāwae hou, e kālele ana i ka brand i kona ʻano ikaika. ʻO ka hāʻawi nui i kēia hana ʻia e kahi mīkini haʻuki hilinaʻi me ke poʻo alumini a me ka hoʻokuʻu kūʻokoʻa ʻehā huila. Mahalo i ka "New Class" i ka makahiki 1962, ua waiwai hou ka hui a aia i kēia manawa i waena o nā mea pāʻani nui. ʻO ka ulu ʻana o ka noi i koi iā BMW e hana i nā mana ikaika loa - no laila i ka makahiki 1963 ua hānau ʻia ke kumu hoʻohālike 1963 (ʻoiaʻiʻo he neʻe ʻana o 1800 lita) me ka piʻi ʻana mai 1,733 a 80 hp. mana. ʻO kahi nuance hoihoi i ka moʻolelo ʻo ia i loko o kēia haunaele i kūkulu ʻia ai ʻo Alpina a hoʻomaka e hoʻomaikaʻi i kūʻai aku i nā hiʻohiʻona 90 no nā mea kūʻai aku i manaʻo ʻia ua pōʻino. Ke hoʻomau nei ʻo BMW i ka hoʻomohala ʻana i ka moʻo me kahi mana ikaika o ka 1500 TI me ʻelua mau carburetors Weber māhoe a me 1800 hp. I ka makahiki 110, ua lilo ka BMW 1966/2000 TI i mea ʻoiaʻiʻo, a i ka makahiki 2000, ʻo 1969 tii ka wahie-injected. I ka makahiki 2000, ua helu mua ka mea hope i ka liona o ke kuai. No laila, hele mai mākou i ke ʻano o ka mōʻaukala, a pehea i hānau ʻia ai "ko mākou" 1972.
02: pāʻālua o ka holomua
Inā mākou e hoʻi liʻiliʻi, e ʻike mākou ʻoiai me ka hiki ʻana mai o ka 1500, aia nō kahi niche hakahaka i ka laina BMW. ʻO 700 kahi hoʻolālā ʻokoʻa loa a me ka liʻiliʻi liʻiliʻi, no laila ua hoʻoholo ka hui e hana i kahi hoʻohālike e pili ana i ka sedan hou, akā me ke kumu kūʻai aku. No laila i ka makahiki 1966, ua hānau ʻia ka 1600-2 ʻelua-puka coupe (ʻo ia ka inoa o nā puka ʻelua), a ma hope i lilo i 1602 pololei. . ʻO ke kumu, ua hoʻokumu ʻia ke kumu hoʻohālike ma ka sedan, akā ua hoʻololi nui ʻia ke ʻano o mua a me hope a ʻo ia ka hana a ka mea hoʻolālā o ka hui ʻo Wilhelm Hofmeister (ma hope o ka "Hofmeister bend" kaulana ma ke kolamu hope). Mai ka makahiki 1600, ua ʻike ʻia ka mea hoʻokūkū koʻikoʻi i nā hiʻohiʻona Alfa Romeo kaʻao ma ka mākeke, akā naʻe, me ka hoʻohui ʻana i ka nani a me ke ʻano haʻuki, hāʻawi i kahi ʻano kūʻokoʻa me kāna hoʻokuʻu kūʻokoʻa me nā huila hope a me nā struts MacPherson i mua. Eia naʻe, e like me nā mea kākau moʻolelo ʻoihana, ʻaʻole hiki ke hānau ʻia kahi 105 ikaika loa inā ʻaʻole i loaʻa kahi moʻolelo ʻē. A i ʻole, he coincidence ʻē aʻe - ʻo ka mea nāna i hana i ka M1600, ʻo Alex von Falkenhausen, ua hoʻokomo i kahi 2002 nona i loko o kahi keʻena ma kahi ʻāpana ʻelua-lita. Aneane i ka manawa like, hana like ka luna hoʻolālā ʻo Helmut Werner Behnsch. Ua ʻike ʻia kēia mau ʻike iā lāua ʻelua i ke komo ʻana o kā lāua kaʻa i kekahi o nā hale hana BMW. ʻO ka mea maʻamau, ua hoʻoholo lāua ʻelua he kumu maikaʻi kēia e hāʻawi i kahi kumu hoʻohālike like me nā hui hoʻomalu. ʻO ia ka waiwai nui o ka mākeke no ka hoʻopaʻapaʻa ʻana i hoʻolālā ʻia ma waho. ʻO ka hoʻohui ʻana i ka wahie i ke ahi ʻo ka mea kūʻai aku BMW ʻAmelika ʻo Max Hoffman, ka mea i manaʻoʻiʻo e kūleʻa ana kahi mana ikaika loa i ka US. No laila ua hānau ʻia ʻo 10, i ka makahiki 1600 i loaʻa i kahi mana ikaika loa o ka 2002 TI me 1968 hp, a i Kepakemapa o ia makahiki, ua ʻike ʻia ke kumu hoʻohālike a mākou i hālāwai ai i kekahi manawa i hala aku nei - 2002 tii me ka ʻōnaehana injection Kugelfischer i ʻōlelo ʻia. ʻO ka Baur convertible a me ka huakaʻi Touring me kahi huelo nui e hānau ʻia ma hope o kēia mau hiʻohiʻona.
No BMW, ua hoʻokani pū ka moʻo 02 i ke ʻano o kahi kaʻa hoʻōla kūʻai nui, a ʻoi aku ka nui o kāna kūleʻa ma mua o ka New Class mua. I ka hopena o 1977, ua hōʻea ka huina o nā kaʻa i hana ʻia o kēia ʻano i 820, a ua loaʻa i ka ʻoihana ke kālā kūpono e hoʻopukapuka ai i ka hoʻokumu ʻana i nā ʻelele mua o ke kolu a me ka ʻelima o nā kaʻina.
Pau kahi lā nani
ʻO kēia mau mea āpau e mālama iaʻu i kēia kaʻa me ka mahalo a me ka nānā kūikawā. Akā ʻaʻole makemake ʻo ia e skimp. Hahai ʻia kēlā me kēia throttle e kahi pahu ʻoi loa ma ka coupe, nona kaupaona 1030 kg wale nō. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻohe kūpeʻe kūpilikiʻi a koʻikoʻi ʻo Turbo, akā ʻo ka ʻole o nā kapu ma ke ala Kelemania ʻaʻole ia e hoʻopilikia me ka paikikala, a ʻo ka wikiwiki mau o 160 km / h he kūlohelohe ia. Minamina, loaʻa iā mākou kahi kope mai nā mana me kahi pahu pahu ʻehā wikiwiki (hāʻawi ʻelima wikiwiki ma ke ʻano he koho), ʻaʻole ia ka hopena ʻoi loa. ʻOiai hele mai ka lepe i kāna kūlana paʻa a ʻoluʻolu hoʻi, hoʻomāinoino ka pahu pahu i ka ʻenekini, ka mea i hoʻokau ʻia e hana mau i nā rev. Ma waho aʻe o ka hoʻonui ʻana o ka walaʻau, hele pū kēia me kahi kuhikuhi kikoʻī o nā hopena, a ʻo ka mea pōʻino, ke hoʻokuʻu ʻia ka pedal, alakaʻi i kahi torque braking ʻoi pū kekahi kikoʻī. ʻAʻole ia he mea kūpono ke loaʻa i nā hapanui o nā papahana i ka hapa nui o nā hoa i kēia manawa i ka makahiki 2002.
ʻO ka hoʻowalewale maoli o kēia kaʻa ma nā ala nani a nani hoʻi o Kelemania. ʻAʻole kūlike paha ke kaʻa hoʻokele lahilahi me ke ʻano o ke kaʻa, akā ʻaʻole ʻike iki ʻia ka nele o ka hoʻokele mana. A ʻo ka hoʻomaha ke kau ʻia! Kohu mea lā, hana nui nā ʻenekini BMW e hana iā ia a hiki i kēia manawa ke lilo i pae no ka hana hōʻeuʻeu. Mai poina e hana maikaʻi ia, ʻoiai ke kaʻa i hoʻokau ʻia me nā huila he 13-ʻīniha kiʻekiʻe ma kahi o 165mm wale nō ka laulā (ʻaʻole ia he nānā iki, akā ʻaʻole ia e hoʻopili i ka dynamics o ka ʻike.).
He lā kupaianaha maoli nō ia. ʻAʻole wale ma muli o ke kuleana a me ka leʻaleʻa o ka noho ma hope o ka huila o kēia kaʻa, akā no muli o kona hiki kupaianaha e hoʻihoʻi iaʻu i nā kumu o ka lepa. Malia paha i kēia manawa ua maopopo iaʻu kahi maikaʻi iki. Ua hoʻi mai ka tii polū 2002, a ʻoiai ua kipaku ʻo ia ma kahi o 400 km i ka ua e ninini nei, ʻaʻole kahi huna lepo o kāna lau. Ma hope o nā mea āpau, neʻe ʻo ia i kāna kamaʻāina Kelemania.
ʻO BMW Group Kūlana
Ua hoʻi hou ʻo BMW i kāna aʻa ma ke kūʻai ʻana i ka hale hana kahiko mai Knorr Bremse, kahi i hoʻomaka ai e hana i nā ʻenekini mokulele i ʻelua mau makahiki ma hope o kona hoʻokumu ʻia. ʻO kēia kahi kahi o ka Center Kikowaena hou o ka hui.
Ua hoʻoili ʻo BMW Group Classic BMW Mobile Tradition ma 2008. Hoʻomaka ʻia ma 1994, makemake ʻo Mobile Tradition e hui pū me nā pūʻali e hoʻihoʻi a mālama i ka hoʻoilina o ka ʻoihana a me ka nui o nā hiʻohiʻona e kū nei. Wahi a BMW, ʻo ka nui o nā kaʻa "mōʻaukala" me nā propellers polū a me nā keʻokeʻo i hōʻea i 1 miliona, a pono e hoʻohui ʻia ma ka liʻiliʻi he 300 motika. I kēia hopena, kōkua pū ka ʻoihana me nā hui like ʻole. ʻO ka mea e nānā ana e kūkulu hou i kā lākou kaʻa hiki ke helu i kahi lawelawe piha mai kahi kumu hoʻokahi. Loaʻa i ke kikowaena ke ʻike nui a me ka ʻike kūpono no nā hiʻohiʻona, he nui loa o nā ʻāpana BMW a me nā pono kūpono no ka hoʻoponopono ʻana. ʻO kēia kahi ʻoihana e hoʻonui nei a ʻoi aku paha ka loaʻa kālā. Loaʻa i ka BMW Group Classic nā waihona he 000 a hiki ke kūkulu hou ʻaneʻane i nā kaʻa. E hōʻike i kēia ʻoiaʻiʻo, i kekahi mau makahiki i hala aku nei, ua hana nā limahana i ka 40 tii mai ka mua a me ka papa inoa wale nō, a ua hana i kahi hihia maka akā hoʻohana ʻole ʻia.
Inā loaʻa ʻole nā ʻāpana a i ʻole nā hāmeʻa, hana ʻia e BMW a i ʻole i ka ʻaelike me ka mea hoʻolako. ʻO kahi laʻana: inā makemake kahi ʻona 3.0 CSi e kāpae i kā lākou lawe lima lima me ka aunoa, hiki i ka BMW ke hana pēlā, ʻoiai ʻaʻole i hāʻawi ʻia kēia hiʻohiʻona me kēlā ʻano hoʻoili. Eia nō naʻe, ma ke kumu o nā kiʻi, ua hoʻolālā ʻia nā ʻano pilot me kahi hoʻoili aunoa, kahi e loaʻa ai i nā mea hoʻolālā ke komo palena ʻole, hiki i ka mea kūʻai aku ke kauoha i ka hoʻomohala ʻana i kahi koho. ʻOiai hiki iā ia ke uku. Hoʻokaʻawale ʻia ka hana e ke ʻano o ka hana: ma ka Dingolfing mea kanu a lākou e hana ai me ka bodywork a me ka pena ʻana, ma Munich ke kuleana o lākou no ka mīkini, ma BMW Motorsport a me M GmbH lawe lākou i nā mākala M. Ua pūlima pū ʻo BMW i kekahi mau ʻaelike me nā ʻoihana loea a lākou e hāʻawi ai i ka palapala kūpono. no nā hana hana. A no ka poʻe e ʻimi nei e ʻimi i nā ʻāpana no kā lākou BMW, aia ka BMW Online Online Shop. Hiki i ka ʻoihana ke ʻike i nā mea āpau e pili ana i kāu kaʻa, a hoʻokumu ʻia i ka waihona nui o nā palapala, hoʻāʻo lākou e hōʻoia i ka hilinaʻi nui loa.
Kikokikona: ʻO Georgy Kolev
ʻike kikoʻībmw 2002 tii, ʻAno E114, 1972
ʻO ke kaʻa ʻEhā paukū, ʻehā hahau, ʻenekini laina-anuanu o ka wai, poʻo poʻomanaʻo ʻaukā alumini, hina palaka hao i huki ʻia i 30 kekelē, ʻelima mau bearings nui, crankshaft forged, hoʻokahi camshaft poʻo i hoʻoiho ʻia e ke kaulahao V-hoʻonohonoho hoʻonohonoho o nā kiwikā, ka nui o ka hana 1990 cm3, mana 130 HP ma 5800 rpm, max. ikehu 181 Nm @ 4500 rpm, kaomi pālākiō 9,5: 1, ʻenekini wahie mīkini Lawaiʻa Fugu, me ka paukū crankshaft kipaku kipaku.
Ke hoʻouna uila Kalaiwa huila hope, ʻehā wikiwiki, koho lima ʻelima wikiwiki i lawe ʻia, hoʻokaʻawale palena iki ʻia
