E hoʻāʻo iā Jaguar XKR-S kūʻē iā Maserati Gran Turismo S: ʻAʻohe mea no ka poʻe

ʻO nā lālā kiʻekiʻe o Jaguar a me Maserati e wehewehe i ka huaʻōlelo Gran Turismo ma nā ʻano ʻokoʻa like ʻole akā like like. ʻO kahi hoʻohālikelike i loaʻa a makemake ʻole e loaʻa kekahi mea e pili ana i ka pilikia kālā.

ʻO ka mea kānalua, ʻaʻole e ʻoluʻolu ka poʻe nona ka ʻoihana culinary i kahi ʻāpana mānoanoa o ka pipi steak e kahe ana me ke koko, ʻaʻole e ʻoluʻolu inā lawelawe ʻia lākou me kahi ʻāpana o ka Pasta all'arrabbiata i kuke ʻia. Connoisseurs o nā kaʻa noʻonoʻo i ke ala like - ʻo ka Italian savage me ka huhū huhū ʻo Maserati Gran Turismo ʻaʻole hiki ke uhaʻi i ke aloha Anglophile no ka Jaguar XKR-S. A ʻo ka hope… ʻO kēia mau loulou kumu, ʻaʻole naʻe e hōʻemi i ka nīnau no ka mea o nā marques ʻelua e hoʻopuka ai i ka coupe ʻoi aku ka nani.

ʻO Ethnopsychology

E hauʻoli i ka ʻike ʻana ʻaʻole i kāohi ka honua holoʻokoʻa i kēia mau kaʻa heihei ʻelua mai ka haʻaheo e hōʻike i ko lākou ʻano ʻāina maʻamau. ʻO Gran Turismo, no ka laʻana, hōʻike i ka chic Italian maʻemaʻe. Mai Pininfarina mai kēia hoʻolālā hoʻohiwahiwa a me he mea lā ua hoʻoulu ʻia e ka mōʻaukala heihei waiwai o Maserati me kekahi mau kikoʻī kikoʻī e like me ka hoʻoweliweli ʻana i mua. ʻO ka hopena o kā lākou hoʻāʻo ʻana he mau kiʻi e like me ke kālai ʻia ʻana me ka wand kupua.

He pia ʻokoʻa loa ʻo Jaguar - he naʻauao, e like me ke kapa Pelekane maʻalahi, a lawe i nā hiʻohiʻona maʻamau o kahi hōʻailona o ka wā hou. ʻIke maopopo ʻia nā genes o ka E-Type kaao - ʻoiai i loko o ka hale mehana ʻole o ka mehana o nā appliqués lāʻau, i manaʻo ʻia e ka poʻe he nui kekahi o nā hiʻohiʻona nui loa o ka aristocracy Pelekane i ka ʻoihana kaʻa. Ma ke ala, e hoʻomanaʻo kākou ʻo ka E-Type, ʻoiai he nani ʻole, ua ʻike ʻia ka hana, e like me kāna moʻopuna.

Hōʻike ʻo Maserati i kāna paʻi Italia maikaʻi me ka ʻili ʻili maikaʻi loa a me ka uaki analog ʻano oval nostalgic i waenakonu o ka console kikowaena, e like me nā chronographs pipiʻi, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o kahi mea hana. Eia nō naʻe, ʻo ke kumu hoʻohālike, i hānau ʻia ma ʻEulopa Hema, he mea kupanaha me nā pono hana pono - inā pono, hiki i nā kānaka ʻehā ke hoʻokipa maikaʻi i loko o kahi keʻena nani. I loko o kahi Jaguar, ʻoi aku ka maikaʻi inā waiho ʻia nā mea holo me ʻelua wale nō, ʻoiai ʻo ka holo ʻana ma ka lālani ʻelua o nā noho he ʻano hoʻopaʻi kino.

S ma ke ʻano ʻo Superman

Hiki i ka S variant ke hoʻololi piha i ka coupe Maserati. ʻOiai ʻoi aku ka ʻoluʻolu o ka mana "maʻamau" no kekahi mau mea kūʻai aku i kekahi manawa, hoʻi ka S i ka moʻomeheu haʻuki o ka hui. Ua hāʻawi ʻia ka mīkini hoʻololi ʻokoʻa maʻamau i ka hoʻoili ʻana i ka hoʻoili ʻana i ʻeono-wikiwiki me nā mea hoʻololi hoe. ʻO ka nui o ka mīkini V8 i hiki i 4,7 lita, ʻo ka mana he 440 hp. me., a ma hope o ka 20-inihi alumini discs Brembo haʻuki brakes. Ua hoʻi hou ka Maserati trident - ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka wā a mākaukau no nā hana hou ...

He ʻokoʻa loa ka XKR-S paʻi liʻiliʻi mai ke kumu hoʻohālike. Ua like ka mekini ewalu cylinder me ka XKR, a ua oi aku ka ikaika o ka puolo S a me kekahi mau hooponopono kino aerodynamic discrete. ʻAʻole i hoʻololi kēia mau mea hou i ke ʻano o ke kaʻa - ʻoiai ʻaʻole ia e lawe i nā hōʻailona no nā huakaʻi nui, ʻoi aku ka maikaʻi o ka Jag no ia mau kumu ma mua o kāna mea hoʻokūkū Italia. ʻO ka torque ikaika o ka mīkini compressor ma lalo o ka puʻupuʻu e hōʻoia i ka ʻoluʻolu o ka hoʻokele ʻana, i pili maoli ʻia me ka hoʻololi ʻana i ka ZF ʻeono wikiwiki. Ma waho aʻe o ka palena wikiwiki uila, hāʻawi maoli ʻo Jaguar i ka ʻoi aku o ka lubricity e like me ka Maserati, akā me ka hōʻike ʻole. Ke lanakila nei ke kani o ka compressor, ʻo ke kani o ka ʻenekini holoʻokoʻa e mau ana ma hope, a ʻo ka poʻe connoisseurs o nā ʻāpana Italia kiʻekiʻe e ʻike maoli ʻia ia he mea hōʻoluʻolu.

Tiger huhū huhū

Ma hope koke iho o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana, ua hoʻopuka hou ka Ferrari-designed figure-8 ma ke alo o ka Maserati i ka uwē o kahi tiger i hehi i kona huelo. ʻO ka haku mele ʻana o nā leo e puka mai ana mai loko mai o ka intake a me ka exhaust manifolds ua hoʻopiha ʻia me kahi tonality waiwai ʻē aʻe - mai ka uwē haʻahaʻa i ka haʻahaʻa haʻahaʻa a hiki i kahi uwē kiʻekiʻe i ka wā e holo piha ai ka ʻāpana VXNUMX. Mai poina e pili ana i ka hoʻouna ʻana - ʻoi aku ka maikaʻi o ka poina e pili ana i kāna ʻano hana maʻamau i ka wā mua, no ka mea, ʻo ka lōʻihi o ka hoʻopau ʻana i ka traction i ka wā e hoʻololi pono ai e hōʻike ana, ʻoiaʻiʻo, he pahu pahu manual kēia me ka mana aunoa. ʻO ke ʻano ʻāhiu o ka Maserati ke ʻike maopopo ʻole ʻia ke huli mākou i ka neʻe ʻana i nā kaula hoʻokele. Ma hope o kahi pōkole pōkole, e'ālohilohi ka puka makani i kahi kiʻekiʻe a haʻahaʻa paha a hāʻawi iā mākou i kona nani a pau me kahi engine e "ola" nui no kona wikiwiki, ʻaʻole no ka torque, e like me ka Jaguar.

No kēia mau kumu, ʻo ka wahi kūpono e hoʻokele ai i ka Gran Turismo S ʻaʻole ia nā alaloa Kelemania, akā ʻo nā alanui Italia papa mua me ko lākou mau pā paʻa a me nā tunnels he nui, kahi e kani ai nā leo i wehewehe ʻia a palahalaha ma ia wahi me ka ikaika pālua. Eia nō naʻe, ʻike ʻia ka manaʻo o ka Gran Turismo S e haʻalulu iki me kēlā me kēia neʻe kaʻa - ʻo kēlā me kēia mea i kamaʻāina i nā mea hou i ke kula, e like me ka hoʻouna ʻana i nā lua-clutch, e ʻike i kahi hopena i kēia pilikia. ʻO Maserati kahi mea i loaʻa mai ka Stone Age. ʻOiai, ʻo ka ʻōlelo ʻana, he Italianophile maoli me nā makemake hoʻokūkū ʻaʻole e hoʻopiʻi e pili ana i nā mea liʻiliʻi ...

Aloha nui kā mākou mea kūʻai aku iā mākou

Ua hōʻea mai nā mea ʻenekinia o Maserati me kahi hoʻohālikelike maikaʻi loa ma kahi hoʻonohonoho chassis ʻaʻole e hoʻolilo i nā kūlana alanui i pilikia no ka pailaka a me kāna mau hoa. Eia naʻe, ʻoi aku ka maikaʻi o Jaguar ma kēia ʻano - ʻoiai ʻoi aku ka paʻa o ka hoʻoheheʻe ʻana o ka S-model a me ka hoʻoponopono ʻana i ka pūnāwai, mālama ʻia ka hoʻomaʻemaʻe holo maʻamau o ka brand. Hoʻopili maoli ka XKR i nā puʻupuʻu ma ke alanui - kekahi o nā kumu i ʻoi aku ka nāwaliwali o ka wikiwiki kiʻekiʻe ma mua o ka macho Italia, ka mea, ma muli o kāna hoʻokele makaʻu, he lio heihei paʻa e pono ai ka lima paʻa.

Mālama maikaʻi ʻo Jaguar a ʻimi nui i mea e maʻalahi ai ke ola no ka mea hoʻokele, ʻaʻole ia e hoʻopilikia iki i kāna mau ʻano hōʻeuʻeu maikaʻi loa. Ma muli o kāna ʻano mālie ma ke ʻano palena, hiki i ka pōpoki predatory ke loaʻa nā hopena maikaʻi aʻe i nā hoʻokolohua o ke ʻano o ke ala i ke kaʻa a me nā haʻuki a kū me kahi manaʻo i ʻoi aku ma mua o 190 km / h, ʻoiai e kiʻi like me 100 km / h.

Ma hope iki ʻo Maserati me ka hana maikaʻi ʻole e pili ana i ke kumukūʻai a me ka hoʻohana ʻana o ka wahie, kahi e hoʻokau nei iā Jaguar. ʻO nā pae hoʻohālikelike hope loa he mea ʻole ia no kahi kaʻa o ia ʻano kiʻekiʻe, a mai haʻalele i ka ʻike i ka haʻaheo o nā mea Maserati a me Jaguar ʻelua i ka ʻoiaʻiʻo hiki iā lākou ke uku i kēia mau kaʻa, ʻoiai ke kumu kūʻai.

kikokikona: ʻO Gogts Layrer

kiʻi: ʻO Hans-Dieter Zeifert

loiloi '

1. Jaguar XKR-S - 452 helu

Noho ka XKR i Jaguar maʻamau i loko o kāna mana sporty S, e hāʻawi nei i ka hōʻoluʻolu nui a me ka mana aloha ʻole ʻia. Ma ke ʻano o ka hana alanui a me ka lawelawe ʻana, ʻaʻole haʻahaʻa ka Briton i kāna mea hoʻokūkū Italia.

2. Maserati Gran Turismo S - 433 helu.

ʻO ka S-hoʻololi o ka Maserati Gran Turismo he mea ʻokoʻa loa ia mai ka hoʻohālikelike "maʻamau". Ua lilo ka coupe leʻaleʻa haʻuki i mea ʻimi haʻuki piha me ka ʻoluʻolu ma hope, a ʻo ke kani o ka ʻenekini a me nā ʻano hoʻoili e hoʻomanaʻo i nā haʻuki.

ʻike kikoʻī

1. Jaguar XKR-S - 452 helu	2. Maserati Gran Turismo S - 433 helu.
Volume hana	-	-
Ka manaʻai	416 k. Mai. ma 6250 rpm	433 k. Mai. ma 7000 rpm
Nui ikehu	-	-
ʻO ka piʻi 0-100 km / h	5,4 s	5,1 s
Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h	36 m	35 m
ʻO ka māmā kiʻekiʻe	280 PєPј / S ‡	295 PєPј / S ‡
ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo	16,4 l	17,5 l
Kumukūʻai kumu	255 000 levov	358 000 levov

Home " 'atikala " Nā hakahaka » Jaguar XKR-S vs. Maserati Gran Turismo S: ʻAʻohe mea no ka poʻe