Iveco Daley 2015 Nānā

Ua ʻoi aku ka maikaʻi o ka hana maʻamau o ka ʻelele me ka hoʻokomo ʻana i kahi kaʻa hou ma Australia.

ʻO ka inoa kūpono i kapa ʻia ʻo Daily mai ka mea hana kaʻa kalepa ʻItalia ʻo Iveco e ola maoli ana i kāna makana 2015 Murmansk Van o ka Makahiki e 23 o nā mea kākau moʻolelo kaʻa alakaʻi o ʻEulopa.

I ka hoʻokūkū paʻakikī, ua puka mai ka Daily ma luna o ka nui o ke kumukūʻai o ke kuleana, hōʻoluʻolu, palekana, kūpaʻa, hana a me nā mea hou. ʻAʻole malihini ʻo Iveco i ka hope: ʻo ka kaʻa ka mea mua i loaʻa ka hoʻokuʻu kūʻokoʻa i ka makahiki 1978.

He nui nā ʻenehana hou i ukali ʻia: ʻike ʻia ka injection pololei i ka makahiki 1985, ua hoʻohui ʻia ka diesel rail maʻamau i ka makahiki 1999, kahi papahana hoʻokele uila ma 2006, 4 × 4 i hoʻokahi makahiki ma hope, a me nā hoʻouna hou a me ka hoʻokō ʻana i nā kūlana hoʻokuʻu Euro 5 ma 2012. 

I kēia manawa, aia kekahi huahana hou loa e komo pū ana me ka chassis kaʻa, ka ʻaoʻao 4 ala akamai koho, kaʻa ʻelua, a me kahi kaʻa ʻāina āpau 4xXNUMX wiwo ʻole.

Hoʻolālā ʻia no ka mākeke metropolitan me kāna mau ʻelele, nā mea lawe leka, nā meaʻai a me nā mea inu, a me nā mea lawe moku kūloko a me nā mokuʻāina lōʻihi, hiki ke koho ʻia ka Daily e kūpono i nā ʻano like ʻole o ka mea nona a i ʻole nā ​​​​mea hoʻolimalima. 

Kūʻai pū ʻia nā kaʻa kaʻa e like me nā ambulances.

Ua hōʻike ʻia ka lineup iā mākou ma ka media automotive Australia ma ka Anglesey Industry Research and Development Center ma Victoria me kahi papahana hoʻokele i mahalo nui ʻia.

ʻO kahi hoʻolālā kaʻa kaʻa hou loa me kahi ʻano huila hou - ʻo ka pōkole loa me ka radius huli ʻana o 10.5m - ka mea maikaʻi loa i kāna papa - hopena i ka hoʻemi hope ʻana, e hopena i ka 19.6cc Iveco Daily. kona papa.

ʻO ka chassis hou me nā spars ikaika kiʻekiʻe, i hui pū ʻia me ka hoʻokuʻu ʻia ʻana, hiki i ka van ke kū i ka 200 kg ʻoi aku ka ukana ma mua o ke kumu hoʻohālike. 

Aia ka hoʻolālā hou i kahi hiʻohiʻona hiʻohiʻona i hoʻonohonoho ʻia e nā ʻano kala 'unvan-like', me Maranello Red, e hoʻohanohano ana i ka pilina ʻohana o Iveco iā Ferrari.

Loaʻa i ka ʻaoʻao ākea hou kahi papa hana ergonomic hou. Ma ke ʻano o ka waiho ʻana, aia nā mea a pau e wehe a pani ʻia, me ʻelima mau keʻena pani, ʻekolu pahu inu, nā puka no nā kelepona a me nā papa, a me kahi ākea ma lalo o ka noho kaʻa ka nui e kūpono i kahi pahu hau nui.

ʻO ka papa lalo 55mm kekahi o nā mea haʻahaʻa loa i loko o kāna papa - kūpono no ka pae uku o ʻeiwa a kokoke i 20 cubic mika. Wehe nā puka hope i 270 degere ma nā ʻaoʻao o ke kaʻa no ke komo maʻalahi i nā wahi paʻakikī, a ʻo ke ala ʻaoʻao ma o ka slider.

ʻEkolu kiʻekiʻe o ka hale i loaʻa - 1545, 1900 a me 2100 mm - ʻokoʻa ka lōʻihi o ke kaʻa mai 5648 a 7628 mm, a me ka wheelbase - mai 3520 a 4100 mm. ʻO ke kiʻekiʻe o ka hale he 1545, 1900 a me 2100mm, kahi e hiki ai i ka hapa nui o ka poʻe ke kū i loko i ka hoʻouka ʻana, ʻoiai kēia, ua hoʻomaikaʻi ʻia ka aerodynamics: ʻo ka coefficient o friction i kēia manawa 0.31.

ʻOiai he mea kupanaha nā helu, ʻo ka hōkū o ka hōʻike ʻo ia ka hoʻoili maʻalahi, kahi ʻewalu wikiwiki mai ZF.

ʻElua mau ʻenekini turbodiesel 2.3 a me 3.0 lita i hoʻolālā kūikawā ʻia me ʻekolu mau puka mai 126 hp. (93 kW, 320 Nm) a hiki i 205 hp manual, hoʻokahi 'akomi) i kēlā me kēia lā e holo ana ma nā huila hope. 

ʻOiai he mea kupanaha nā helu, ʻo ka hōkū o ka hōʻike ʻo ia ka hoʻoili maʻalahi - kahi hoʻouna ʻewalu wikiwiki mai ZF. No ka manawa mua ma ka ʻoihana, hoʻomalu ʻia ke kaʻa e kahi lever pōkole multi-function i kau ʻia ma ka dashboard a me kahi neʻe maʻalahi hiki ke hoʻololi i ke ʻano Eco a i ʻole Power, e hopena i ka mālama wahie a i ʻole ka hana, kēlā me kēia.

Ma ke kaomi ʻana i ka hoʻololi Eco ma ka dashboard, hiki ke hoʻokō ʻia ka mālama ʻana i ka wahie ma o ka hoʻololi ʻana i ka torque engine a hoʻemi i ka wikiwiki o ke kaʻa i 125 km/h. Hāʻawi pū ka mea hoʻoheheʻe ea i ka mālama ʻana ma ka noʻonoʻo ʻana i nā pono hoʻomaha / wela o ke kaʻa holoʻokoʻa.

Lawe ʻia ka hoʻololi ʻana i nā mea hana ma 200 milliseconds, e hōʻoia ana i ka hoʻololi ʻana i luna a i lalo a hiki i nā pali pali me ka uku o 4500 kg. ʻO ka laka ʻokoʻa, hoʻāla ʻia ma ke pihi ma ka dash, hāʻawi ʻoi aku ka maikaʻi o ka huki ʻana ma nā wahi haʻahaʻa haʻahaʻa e like me ka lepo a i ʻole ka hau. ʻOi aku ka maikaʻi ma ka papa.

I ka hoʻokuʻu ʻia ʻana, mālama ʻia ka van hoʻokahi tonane Iveco Daily ma nā kihi paʻa, i kekahi manawa piʻi kiʻekiʻe, me ka liʻiliʻi o ke kino holo.

Ua hopena kēia mau mea i kahi holo ʻoluʻolu no ka mea hoʻokele a me ka mea kaʻa. Ua poina lōʻihi i ka wā e hōʻoluʻolu ai ka mea hoʻokele, i kēia mau lā o ke olakino a me ka palekana, ʻo ka mea ma hope o ka huila ke alo a me ke kikowaena, a ua hoʻolālā ʻia ka ergonomics a me ka noho maikaʻi ʻana no nā kaʻa kalepa. 

Hāʻawi ka noho hoʻomaha punawai koho i ka mea holo i ka holo ʻoluʻolu i maʻa koke lākou. Ma ka loaʻa ʻana o ke kaumaha o ka mea holo, e hoʻoponopono ka noho i ke kūpaʻa e kū i ka neʻe koke.

Hoʻomaka nā kumu kūʻai no ke kaʻa kaʻa ma $49,501, me ka huakaʻi, no ke kumu hoʻohālike 9 cubic mika 35S13 a piʻi i $71,477 no ka 20 cubic mika 50C17 model. Hoʻomaka nā kumukūʻai kaʻa Chassis ma $50,547 no ke kumu hoʻohālike 45C17 a ma luna o $63,602 no ka ʻano 70C17.

Hoʻomaka ke kumu kūʻai kaʻa pālua ma $70,137 no ke kumu hoʻohālike 50C17, aʻo ka Daily 4x4 e hoʻomaka ana ma $86,402 no ka chassis kaʻa 55S17W (kaʻa hoʻokahi) a me $93,278 no ke kumu hoʻohālike 55S17W. Ua ʻōlelo ʻo Iveco e hiki ke loaʻa i ke kaʻa kaʻa kaʻa 22 i kona ala i ka Underdark.

ʻO ka palapala hoʻokō he ʻekolu makahiki / 200,000 km, aia nā kōkua alanui 24/XNUMX a me kekahi mau ʻaelike lawelawe.

Ma ʻEulopa, e holo ana ma ke kinoea kūlohelohe e hāʻawi i ka Iveco Daily i kahi ākea a hiki i 560 km, ʻoiai hiki i ka mana uila holoʻokoʻa ke piʻi i ka wikiwiki a hiki i 200 km / h me ka zero emissions.