ʻO nā moku luʻu Italia ʻāpana 2
ʻO nā moku luʻu Italia.
I ka hoʻomaka ʻana o 1940-1941, ua hoʻomaka ʻia kekahi mau papahana e hoʻololi i nā mea hoʻokūkū maʻamau i ka hana luʻu. ʻO ka hemahema o kēia ʻano mīkini i manaʻo ʻia i nā manawa a pau; Ua manaʻo ʻia ʻo ia ka hoʻololi ʻana e hiki ai i ka lawe wikiwiki ʻana i nā lako hou no nā ʻāpana laina.
Ma ka hapa lua o ka makahiki 25, ua hoʻomaka ʻo Fiat e hana i kahi mea hoʻomaʻamaʻa hoʻomaʻamaʻa a me nā mea hoʻokele, i koho ʻia ʻo CR.74. He ʻēheu haʻahaʻa, he ʻēheu haʻahaʻa aerodynamic maʻemaʻe, me ka cockpit i uhi ʻia a me ke kaʻa lalo hiki ke huki ʻia i ka lele. Hoʻohana ʻia ʻo ia e ʻelua mau ʻenekini radial Fiat A.38 RC.840 (12,7 hp) me nā propellers hiki ke hoʻololi ʻia ʻekolu-bladed. ʻElua mau pū mīkini 300-mm i kau ʻia ma mua o ka fuselage; ʻo ke kolu o ia pū panapana, aia i loko o ka puʻupuʻu kaʻa, ua hoʻohana ʻia no ka pale. ʻO ka fuselage bomb bay he 25 kg o nā pōkā. Ua lako ka mokulele me kahi kamera. Ua haʻalele ka prototype CR.322 (MM.22) ma Iulai 1937, 490 me ka wikiwiki o 40 km / h i kekahi o nā mokulele ma hope. Ma muli o kēia, ua kauoha ʻia kahi ʻano o nā mīkini 88, akā ʻaʻole i hana ʻia. Hāʻawi ʻia ka mea nui i kahi hoʻolālā hoʻokūkū: ʻo ka Breda Ba 25. Ua hele pū ka CR.8 i ka hana ʻana, akā ʻewalu wale nō i kūkulu ʻia i loko o ka mana reconnaissance lōʻihi CR.25 bis (MM.3651-MM.3658, 1939- 1940). ʻOiai ʻo kekahi o nā hana o ka CR.25 ʻo ia ka pana ʻana, ʻaʻole ia he mea kupanaha no ka hiki ke hoʻololi ʻia ka mokulele no ka hoʻohu ʻana o ka luʻu. Ua hoʻomākaukau ʻia kekahi mau papahana mua: BR.25, BR.26 a me BR.26A, akā ʻaʻole i kūkulu ʻia.
Ua lilo ka CR.25 i mea hoʻolālā kumu no ka mokulele multipurpose FC.20 i hoʻomohala ʻia e ka hui liʻiliʻi CANSA (Construzioni Aeronautiche Novaresi SA), nona ka Fiat mai ka makahiki 1939. Ma muli o nā pono, e hoʻohana ʻia ma ke ʻano he mea hakakā koʻikoʻi, mokulele hoʻouka a i ʻole mokulele reconnaissance. Ua hoʻohana ʻia nā ʻēheu, nā mea hoʻokele a me nā ʻenekini mai ka CR.25; He mea hou ka fuselage a me ka empennage me ka huelo kū ʻelua. Ua kūkulu ʻia ka mokulele ma ke ʻano he mokulele haʻahaʻa haʻahaʻa metala āpau. ʻO ka pahu fuselage, i hoʻopili ʻia mai nā paipu kila, ua uhi ʻia i ka ʻaoʻao hope o ka ʻēheu me nā lau duralumin, a laila me kahi kāwele. ʻO nā ʻēheu ʻelua ʻēheu he metala - ʻo nā ailerons wale nō i uhi ʻia i ka lole; uhi no hoi i na hoeuhee o ka huelo metala.
Ua lele mua ka prototype FC.20 (MM.403) i ka lā 12 ʻApelila 1941. ʻAʻole i ʻoluʻolu nā hopena hōʻike i nā mea hoʻoholo. Ma ka mīkini, i ka ihu momona nui, ua kūkulu ʻia kahi pūkuniahi 37 mm Bred i hoʻouka ʻia ma ka lima, i ka hoʻāʻo ʻana e hoʻololi i ka mokulele e hakakā i nā mea hoʻokūkū koʻikoʻi Allied. o ke ahi. ʻAʻole i liʻuliʻu ua kūkulu ʻia a lele ʻia ka prototype ʻelua FC.20 bis (MM.404). Ua hoʻololi ʻia ka fuselage lōʻihi i mua e kahi ʻāpana pōkole ʻaʻole i uhi ʻia i hoʻopaʻa ʻia i ka pū hoʻokahi. Ua hoʻohui ʻia ka mea kaua me ʻelua mau pū mīkini 12,7-mm ma nā ʻāpana fuselage o nā ʻēheu a ua hoʻokomo ʻia kahi puʻupuʻu kiʻi kiʻi ʻo Scotti, a ua hoʻololi koke ʻia e ka mea maʻamau no nā mea hoʻokūkū Italia Caproni-Lanciani me ka pu hoʻokahi. Ua hoʻohui ʻia ʻelua mau makau no nā pōkā 160 kg ma lalo o nā ʻēheu, a ua hoʻokomo ʻia kahi pahu poma no 126 2 kg mau pōkā fragmentation i loko o ka fuselage. Ua hoʻololi pū ʻia ka ʻāpana huelo o ka mokulele a me ka wahie-hydraulic.
