E hoʻohana i nā pūnaewele lithium-ion ma waho o ka papa me kahi anode silika. ʻOi aku ka wikiwiki ma mua o ka hoʻopiha ʻana me ka hydrogen
Nā mea
ʻO Enevate, kahi hoʻomaka i loaʻa kālā mai nā hui nui, hoʻolaha i ka loaʻa ʻana o nā cell lithium-ion hou a ua mākaukau no ka hana nui. Hāʻawi lākou i kahi kiʻekiʻe o ka ikehu kiʻekiʻe a me nā manawa hoʻopiʻi pōkole ma mua o nā cell lithium-ion i hana ʻia i kēia manawa.
E hoʻonui i nā ʻona XFC-Energy: a hiki i ka 75 pakeneka pākēneka i 5 mau minuke a ʻoi aku ka nui o ka ikehu.
Ka papa o nā mea
- E hoʻonui i nā ʻona XFC-Energy: a hiki i ka 75 pakeneka pākēneka i 5 mau minuke a ʻoi aku ka nui o ka ikehu.
- ʻOi aku ka wikiwiki ma mua o ka hydrogen. I kēia manawa, hiki ke hoʻopaʻa ʻia ke kahua hoʻoili.
ʻO LG Chem a me ka hui hui ʻo Renault-Nissan-Mitsubishi ua hoʻokomo i loko o Enevate, no laila ʻaʻole ʻo Krzak i S-ka e kamaʻilio nui a hiki ʻole ke noʻonoʻo i kekahi mea (e nānā: Hummingbird). Ua hoʻolaha wale aku ka hoʻomaka ʻana i ka honua ua loaʻa iā ia nā cell lithium-ion i ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o nā hopena i hoʻohana ʻia i kēia manawa (kumu).
Ke hoʻohana nei nā ʻona XFC-Energy i kahi anode silika ma kahi o kahi anode graphite maʻamau. Haʻaheo ka hui i ka hoʻokō ʻana ikehu ikehu 0,8 kWh / l 0,34 kWh / kg... ʻO nā pākahi lithium-ion maikaʻi loa mai kahi mea hana hilinaʻi i ka ʻoihana, ua hōʻike ʻia nā ʻāpana o ia mea, hiki i 0,7 kWh / l a me 0,3 kWh / kg, i.e. he kakini pakeneka emi.
Ma ka laulā ma luna o 0,3 kWh / kg, aia wale nō nā hoʻolaha a me nā prototypes:
> Alise Project: Ua hōʻea kā mākou lithium sulfur cell i 0,325 kWh / kg, e hele ana mākou i 0,5 kWh / kg.
Manaʻo ʻo Enevate hiki ke hoʻohana ʻia kā lākou hopena me nā cathodes waiwai nui e like me NCA, NCM a i ʻole NCMA a ʻoi aku ka ʻoi aku ma mua o 1 ka pōʻaiapili... Hiki ke hana ʻia nā anodes i ka wikiwiki o 80 mika i kēlā me kēia minuke, hiki iā lākou ke 1 mika ākea a ʻoi aku ma mua o 5 mau kilomita ka lōʻihi (!)ka mea nui no ka hoʻonohonoho ʻana i ka hana nui.
Cell HD-Energy mai (c) Enevate
ʻOi aku ka wikiwiki ma mua o ka hydrogen. I kēia manawa, hiki ke hoʻopaʻa ʻia ke kahua hoʻoili.
ʻO ka mea nui i ka hopena: hiki i nā pūnaewele ke kū hoʻouka i ka 75 pakeneka i loko o 5 mau minuke... Ke hoʻohana nei i ka Tesla Model 3 i laʻana, e noʻonoʻo kākou i ke ʻano o kēia.
ʻO ka Tesla Model 3 Long Range he pākaukau me ka hiki ke hoʻohana ʻia he 74 kWh. Manaʻo mākou - ʻaʻole maopopo loa - ke kamaʻilio nei ʻo Enevate e pili ana i ka hoʻopiʻi ʻana "mai ka 10 a hiki i ka 75 pakeneka", ʻo ia hoʻi, e pili ana i ka hoʻopiha ʻana i ka 65 pakeneka o ka mana pākaukau.
ʻO ka pākaukau o ka mea uila e hoʻohana ana i ka ʻenehana Enevate XFC-Energy e hoʻopau i ka 48 kWh o ka ikehu i 5 mau minuke. Hāʻawi ʻia, ʻoiaʻiʻo, hiki i ke kikowaena hoʻoili ke mālama i ka mana hoʻopiʻi a hiki i 580 kW.
Ke manaʻo nei ʻo Tesla Model 3 e hoʻopau i 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km), hiki mai ka laulā i ka wikiwiki o +3 300 km / h (+55 km / min).
Ua hoʻopiha ʻo James May i ka pahu wahie Toyota Mirai hoʻopiha ʻia me ka hydrogen ma ka wikiwiki o +3 260 km / h (+54,3 km / min):
> Tesla Model S vs. Toyota Mirai - ʻO ka manaʻo o James May, ʻaʻohe hoʻoholo [wikiō]
E hoihoi paha kēia iā ʻoe:
