He alakaʻi piha i ka honua o nā K-151 Series Carburettors

ʻO ka carburetor K-151 o ka mea kanu Pekar (ka lāʻau carburetor Leningrad mua) i hoʻolālā ʻia no ka hoʻokomo ʻana ma nā mīkini kaʻa ʻehā-cylinder YuMZ a me ZMZ, a me UZAM.

ʻOkoʻa nā hoʻololi like ʻole o ka carburetor i kahi hoʻonohonoho o nā jet a, no laila, nā inoa leka. E noʻonoʻo ka ʻatikala i ka kikoʻī o ka hāmeʻa "151st", kona hoʻonohonoho ʻana a me ka hoʻopau ʻana i nā ʻano hana like ʻole.

Mea hana a me ke kumu o ka hana, kiʻi

Hoʻolālā ʻia ka carburetor no ka hoʻopili pololei ʻana o ka hui ʻana o ka ea-wahie a me kāna hoʻolako ʻana i nā cylinders engine.

ʻO ka carburetor K-151 he 2 mau ala like e hele ai ka ea maʻemaʻe mai ka kānana. Loaʻa i kēlā me kēia o lākou kahi throttle rotary (damper). Mahalo i kēia hoʻolālā, kapa ʻia ka carburetor he ʻelua keʻena. A ua hoʻolālā ʻia ka throttle actuator ma ke ʻano, e pili ana i ka paʻakikī o ka pedal accelerator (ʻo ia hoʻi, nā hoʻololi i nā ʻano hana o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko), wehe ka damper mua i ka manawa kūpono, a laila ka lua.

Aia ma waenakonu o kēlā me kēia kaha ea nā constriction cone-like (diffusers). Holo ka ea i loko o lākou, no laila, ua omo ka wahie ma nā mokulele o ke keʻena lana.

Eia kekahi, aia ka carburetor i nā ʻāpana penei:

1. ʻano lana lana. Hoʻolālā ʻia e mālama i kahi pae wahie mau i loko o ke keʻena lana.
2. ʻO nā ʻōnaehana dosing nui o nā keʻena mua a me ke keʻena lua. Hoʻolālā ʻia no ka hoʻomākaukau ʻana a me ka hoʻopaʻa ʻana i ka hui ʻana o ka ea-wahie no ka hana ʻenekini ma nā ʻano ʻano like ʻole.
3. Hoʻohana ʻole ka ʻōnaehana. Hoʻolālā ʻia ia e holo i ka ʻenekini ma ka māmā liʻiliʻi paʻa. Loaʻa iā ia nā nozzles koho kūikawā a me nā ala ea.
4. ʻōnaehana hoʻololi. Mahalo i kēia, ua hoʻololi maikaʻi ʻia ke kāmela hou. Hana ʻia ma ke ʻano hoʻololi ma waena o ka hana ʻole a me ka wikiwiki ʻenekini kiʻekiʻe (ke emi ka throttle ma mua o ka hapalua hāmama).
5. Mea hoʻopā. Ua manaʻo ʻia no ka hoʻomaka maʻalahi o ka ʻenekini i ke kau anuanu. Ma ka huki ʻana i ke koʻokoʻo omo, hoʻohuli mākou i ka ea damper i loko o ke keʻena mua. No laila, hoʻopaʻa ʻia ke kahawai a hoʻokumu ʻia ka vacuum e pono ai no ka hoʻonui hou ʻana i ka hui. I kēia hihia, wehe iki ka pahu throttle.
6. ʻO ka pauma holo wikiwiki. ʻO kahi mea hoʻolako wahie e uku ai no ka hāʻawi ʻana i ka hui ʻana i nā pahu i ka wā e wehe koke ʻia ai ka throttle (ke kahe wikiwiki ka ea ma mua o ka hui ʻana).
7. Ecostat. Pūnaehana dosing o ke keʻena hui lua. He nozzle kēia e hāʻawi ʻia ai ka wahie hou i ke keʻena ma ka throttle ākea ākea (i ka nui o ka kahe o ka ea i ka diffuser). Hoʻopau kēia i ka hui ʻana o ka lean i ka wikiwiki ʻenekini kiʻekiʻe.
8. Puka hoʻokele waiwai (EPhH). ʻO ke kuleana no ka hoʻopau ʻana i ka hāʻawi wahie i ka carburetor ma ke ʻano hana ʻole (PHX). Hoʻopili ʻia kāna mea e pono ai me ka piʻi nui ʻana o CO (carbon oxides) i loko o nā kinoea hoʻopau i ka wā e paʻa ai ke kaʻa e ka ʻenekini. ʻO ia ka hopena maikaʻi ʻole i ka hana o ka ʻenekini.
9. Pūnaehana hoʻoheheʻe crankcase. Ma o ia mea, ʻaʻole komo nā kinoea ʻawaʻawa mai ka pahu crankcase i ka lewa, akā i loko o ka kānana ea. Mai laila, komo lākou i ka carburetor me ka ea maʻemaʻe no ka hui ʻana me ka wahie. Akā, ʻaʻole i hoʻohana ʻia ka ʻōnaehana no ka mea ʻaʻole lawa nā ʻāpana ʻūhā no ka momi. No laila, ua hana ʻia kahi lālā hou liʻiliʻi. Hoʻopili ʻo ia i ka puka crankcase i ka hakahaka ma hope o ka throttle carburetor, kahi e hoʻohana ʻia ai ka ʻūhā kiʻekiʻe.

Aia ma lalo kahi kiʻi kikoʻī o ka carburetor K-151 me nā hōʻailona:

Pehea e hoʻonohonoho ai me kou mau lima ponoʻī

No ka hoʻoponopono ʻana i ka carburetor K-151, pono ʻoe i ka hoʻonohonoho haʻahaʻa o nā mea hana:

• palahalaha a me Phillips screwdrivers;
• rula;
• cavernometer;
• ka hoʻoponopono ʻana a me ka ʻeli ʻana (d= 6 mm);
• pamu no na kaa

No ka wehe ʻana i ka carburetor, pono ʻoe i nā wrenches open-end a i ʻole nā ​​pahu pahu i ka nui 7, 8, 10 a me 13.

Ma mua o ke kani ʻana, e wehe i ka ʻaoʻao o luna o ka carburetor, e hoʻomaʻemaʻe iā ia i ka lepo a me ka ʻehu. I kēia pae, hiki iā ʻoe ke nānā i ka pae wahie ma ke keʻena lana. E kūkākūkā nui ʻia kēia ma lalo nei.

Wehe i ka carburetor wale nō inā pono loa! ʻO ka puhi ʻana me ka ea paʻa a me ka holoi ʻana ʻaʻole ia e hoʻopau i nā hopena o ke pani ʻana i nā puka a me ka hoʻohaumia ʻana o nā jet (channels).

He mea nui e hoʻomaopopo i ka hana ʻana o kahi kaʻa ʻaʻole lepo loa e like me ka hana maʻemaʻe. Hoʻomaʻemaʻe ʻia nā ʻāpana neʻe, ʻaʻole komo ka lepo i loko. No laila, pono pinepine e hoʻomaʻemaʻe i ka carburetor mai waho, ma nā wahi i paʻa ai nā ʻāpana nui o ka lepo i nā ʻāpana neʻe like ʻole (i ka mīkini lever a me ka ʻōnaehana hoʻomaka).

E noʻonoʻo mākou i ka wehe ʻana o ka hāmeʻa me nā hoʻoponopono āpau a me ka hui ʻana ma hope.

Ka wehe ʻana a me ka wehe ʻana i ka algorithm

ʻAkahi-a-ʻanuʻu algorithm no ka wehe ʻana a me ka wehe ʻana i ka carburetor K-151:

• wehe i ka pahu kaʻa a wehe i ka hale kānana ea. No ka hana ʻana i kēia, wehe a wehe i ka bracket luna, a laila ka mea kānana. Me ke kī 10, e wehe i nā hua 3 e paʻa ana i ka hale kānana a wehe iā ia;

• e huki i ka pahu mai ka microswitch EPHX;

• i ka wehe ʻana i nā hoses a me nā koʻokoʻo, me ke kī o 13 wehe mākou i 4 mau nuts e hoʻopili ai i ka carburetor i ka manifold. I kēia manawa, wehe mākou i ka carburetor pono'ī. Mea nui! ʻOi aku ka maikaʻi o ka mākaʻikaʻi ʻana i nā paipu a me nā pili ma mua o ka wehe ʻana iā lākou, i ʻole e hui pū ʻia kekahi mea i ka wā o kā lākou hui ʻana;

• wehe i ka carburetor. Wehe mākou i nā wili hoʻoponopono 7 me ka screwdriver a wehe i ka uhi o luna, me ka poina ʻole e wehe i ke koʻokoʻo ea damper drive mai ka lever;

• holoi i ka carburetor me kahi mea hoʻomaʻemaʻe kūikawā. No kēia mau kumu, kūpono hoʻi ka ʻaila a i ʻole ka ʻaila. Puhi ʻia nā nozzles me ka ea paʻa. Nānā mākou i ka pono o nā gaskets, inā pono, e hoʻololi iā lākou i nā mea hou mai ka pahu hoʻoponopono. Nānā! Mai holoi i ka carburetor me nā mea hoʻoheheʻe ikaika, no ka mea, e hōʻino paha kēia i ka diaphragm a me nā sila palaki;
• i ka wā e wehe ai i ka carburetor, hiki iā ʻoe ke hoʻoponopono i ka mea hoʻomaka. Inā ʻaʻole e holo pono, paʻakikī ke hoʻomaka ʻana i ka ʻenekini i ke anuanu. E kamaʻilio mākou e pili ana i kēia hoʻonohonoho ma hope;
• wili i ka carburetor me ka pāpale luna. Hoʻohui mākou i ka poloka o nā microswitches a me nā uea pono āpau.

Inā poina koke ʻoe i ka hose e hoʻopaʻa ai ma hea, manaʻo mākou e hoʻohana i kēia ʻōnaehana (no ka mīkini ZMZ-402):

4- kūpono no ka hoʻoheheʻe ʻana i ka ʻūhā i loko o ka mea hoʻoponopono manawa hoʻā ʻana i ka manawa (VROS); 5-momi ʻumehana kūpono i ka pahu EPHH; 6 - ka hoʻokomo kinoea crankcase; 9-nipple koho o ka vacuum i ka EGR valve; 13 - kūpono no ka hoʻolako ʻana i ka vacuum i ka ʻōnaehana EPCHG; 30 mau ala no ka ʻohi wahie; 32 - kaila lako wahie.

No ka mīkini ZMZ 406, hāʻawi ʻia kahi carburetor K-151D kūikawā, kahi i loaʻa ʻole ka helu kūpono 4. Hana ʻia ka hana hoʻolaha e kahi mea uila uila uila (DAP), i hoʻopili ʻia e kahi hose i ka intake manifold, kahi e heluhelu ai i nā ʻāpana vacuum mai ka carburetor. A i ʻole, ʻaʻole ʻokoʻa ka hoʻohui ʻana i nā hose ma ka ʻenekini 406 mai ka kiʻi ma luna.

Pehea e hoʻololi ai i ka pae wahie o ke keʻena lana

ʻO ka pae wahie maʻamau no nā carburetors K-151 he 215mm. Ma mua o ke ana ʻana, kaomi mākou i ka nui o ka ʻaila i loko o ke keʻena me ka hoʻohana ʻana i ka lever pamu lima.

Hiki ke nānā ʻia ka pae me ka wehe ʻole ʻana i ka piko o ka carburetor (e nānā i ke kiʻi ma luna). Ma kahi o ka pahu wai o ke keʻena lana, ua hoʻopili ʻia kahi mea hoʻopili me kahi kaula M10 × 1, ua hoʻopili ʻia kahi hose māmā me ke anawaena o ka liʻiliʻi he 9 mm.

Inā pololei ʻole ka pae, e wehe i ka pāpale carburetor e komo i ke keʻena lana. Ke wehe ʻoe i ka ʻaoʻao o luna, e ana koke i ka pae me kahi anana hohonu (mai ka mokulele luna o ka carburetor a i ka laina wahie). ʻO ka ʻoiaʻiʻo, e hoʻoheheʻe koke ka ʻaila i ka wā e pili ana i ka lewa, ʻoi aku hoʻi i ka wā wela.

ʻO kahi koho hoʻomalu pae ʻokoʻa ʻo ke ana ʻana i ka mamao mai ka mokulele luna o ka mea hoʻohui keʻena a i ka lana ponoʻī. Pono ia i loko o 10,75-11,25 mm. I ka hihia o ka hoʻokaʻawale ʻana mai kēia ʻāpana, pono ia e kulou pono i ke alelo (4) ma kekahi ʻaoʻao a i ʻole. Ma hope o kēlā me kēia kulou ʻana o ke alelo, pono e hoʻokahe ʻia ka ʻaila mai ke keʻena, a laila hoʻopiha hou. No laila, ʻoi aku ka pololei o nā ana pae wahie.

ʻO kahi kūlana koʻikoʻi no ka hana ʻana o ka ʻōnaehana hoʻokele wahie ʻo ia ka pono o ke apo hoʻopaʻa ʻana i ka lāʻau (6) ma ka nila laka, a me ka paʻa o ka lana.

Hoʻoponopono Trigger

Ma mua o kou hoʻomaka ʻana e hoʻonohonoho i kahi hāmeʻa boot, pono ʻoe e hoʻomaʻamaʻa pono iā ʻoe iho me kāu hāmeʻa a me kāu kaapuni.

Hoʻoponopono algorithm:

1. I ka wā e hoʻohuli ai i ka lever throttle, e hoʻoneʻe i ka lever choke (13) a hiki i ke kūlana hema loa. Hoʻoponopono mākou me ke kaula a iʻole ke kaula. Me ke kōkua o ka hoʻoponopono ʻana i nā probes, ana mākou i ke āpau ma waena o ka throttle a me ka paia keʻena (A). Pono ia ma ka laulā o 1,5-1,8 mm. Inā ʻaʻole i kūlike ka āpau i ka maʻamau, hoʻokuʻu mākou i ka laka laka me ke kī i "8" a me ka screwdriver, e hoʻohuli i ka wili, e hoʻonohonoho i ke āpau i makemake ʻia.
2. Hoʻomaka mākou e hoʻoponopono i ka lōʻihi o ke koʻokoʻo (8). Hoʻopili i ke kāmela hoʻomalu trigger a me ka lever control choke. I ka wehe ʻana i ke poʻo i hoʻopaʻa ʻia 11 (ma nā ʻano mua o ka carburetor), ua hoʻonohonoho ʻia ke āpau (B) ma waena o nā levers 9 a me 6 e like me 0,2-0,8 mm.
3. I kēia hihia, pono e hoʻopā ka lever 6 i nā antennas 5. Inā ʻaʻole, e wehe i ka wili a hoʻohuli i ka lever 6 i ka hema a kū me nā antenna o ka lever lima lima (5). Ma nā carburetors hoʻohālike hope loa, hoʻonoho ʻia ke āwāwa (B) ma ka wehe ʻana i ka wili e hoʻopaʻa ai i ka kāmaʻa i ka pahu 13 a hoʻoneʻe i luna me ke kumu, a laila hoʻopaʻa i ka wili.
4. ʻO ka hope, e nānā i ke āpau (B). Ma hope o ke koʻokoʻo 1, e hoʻokomo i kahi drill 6 mm i loko o ka puka (B) (ʻae ʻia nā deviations o ± 1 mm). Inā ʻaʻole ia e komo i loko o ka lua a i ʻole liʻiliʻi paha no ia, ma ka wehe ʻana i ka wili 4 a me ka neʻe ʻana i ka lever lima lima ʻelua, loaʻa iā mākou ka ʻae i koi ʻia.

He wikiō ʻike ma ka hoʻonohonoho ʻana i kahi hoʻomaka no kahi carburetor o ke ʻano K-151 hou:

Hoʻonohonoho i ka ʻōnaehana hana ʻole

Hoʻokō ʻia ka hoʻoponopono ʻana e hōʻoia i ka hana paʻa o ka ʻenekini me ka liʻiliʻi o nā ʻāpana kalapona ʻino (CO) i nā kinoea hoʻopau. Akā, no ka mea, ʻaʻole i loaʻa i kēlā me kēia kanaka kahi mea loiloi kinoea, hiki ke hoʻoponopono ʻia ka tachometer, ma muli o kou mau manaʻo ponoʻī mai ka mīkini.

No ka hoʻomaka ʻana, hoʻomaka mākou i ka ʻenekini a hoʻomehana iā ia (ua hoʻopili ʻia ka wili o ka nui 1 i kahi kūlana ʻole). Wehe i ka plug shank shank maikaʻi 2, inā loaʻa.

Mea nui! Pono e wehe ʻia ka choke i ka wā o ka hoʻoponopono ʻana.

Ma hope o ka hoʻomaʻamaʻa ʻana me ka wili maikaʻi, ʻike mākou i ke kūlana e ʻoi aku ka nui o ka wikiwiki o ka ʻenekini (ʻoi aʻe a paʻa ka ʻenekini).

A laila, me ka hoʻohana ʻana i ka nui o ka screw, e hoʻonui i ka wikiwiki ma kahi o 100-120 rpm ma luna o ka wikiwiki idle i ka ʻōlelo a ka hale hana.

Ma hope o kēlā, hoʻopaʻa ʻia ka wili maikaʻi a hiki i ka hāʻule ʻana o ka wikiwiki i 100-120 rpm, ʻo ia hoʻi, i ka maʻamau o ka hale hana. Hoʻopau kēia i ka hoʻoponopono idle. He mea maʻalahi ke kaohi i nā ana me ka hoʻohana ʻana i kahi tachometer uila mamao.

I ka hoʻohana ʻana i kahi mea hoʻoponopono kinoea, ʻaʻole pono ka mana (CO) i nā kinoea hoʻopau ma mua o 1,5%.

Ke hōʻike aku nei mākou i kou manaʻo i kahi wikiō hoihoi, a me ka mea nui loa e pono ai, me ka maʻalahi o ka hoʻoponopono ʻana i ka wikiwiki idle ma ka carburetor o kekahi hoʻololi o ka K-151:

Kino hana a me kā lākou holoi ʻana

ʻO ka hoʻoheheʻe ʻana o ka hale economizer

ʻO ka carburetor K-151 ma kekahi mau mīkini he hiʻohiʻona maikaʻi ʻole. I ka wā maloʻo maikaʻi ʻole, ʻo ka hui ʻana o ka wahie i loko o ka carburetor e hoʻopaʻa ikaika i kona mau paia. ʻO kēia ma muli o ke kiʻekiʻe o ka vacuum i loko o nā kahawai i ka wā ʻole (e neʻe wikiwiki ka hui ʻana, kahi e hāʻule ai ka mahana a me ka hoʻokumu ʻana o ka hau). ʻO ka mea mua, maloʻo ke kino economizer, no ka mea, komo ka ea i ka carburetor mai ʻaneʻi, a ʻo ka ʻāpana o nā kahawai ma ʻaneʻi ka haiki loa.

I kēia hihia, hiki i ka hāʻawi wale ʻana i ka ea wela i ka kānana ea ke kōkua.

Hiki ke hoʻolei pololei ʻia ka pahu o ka hose intake ea i loko o ka manifold. A i ʻole e hana i kahi mea i kapa ʻia ʻo "brazier" - kahi pale wela i hana ʻia i kahi pā metala, aia ma luna o nā paipu hoʻopau a pili i ka hose ea ea (e nānā i ka Fig.).

Eia kekahi, i mea e hōʻemi ai i ka pilikia o ka pilikia hau hau economizer, ua hoʻomaʻamaʻa mākou i ka mīkini i kahi mahana hana o 60 degere ma mua o ka huakaʻi. ʻOiai ʻo ka insulating gasket ma ka ʻenekini, loaʻa mau i ka carburetor kekahi wela.

ʻAʻahu flange

Me ka wehe pinepine ʻana a me ka wehe ʻana o ka carburetor, a me ka ikaika nui i ka wā e hoʻopaʻa ai i ka flange i ka ʻenekini, hiki ke deformed kona mokulele.

ʻO ka hana ʻana me kahi flange poino ke kumu o ka leaka o ka ea, ka leaka wahie a me nā hopena koʻikoʻi ʻē aʻe.

Nui nā ala e hoʻoponopono ai i kēia pilikia. Akā ʻo ke ala maʻalahi a maʻalahi hoʻi:

1. Hoʻomaʻamaʻa mākou i ka mokulele o ka flange carburetor me kahi puhi kinoea. ʻO ka mua, e wehe i nā mea āpau a me nā ʻāpana o ka carburetor (nā mea kōkua, levers, etc.).
2. E kau i ke keʻena lana ma luna o kahi pālahalaha.
3. I ka wā e mahana ai ka carburetor, waiho mākou i kahi ʻāpana carbide mānoanoa ma luna o ka flange. ʻAʻole paʻakikī loa mākou i ka ʻāpana, i kēlā me kēia manawa e hoʻonohonoho hou iā ia ma nā wahi like ʻole. ʻO ke kumu, hele ka piko o ka flange ma nā ʻaoʻao, ma kahi o nā lua bolt.

No ka ʻike hou aku e pili ana i ka hoʻoponopono ʻana i ke kaulahao, paipai mākou e nānā i kahi wikiō hoihoi:

No ka pale ʻana i ka piʻo hou ʻana o ka flange, e hoʻopaʻa paʻa i hoʻokahi manawa ma luna o ke kaʻa a mai wehe hou. E like me kā mākou i ʻike ai ma mua, hiki ke hoʻomaʻemaʻe a hoʻoponopono ʻia ka carburetor me ka ʻole e wehe ʻia mai ka mīkini.

Hoʻololi

Hoʻokomo ʻia ka carburetor K-151 ma luna o nā kaʻa me nā mīkini ZMZ a me YuMZ me ka nui o 2,3 a 2,9 lita. Aia kekahi mau ʻano o ka carburetor no nā mīkini liʻiliʻi UZAM 331 (b) -3317. ʻO ka inoa o ka leka ma ke kino carburetor ʻo ia ka mea pili i kekahi pūʻulu o nā mīkini, e pili ana i nā ʻāpana o nā jet.

ʻO ka ʻikepili calibration no nā hoʻololi āpau o ka carburetor K-151

Hōʻike ka papa ʻaina he 14 mau hoʻololi i ka huina, ʻo ka mea kaulana loa: K-151S, K-151D a me K-151V. ʻAʻole maʻamau kēia mau hiʻohiʻona: K-151E, K-151Ts, K-151U. Kakaʻikahi loa nā hoʻololi ʻē aʻe.

K-151S

ʻO ka hoʻololi hou loa o ka carburetor maʻamau ʻo K-151S.

Hoʻohana ʻia ka atomizer pump accelerator i ʻelua mau keʻena i ka manawa like, a ua hoʻemi ʻia ke anawaena o ka diffuser liʻiliʻi e 6mm a loaʻa kahi hoʻolālā hou.

Ua ʻae kēia hoʻoholo e hoʻonui i ka dynamics o ke kaʻa ma ka awelika o 7%. A ke hoʻomau nei ka pilina ma waena o ka ea a me ka throttle valve (e nānā i ke kiʻi ma lalo). Hiki ke ho'ohuli 'ia ka choke me ke kaomi 'ole i ka pedal accelerator. ʻO nā ʻāpana hou o nā dosing nozzles i hiki ke hoʻokō i nā koi o kēia manawa o nā kūlana kaiapuni.

K-151S Carburetor

K-151D

Hoʻokomo ʻia ka carburetor ma nā ʻenekini ZM34061.10 / ZM34063.10, kahi e hoʻomalu ʻia ai ka ʻāʻī ʻāʻī e ka lolo uila.

Ua hoʻololi ʻia ka mea hāʻawi me kahi DBP, e heluhelu ana i nā ʻāpana o ka hoʻohaʻahaʻa kinoea hoʻopau ʻana mai ka manifold exhaust, no laila ʻaʻole i loaʻa i ka K-151D kahi hāmeʻa hoʻoheheʻe ʻana ma luna o ka mea hoʻokele manawa hoʻopau.

No ke kumu like, ʻaʻohe EPHX microswitch ma ke kaʻa.

K-151V

Loaʻa i ka carburetor kahi pahu lana imbalance me kahi pahu solenoid. Aia ma ke kua o ke keʻena kahi mea e hoʻopili ai i ka hose ventila. Ke hoʻopau koke ʻoe i ka ʻāʻī, wehe ka electromagnet i ke komo i ke keʻena, a hele ka nui o ka ʻaila hinu i loko o ka lewa, a laila e hoʻohālikelike i ke kaomi.

Ua ala mai ka pono o ia ʻōnaehana ma muli o ka hoʻokomo ʻana o kahi carburetor ma nā hiʻohiʻona UAZ export, i hāʻawi ʻia i nā ʻāina me kahi anuanu.

Solenoid valve no ka wehe 'ana i ke keena lana K-151V

ʻAʻole i loaʻa i ka carburetor ka puka wahie maʻamau a me ka hāʻawi ʻana i ka ʻōpala i ka valve EGR. E ʻike ʻia ka pono iā lākou ma hope o nā hiʻohiʻona carburetor me kahi ʻōnaehana bypass wahie maʻamau.

Loaʻa i luna

Ua hoʻokumu ka carburetor K-151 iā ia iho ma ke ʻano he hilinaʻi, unpretentious a maʻalahi hoʻi e hana. Hoʻopau maʻalahi nā haki a me nā hemahema i loko. I nā hoʻololi hou loa, ua hoʻopauʻia nā hemahema a pau o nā hiʻohiʻona mua. A inā ʻoe e hoʻonohonoho pono a nānā i ke ʻano o ka kānana ea, ʻaʻole pilikia ʻo "151" iā ʻoe no ka manawa lōʻihi.