Ka hoao Infiniti Q50S Hybrid vs Lexus GS 450h

Me ka Q50 hou, makemake ʻo Infiniti e hāʻawi i kāna mea kūʻai aku i kahi sedan midsize ikaika loa. Akā me ka like like 350 hp. a he ʻano like ko ka Lexus GS 450h. ʻO nā hiʻohiʻona ʻelua o nā hybrid e hana i ka maikaʻi holoʻokoʻa?

Ua hala kekahi manawa no ka hybrid e puka aʻe mai kāna niche ʻōmaʻomaʻo a lilo i koa no kahi honua ʻoi aku ka maikaʻi. Ua lilo ʻo Motorsport i catapult kiʻi no kēia. He ʻoiaʻiʻo ʻaʻole makemake nui nā mea pā Formula 1 i ka leo immersive o nā ʻenekini liʻiliʻi, akā he ʻoiaʻiʻo ua lawe nā ʻōnaehana hybrid i ko lākou wahi i ka papa aliʻi. ʻO Infiniti, ka inoa leʻaleʻa o Nissan a ma kēia laina e pili pololei ana i ka ʻenehana a me Renault, ʻo ia kekahi ʻāpana o kēia pāʻani. Eia nō naʻe, hāʻawi nā Palani i nā motika iā Red Bull, kākoʻo ʻo Infiniti iā Red Bull a hoʻolaha ākea i kona inoa me ke kōkua o Sebastian Vettel.

Пионер в гибридных системах Toyota и ожесточили жизнь Porsche и Audi в марафонских гонках (ну, в конце концов, Ле-Ман был для Audi все) со своими гибридными монстрами на 1000 л.с. и достаточно ясно демонстрирует, что он может заниматься одним (автоспорт) без этого за счет другого (разум и эффективность).

Inā pili mākou i kēia laina o ka manaʻo, ʻike mākou i ʻelua o kā mākou kaʻa hoʻokolohua, me he mea lā he hopena akamai mai kahi ʻike kaiapuni. ʻO Sedans ʻehā puka, 4,80 mau mika ka lōʻihi, hoʻokele huila hope, hoʻokele hybrid. Kūpono ia kani, akā maikaʻi nō ...

I ka manawa like, ʻaʻole kūpono ka ʻāpana hoʻemi ʻehā-cylinder ma lalo o ka puʻupuʻu. ʻAʻole, aia kahi wahi no nā mīkini V6 i hoʻomaʻemaʻe maoli ʻia me ka neʻe ʻana o 3,5 lita a me kahi puka o 300 hp, i hui pū ʻia me nā kaʻa uila, hiki i ka mana ʻōnaehana o 364 (Infiniti) a me 354 (Lexus) hp. Ma kēia ʻano, hoʻoikaika ʻia ka pedaling me ka nui o ka mana, a ma Infiniti e hana i kahi ʻike pilikino kūʻokoʻa ma muli o ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka torque holoʻokoʻa. ʻOiai hāʻawi ʻo Lexus i 352 Nm, hāʻawi ʻo Infiniti i 546 Nm - he nui no ke kaʻa kaʻa hope. ʻOiaʻiʻo, hiki ke hoʻoponopono ʻia kēia, no ka mea ma ka papa inoa o nā koho no ka Q50 aia ka hiki ke kauoha i kahi pahu pālua. ʻAe, ma ka liʻiliʻi loa ma ka papahele maloʻo, ʻaʻole ʻoe e nalo i ke kaʻa huila mua, a me ka ʻole o ia, holo ka Infiniti i 100 km/h i 5,8 kekona wale nō. Ma keia manao, he lua ia mamua o Lexus. Maikaʻi nō hoʻi me ka hoʻohaʻahaʻa piha ʻana o ka pedal accelerator, hoʻololi ka uila uila ma 7000 rpm wale nō. 'Oia'i'o, loa'a ke kumu kū'ai o ia 'ano pā'ani.

ʻO Lexus, ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, hilinaʻi i ka enehana hōʻoia maikaʻi me ka lole o ka honua i hāʻawi ʻole i kahi ʻano pololei. Ke holo wikiwiki nei, hoʻopuka ka ʻenekini i kahi kani monotonous a ʻaʻole kūlike ka hoʻonui ʻana o ka wikiwiki i ka hoʻonui o ka wikiwiki. Me ka throttle ākea ākea ma 160 km / h, ʻoi aku ka wikiwiki o ka hoʻokele Lexus ma mua o ka Infiniti, akā e mau ana ma kahi o 6000 RPM mau. Manaʻo ʻia e like me ka paʻa o ka paʻa (inā kekahi) e hoʻomaka nei e heʻe.

I kēia manawa, me nā hōʻike o ka mana piha. Ke hiki mai i ka hoʻokele hapa manawa maʻamau, e hoʻi hou ana ʻo Lexus i kāna mau minamina a me nā ʻano, loaʻa nā helu paʻa. Eia nō naʻe, hana pū ka ʻenekini Infiniti i kahi kaulike a ʻoi aku ka palupalu o kāna kani i ke ʻenehana anti-sound hanauna i ka ʻōnaehana leo. Makemake ka ʻōnaehana propulsion e pāʻani i kahi ballet paʻakikī me nā paʻa ʻelua (hoʻokahi ma waena o ka ʻenekini a me ka pahu pahu a hoʻokahi ma hope ona), ʻo ka hana e hoʻopili like i ka hana o nā poloka like ʻole (ʻo ka mua) a me nā hoʻopūʻiwa buffering (ka lua). Eia nō naʻe, ma hope o ka hoʻomaka ʻana o ke kakahiaka a i ka hoʻololi ʻana mai ka uila uila a i ʻole ka traction maʻamau i ka hoʻokele me ka ʻenekini kuni kūloko a me ka motika uila, lilo nā hana hoʻoili (ʻoi loa me ka hoʻokele holoholo ma luna) ʻaʻole hoʻokaʻawale loa, a ʻoiai me nā hoʻololi wikiwiki liʻiliʻi, ʻike ʻia nā ʻōpala. Hāʻawi ke kaʻa i ka manaʻo o ka hoʻokele ʻia e kahi mea hoʻokele hōʻeuʻeu ʻaʻole hiki ke hoʻomau i ka wāwae o ka wāwae i ke kala. Me Lexus, ʻoi aku ka laulā o nā mea, ʻoiai ma ke ʻano uila ʻo ia wale nō me nā wikiwiki no ke kaʻa o ke kūlanakauhale, a me Infiniti, me ka mālama pono ʻana i ka pedal wikiwiki, hiki i kēia ke piʻi ma luna o 100 km / h.

ʻO kēia kahi e pāʻani ai nā makahiki o Lexus o ka ʻike hybrid, he mea maikaʻi ia i ka wā e hiki mai ana i ka braking - maikaʻi a ana ʻia ka hana braking o GS 450h, ʻoiai ua nalowale ke kiko hoʻokō akaka o Q50. ʻO ka manaʻo o ka Infiniti he mea ʻē a synthetic, me ka ʻike ʻole o ka paʻakikī pedal, a ʻo ka hoʻoponopono ʻana i ka wā e neʻe ai mai ka regenerative braking i ka maʻamau e pono ai ka pololei. ʻAʻole pili kēia i ka ʻōnaehana hybrid, kahi pilikia me ka Q50, kahi e kū maikaʻi ai i ka wā e lohi ai ma luna o nā wahi me nā traction like ʻole (e ʻike i ka inset).

Inā ʻole, pili pono nā chassis haʻuki a Infiniti me ka hoʻokele hōʻeuʻeu. Holo ka Q50 me ka maunu, lawe i nā kihi me ka makemake ma mua o ka Lexus, nona ka ʻōnaehana hoʻokele huila ʻehā no ka paʻa paʻa ʻoi aku ka maikaʻi. He mea hilahila ke hoʻokele Q50 hou ʻē aʻe (kahi e hoʻoiho uila me ka ʻole o ka lawe pololei ʻana o ka ikaika mechanical mai ka hoʻokele a i nā manawa pōpilikia wale nō kahi pilina i hana ʻia ai) he mea pāʻani wale nō ia me nā pono kikoʻī ʻole. Hoʻololi ia i ka lākiō kapa a me ke kekelē o ka hoʻokele, akā he mea kupanaha kēia i kekahi manawa a hiki ke hoʻokahuli i ka leʻaleʻa o ke kihi. Holo wiwo ʻole a hilinaʻi hoʻi ka Lexus i ka palena palena, kahi i ʻike ʻia ma lalo o ka hana. ʻO Infiniti, ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, makemake e hoʻi hou ma muli o ka nalo ʻana o ka traction ma ke axle hope.

ʻO ka pōʻino? ʻAʻohe mea kūikawā. I loko o nā kaʻa ʻelua, hana pololei nā ʻōnaehana hoʻomalu kūpaʻa a me ka hala ʻole a hoʻomau i ka hana ma nā kaʻa ʻoiai ke pololei hou nā huila mua. ʻAʻole nā ​​kaʻa haʻuki koʻikoʻi ʻelua, a ʻo ka hoʻonohonoho hoʻokele haʻuki e hōʻemi nui i ka hōʻoluʻolu, ʻoi aku me ka Infiniti, e hoʻomaka ana e hoʻouna i nā haʻalulu ma nā ala ʻino. ʻO nā kaʻa ʻelua he mau sedans waena waena no ka poʻe ʻenehana makemake e hoʻololi a noʻonoʻo i nā mea, a i kekahi manawa e hoʻolimalima i nā lā e ʻimi ana i kahi wehewehe no kahi hanana. I ka hiki ʻana i nā hoʻonohonoho a i ʻole ka mana o nā hana, ʻaʻole hiki i ka GS 450h a me ka Q50 Hybrid ke kaena i nā ʻano maikaʻi loa.

Inā ʻole, hoʻokipa ʻo loko iā ʻoe me nā noho cramp a me nā mea kiʻekiʻe a me ka hana. Hāʻawi ʻo Lexus i nā wahi noho hope hou aʻe a me nā wahi ukana hou aʻe (482 me 400 liters) he waiwai hoʻohui ʻia, ʻoiai ʻo Infiniti's hoʻohui kaʻawale nā ​​noho hope i makemake ʻole ʻia e kekahi.

ʻO nā koina hybrid Q50S i hoʻāʻo e pili ana iā 20 euro ma lalo o GS 000h F-Sport, akā naʻe, ʻoi aku ka mākaukau. Hoʻohui pū ʻia ka uku hoʻonui i ke ʻano o ke oʻo i hoʻokumu ʻia e ʻike i ka mea hiki iā ia. Ke hoʻomau nei ʻo Infiniti e nānā i nā kikoʻī ke hiki mai i ka hoʻokele kikoʻī a me ka chassis. ʻAʻole anei i loaʻa iā Sebastian Vettel ka manawa kūpono e hoʻomaikaʻi ai? ʻAʻole paha, no ka mea, aia nō ka nui o ka hana e hana ai ma Red Bull.

1 LexusʻO ka GS 450h he kaʻa nani me ke ʻano e hāʻawi i ka hōʻoluʻolu i ke ola o kēlā me kēia lā. Hoʻokaʻawale ʻia kona mana a kūpono no ka hoʻokuʻu kaulike. ʻO kahi kaʻa pilikino e hāʻawi nui ana.

2. Mana palena ʻoleʻO ka Q50 Hybrid he kaʻa ikaika, ikaika a makemake nui, akā ʻo ka chassis paʻa, hoʻoikaika a me ka hoʻokele inharmonious e koi mau i ka hoʻoponopono maikaʻi.

Hōʻike ka hōʻike brake i kekahi mau kīnā palekana

Pono ʻo Infiniti e hoʻomaikaʻi i kāna hana braking split

Ke hōʻike nei ka Infiniti Q50 i nā pilikia koʻikoʻi me ka lohi loa o nā ʻilikai me nā paʻa ʻokoʻa, kahi e hoʻololi koke ai i ka polokalamu o nā mamana āpau.

ʻO ke kū ʻana ma nā ʻaoʻao me ka ʻokoʻa o ka paʻa ʻana ma ka hema a me ka ʻākau, ʻaʻole ia he mea maʻamau i ka hoʻoilo. Hiki ke hana kēia, no ka laʻana, i ka wā e kū ai i ka asphalt a me ka mauʻu pulu. I nā makahiki i hala iho nei, ua hiki i nā mea hoʻolālā ke hoʻokō i ka hoʻohālikelike pono ma waena o ka hana braking a me ke kūpaʻa trajectory. Ana ʻia kēia mau ʻāpana e ka kaʻa kaʻa a me ka haʻuki i ka hoʻāʻo μ-split ponoʻī. Hana ʻia ma ka hoʻokuʻu ʻana i ka wikiwiki o 100 km / h ma nā ʻili pulu me nā ʻokoʻa like ʻole. I kēia hihia, wehe piha ka ʻōnaehana Infiniti ABS i nā kaʻa, a hele ka ʻōnaehana uila i ke ʻano pilikia. I nā ho'āʻo e kū ma hope, ua ālai ʻia nā huila o ke kaʻa, lilo ke kaʻa i mea hiki ʻole ke kāohi a haʻalele i ke ala hoʻāʻo. Hāʻawi ʻo Infiniti i kēia i kahi ʻokoʻa nui i ka paʻa ʻana o nā papa ʻelua. I nā hoʻokolohua ma hope, ua lako ke kaʻa me nā polokalamu hou, a ʻoiai ua hoʻonui ʻia ka mamao o ka braking, ʻaʻohe pilikia. Ke hōʻoiaʻiʻo nei ka hui Iapana i nā mahina e hiki mai ana e hoʻokomo ʻia ka polokalamu hou ma nā hiʻohiʻona Q50 Hybrid āpau.

Ma ke kū mua ma ke anana wai (hema) a me nā papa pulu (ʻākau), kū ka nawaliwali loa ʻo Q50 Hybrid, a ma ka lua o ke kū, pani ʻia nā huila (hele ka ʻōnaehana i ke ʻano pilikia) a huli ke kaʻa me ka kaohi ʻole. Hoʻokomo ʻia ka polokalamu Infiniti i hoʻololi ʻia ma ka kaʻa hoʻāʻo e hopena i ka maikaʻi maikaʻi ke kū ka kaʻa a paʻa paʻa.

Kikokikona: Michael Harnishfeger

Kiʻi: Hans-Dieter Zeifert