Ua hāʻule nā kaʻa India i ka wā o nā hoʻokolohua palekana
ʻO ke kaʻa India ʻo Tata Nano i ka wā o kahi hoʻokolohua kūʻokoʻa kūʻokoʻa ma India.
ELIMA mau kaʻa kūʻai nui ma India me Pāpā Nano - ua hoʻolimalima ʻia ʻo ia ke kaʻa haʻahaʻa loa o ka honua - ʻaʻole i hāʻule i kāna mau hoʻāʻo kūʻokoʻa kūʻokoʻa kūʻokoʻa, e hoʻāla ana i nā hopohopo palekana hou i loko o kahi ʻāina me ka nui o ka make alanui ma ka honua.
Nano, Figo Ford, hyundai i10, Volkswagen Polo a ʻo Maruti Suzuki i loaʻa ʻole mai ka ʻelima ma kahi hoʻokolohua i mālama ʻia e ka New Car Assessment Program. ʻO nā hoʻokolohua, ka mea i hoʻohālikelike i kahi hui ʻana o ke poʻo i ka wikiwiki o 64 km / h, ua hōʻike ʻia e loaʻa i nā mea hoʻokele o kēlā me kēia kaʻa nā hōʻeha weliweli.
Wahi a ka hōʻike, ʻo ka Nano, e hoʻomaka ana ma Rs 145,000 ($2650), ua hōʻoia ʻia ʻaʻole palekana. "He mea hopohopo ka ʻike ʻana i nā pae o ka palekana he 20 mau makahiki ma hope o nā kūlana ʻelima-hōkū i kēia manawa ma ʻEulopa a me ʻAmelika ʻAmelika," wahi a Max Mosley, ke poʻo o NCAP Global.
ʻO nā hiʻohiʻona ʻelima he 20 pakeneka o ka ʻoi aku o 2.7 miliona mau kaʻa hou i kūʻai ʻia i kēlā me kēia makahiki ma India, kahi i make ai ka poʻe 133,938 i nā ulia kaʻa i ka makahiki 2011, ma kahi o 10 pakeneka o ka nui o ka honua. Ua hoʻonui ʻia ka nui o nā make mai 118,000 a hiki i 2008.
Hoʻolako ʻo Ford a me VW i kā lākou mau kaʻa hou me nā airbags a me nā mea palekana ʻē aʻe ma ʻEulopa, ka US a me nā mākeke ʻē aʻe kahi i koi ʻia ai lākou e hana pēlā, akā ʻaʻole ma India kahi i koi ʻole ʻia ai lākou a kahi e mālama ʻia ai nā kumukūʻai koi i ka mea kūʻai aku. pae. hiki paha.
"ʻAʻole palekana nā kaʻa India a mālama maikaʻi ʻole ʻia lākou," wahi a Harman Singh Sadhu, ka pelekikena o ka hui ʻo Chandigarh road safety campaign Arrive Safely. ʻO nā alanui chaotic a maikaʻi ʻole i hoʻolālā ʻia, ka hoʻomaʻamaʻa maikaʻi ʻole o ka hoʻokele kaʻa a me ka ulu ʻana o ka pilikia o ka hoʻokele ʻona ke kumu o ka piʻi ʻana o ka make. ʻO 27% wale nō o nā mea hoʻokele India e hoʻohana i nā kāʻei noho.
