Hyundai Tucson - he hanu o ka ea hou
Hoʻolālā maikaʻi, ʻoluʻolu maikaʻi, ʻoluʻolu i ka maka - hiki ke hoʻonui ʻia nā ʻano maikaʻi o ka hoʻolālā o Tucson i nā manawa he nui. Pehea e pili ana i nā hemahema? Aia paha he?
ʻO ka mea e hana nei i kēia manawa ma nā hale hana Hyundai hiki ke kapa ʻia he kipi. I koʻu manaʻo, ʻo ka Tucson kekahi o nā hoʻololi nui loa (a maikaʻi loa) i nā makahiki i hala iho nei, e like me ka mea a Mazda i hana ai me nā ʻeono hou. Ke nānā nei i ka ix35 (i hana ʻia mai ka makahiki 2009) a me ke kolu o ka hanauna SUV Korea, aia ma ka ʻaoʻao, ʻaʻole paʻakikī ke ʻike i ka hele ʻana o ka manawa. A ʻo ka mea nui, ʻike ka mea hana i ka hoʻohana pono ʻana.
ʻAʻole pōʻino ka hoʻolālā maikaʻi
Hoʻopau ʻia ka mea pohihihi o ka hiʻohiʻona nui o ka Tucson hou i ka wā e ʻike ai mākou i ka inoa o ka mea hoʻolālā. ʻO Peter Schreyer ke kuleana o ka laina me ke kaumaha o ke kaʻa ma lalo o 1,5 tons. ka manaʻo o ka Audi TT, a me ka mea hoʻolālā nui o Kia Motors, ka mea mai ka makahiki aʻe e kaʻana like i kāna talena me nā hōʻailona e like me Bentley a me Lamborghini.
Ua hana ka papa ki'i ki'i o Schreyer i ka'a he 4475 x 1850 mm ka lō'ihi, 1645 x 2670 mm laula a me 5 mm ke ki'eki'e me kahi huila he 589 mm. No laila hiki iā ʻoe ke ʻike i ka ʻae, ʻo ke ʻano o ka Tucson e lanakila i ka hapa nui o ka hoʻokūkū, ʻoiai ma ke ʻano o ka nui aia i waenakonu o ka pā. ʻOi aku ka pōkole ma mua o ka CR-V, Mazda CX a i ʻole Ford Kuga, akā i ka manawa like ka laulā ma mua o kēlā me kēia. He mea pono loa ka mana o ka pahu, kahi e nalo ai ka hero ho'āʻo iā Honda (kūʻē i nā lita). ʻO kahi digression liʻiliʻi - ke hana pono nei ka mīkini wehe o ka pahu. Inā kū ʻoe ma ke kaʻa no ʻekolu kekona (me ke kī kokoke i loko o kāu ʻeke), e piʻi ka sunroof nona iho. Eia naʻe, i ka wā o kā mākou hoʻāʻo ʻana, ʻaʻole ʻike ʻia ke kī i ka wā i loaʻa ai, no ka laʻana, i loko o ka ʻeke hope o ka pālule. ʻO wau iho, makemake au i kekahi mau keʻena a i ʻole nā makau. Hoʻololi ʻia ka papa inoa o nā lako i kēia pono - hiki iā mākou ke loaʻa i kahi moena hoʻohuli, liner, ʻupena kūʻai a i ʻole ka uhi bumper i ʻōwili ʻia.
Ma waho aʻe o kēia mau pilikia, hiki iā ʻoe ke ʻike maopopo ʻaʻole i nānā wale nā mea hoʻolālā i ka hoʻopiʻi hiʻohiʻona, akā mālama pū kekahi i nā pilikia kūpono. Hoʻohanohano ʻo Hyundai i ka aerodynamics ʻoi aku ka maikaʻi o ka "hoʻomaikaʻi ʻana i ka coefficient huki", kahi ala ākea a me kahi laina A-pou i hoʻohaʻahaʻa ʻia, a ʻoiaʻiʻo, ʻo ke kaʻa ʻana i nā wikiwiki kiʻekiʻe ʻaʻole ia e makaʻu i ka mea hoʻokele no kona ola ponoʻī. ʻAʻole paha mākou e ʻike i ke kūpaʻa i ʻike ʻia mai Subaru, akā ʻaʻohe mea e hoʻopiʻi ai i koʻu manaʻo.
'Ōleloʻo Hyundai e pili ana i ka palekana
He manawa kēia e pili ana i ka mea i ʻike ʻole ʻia i ka nānā mua ʻana. Mālama ʻo Hyundai i ka poʻe e noho ana i ka SUV hou ma o ka hana ʻana i loko o ke kila AHSS a me nā ʻōnaehana palekana ikaika e like me AEB (Emergency Braking System), LDWS (Lane Departure Warning), BSD (Blind Spot Control), a me ATCC (Traction Control) . huli). ʻOiaʻiʻo, pili ia i ke koho āu e koho ai - ua laki mākou i ka hoʻāʻo ʻana i ka mana piha. No nā mea aloha lepili, hiki iā mākou ke hoʻohui i ka ʻike e pili ana i ka loaʻa ʻana o nā ʻōnaehana VSM, DBC a i ʻole HAC. Loaʻa iā mākou ʻeono mau ʻeke lewa, kahi ʻōnaehana kiaʻi paʻi paʻi a me nā poʻo ikaika.
Kakaikahi ka poʻe e hoʻopiʻi no ka nele o ka ʻoluʻolu a i ʻole ka hana.
Mai nā noho i hiki ke hoʻololi ʻia (me ka ʻāpana lumbar), ma o ka hoʻomehana ʻana a me ka ea, a hiki i ka hoʻopaʻa ʻana i ka ʻaoʻao maikaʻi, hiki iaʻu ke ʻōlelo aku he ʻoluʻolu loa nā noho Tucson. Ua hele ʻelua ma ke ala Warsaw-Krakow, ʻaʻole hiki iaʻu ke hoʻopiʻi i kekahi mea. Inā wau e kaʻa ana me nā poʻe kaʻa ma ka noho hope, e hauʻoli nō hoʻi lākou - ʻo Tucson kekahi o nā kaʻa liʻiliʻi o kēia māhele e kaena nei i ka lālani lua o nā noho. Eia kekahi, kōkua ka hoʻomaha maikaʻi i ka hōʻoluʻolu huakaʻi.
Akā naʻe, ʻaʻole hiki ke nani loa. ʻO Hyundai, no nā kumu i hiki ʻole ke hoʻomaopopo iaʻu, ʻo ka puka aniani o ka mea hoʻokele wale nō i hoʻolako ʻia me kahi hoʻololi ʻelua-pae, e ʻae iā ia e wehe a pani koke. ʻAʻole mākou e wehe i nā puka makani ʻē aʻe ma kēia ala - ua ʻike wau i ka like ma Kadjar, nona ka hoʻāʻo e hoʻolaha koke mākou. ʻO ka lua o kaʻu mea e kuhikuhi ai i waena o nā hemahema, ʻo ia ka wahi o ka pihi "DRIVE MODE". ʻO ka hoʻololi ʻana i ka ʻāpana mana i ke ʻano haʻuki e pono ai ka fumbling no kahi pihi i ka pōʻeleʻele; Makemake au e hoʻokō i ka hoʻololi i loko o ka pahu, a i ʻole e hoʻokomo i ke pihi ma kahi wahi i hiki ke maʻalahi - no laila ʻaʻole pono ka mea hoʻokele e haʻalele i kona mau maka mai ke alanui a ʻike pono ʻaʻole ia e hoʻāla i kahi hana ʻē aʻe (ka nele o ʻO nā ʻeono ʻē aʻe aia ma laila).
Inā hele ʻoe ma mua o ka mea i luna, e ʻike ʻoe he ʻoi aku ka ʻono o ko loko o Tucson, a me nā mea maikaʻi hoʻi. ʻO ka mea mua, he huila hoʻokele wela ʻewalu mau pihi ʻoluʻolu me ʻehā levers. Ua wehewehe maopopo ʻia nā mea a pau, hiki ke maʻalahi - ʻo ka hoʻomaʻamaʻa ʻana ʻaʻole ia he pilikia. Pēlā pū me kahi ʻōnaehana multimedia 8-inch i kūpono me TomTom Live navigation me kahi kau inoa manuahi ʻehiku makahiki. ʻAʻole paha mākou e ʻike i ka mea hoʻohana maikaʻi loa ma aneʻi, akā aia ka heluhelu ʻana ma kahi kiʻekiʻe. Aia nā pihi a pau, me nā pihi tactile. ʻO Hyundai, e like me Kia, ke hoʻomau nei i ka hoʻopiʻi ʻana i ka mea kūʻai mai ʻEulopa - ma kahi o ka hoʻoweliweli ʻana i ka hoʻokolohua, ua kau ʻia ka manaʻo nui i ka aesthetics maʻamau a me ka hana 12%. ʻO nā kikoʻī e like me ka pau ʻana o ka hau ma ke aniani e uhi ana i nā hōʻailona wela o ka ea e hōʻike ana i ke akahele ʻana o nā mea hoʻolālā i kēia mau mea o ka hale. Aia kekahi lumi no nā kumu ʻelua (ʻekolu i loko o ke kumu) 180V (W), hoʻokahi AUX a me hoʻokahi USB.
Hāele pū!
Hāʻawi ʻo Hyundai iā mākou i Tucson me kahi ʻenekini 177 hp 1.6 T-GDI. (me ka turbocharging a me ke kuhikuhi pololei), e hāʻawi ana i ka torque piha (265 Nm) mai kahi o 1500 a i kahi 4500 rpm. ʻAʻohe moʻolelo no ka maʻalahi ma ʻaneʻi, akā mālama pono ka mea hana i ke kaʻa holoʻokoʻa. ʻO ka mea nui, mahalo i ka insulation leo paʻa, ʻoiai i nā wikiwiki kiʻekiʻe, ʻaʻole hoʻonāukiuki ke kaʻa me ka leo nui.
ʻO ka pōmaikaʻi kānalua ʻole o ke kolu o ka hanauna o ka Korea SUV he ʻehiku-wikiwiki pālua-clutch hoʻoili aunoa. Hoʻololi nā ratio Gear ke manaʻo mākou, a ma ke ʻano he mea hoʻohana, ʻaʻole mākou e manaʻo i ka neʻe. Hoʻololi ʻia ka mana i nā axles ʻelua ma ka moʻomeheu a me ka maʻalahi. ʻO nā hemahema ergonomic hiki, hiki i kekahi ke haʻi aku i ka nele o nā mea hoʻololi i ka huila hoʻokele - akā pono anei kēia i ka hui i hoʻonohonoho ʻia e Hyundai?
Ma ke kamaʻilio ʻana i ka huila hoʻokele, he nui maoli ke kōkua ma ʻaneʻi, no laila aia nā mea aloha i ka hoʻokele me ka lima hoʻokahi (ʻaʻole mākou e ʻōlelo aku no nā kumu palekana) i ka lani. ʻO ka hoʻololi wale ʻana i ke ʻano i ka haʻuki e hoʻonui i ke kūʻē ʻana, e pili ana i ka piʻi ʻana o ka hoʻokele kaʻa.
ʻO ka hoʻokuʻu ʻia ʻana ma ka Tucson he mea pūnāwai. A hiki i ka hoʻomaha ʻana, e mahalo ko mākou iwi kuamoʻo iā McPherson no ka hiki ke ale i nā ʻōpala a me nā lua, me nā pūnāwai coil i mua a me ka multi-link hope suspension. ʻAʻole mākou e hoʻopiʻi ma nā kihi ʻoiai ʻaʻole i loaʻa iā mākou kahi holo heihei. ʻAe, ʻaʻole hilinaʻi nui ka Hyundai, akā ʻoiaʻiʻo he kaʻa i hoʻolālā ʻia no ka hoʻokele kaʻa. Ke kōkua nei ka kaʻa huila āpau i kēia mau mea a pau, kahi i nā kūlana undemanding e hoʻouna ʻia nā torque āpau i mua. Ma hope wale nō o ka ʻike ʻia ʻana o kahi paheʻe, hoʻāla ʻia ka lua axle i ka uila (a hiki i ka 40% o ka torque). Inā pili mākou i ka māhele 50/50 i hoʻoikaika lima ʻia, pono mākou i ke pihi ma kahi o "DRIVE MODE". No ka poʻe ʻoliʻoli ma waho o ke alanui, e hoʻomanaʻo wau e hāʻawi ka Tucson i kahi ʻae ʻāina o 175 mm.
Hoʻokele waiwai? Aia wale ke kalaiwa loa
E puhi ʻo Tucson i ka 12-13 lita inā hoʻoholo ka mea hoʻokele e hoʻokomo i ke kaʻa i ke ʻano haʻuki a naʻaupō ma ke ala (ʻike wau me ka ʻole o ka nui o ka palena wikiwiki). ʻAʻole pono ka holo maʻemaʻe o kā mākou mau kaʻa ma mua o 9,7 lita mai ka pahu i hoʻokahi haneli mau kilomita me ka ea ea. Inā hoʻopau ʻoe i ka hāʻawi ʻana i ka ea, hāʻule ka nui o ka puhi ahi a hiki i 8,5 lita.
I ke kūlanakauhale, ʻoiai e mālama ana i ka wikiwiki o 50-60 i kēlā me kēia hola a me ke kaomi ʻana i ka pedal kinoea, e hoʻokokoke ka makemake no ke kinoea i 6-7 lita. Eia nō naʻe, lawa ka hoʻonui iki i ka hoʻokele kaʻa e loaʻa i ka awelika o kahi 8-10 lita.
A pehea ka nui o ia leʻaleʻa?
ʻO ka mana Tucson Classic me 1.6 GDI engine, 6-speed manual transmission and single-axle drive i loaʻa no PLN 83. ʻO ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā mea hana i ka mana Style e hōʻemi i kā mākou kōpili e 990 zlotys.
E like me ka papa inoa kumu kūʻai, hoʻomaka nā mana ma ka PLN 122. Loaʻa mākou i ʻaneʻi ʻaʻole wale i kahi engine turbocharged (i wehewehe ʻia i ka hoʻāʻo), akā ʻo 990WD a me ke koho ʻoki ʻoluʻolu maʻamau (e like me nā koho Style a me Premium, kahi e emi ai ke kumukūʻai ma mua o 4).
No ka mīkini diesel ma ka mana kumu o ka Classic, pono ʻoe e uku i 10 tausani. PLN (hoʻohālikelike ʻia me ka ʻenekini petrol), ʻo ia hoʻi. PLN 93. No kēlā nui, loaʻa iā mākou kahi ʻāpana 990 CRDI (1.7 hp) me kahi hoʻoili lima 115-wikiwiki. E loaʻa ana ka hoʻoili ʻakomi ma ka ʻano like ʻole 6 CRDI 2.0WD 4 KM ma ke kumu kūʻai haʻahaʻa o PLN 185.
