ʻO Hyundai i30 - hoʻoulu hou

He 3 mau makahiki wale nō ma hope o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka i30, ua hoʻoholo ʻo Hyundai e hoʻāla i kēia ʻano hoʻohālike. No laila ua lilo ka i30 i kumu hoʻohālike mua ma ka i-series ("i" no ka hoʻoulu ʻana) i hoʻopā ʻia e ka scalpel anti-aging mai Rüsselsheim. Eia naʻe, ma lalo o ka helehelena hou, ua aneane like ka ʻenehana me ka mua o nā hoʻololi.

ʻAe, ʻaʻohe kipi. Na wai i ʻōlelo pono ʻo ia? ʻO ke kumu hoʻohālike i hoʻoponopono hou ʻia i manaʻo ʻia e hoʻohana i nā ikaika āpau o kona mua, e hōʻoluʻolu i kekahi mau mea i loko o ke kino a me loko, e hoʻoikaika i nā pono o ke kaʻa a hoʻonui i ka hoʻokūkū o ke kumu hoʻohālike i ka mākeke. Ua loaʻa i ka i30 hou nā bumpers i hoʻololi ʻia i hoʻonui i ka lōʻihi o ke kaʻa e 35 mm, kahi ea hou a hoʻonui i nā sills. ʻO kaʻoiaʻiʻo, ua manaʻo wau e ʻike i nā loli hou aʻe ma hope o ka facelift, ʻoi aku ka mua o ke kaʻa. Aia i loko o ka i30 mua, ua ʻike maopopo ʻia nā aʻa Korea o ka brand ma ke ʻano o nā kukui a me nā intake o ka ea - ʻoi aku ka ʻokoʻa me ka ʻoi aku o ke kaʻa ʻEulopa. Maʻaneʻi, i koʻu manaʻo, hiki i nā mea hoʻolālā ke hoʻopunipuni hou aʻe, e hoʻokala i nā ʻōpala ma nā kukui a pēlā e hoʻohālikelike ai i ka nānā holoʻokoʻa holoʻokoʻa.

ʻO ke kahua huila lōʻihi a me ka laula o ka i30, i hui pū ʻia me ke kiʻi hoʻolālā o loko o Hyundai i hoʻokumu maikaʻi ʻia, i hana i ka hopena maikaʻi loa o ka nui o loko. Hoʻopaʻa kēia i ka maka ma mua o ka hoʻomaka ʻana o ka maka e ʻike i ka ʻokoʻa ma waena o ke kaʻa ma mua a ma hope o ke alo. A he nui nā ʻokoʻa no ka mea ua loli nā ʻāpana he nui. Hiki iā ʻoe ke ʻike i ka i30 he kaʻa ʻEulopa i kūkulu ʻia mai ka honua aʻe no kahi mea hoʻokele Old World. Aia nā kī a me nā hoʻololi a pau a mālama ʻia me ka intuitively. Hiki ke hoʻololi ʻia ka huila hoʻokele ma nā mokulele ʻelua, ʻoluʻolu nā noho haʻuki a paʻa ka lever hoʻololi - ua kūpono nā mea a pau o kēia kaʻa ma hope o ka haʻalele ʻana i ke kahua kaʻa kaʻa ʻo Hyundai Motor Company. He mea hoʻohui nui kēia no kahi kaʻa i hoʻolālā ʻia no ka mākeke lehulehu.

Hoʻomakaukau maikaʻi ʻia nā kaʻa hoʻāʻo a ʻaʻole ʻokoʻa ʻo "mine". 1,6 CRDI engine, 'akomi ea ea, ili a me textile noho haʻuki, uila piha - wale nā ​​mea ike huli i nalo. ʻO ka mea maʻamau, ua hui pū ʻia nā ʻano kiʻekiʻe me nā mea hoʻopau ʻoi aku ka maikaʻi a ma ka hana ʻana i ka plastic "touch" maʻamau, maopopo iaʻu ʻaʻole maikaʻi ia - ʻoluʻolu ka plastic i ka hoʻopā ʻana, kūpono a palupalu i kahi a mākou e manaʻo ai. He mea pono ke hoʻomaopopo i ka lanakila nui i loaʻa i ka hopohopo Kia-Hyundai. ʻAʻole i hala nā makahiki he nui mai ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o nā kaʻa liʻiliʻi a me nā kaʻa kālā, a i kēia lā ke hoʻokele nei au i kahi kaʻa e hoʻokūkū nei me nā mea pāʻani koʻikoʻi o ka papa compact. ʻOiai ke pani ʻia, hoʻopuka ka puka i kahi kani leʻaleʻa ʻoluʻolu, me he mea lā e hōʻoiaʻiʻo ana ua paʻa nā mea āpau i kēia ʻano hoʻohālike e like me ka hoʻolālā.

Впрочем, ложка дегтя в любой машине самая основная — руль. На чешском заводе Hyundai в Носовице кто-нибудь ошибся при установке пластикового руля из неприятного грубого материала? Рулевое колесо, которое грозит мне воткнуть занозу, установлено здесь в соответствии с дизайном версии почти за 70.000 злотых? Это плохо в любом случае. Как назло, температура на улице не хотела опускаться ниже нуля, потому от этого недоразумения я мог уберечь себя, надев перчатки.

Akā naʻe, ʻaʻole pono lākou. Ma mua o koʻu hiki ʻana i Krakow, ua kala wau iā Hyundai i kēia hemahema. ʻO ka mīkini Diesel me ka nui o 1,6 a me ka mana o 115 hp. pono e kākoʻo i lalo o 1,3 tons o ke kaumaha pono'ī o ke kaʻa a he manaʻo maikaʻi loa ia no nā mea hoʻokele e mahalo i ka mea i kapa ʻia. "Golden mean" ma waena o ka dinamika a me ka pono. Loaʻa iā ia ka mana a me ka torque e maʻalahi i ke kaʻa a kokoke i 190 km / h, a ʻo ka wikiwiki i nā haneli he 11,5 kekona. Akā naʻe, ʻaʻole au i nānā i nā waiwai i luna, no ka mea, makemake nui wau i nā hopena o ka ʻai wahie maʻamau. Ma 130 km / h ma ke ala nui, ʻaʻole i kāhāhā ka mīkini iaʻu, e hoʻopau ana i 6 lita no 100 km, akā ua lawa ia e hoʻemi i ka wikiwiki o ka neʻe ʻana i ka 100 km / h e hōʻemi i ka hoʻohana ʻana i ka wahie i 5,2 l / 100. . km. ʻO ka pīhoihoi nui e kali ana iaʻu ma ke kūlanakauhale, ʻoiai, ʻoiai kaʻu hoʻāʻo ikaika e komo i loko o nā kaʻa kaʻa ma Krakow, ʻaʻole wau i hiki ke ʻoi aku ma mua o ka palena o 5,8 l / 100 km. No kahi kaʻa C-class, ʻaʻole pono i 25 kekona i hoʻokahi haneli - maikaʻi loa. Makemake au i ka lawe lima 6-wikiwiki maikaʻi loa. He pōkole a pololei loa ka huakaʻi lever - ʻaneʻane hiki ʻole ke hana hewa i ka wā e hoʻololi ai i nā kaʻa, ʻaʻole ia he maʻamau i nā hiʻohiʻona hou loa mai nā mea hana ʻē aʻe. Hiki ke lōʻihi ka lōʻihi o ka hoʻohālikelike ʻana, no ka mea ma 100 km / h i ka 6th gear, ua hiki ka wikiwiki i 2000 / min.

Ma hope o ka hoʻoheheʻe mua ʻana, ʻaʻole i loaʻa i ka poʻe hana alanui ka manawa e hoʻoponopono ai i nā alanui āpau ma Krakow, no laila ua kū ka i30 i kahi hana paʻakikī. ʻO ka mea mua, i koʻu holo ʻana i kēlā me kēia puʻupuʻu, pono ʻo ia e hōʻoia i ka maikaʻi o kāna hoʻokuʻu ʻana a me ka hoʻokele, a ua hoʻokō ʻo ia i kēia hana me kahi A. Hoʻohana pū ʻo ia i nā kihi paʻa ʻole me ka ʻole o ka haʻalulu ʻana, i kekahi manawa e hōʻike ana i ka haʻahaʻa haʻahaʻa. He hana maikaʻi loa ka Progressive Power Steering, me ka hoʻonui nui ʻana i ke kūpaʻa hoʻokele i nā wikiwiki kiʻekiʻe a me ka hana maʻalahi o ke kūlanakauhale. Ma hope mai, i ka wā i paʻa ai kahi kaʻa ma ke ala aʻe, pono wau e hoʻokele i loko o kahi lua, ua ʻike ʻia ʻo ka hoʻokuʻu ʻana i ka i30 i "ale" i kēia pilikia me ka ʻole o nā pilikia. Ma ke kahua paheʻe, hiki ke hoʻokele i nā kūlana o ka hoʻohaʻahaʻa leo maikaʻi o ka hale - ʻaʻole nui ka leo o ka hoʻokuʻu ʻana a i ʻole ka ʻenekini, kahi e hiki ai iā ʻoe ke kamaʻilio mālie me ka hoʻokiʻekiʻe ʻole o kou leo, ʻoiai ma nā wikiwiki kiʻekiʻe ma ke alaloa. ʻAʻohe mea e hilahila ai ka poʻe Korea ma kēia ʻano.

E like me kaʻu i haʻi mua ai, ʻaʻohe mea ʻike kaʻa i ka hoʻāʻo hoʻāʻo, akā ma ka hoʻomaʻamaʻa ʻaʻole ia he mea nui. Nui loa ka puka makani hope a hāʻawi iā ʻoe i kahi manaʻo maikaʻi no kahi e pau ai ka bumper hope. ʻOi aku ka ʻoluʻolu o ke kaʻa, no ka mea, he mau aniani ʻaoʻao nui ke kaʻa a hiki ke hoʻololi ʻia, me he mea lā ʻoiai ka lōʻihi o ka huila. Loaʻa iaʻu kahi carousel hoʻāʻo ma kahi kokoke i koʻu hale, e hōʻike maʻalahi iā ia iho i kēia hoʻokūkū, a ua kāhāhā maikaʻi kēia kumu hoʻohālike iaʻu.

Ua kūʻai maikaʻi ʻia ka mana pre-facelift, me nā kaʻa kupaianaha 200.000 i kūʻai ʻia. No ka hoʻokiʻekiʻe ʻana i ka pahu, hāʻawi ʻo Hyundai i kahi palapala hōʻoia 30 makahiki ma ka i5 a me ka manawa like o ka lawelawe a me ke kākoʻo. Hoʻohui pū ʻia me ke kumukūʻai maikaʻi o ke kaʻa, e hoʻomaka ana ma ke kumukūʻai hoʻolaha o PLN 45 no ka mana ʻenekini petrol a me PLN 100 no ka mana diesel, loaʻa iā Hyundai nā hoʻopaʻapaʻa ikaika i ka hakakā ʻana no ka mea kūʻai. E hōʻike ana ka wā e hiki mai ana inā e kala aku nā mea kūʻai aku i nā hemahema liʻiliʻi, ʻoiai ʻo ke koena holoʻokoʻa o kēia kumu hoʻohālike he maikaʻi loa.