ʻO ka loiloi Hyundai i30 N 2022

I ka hoʻokuʻu ʻana o Hyundai i kāna hōʻailona hana spin-off N, nui ka poʻe i kāhāhā.

ʻO ka mea hana kaʻa kaʻa Korea helu ʻekahi, me ka liʻiliʻi o ka hui ʻana me ka hana i ka wā i hala, ua mākaukau maoli no ka hakakā me kahi Kelemania nui e like me ka Volkswagen Golf GTI?

Eia naʻe, i ka pīhoihoi o ka nui a ʻoi aku ka hauʻoli, ʻaʻole i hala ʻo Hyundai. I loko o kona ʻano mua, ʻo ka i30 N he manual-wale nō, mākaukau a hoʻopaʻa ʻia, a ʻoi aku hoʻi ma nā wahi āpau. ʻO ka pilikia wale nō? ʻOiai ua hoʻokuʻu ʻia i ka hoʻomaikaʻi koʻikoʻi, ua hoʻopilikia ʻia kona hiki ke kūʻai aku ma muli o ka nele o ka hoʻouna ʻana.

Kaʻa ʻewalu māmā ʻo Hyundai i30 N (Kiʻi: Tom White)

E like me ka haʻi ʻana iā ʻoe e ka poʻe ʻoluʻolu-pedal, ʻo kēia kahi e hiki ai ke hele hewa i kahi kaʻa hana. He nui ka poʻe (pono) hōʻino i ka Subaru WRX's CVT ma ke ʻano he kaʻa e kūʻai aku ana i kona ʻuhane i ka ʻimi ʻana i ke kūʻai aku, a ʻoiai ʻo ka Golf GTI wale nō e loaʻa ka manawa ma hope o ka hoʻololi ʻana i kahi pālua-clutch aunoa. , He nui ka poʻe e hoʻopiʻi nei e pili ana i ka nalowale o kekahi o nā hoʻonohonoho ʻekolu-pedal maikaʻi loa ma ka mākeke no ka hoʻokele kaʻa i kēlā me kēia lā.

Mai makaʻu naʻe, inā ʻoe e heluhelu ana i kēia a noʻonoʻo ʻaʻole e hana ka i30 N hou ʻewalu wikiwiki iā ʻoe, hiki iā ʻoe ke kūʻai aku me kahi manual no ka wā e hiki mai ana.

No nā poʻe ʻē aʻe e ʻimi nei e ʻike inā he ʻoki ʻoki kēia mana, e heluhelu ma.

ʻO Hyundai I30 2022: N
Ka helu palekana
ʻenekini ʻano	2.0 L turbo
ʻAi wahie	ʻO ka ʻaila hoʻokele waiwai ʻole
ʻO ka pono wahie	8.5l / 100km
Hoʻopili	5 noho
Kumukūʻai o	$44,500

Hōʻike ia i ka waiwai maikaʻi no ke kālā? He aha kāna mau hana? 8/10

He nui nā koho o ka i30 N i kēia manawa, a hiki i ka poʻe kūʻai ke koho i ke kaʻa kumu me ka $44,500 pre-road sticker no ka manual a i ʻole $47,500 no ka ʻakomi pālua pālua ʻewalu a mākou i hoʻāʻo ai ma aneʻi. .

ʻO kēia ka mea i ʻoi aku ka maʻalahi ma mua o kāna mau mea hoʻokūkū pololei loa e like me ka VW Golf GTI (wale me ʻehiku-wikiwiki DCT maʻalahi - $53,300), Renault Megane RS Trophy (ʻeono-wikiwiki DCT maʻalahi - $56,990) a me Honda Civic Type R (ʻeono. - manual wikiwiki). huina - $54,990X44,890), ʻoi aku ka nui o ka laina me ka Ford Focus ST (ʻehiku-wikiwiki aunoa - $XNUMXXNUMX).

ʻO kā mākou mīkini kumu hele maʻamau me nā huila huila 19" forged me nā huila Pirelli P-Zero, kahi ʻōnaehana infotainment 10.25" me Apple CarPlay a me Android Auto hoʻohui, kūkulu ʻia i ka sat-nav, kahi pale TFT 4.2" ma waena o kahi papa mana analog, kahi ʻO nā kukui LED piha a me nā kukui huelo, nā lole i hoʻopaʻa ʻia me ka lima hiki ke hoʻoponopono ʻia i nā noho bākeke, ka huila ʻili, ke kaʻa hoʻoili kelepona kelepona ʻole, ke komo kī ʻole a me ke kī kī kī, ʻelua ʻāpana ʻāina, nā kukui puddle LED, nā styling maʻamau e hoʻokaʻawale iā ia mai ke koena i30 lineup, a me kahi pūʻolo palekana lōʻihi ma luna o ke kumu hoʻohālike pre-facelift, a mākou e uhi ai ma hope o kēia loiloi.

Hele mai kā mākou mīkini kumu me nā huila huila 19-inihi. (Kiʻi: Tom White)

Hoʻololi nā hoʻololi hana i kahi ʻokoʻa mua electromechanical liʻiliʻi-slip, kahi "N Drive Mode System" i hoʻolaʻa ʻia me ka nānā ʻana i ka hana, kahi puʻupuʻu brake hana kiʻekiʻe, kahi hoʻokuʻu uila uila, kahi ʻōnaehana hoʻololi hoʻololi, a me kahi hoʻonui hana no kāna 2.0-lita. ʻenekini turbocharged. hoʻohālikelike ʻia me ka mana mua.

He aha kona hemahema? ʻAʻohe kaʻa huila holoʻokoʻa ma ʻaneʻi, a ʻaʻohe piʻi nui o ka helu o nā mea ʻenehana, e like me, no ka laʻana, kahi papa hana kikohoʻe piha. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, hiki iā ʻoe ke kālepa i kekahi o nā ʻano o kēia kaʻa no kahi VW Golf ʻoluʻolu inā makemake ʻoe ...

Hoʻolako ʻia me kahi ʻōnaehana multimedia 10.25-inch. (Kiʻi: Tom White)

Loaʻa kēia i ka puʻuwai o ka mea e hoʻoholo ai i ka "waiwai" o kēlā ʻano wela wela. ʻAe, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o kekahi o kāna mau mea hoʻokūkū kaulana, akā ʻoi aku ka manaʻo o nā mea nona ka manaʻo i ka mea ʻoi aku ka leʻaleʻa e hoʻokele. E kiʻi mākou i kēlā ma hope, akā i kēia manawa e haʻi wau i ka i30 N loaʻa kahi niche liʻiliʻi maikaʻi, ʻoi aku ka mākaukau no ka leʻaleʻa ma mua o ka ST focus, akā hāʻule ʻole i ka sophistication o ka Golf GTI.

Aia kekahi mea hoihoi e pili ana i kona hoʻolālā? 8/10

Ma hope o kēia facelift, ʻoi aku ka huhū o ka i30 N, me kahi lāʻau grille hou, scowling LED headlight profiles, kahi ʻoi aku ka hoʻomāinoino a me ka styling e hana ai i kona kino kino, a me ka hoʻopaʻapaʻa hou forged alloys.

Malia paha ʻoi aku ka maikaʻi a hāʻawi i nā ʻano ʻōpio ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka GTI i hoʻohaʻahaʻa ʻia akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka VW, ʻoiai i ka manawa like ʻaʻole e like me ka hihiu o Renault's Megane RS. ʻO ka hopena, kūpono ia i ka aesthetically i ka lineup i30.

Ua kūpono ka i30 N hou i ka laina i30. (Kiʻi: Tom White)

ʻO nā laina ʻōniʻoniʻo ka hiʻohiʻona o kona ʻaoʻao ʻaoʻao, a ʻo nā hiʻohiʻona ʻeleʻele e hana i ka ʻokoʻa ikaika ma ke kaʻa polū o ka hero a i ʻole ka huhū maʻalahi i ke kaʻa hina a mākou i hoʻohana ai no kā mākou hoʻāʻo. Tweaked chunky tailpipes a me kahi diffuser hope hou e hoʻopuni ana i ka hope o kēia kaʻa me ka ʻole o koʻu manaʻo.

E like me ka nani o kēia hatchback Korea ma waho, hoʻokokoke ʻo ia i ka hoʻolālā o loko me ke kaohi kahaha. Ma waho aʻe o nā noho bākeke, ʻaʻohe mea i loko o ka i30 N e hoʻōho nei i ka "hot hatchback". ʻAʻohe hoʻohana nui ʻana o ke kalapona kalapona, ʻaʻohe hiʻohiʻona nui o ka ʻulaʻula, melemele a polū paha, a ʻo nā hōʻailona maoli o ka mana N ʻo nā pihi ʻelua ʻē aʻe ma ka huila a me ka pinstripe a me ka logo N e hoʻonani ana i ka mea hoʻololi. .

ʻO ke koena o loko ka mea maʻamau no ka i30. Maʻalahi, maʻalahi, ʻoluʻolu symmetrical a koʻikoʻi loa. ʻOiai ʻaʻole ʻo ia i ka flair kikohoʻe o kekahi o kāna mau mea hoʻokūkū, mahalo au i ka lumi o loko, ka mea i manaʻo ʻia ua lawa ka makua e like me ka leʻaleʻa e hoʻohana i kēlā me kēia lā e like me ia ma ke ala.

Pono e ʻōlelo ʻia nā noho bākeke hou no ka mea, ua ʻaʻahu ʻia lākou i kahi lole nani, ʻaʻahu paʻakikī a ʻaʻahu hoʻi ma mua o nā kaha Alcantara a i ʻole nā ​​​​mea hoʻokomo ʻili i hiki ke hōʻino iā lākou.

Ma luna o nā mea a pau, kōkua ka pale nui hou e hoʻohui i kahi paʻi hou e mālama ai i ka N mai ka manaʻo ʻole.

Pehea ka pono o ka lumi o loko? 8/10

ʻO ka hopena o ka hele ʻole ʻana o ka N mai ka mainstream i30 i hoʻokumu ʻia ai, e nalowale ana ia i ka wā e hiki mai ana i ka lumi hale a me ka maʻalahi o ka hoʻohana.

ʻO ke kūlana hoʻokele, i ʻike ʻia he kiʻekiʻe iki i ke kaʻa mua, ʻike ʻia he haʻahaʻa iki, mahalo paha i kēia mau noho hou, a ʻo ka hoʻolālā dashboard ponoʻī e hāʻawi i nā mea holo mua me nā ergonomics maikaʻi loa.

ʻO ka pale, no ka laʻana, loaʻa nā kiko hoʻopā nui maikaʻi a me nā pihi pōkole pili paʻa, a aia nā dials no ka hoʻoponopono ʻana i ka leo a me kahi ʻōnaehana ʻāpana ʻelua no ka hoʻokele wikiwiki a maʻalahi.

ʻO ka hoʻolālā pono o ka dashboard e hāʻawi i nā mea holo mua me nā ergonomics kiʻekiʻe. (Kiʻi: Tom White)

Maikaʻi ka hoʻoponopono inā ʻoliʻoli ʻoe i ka hoʻoponopono noho lima ma kēia N-base, ʻoiai ke hāʻawi nei ka huila ʻili i uhi ʻia i ka hoʻololi ʻana a me ka hoʻoponopono telescopic. ʻO ka papa mea kani kahi kaapuni kelepona analog ʻelua e hana wale ana a aia pū kekahi pale kala TFT no ka ʻike o ka mea hoʻokele.

Aia nā wahi hoʻopaʻa i nā ʻōmole nui ma nā puka, ʻelua i loko o ka console waena e pili ana i kahi pahu lima kahiko i manaʻo ʻole ʻia (ke manaʻo nei au he aha ia no ...) a me kahi pahu huki nui ma lalo o ka ʻāpana hoʻomalu aniau no kāu kelepona. Loaʻa iā ia nā awa USB ʻelua, kahi pahu hoʻouka uila a me kahi kumu 12V. Aia pū kekahi me ka console base me kahi hoʻomaha lima ʻole me nā mea pili hou.

Hāʻawi ʻia ka poʻe kaʻa hope i kahi kūpono ʻoiai ʻo ka chunky bakeke noho i mua. ʻO 182cm koʻu kiʻekiʻe a ma hope o koʻu noho ma hope o ka huila ua loaʻa iaʻu kahi lumi kuli a me kahi lumi poʻo maikaʻi. Hoʻi hope nā noho no ka hōʻoluʻolu a me ka lewa, ʻoiai hāʻawi ʻia nā mea kaʻa hope i hoʻokahi paʻa ʻōmole nui ma nā puka a i ʻole ʻelua mau mea liʻiliʻi i loko o ka hoʻomaha lima i lalo. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, aia nā ʻupena liʻiliʻi ma ke kua o nā noho mua (ʻaʻole lākou e luhi…) a ʻaʻohe puka mana a i ʻole nā ​​puka makani ea hiki ke hoʻololi ʻia i ka poʻe kaʻa hope. ʻO nā koho i ka lineup i30 e hoʻokuʻu ʻia.

Hāʻawi ʻia nā kaʻa hope i kahi kūpono. (Kiʻi: Tom White)

ʻO nā noho outboard hope he mau helu ISOFIX noho keiki, a i ʻole aia nā mea pono ʻekolu ma ka lālani hope.

ʻO ka nui o ka pahu he 381 lita. He ākea, pono, a maikaʻi hoʻi no kāna papa, ʻoiai aia kahi ʻokoʻa paʻa ma lalo o ka papahele ma kahi o ka huila piha piha i ʻike ʻia i nā ʻano like ʻole i30.

ʻO ka nui o ka pahu he 381 lita. (Kiʻi: Tom White)

He aha nā hiʻohiʻona nui o ka mīkini a me ka hoʻoili? 9/10

ʻAʻole pono ka mana o ka pre-facelift i30 N, akā no kēia hoʻonui, ua ʻoki ʻia ka mana hou mai loko mai o ka turbocharged 2.0-lita ʻehā-cylinder engine mahalo i kahi ECU tune-up hou, turbo hou a me intercooler. Hoʻohui kēia mau hoʻonohonoho i kahi 4kW/39Nm hou aʻe i ka mea i loaʻa mua, e lawe ana i ka huina hoʻopuka i kahi 206kW/392Nm kupaianaha.

Ua lako me ka 2.0-lita turbocharged eha pahu. (Kiʻi: Tom White)

Eia kekahi, ua ho'emi 'ia ke kaumaha o N curb ma ka li'ili'i loa he 16.6 kg no ka noho māmā a me nā huila pa'a. Eia naʻe, ʻo ka hoʻoili ʻakomi i kēia kaʻa kūikawā e hoʻohui i kahi kaumaha.

Ma ke kamaʻilio ʻana e pili ana i ka hoʻouna ʻana, ua hoʻolālā kūikawā ʻia ka mea hou ʻewalu mau māmā pālua no ka hoʻohana ʻana i nā huahana N-brand (ma mua o ka lawe ʻia ʻana mai kahi hoʻohālike ʻē aʻe) a me nā hiʻohiʻona o nā hiʻohiʻona maikaʻi loa e wehe i kekahi o nā ʻano maikaʻi ʻole o kēia. ʻano kaʻa a hoʻohui i ka mana hoʻomaka, a me nā hiʻohiʻona hana hoʻolaʻa no ka hoʻohana ʻana ma ke ala. Nui. Nā mea hou aʻe e pili ana i kēia ma ka ʻāpana hoʻokele o kēia loiloi.

Noho i kēia lā kaʻanūpepa alakaʻi pule pule

Ehia ka nui o ka wahie e pau ai? 7/10

Ma ke ʻano he hatch wela, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke manaʻo ʻo ia ka huaʻōlelo hope loa i ka maikaʻi, akā me ka hoʻohana mana o 8.5 l / 100 km, ʻoi aku ka hewa.

Ua ʻike mākou a pau e ʻokoʻa loa ia i loko o kahi kaʻa e like me kēia e pili ana i ke ʻano o kou hoʻokele ʻana, akā ua hoʻihoʻi kēia ʻano ʻakomi i kahi 10.4L/100km maikaʻi i kaʻu pule nui o ke kūlanakauhale. Ma ka hana i manaʻo ʻia, ʻaʻole wau e hoʻopiʻi.

He pahu wahie 30L ka i50 N no ke ano o ka mana au e koho ai a koi aku i 95 octane mid-range unleaded gasoline.

ʻO ka pahu wahie o ka i30 N he 50 lita. (Kiʻi: Tom White)

He aha nā lako palekana i hoʻokomo ʻia? He aha ka helu palekana? 7/10

ʻO ka facelift o ka i30 N ua ʻike i ka piʻi ʻana o nā lako palekana maʻamau, a e like me ka mea i ʻike ʻia, ʻo ke koho ʻana i ka mana maʻalahi e loaʻa iā ʻoe kekahi mau mea hana keu.

ʻO nā hiʻohiʻona hana maʻamau, ʻo ia hoʻi ke kaʻa kaʻa uila ma ke kūlanakauhale me ka ʻike ʻana i ka poʻe hele wāwae, ke kōkua mālama ʻana i ke ala me ka ʻōlelo aʻo e haʻalele ai i ke ala, ka ʻōlelo aʻo ʻana o ka mea hoʻokele, ke kōkua kīwī kiʻekiʻe, ka ʻōlelo aʻo palekana puka, a me nā mea ʻike kaʻa hope. Loaʻa i kēia mana ʻakomi ka hoʻopololei ʻana i ke alo i hope, me ka nānā ʻana i ka makapō a me ka makaʻala ma hope me ka pale ʻana i ka hui ʻana.

Ua ʻike ka facelift o ka i30 N i ka piʻi ʻana o nā lako palekana maʻamau. (Kiʻi: Tom White)

ʻAʻohe pōʻino ʻaʻole ʻaʻohe hoʻopaʻa pilikia ma ka wikiwiki a i ʻole ka mana holo moana adaptive ma aneʻi, no ka mea, ʻike ʻole ʻia ka N i ka ʻōnaehana radar e pono ai kēia mau ʻenehana i nā ʻano ʻē aʻe.

ʻEhiku mau ʻeke ea i loko o ka i30 N, me kahi pūʻulu maʻamau o ʻeono mau ʻeke air mua a me ka ʻaoʻao, a me ka ʻeke ea kuli o ka mea hoʻokele.

Hoʻokaʻawale ʻia ka i30 N mai ka helu ʻelima-hōkū maʻamau palekana kaʻa maʻamau o ANCAP, e hoʻi ana i ka makahiki 2017 i ka wā i hāʻawi ʻia ai i ke kumu hoʻohālike pre-facelift.

No ka mea, he nui nā hiʻohiʻona hou o ka VW Mk8 Golf GTI i nele i kēia kaʻa, a me ka helu palekana ANCAP o kēia manawa.

Palapala hōʻoia a me ka helu palekana

Palapala Hoʻopaʻa Kumu

5 makahiki / palena palena ʻole


palapala hoʻokō

Ka helu palekana ANCAP

ʻEhia ke kumukūʻai o ka loaʻa ʻana? He aha ke ʻano hōʻoia i hāʻawi ʻia? 8/10

Eia ka moʻolelo maikaʻi: Uhi ʻo Hyundai i ka i30 N me kahi palapala hōʻoia ʻelima makahiki maʻamau, palena ʻole-mileage e pili pono ana i ka hoʻohana ʻana i kahi ala mau ʻole a me nā huila track - kahi mea ʻē aʻe e hoʻokaʻawale iā lākou iho me kahi pou moku. .

Hoʻonohonoho pū ia i ka maʻamau no nā hatches wela ma ka mākeke, no ka mea ʻaʻole hāʻawi kāna mau hoʻokūkū Korea a me Kina i nā kaʻa i kēia papa.

Hoʻopili ʻo Hyundai i ka i30 N me kahi palapala hōʻoia ʻelima makahiki, palena ʻole mileage. (Kiʻi: Tom White)

Pono ka lawelawe i kēlā me kēia 12 mahina a i ʻole 10,000 km, a ʻo ke ala kūpono loa e hoʻokō ʻia ai ma o nā hoʻolālā lawelawe uku mua o ka brand, hiki iā ʻoe ke koho mai nā pūʻolo ʻekolu, ʻehā, a i ʻole ʻelima makahiki.

ʻO kahi pūʻolo makahiki ʻelima e uhi ana i ka palapala hōʻoia a me 50,000 mau mile he $1675, a i ʻole he awelika o $335 wale nō i kēlā me kēia makahiki - maikaʻi no ke kaʻa hana.

Hoʻonui ʻia kāu kōkua alanui 12 mahina i kēlā me kēia manawa āu e kipa ai i kahi kikowaena lawelawe maoli.

Pehea ke ano o ke kalaiwa? 9/10

I kēia manawa i nā mea nui: ke ola nei ka i30N hou, a ʻoi aku ka mea nui, ka mīkini hou, i nā kūlana kiʻekiʻe i hoʻonohonoho ʻia e ka mea kumu?

He ʻae maikaʻi ka pane. ʻO kaʻoiaʻiʻo, ua hoʻomaikaʻiʻia nā mea a pau ma ka papa a ua lilo ke kaʻa hou i mea hoʻonani.

ʻO ka wikiwiki, pane a, ʻo ka mea nui, ʻaʻohe o nā hiccups hoʻonāukiuki i pili pinepine ʻia me nā hoʻonohonoho paʻa pālua, e hoʻomaikaʻi ʻia ka hui hou ʻewalu-wiki no ka mālama ʻana i ka ʻuhane kumu o ke kaʻa.

ʻAʻole maopopo iā ia ke ʻano o ka pilina mechanical āu e ʻike ai me nā kaohi lima, akā nui ka leʻaleʻa e loaʻa me nā hoe pane koke.

ʻO ka hoʻoili hou ʻewalu-wikiwiki ʻia e hoʻomaikaʻi ʻia no ka mālama ʻana i ka ʻuhane mua o ke kaʻa. (Kiʻi: Tom White)

ʻAʻole e like me kekahi mau DCT mua a i ʻole nā ​​​​hana i hāʻawi ʻia e nā mea hoʻokūkū i ka wā ma mua, ʻoi aku ka maʻalahi o kēia hoʻouna ʻana mai kahi kū a ma waena o nā mea hana mua, ʻelua a me ke kolu.

Mahalo paha kēia i kahi hiʻohiʻona "creep" i hoʻomalu ʻia e ka polokalamu (hiki ke hoʻopau ʻia inā makemake ʻoe e hana i ka hapa nui o ka hoʻomaka paʻakikī ma ke ala) e hana ʻoi aku ia e like me ka mea hoʻololi kuʻuna haʻahaʻa haʻahaʻa. nā hiʻohiʻona wikiwiki. E pilikia mau ana ia i ka hoʻihoʻi ʻana i ka wā e komo ai ʻoe i kahi papa kiʻekiʻe, a me kahi liʻiliʻi o ka hoʻihoʻi ʻana i ka lag, akā ma waho aʻe o nā pilikia e pili ana i nā ʻāpana lua-clutch, ʻaʻohe o ka lele ʻana a i ʻole ka hopu ʻana i nā mea hana hewa. .

ʻAʻole hewa no ka manawa mua o kēia kaʻa e hele aunoa. Ma waho aʻe o ka powertrain, ua hoʻomaikaʻi ʻia ke ʻano o ka i30 N ma nā wahi ʻē aʻe. Ke hoʻomau nei ka hoʻokuʻu hou ʻana i ke ala ʻoʻoleʻa a maʻemaʻe me ka manaʻo ua kaulana ka mana o mua, ʻoiai e hoʻohui ana i kahi hōʻoluʻolu hou i nā dampers.

ʻAʻole hewa no ka manawa mua o kēia kaʻa e hele aunoa. (Kiʻi: Tom White)

ʻOi aku ka maikaʻi o ke kaulike ʻana o ka pūʻolo holoʻokoʻa, me ka hoʻomaʻamaʻa maikaʻi ʻana o ka hana ʻino i mea e ʻoluʻolu ai ka holo ʻana i kēlā me kēia lā, ʻoiai e hoʻopiha ana me ka mea i ʻike ʻia he liʻiliʻi o ke kino i nā kihi. Ke ʻōlelo wale nei au "pehea kona ʻano" i kēia hihia no ka mea ʻo ka ʻoi loa o ka ʻōwili kino i ka i30 mua i ʻike maoli ʻia i nā wikiwiki track, no laila paʻakikī ke ʻōlelo ʻole me ka loaʻa ʻole o kēia mana hou i ka wikiwiki track e hoʻohālikelike.

Ke nānā aku nei nā huila huila hou i ka ʻāpana a ʻoki ʻia he 14.4kg o ke kaumaha, a ʻo ke ʻano ʻino o ka holo ʻana e pono ai lākou e hana i nā huila wīwī hikiwawe ʻia e hoʻopau ʻia e nā hoʻomaikaʻi hoʻomaha.

E like me ke kaumaha o ka hookele ana, e haawi ana i ka mea hookele hoihoi i ka manao i makemake ai, oiai e olelo aku au he mea paakiki ke ike me ke kaa i ka hooikaika ana i ka mana i haawiia mai e ka 4kW/39Nm keu o ka enekini. Manaʻo wau aia, paʻakikī wale ke hoʻohālikelike i kahi kaʻa kahiko me kahi hoʻoili hou. Eia nō naʻe, e like me ke kaʻa mua, nui ka huki ʻana ma ʻaneʻi e ʻoki i nā huila mua a hoʻokuʻi i ka huila hoʻokele iā ʻoe.

Mālama ka hoʻokuʻu hou i ka manaʻo paʻa ma ke alanui. (Kiʻi: Tom White)

I loko, akā naʻe, ʻaʻole like nā mea e like me ka Mk8 GTI hou o Volkswagen. ʻOiai he kaʻa maikaʻi loa ko ka i30 N hoʻokūkū Kelemania nui a me ka hōʻoluʻolu a me ka hoʻonui ʻenehana kiʻekiʻe i manaʻo ʻia e nā mea hoʻokele i kēlā me kēia lā, ʻaʻole i kānana ʻia ka i30 N.

ʻOi aku ke kaumaha o ka hoʻokele, ʻoi aku ka paʻakikī o ka holo ʻana, ʻoi aku ka nui o ka hoʻonui ʻana i ka helu me nā dial analog, a ke hāʻawi mau ʻia ka handbrake i ka mea hoʻokele.

Eia nō naʻe, ke kau nei i kahi kaulike ma waena o ka hōʻoluʻolu o VW a me ka nui o ka ʻino o kahi mea e like me Renault's Megane RS. 

ʻO ka hoʻoholo

ʻO ka i30 N ka mea pahū wela wela loa i loko o kahi kahua palena akā paʻakikī o nā mea pāʻani.

No ka poʻe e ʻimi nei i kahi ʻike maka a me ka kānana ʻole i hoʻohālikelike ʻia i ka ʻōlinolino o ka VW hou loa Mk 8 Golf GTI me ka ʻole o ka hoʻokuʻu ʻana i loko o ke aupuni o ka ʻoluʻolu e pili ana i ka track, ua paʻi ke kaʻa i30 N i ka māka.

He mea liʻiliʻi loa ia i ka loaʻa ʻana o kahi hoʻoili maʻalahi e pili ana i ka hana, kahi aʻu e wānana nei e hoʻonui wale i kāna kūʻai aku, a e loaʻa pū nō hoʻi ia i kahi hoʻokipa hoʻokipa akā ʻaʻole-no-digital upgrades i 2022.