Hōʻike hōʻike Hyundai i10, Citroën C1, Fiat Panda, Skoda Citigo: nā keiki me nā puka ʻehā

Ua lanakila koke ʻo Hyundai i ka papa kaʻa kaʻa i10 i ke kumu kūʻai ma kahi o 20 leva. Ke komo nei ʻo Citroen i kēia pāʻani me C000 hou. Pehea e hoʻokūkū ai i kahi Farani Farani me nā mea hoʻokūkū mai Italia, Korea a me Czech Republic?

No ka hoʻokō ʻana i nā hana o ke ola o kēlā me kēia lā a me ka hoʻomālamalama ʻana me ka nani o ka originality, a i ka manawa like ʻaʻole ia he kumukūʻai - ʻaʻole maʻalahi loa ia no nā kaʻa liʻiliʻi. ʻO kēlā me kēia hihia, ʻoi aku ka paʻakikī o ko lākou ola ma mua o nā kaʻa ʻoi aku ka maikaʻi, ʻaʻole manaʻo ka poʻe kūʻai aku inā hāʻawi lākou i kekahi mau kaukani ʻoi aʻe a i ʻole. Akā, pono kekahi e hakakā ma mua o ka papa liʻiliʻi - a i ka ulu ʻana o ke koi no nā hiʻohiʻona liʻiliʻi a i ʻole nā ​​kumu liʻiliʻi a puni ka honua, ke hoʻoikaika nui nei ka ʻoihana e mālama i nā mea hoʻokūkū ma ke ʻano maikaʻi. I kēia manawa, ua hoʻonui hou ʻo Citroën i kāna C1, i ka hoʻohālikelike hoʻohālikelike e hakakā nei i ka Skoda Citigo, Fiat Panda a me Hyundai i10, no laila e ʻōlelo ai, a ma ka inoa o ka Peugeot 108 a me Toyota Aigo. Ua ʻike ʻia, me ka ʻokoʻa o kekahi mau kikoʻī o waho, ʻaʻole ʻokoʻa nā hiʻohiʻona o kēia trio intercontinental i ko lākou mau mua.

Me ka ʻole o nā alahele, pono mākou e ʻae ākea ma Kelemania nā kaʻa ʻehā a pau i hoʻāʻo ʻia ma luna o ka pāpale kumu kūʻai kilokilo o € 10. ʻO ke kumu no ka hāʻawi ʻole ʻana o nā mea hana i nā mana maʻalahi no ka hoʻāʻo ʻana, no ka mea a laila paʻakikī loa iā lākou e kūʻai aku iā lākou. Eia nō naʻe, makemake ka poʻe kūʻai aku i kēia mau kaʻa e hoʻolako iā lākou iho me nā kala nani a me nā hoihoi hoihoi a lākou e mākaukau ai, a hana i kahi ʻeli ʻana i loko o kā lākou ʻeke.

ʻO ia nā mea hoʻonaninani ke kumu nui o ka Citroën C1, no ka mea ma ka hālāwai hoʻāʻo ua hele mai ka hoʻohālike Farani i kahi mana kūikawā kūikawā o ka Airscape Feel Edition. Aia ma hope o ka inoa lōʻihi kahi pūʻolo mea hana nani no ka Airscape 80cm x 76cm maʻamau e hoʻololi ai

ʻO Citroën C1 - he leʻaleʻa maoli i waho

He oiaio keia. ʻulaʻula ʻulaʻula - e like me nā hale aniani ʻaoʻao a me ka console kikowaena kūʻokoʻa - hāʻawi ka hale wehe i ka C1 pōkole, me kona tailgate piha aniani nani, kahi paʻi wiwo ʻole e hoʻohālikelike maikaʻi me ka DS3's menacing haʻahaʻa mua hope. Ma ke kaomi ʻana i kahi pihi, hoʻihoʻi ikaika ka hale a hoʻololi i ka C1 i landaulet. Hoʻopau maikaʻi ʻia ka leo kuli o ke kahe ea e ka mea hoʻokiʻekiʻe, akā, hoʻopuka pū kekahi i ka leo aerodynamic ke holo wikiwiki.

ʻO ka manaʻo o ka ea a noho aliʻi wale nō i luna i nā noho o mua me kahi kala zebra psychedelic i hiki ke hāʻawi i ke kākoʻo hoʻi maikaʻi aʻe. Nānā ka mea kalaiwa ma o ka mokulele ākea o ka papa pelekane ʻeleʻele paʻakikī, ma o ka aniani nui, a hoʻomaha iki i kekahi manawa e nānā i ka wikiwiki o ka cyclopean, e neʻe ai i luna a i lalo me kahi huila hoʻokele hiki ke hoʻoliʻiliʻi kiʻekiʻe me kahi tachometer i hoʻopili ʻia me he mea lā i ka hema ... He pāʻani paha paha a hoʻomākeʻaka paha ia, akā ʻaʻole maikaʻi loa ka hiki ʻana o nā pōhaku ma muli o ka ʻokoʻa haʻahaʻa. Akā, ua ʻike ʻia kekahi mau kikoʻī ʻē aʻe he hōʻailona o ka stinginess: ke kahaha nei ka loli ʻana o ka uila, ʻoiai ka laulā o ka hale liʻiliʻi, aia wale ke aniani ʻaoʻao ʻākau ma luna o Shine kiʻekiʻe loa, a, e like me Skoda ma Citigo, loaʻa i nā poʻe Citroën i mālama ʻia nā lele lele i waenakonu o ka dashboard.

E ho'ōki kēia i nā hoʻopiʻi, ʻo ke kumuhana e hiki ke loaʻa ka nele o ka wahi ma ka lālani lua o nā noho. Ma hope o nā mea a pau, pono e loaʻa i ka lōʻihi pōkole o C1 kekahi mau hopena. No laila, e hoʻomaka i ke kaʻa a hoʻomaka. ʻO kahi mīkini liʻiliʻi ʻekolu-cylinder e ʻike maopopo ʻia i ka lewa intonational o ke keʻena, akā huki wikiwiki ia i nā haʻahaʻa haʻahaʻa. Ma kahi ma waena o 3000 a 5000 rpm, hāʻule nui kona makemake, e hōʻike ana i ka nāwaliwali a hiki i ka piʻi maʻalahi. Ma kahi mamao aku naʻe, i loko o ka pōhaku wili, hoʻomaha hou ka ʻenekini a hoʻomau i ka wikiwiki me ka leo ʻike maopopo. ʻAʻole pono ka hoʻoikaika nui ʻana o ka hoʻololi ʻana a me ka hoʻohuli ʻana i ka huila hoʻokele, hakakā ke kaʻa a puni ke kūlanakauhale, hoʻokele i ka hoʻohana ʻana i ka liʻiliʻi liʻiliʻi a manaʻo i ka palekana ma laila. Ke hoʻohālikelike ʻia i kona mea i loaʻa mua, ua loaʻa i ka C1 ka pono o kahi chassis hou me kahi hoʻomaha ʻoluʻolu. ʻOiaʻiʻo, hoʻoulu ia i kekahi wili i ke kihi ʻoi aku ka ikaika, akā ʻo ka C1 hiki iā ʻoe ke neʻe ikaika ma mua o ka hoʻomaka ʻana e hoʻokuʻu i nā huila mua a i ʻole ke noi ʻana i ke kōkua ESP.

Maʻaneʻi ua piha ka hauʻoli o ke ola kaʻa, aʻaʻole i uhiʻia me kahi pahu pahu 35-lita - inā e hāʻawi ponoʻoe, i ka wā e hoʻoulu ai, e hōʻikeʻoe i kaʻaiʻana ma lalo o ka palena nui oʻelima lita no 100 km; Ma ka awelika, ua pau ka Citroën i ka 6,2 lita i ka ho'āʻo.

Hōʻike ʻo Fiat Panda i ka loli

No laila, ʻo ka C1, me kāna ʻenekini ʻekolu-cylinder hou, hoʻopaʻa inoa pololei i ka hapalua lita ma lalo o ka ʻelele Fiat. "A he aha?" E nīnau nā mea pā Panda (ʻaʻole lākou a pau) a hoʻomaikaʻi i ka maʻalahi o ka mīkini ʻehā-cylinder wale nō i kēia hoʻohālikelike hoʻohālikelike. ʻO kēia 1,2-lita, ʻelua-valves-per-cylinder unit mai kahi hana kahiko i hoʻāʻo a ʻoiaʻiʻo o nā kaʻa ahi i kēia manawa ua like ia me kahi "poka nui". ʻAʻole ia e huki me ka ikaika, akā hana me ka paʻa mau ʻana ma ka pae rev a hōʻike i nā helu elasticity maikaʻi e like me ka manaʻo o ka ʻoi aku ka nui o ka Citigo, a ua mālie ʻo ia e hoʻomaka koke ka leo ea e hoʻomalu i ka hale. a me na kaa kaa. Me ka holo pa'a a me ka laumania i loko o ke kaiapuni Panda (e ha'i wale kākou i nā mea ho'ohana goggle mānoanoa i ho'ohana 'ia e Nana Mouskouri a i 'ole ka lever ho'opa'a lima nani) 'ano pa'akikī loa kēia ka'a. No ka mea, he kanaka ʻē ʻo Panda i hiki ke hana i nā mea he nui me ka maikaʻi, a maikaʻi iki.

Me kahi noho pālua o ka paheʻe (ka uku uku) a me kahi uhi ākea ākea, kūpono ka Panda no nā kaʻa. Ma ka ʻaoʻao ʻē, maikaʻi inā ʻoi aku ka ʻoluʻolu o nā noho (ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka noho mua, a ʻoi aku ka paʻakikī o ka hope a me ke kuamoʻo hope loa) a i ʻole inā pane hou ka chassis. Me ke ʻano o ke keʻehana maʻamau ma nā alanui lua, kū ka Panda me kekahi mau wobl a kānana i ka hapa nui o nā puʻupuʻu (e like me nā kihi, eia naʻe, ua nalowale iki ka manaʻo o ka launa ʻana me ke ala no ka ʻōnaehana hoʻokele ʻike ʻole. Eia nō naʻe, ma kahi ala i manaʻo ʻia he pālahalaha, no ke kumu kūpono ʻole, ʻike ʻia nā haʻalulu e noʻonoʻo ai ʻoe e pili ana i nā huila kaulike maikaʻi ʻole.

Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, maikaʻi ke kūlana noho kiʻekiʻe me ka ʻike maikaʻi āpau; Pēlā nō ia no ka pale pono ʻana i ke kino me nā pā lula a me nā ʻāpana. I ka manawa ma kahi kaʻa, pale lākou i ka pena o ke kino mai nā ʻōpala koʻikoʻi.

ʻO ka ʻoiaʻiʻo e hāʻawi ʻo Fiat i nā sensor kaʻa hope no ka uku keu, i hoʻopili ʻia me ke City Emergency Stop Assistant, he hōʻailona hoʻi ia o ka makaʻala. Akā ʻoi aku ka maikaʻi inā ʻaʻole pono e kauoha ʻia nā ʻeke air ʻaoʻao i mua, akā ma luna o ka moku, e like me ka hoʻokūkū. Hoʻololi ka māmā a me ke aka me Panda a i ke ana ʻana i ka mamao o ka braking - ma kahi maloʻo he mea maʻamau nā kumukūʻai, akā ma ke ala pulu e hōʻino lākou a lilo i mea weliweli nui, ma ke ala pulu ma kekahi ʻaoʻao wale nō. ʻOiai ʻo ka Panda wale nō ma ka mākeke ma kēia ʻano mai ka hoʻomaka ʻana o 2012, ma kekahi mau mea he mea kahiko ia i ka hoʻohālikelike ʻia me kāna mau mea hoʻokūkū.

ʻAʻole hakahaka ʻo Hyundai i10

Manaʻo mākou i ka Hyundai i10? ʻAe, ʻo ia wale nō. ʻO ka mea kupaianaha ke ala o kēia ʻano Kōlea e hana ai i kāna hana, a he ʻano ʻino ʻole ia no kahi kaʻa liʻiliʻi. Nānā maikaʻi ʻia ka dashboard, me nā kaohi nui, maikaʻi nā noho ma nā lālani mua a ʻelua hoʻi, a he wahi no kahi ʻeke no kēlā me kēia mea holo ma ke kua me 252 liters o ka ʻūlū ukana.

Hoʻopili ʻo Suspension i ka pāʻani me ka manaʻo maikaʻi a me ke aloha - inā he kaʻa a paʻa paha ke kaʻa, a hoʻopoina koke ka i10 i ka mea hoʻokele ke hoʻokele nei ʻo ia i kahi kumu hoʻohālike liʻiliʻi. Hoʻomanaʻo wale kēia i kahi mīkini liʻiliʻi ʻekolu-cylinder i mua, a ma ke ala, he hopena maikaʻi ia i ka smoothness. Eia naʻe, ʻaʻole maʻalahi e like me ka mīkini Fiat a i ʻole Skoda, pilikia me nā papa inoa haʻahaʻa, a makemake e hoʻohaʻahaʻa pinepine. Hana ʻoe me ka leʻaleʻa, no ka mea, ʻo ka lever kiʻekiʻe me ka pōkole pōkole pololei e hoʻowalewale iā ʻoe e hoʻohana. Eia hou, ka i10 noho malie, palekana a me ka agile ma ke alanui, apono 'ia me ka 6,4 lita no 100 km o ka awelika hoʻohana i loko o ka ho'āʻo a me ka mea e hele mai me ka lima-makahiki lako palapala hoʻokō ma ka hoihoi kumukuai ma ka pae o Panda.

ʻO Skoda Citigo ka mea nui

He mau laina i koe e kamaʻilio e pili ana iā Skoda Citigo, akā e hoʻāʻo mākou e komo i loko o lākou. Akā ʻo ka mea nui, ua kamaʻilio mākou e pili ana i kēia i nā manawa he nui, no ka laʻana, i nā ʻatikala hoʻāʻo me VW Up. E like me kāu e ʻike ai, ʻo Citigo kona pili pili pono, ʻo ia hoʻi, ʻo ka aura koʻikoʻi like o kahi ʻoihana ʻike e lele ana a puni. ʻAʻole lākou e ʻae i nā nāwaliwali. A inā ʻike kekahi iā lākou a kuhikuhi iā lākou - e noʻonoʻo i nā hoʻololi hoʻololi o ka puka aniani, nui nā plastik paʻa, a i ʻole nā ​​​​puka hoʻohana hope ʻole-ua pale ʻia ko lākou noho ʻana e ka pono e mālama i hiki i nā poʻe ke hoʻopukapuka kālā. ʻoi aku ka nui o nā wahi koʻikoʻi.

No ka laʻana, i ka hana akahele a i ʻole i ka holo ʻana a me ke kaulike, ʻoiai e ʻae ana i nā oscillations liʻiliʻi ma lalo o ka haʻahaʻa piha i nā nalu hohonu ma ka asphalt, ma lalo o nā kūlana maʻamau me ka hana hoʻokuʻu pololei a paʻa, e hoʻāla i ka makemake no kahi ʻano haʻuki me ʻoi aku ma mua o 100 hp. malalo o ka uhi mua pokole. ʻO ka ʻoiaʻiʻo o ka lumi o ka Citigo ma muli o kona ākea ākea o loko, a me ka ʻoiaʻiʻo o ka noho ʻana o ka noho mua ʻākau i lalo (ma ke kumu kūʻai hou) hāʻawi iā ia i nā ʻano halihali kūpono e kūpono i ke kiʻi holoʻokoʻa o kahi kaʻa i hoʻolālā ʻia i loko. kēlā me kēia manaʻo, e hana maikaʻi ana i ka mana kumu. ʻOiaʻiʻo, no ka nui o ke kālā hiki ke hoʻonani ʻia a hoʻokahi. Akā he hana maʻamau kēia no nā kaʻa hou i ka papa ma lalo o BGN 20.

KA HOOHOLO

1. Hyundai i10 Blue 1.0 Au

Nā helu 456

Lanakila ka i10 e kahi palena iki mahalo i kāna hana kaulike a me kāna kumu kūʻai nani. Loaʻa iā ia ke kuhi.

2. ʻO Skoda Citigo 1.0 ʻOi.

Nā helu 454

Hāʻawi nā loiloi maikaʻi i ka Citigo i kahi pono kūʻokoʻa, me ka mīkini ikaika, ka mālama palekana a me ka lumi o loko. ʻO ke kumu kūʻai kiʻekiʻe (ma Germany) wale nō ka mea pale i ka lanakila.

3. CITROEN C1 VII 68

Nā helu 412

ʻO C1 kahi ʻano kala ʻulaʻula i loko o kahi lumi papa liʻiliʻi. Inā ʻaʻole ʻoe e makemake i ʻehā mau noho, e loaʻa iā ʻoe kahi hoa maikaʻi, a ʻo ka ʻaoʻao ʻelua-puka e mālama iā ʻoe i kekahi o ke kumukūʻai.

4.Fiat Panda 1.2 8V

Nā helu 407

ʻAʻole hiki iā Panda ke lanakila ma nā ʻāpana o ka hoʻāʻo, a mai kahi manaʻo palekana, ua hōʻike ia i nā nāwaliwali. Hana maikaʻi kāna ʻenekini ʻehā-silinder, akā ʻano maikaʻi ʻole ia.

Kikokikona: Michael Harnishfeger

Kiʻi: Hans-Dieter Zeifert

Home " 'atikala " Nā hakahaka » Hyundai i10, Citroën C1, Fiat Panda, Skoda Citigo: nā keiki me nā puka ʻehā