Hōʻike ʻo Honda i nā mea huna o ka CR-V ikaika loa
ʻO ka hanauna kila ikaika hou e hana ai i ka chassis ka māmā a paʻa loa.
Mahalo i nā hoʻolālā noʻonoʻo a me nā hoʻolālā ʻenekini, ʻo ka hanauna hou o Honda CR-V ka chassis ʻoi loa a me kēia mau lā i ka moʻolelo o ke kkohu. ʻO ka hopena o ka hoʻolālā hou i kahi haʻahaʻa haʻahaʻa a paʻa paʻa paʻa loa i hana ʻia i nā mea ʻoi aku ka maikaʻi.
Hoʻonohonoho wale ʻia ka CR-V i nā kūlana ʻEulopa wale nō, akā hoʻokalakupua nā kalaiwa me ka hana kupaianaha i hiki ke ʻike ʻia me nā wikiwiki loa.
Hāʻawi ka ʻōnaehana ʻo Real Time AWD i ke kūpaʻa kihi ʻoi aku ka maikaʻi a kōkua i ke kaʻa ma nā gradients piʻi, ʻoiai ka ʻōnaehana hoʻomaha hou a me ka ʻōnaehana hoʻokele e hāʻawi i ka hoʻokele hōʻeuʻeu i loko o ka papa a me ke alakaʻi a Honda i ka palekana hana a passive.
Nā hana hana o kēia manawa
No ka manawa mua, hoʻohana ʻia kahi hanauna hou o ka kila wela ikaika ikaika nui no ka chassis CR-V, ʻo ia ka 9% o ka chassis kiskohu, ka mea e hāʻawi ai i ka ikaika hou aku i nā wahi nāwaliwali loa a hoʻemi i ka kaumaha o ke kaʻa holoʻokoʻa. ...
Ke hoʻohana nei ke kumu hoʻohālike i ka hui pū ʻana o nā kila ikaika kiʻekiʻe i hana ʻia ma lalo o ke kaomi o 780 MPa, 980 MPa a me 1500 MPa, ʻo ia ka 36% no ka CR-V hou i hoʻohālikelike ʻia me 10% no ka hanauna mua. Mahalo i kēia, ua hoʻonui ʻia ka ikaika o ke kaʻa e 35%, a ʻo ke kūpaʻa torsional - e 25%.
Hoʻohou a me nā mea maʻamau ʻole ke kaʻina hālāwai: ʻākoakoa mua ʻia ke kino o loko āpau, a laila ka pā waho.
Hoʻonui i ka hoʻoikaika a me ka hōʻoluʻolu
Hāʻawi ka lima i lalo i nā lima lima me nā strag MacPherson i kahi kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka paʻa hope me ka hoʻokele linear, ʻoiai ke kau ʻia ʻana o ka hope multi-point hope i ka paʻa ʻana o ka geometric no ka mālama ʻana i ka wānana i nā wikiwiki kiʻekiʻe a me ka hōʻoluʻolu holo kiʻekiʻe.
ʻO ka ʻōnaehana hoʻokele he mana uila i kōkua ʻia i ka uila uila, kōkua ʻia no nā mea hoʻohana ʻEulopa, no laila ke hāʻawi nei ka huila hoʻokele CR-V i nā pane kūʻē i hui pū ʻia me ka māmā a me ka kaohi kikoʻī.
Kōkua lawelawe lima Agile (AHA) a me AWD i ka manawa maoli
No ka manawa mua, hoʻolako ʻia ka CR-V me ka Honda Agile Handling assist (AHA). Hoʻololi kūikawā ʻia ka ʻōnaehana paʻa paʻa uila i nā kūlana ala o ʻEulopa a me ke ʻano kalaiwa maʻamau o nā kalaiwa o ka Honua Kahiko. I ka wā e pono ai, hoʻopili malū ia a hāʻawi i ka hana maʻalahi, ʻoi aku ka wānana ke hoʻololi ʻana i nā ala a komo i nā pōʻaiapili ma nā wikiwiki kiʻekiʻe a haʻahaʻa hoʻi.
Loaʻa ka ʻenehana ʻo Honda Real Time AWD hou loa me kahi kaohi akamai ma ke ʻano he koho ma kēia k modelkohu. Mahalo i kāna hoʻomaikaʻi hou ʻana, inā pono, hiki i 60% o ka ikehu ke hoʻoili ʻia i nā huila o hope.
Palekana maikaʻi loa
E like me nā kaʻa Honda āpau, ʻo ka paepae CR-V hou kahi hanauna hou o ke kino (ACE ™ - Advanced Compatibility Engineering). Hoʻomoʻa ia i ka ikehu ma kahi hui mua ma o kahi pūnaewele o nā pūnaewele pale i pili. E like me nā manawa a pau, manaʻo ʻo Honda ʻaʻole e pale wale kēia hoʻolālā i ke kaʻa ponoʻī, akā e hōʻemi hoʻi i ka pōʻino o nā kaʻa ʻē aʻe i loko o kahi ulia pōpilikia.
Mālama ʻia ka ʻōnaehana pale passive ACE PA e kahi kolamu o nā mea kōkua akamai i kapa ʻia ʻo Honda Sensing® a loaʻa kēia ʻenehana pili i ka pae o nā pono pono. Hoʻopili ia i ka lane e kōkua i ke kōkua, ka hoʻokele hoʻokele hoʻokele, nā hōʻailona mua a me nā paleki hoʻi.
Manaʻo mākou e hoʻomaka nā hoʻouna ʻana o ka hanauna hou Honda CR-V i ʻEulopa i ka hāʻule o 2018. I ka hoʻomaka, e loaʻa ke k thekohu me ka 1,5-liter VTEC TURBO turbo petrol engine, a e hoʻopili ʻia kahi hybrid i ka lineup mai ka hoʻomaka o 2019. mana
