E ho'āʻo iā Honda NSX: ʻOi aku ka wikiwiki ma mua o kona aka

ʻO kahi hoʻāʻo o kahi kaʻa haʻuki maikaʻi akā hoʻowahāwahā ʻia, kahi wā e koi ʻia ai ka wā e hiki mai ana.

Aia kekahi kaʻa i hoʻohaʻahaʻa ʻia ma mua o ka Honda NSX? He paʻakikī paha iā mākou e loaʻa. I loko o kā mākou papahana Challenge Veteran, haʻalele ka hoʻohālikelike Iapana i nā aka o ka wā i hala. ʻO Hockenheim, wai ʻona, lāʻau a me kāna kumu e noho ai i kēia hana keaka.

Ke lawe mālie nei ke kakahiaka i ka mana o ka pō, haʻalele ka NSX i ka pōʻeleʻele ma hope a hopu i kona mau aka loloa ma ke komohana. Nui nā lā puka, nā lā hou, i nā kukuna mua ʻaʻohe mea i ʻike i ka nui o nā hoʻomanaʻo a lākou e haʻalele ai. Me he ala ka hoʻomanaʻo ʻana i ka ululāʻau o ko kākou mau manaʻo. Manaʻo wau inā ʻaʻole mākou e hoʻomaʻemaʻe iā ia e hiki ai i laila, e ulu ana ia i ka wā. A laila hoʻopau ka palena wikiwiki, piʻi ka wikiwiki o ka engine i 7300, a me nā pistons a me nā pahu titanium e heihei i ka wikiwiki o 19 m / s ma ke ala mai luna a lalo a hoʻi. A i ka nalo ʻana o ka lā ma luna o ka lewa a haʻalele kona noʻonoʻo ʻana i ke aniani hiʻohiʻona, puka hou mai kahi hoʻomanaʻo hou i loko o koʻu noʻonoʻo-ʻo 9204 mau lā i hala aku nei, he mea paʻakikī akā koʻikoʻi no ka hoʻopau ʻana i ka pōʻai.

Kiʻi mai Auto Motor und Sport 17 pukana 1993 ma kahi ʻatikala e pili ana i ka Hockenheimring Grand Prix. Hiki iā ʻoe ke ʻike i ʻekolu mau kaʻa ma luna. Ma ke alo o Ernst-Wilhelm-Sachs-Haus, ua kū ʻelua papa S: ʻo Bernie Ecclestone kekahi, ʻo Max Mosley kekahi. Aia ka Honda NSX o ka poʻokela honua ʻo Ayrton Senna ma kahi kokoke. ʻAʻohe mea i ʻike i ke kumu e hoʻomanaʻo ʻia ai kekahi mau mea a ʻaʻole i ʻike ʻia kekahi, a he aha ke kumu o ka holo ʻana o nā hui. ʻO ka ʻōlelo kūʻokoʻa o Abkhazia, ka ʻaelike mokulele ma waena o ka Dominican Republic a me Kelemania o Iulai 23, 1992, a i ʻole ke komo ʻana o Kazakhstan i ka World Bank ma Iulai 24? ʻO nā mea i poina lōʻihi - akā ʻaʻole ma kahi o Senna a me kāna NSX ma Iulai 25th. Aia i hea ko mākou poʻo i kēia manawa.

Ma mua o ko mākou hiki ʻana i laila, hoʻoneʻe ka NSX i ke alaloa A6, hū mālie ka ea a puni nā kukui o mua a paheʻe i ka hale i uhi ʻia a mai laila a i ka pale hope, no laila ke hoʻouka nei i kahi kaomi o 134 Newtons ma 200 km / h. nui nā kaʻa e hele ana ma ke ala nui, ʻoi aku ka wikiwiki ma mua o kēia Honda NSX. Hele mai kēia mai kahi manawa i hilinaʻi ʻole ai nā kaʻa uila kiʻekiʻe i ka turbocharging a ʻaʻole loaʻa ākea, akā no ka poʻe hiki ke mālama iā lākou.

Nā Alanui Memories

Waldorf clover, ala kaʻa A5, ma ka ʻākau iki, a laila ma ka L723 - a ʻike ʻia ʻo Hockenheim ma ka ʻākau. Aia ma ka puka komo ko mākou hale ʻaila kaulana. Ua hoʻoulu mākou ma ʻaneʻi i kekahi mau pule i hala aku nei me ka Porsche 959. ʻAʻole hiki kēia i kēia lā - ʻaʻole i hoʻāla ka NSX i ka ʻike o ka poʻe e hele mai ana, ʻaʻole ia e lilo i kumu o nā kāmeʻa atamai, a me ka holoi kaʻa, i ʻike ʻia e hoʻomana. ʻO ka 959 me kāna mau hana hoʻomana, holoi i ka lepo mai ka NSX me ka makemake ʻole e holoi ʻia ka Civic.

He aha ka maopopo ole! No ka mea, ʻo ka NSX kekahi o nā kaʻa haʻuki hoihoi loa o kona wā - a he lōʻihi kona manawa, ʻoi aku ka ʻumi makahiki a me ka hapa. Ua hoʻolauna ʻo Honda i ke kumu hoʻohālike ma ka 1989 Chicago Auto Show ma ke ʻano he mea hoʻokūkū i ka Ferrari 328. He kani kūpono ʻole kēia a me ka makemake nui, ʻoiai ʻo ka hui Kepani wale nō i hoʻomaka e hana i nā kaʻa i ka makahiki 1963, i ka wā i lanakila ai ʻo Ferrari i ʻeono Formula One championships. Eia naʻe, ʻaʻole ia he manaʻo no ka mea ke hoʻolei nei ʻo Honda i nā kumu waiwai kālā a me ka ʻenekinia i ke kūkulu ʻana i ke kaʻa. ʻO ka hopena, loaʻa ka NSX i nā ʻenehana kiʻekiʻe, e like me nā panela alumini a me nā chassis, i hoʻopili ʻia i kahi kino semi-monocoque. ʻO ka hoʻokuʻu kūʻokoʻa me ʻelua mau mea triangular filigree ma ka huila i wehewehe ʻia e ka mea hoʻolālā o ka Formula 1 luminary Gordon Murray ma ke ʻano he "masterpiece". ʻOi loa no ka NSX, ke kūkulu nei ʻo Honda i kahi ʻōnaehana hoʻokele traction a me ka hoʻokele mana uila, i hōʻike ʻia no ka manawa mua i kahi mana hoʻoili maʻalahi.

ʻO ka mana mana, ke hoʻāʻo nei nā ʻenekinia me nā hoʻonā like ʻole, e like me V8 a me V6 biturbo engines. Eia nō naʻe, ʻoiai ua hoʻolālā ʻia ka NSX e ʻoluʻolu e hoʻokele i kēlā me kēia lā, koho lākou i ka 2,7-lita V6 Legend - ʻoi loa no ka hilinaʻi a me ka mālama haʻahaʻa (ʻoiai ke koi nei ka ʻenekini Ferrari 328 e hoʻololi i ke kāʻei manawa i ʻekolu makahiki a i ʻole 20. 000 km, ʻoiai ʻo Honda he 8 mau makahiki a me 100 km. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, hāʻawi ke kaʻa i ka "mana nui," e like me ke poʻo o ka hoʻomohala ʻo Honda ʻo Nobuhiko Kawamoto i kau ai. Hoʻonui kāna hui i ka neʻe ʻana o ka mīkini V000 i 6 lita, hoʻopiha iā ia me nā poʻo cylinder hou a hoʻohui i ka ʻenehana kiʻekiʻe mai ka Formula 3,0 a me nā kaʻa hana, e like me ka titanium connecting rods, ʻelua camshafts i loko o kahi pahu cylinder me ʻehā mau kiwi no kēlā me kēia keʻena puhi ahi i hoʻomalu ʻia e. ka hoʻohana ʻana i ka ʻōnaehana hoʻololi a me ka ʻōnaehana stroke. No laila, he 1 hp ka mīkini, a ma muli o ka palena o ka mea hana Iapana i ka pae o 274 hp. ʻoiai i ka mana hope me ka neʻe ʻana o 280 lita (mai ka makahiki 3,2), paʻa ka mīkini NSX i kona mana. Hana pololei ʻia kēlā me kēia kikoʻī, me ke ʻano kiʻekiʻe a me ke kaulike maikaʻi loa, liʻiliʻi ka hoʻomanawanui a me ka hoʻomanawanui, a hoʻemi ʻia ka friction.

ʻO ka ʻoiaʻiʻo, pili kēia i nā ʻāpana āpau o ka NSX i hana ʻia i ka mea kanu Tochigi, kahi wale nō ka poʻe loea me ka liʻiliʻi he 18 mau makahiki o ka ʻike e noi ai no ka hana. ʻAʻole ʻo Honda i hoʻokuʻu i kahi ʻikepili kūhelu e pili ana i ke kumu kūʻai no ka hoʻomohala ʻana i ke kkohu, akā manaʻo ʻia kēlā me kēia o nā kaʻa he 50 i hana ʻia i lawe i ka hui i kahi poho o XNUMX euro.

Paikikala ma hope ou

E ʻōmaʻomaʻo ka hōʻailona holoi kaʻa. Noho mākou ma nā noho i mua o ka ʻenekini V6 transverse. Aia paha kekahi mea ʻoiaʻiʻo i ka ʻōlelo ʻana ua lawelawe ka cockpit o ka F16 ma ke ʻano he kumu hoʻohālike - ma ka liʻiliʻi loa e like me ka ʻike e hāʻawi ai. ʻO ke kumu palena iki wale nō nā kolamu mua lahilahi; ʻoluʻolu a ʻike ʻia nā mea ʻē aʻe ma o nā puka makani nui - mai nā kukui hoʻokiʻekiʻe ʻia ma mua o ka pale hope ma ka puka aniani hope. Huli mākou i ke kī. Hoʻomaka ka ʻenekini V6, hoʻopili ka puʻupuʻu, huki ka kaʻa haʻuki - maʻalahi a no laila makemake ʻole ʻoe e haʻi aku ʻaʻole e mālama ʻia. ʻO ka walaʻau haʻahaʻa mai nā paipu hoʻopau, kaomi paʻa - a ʻo ia nō.

Hele mākou i nā lua, e ana i ke kaumaha a ʻike mākou he 1373 kg wale nō ke kaumaha o ke kaʻa. No hoi he haʻahaʻa-ki kiʻi, i haawiia i na mea a pau e pili ana i ka nani a me ka oluolu i loaʻa: he leo nenoaiu, ili noho a me ka mana puka makani, a me 'akomi air conditioning - ka hope me kekahi inconsistent hoike, mai ka nele o kekahi hana. a hiki i ka wela loa. Aia ma lalo iho nā ana o ka loko kupaianaha me kāna hana maikaʻi ʻole. He palena iki ka lewa ma ke poʻo, akā nele ka pilina i kekahi manawa e hoʻohui i ke aloha i nā wehewehe.

Hoʻopili mākou i ka antenna GPS i ka kaupaku, akā e nānā i ka pihi o nā pākaha ma mua o ka hoʻomaka ʻana. Ma waho aʻe o nā waiwai kūpono i ka manual o ka ʻaoʻao 220-ʻaoʻao, ʻike mākou i kahi ʻōlelo kōkua he mea ʻoi aku ka maikaʻi ʻaʻole e huki i kahi kaʻa uila "no ka mea he kumu kēia e hōʻino ai i nā chassis." Aha! ʻO kekahi kihi e pili ana i ke kumuhana o ka wai ʻona a me nā lāʻau. Ua maopopo pehea.

Manawa e hele ai. ʻO ka mea mua, ana mākou i nā ʻāwīwī wikiwiki, i ka nui o ka wikiwiki o 270 km / h a ʻaʻole hiki ke nui ka pālākiō wikiwiki o 280 km / h. ʻO kekahi kikoʻī o ka kikoʻī o kēia supercar.

ʻO Supercar me 274 hp? ʻAe, ma ka mana o ka mana he haʻahaʻa ia a hiki i kēia lā Civic Type R, akā i ka hana a me ka pae o nā ʻano ikaika, hiki ke kūpono i kēia ala. Hoʻomau ka NSX e hoʻomalu i kēia mau wahi. ʻO kahi laʻana, noho ikaika ʻoe i mua, e like me ke kaʻa heihei hoʻokahi noho, no ka mea ʻo ka manaʻo holoʻokoʻa ergonomic ka mea hoʻokele.

E hoʻopau i ka kaohi traction ma ka hopena o ka lōʻihi o ka lālani. E nānā i mua. Ma ka hope, revs ka V6 i 6000 a hoʻokomo i ka paʻa. ʻO kahi paheʻe liʻiliʻi, a laila loaʻa nā pākaha i ka tracks e pono ai lākou, holo ka NSX i mua, piʻi ka luna kuhikuhi tachometer, ʻaʻole, lele pololei a wili ma 8200 rpm. ʻO ka lua o ʻelima mau wili uila, ua hoʻokuʻi ka hona i 100 km / h ma 6,1 kekona a ke hoʻomau nei ka wikiwiki. A ʻoi aku, a me nā mea hou aku, akā me ka ʻole o ka hōʻeha ʻana i ka poʻe ohua. Palekana ke kaʻa i hiki iā ia ke hāʻawi iā ʻoe i ka leʻaleʻa o ke kakahiaka a laila kalaiwa i kou kupunawahine i ka mākeke. Kupanaha ke kāne i kekahi manawa. Hoʻowahāwahā mākou i nā kaʻa haʻuki kūkaʻi Kepani no ka nele o ka naʻau a mahalo i nā kaʻa haʻuki mai ʻIlikia me kā lākou mau kīnā ʻole.

A pololei hou ... a me ka lā

Eia naʻe, ʻaʻole hiki ke ʻōlelo ʻia no ka paleki. Hoʻomaka ka luhi o ke kahawai ʻehā ʻo ABS ma hope o ke kū paʻa ʻekolu, no laila ke hele nei mākou i mua o ka moʻo nui. Mercedes cone slalom.

ʻAʻole kā mākou hana mua NSX i ka hoʻokele mana a me ka pinion, akā ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe he ʻano loli. A e nā hoaaloha, ʻo ke ʻano o kona hele ʻana ma mua o nā pylons e mau ana ka pīhoihoi! ʻAʻole i hana ʻia kona hoʻokani maikaʻi ʻana e kekahi, akā na ka mea hoʻokūkū maikaʻi loa ma ka honua - ʻo Ayrton Senna, me nā ʻenekinia, i komo i ka hoʻoponopono maikaʻi ʻana i ke kaʻa ma ke ala ʻo Suzuka. Ma ka Nürburgring Nord, aia lākou i ka pae hope loa a ʻaʻole i pau ka hana a hiki i ka Seine ke hoʻokō i ka mea a kēlā me kēia poʻokela e makemake ai - ka hemolele. Lawe ʻo NSX i ka maunu me nā maunu ʻoi aku ka ʻoi, pololei, me ka ʻole o ka lele ʻana. Maikaʻi, pololei, me ka pololei loa a puni ke kūlana waena a me ka pane koke ʻole i kānana ʻia. Paʻa ka chassis, pane akā ʻoluʻolu hoʻi - he kuʻikahi mai nā lā hoʻoheheʻe mua, kahi e uku ai ka mālie ma kahi lōʻihi me ka ʻoi aku o ke kino i nā neʻe ʻoi e like me ka slalom a i ʻole ka pale ʻana.

I kēia hihia, hana ke ʻano o ke kaʻa i kahi palena palena ma kahi o kahi laina palena - e like me nā hiʻohiʻona mid-engined ʻē aʻe. E hoʻomaka ana ka neʻe ʻana i ka wā e hele ai ka pahu ma mua o nā palena i ʻae ʻia a nui loa ka torque a puni ke axis o ke kaʻa. Akā ma mua o kēlā, aia kahi manawa o ka skidding a i ʻole ka hoʻi kūleʻa i ke ala pololei. Makemake nā supercar ʻē aʻe e hoʻohiwahiwa i nā mea hoʻokele me ko lākou kiʻekiʻe a i ʻole ka manaʻo ʻole. ʻAʻole makemake ʻo Honda i kēia a no laila he poʻokela maoli.

ʻAʻole koke mākou e hoʻi i ka home, e hoʻoheheʻe ʻia i ke kani poʻo o kahi ʻenekini kiʻekiʻe, mahalo ʻia e ka pololei o ka pahu pahu a me ka lokahi e ʻike ai i nā kaʻa kūpono. Akā ma mua o kēlā, hele wau iā Ernst Wilhelm Sachs Haus a ho'ōki i ka noho ʻana i hoʻokahi manawa no 25 mau makahiki. ʻO nā hoʻomanaʻo ka wā e hiki mai ana.

Kikokikona: Sebastian Renz

Kiʻi: Hans-Dieter Zeifert