Hino 300 2011 Review

He mea leʻaleʻa ka hoʻoheheʻe ʻana i ka ʻaoʻao i loko o kahi kaʻa i nā kaiapuni i hoʻomalu ʻia e like me ke kino Mt Cotton, akā ʻaʻole wau makemake e ʻike i kēlā ma ke alanui. ʻO ka mea pōmaikaʻi, ke hana nei nā hui e like me Hino e hōʻemi i ka manaʻo o nā mea hoʻokele e nalowale ka mana o kā lākou mau kaʻa, e hoʻomaka me ka hana haʻahaʻa haʻahaʻa 300 hou.

Ua hiki iā Working Wheels ke hoʻāʻo i ke kaʻa hou ma ke kikowaena hoʻomaʻamaʻa hoʻokele ma Mount Cotton ma Queensland. ʻO ka ʻike hoʻokele koʻikoʻi loa o ka lā ʻo ia ka hōʻike ʻana o ka mana paʻa uila i ka pulu. Ke lele nui nei ʻo Hino i ka palekana me ka moʻo 300 a loaʻa iā ESC ma ke ʻano maʻamau i kēlā me kēia kumu hoʻohālike. 

No ka makemake e hoʻoholo i ko lākou manaʻo, ua hoʻolimalima lākou i ka hui hui ʻo Neil Bates e kōkua i nā malihini e ʻike i ka hoʻokele ʻana i ka 300 Series ma nā wahi paheʻe me ka ʻole o ka ESC. He holo hihiu loa ia me ka ESC.

He mea leʻaleʻa ka paheʻe ʻana ma kahi kaiapuni i hoʻopaʻa ʻia, me ka ʻeha liʻiliʻi ma kou kua, a ʻaʻohe mea nui ka wili no ka mea he nui nā kaʻa e hele mai ana. Ma ke alanui, ʻo ia ʻano corkscrew hiki ke loaʻa nā hopena make.

Ua hana nui ka ʻōnaehana ESC i ka wā i hoʻokomo ʻia ai. Paʻi ke kaʻa i nā huila pākahi a hoʻomumu i ka pedal accelerator e noho ma ka papa. He mea kupanaha. A ʻae, ua hiki iā Neil ke hoʻopau wikiwiki i ka papa helu-ʻewalu me ka ESC ma mua o kona holo ʻana me ka ʻole.

Ma nā puka puka maʻamau, hoʻomaka koke ka ESC ma mua o kou manaʻo. Manaʻo wau e huhū paha kekahi mau mea hoʻokele i kēia no ka mea wikiwiki ka ʻōnaehana e hana i kahi hoʻāʻo e pale i kahi hanana.

mea i manao ai

ʻO ka ESC ka mea koʻikoʻi o ka laina hou, akā ʻo ke kaʻa ākea hou e hoʻopiʻi hou aku i nā mea hoʻokele. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ua hoʻolālā ʻo Hino i kēia kaʻa me ka poʻe lōʻihi i ka noʻonoʻo, ma kahi o ka hoʻohua wale ʻana ia mea no nā mea kūʻai Kepani pōkole. Kahaha ka nui o ka hale.

ʻOi aku ka maʻalahi o ke komo ʻana i waho a me ka wehe ʻana i nā puka ākea, a me ka nui o ka lumi wāwae a me ke poʻo, he mea hoʻohui nui ia no nā poʻe nui aʻe e ʻeha ʻole i ka hoʻohālike hou loa.

Hiki iā ʻoe ke ʻoluʻolu me ka huila hoʻokele i hiki ke hoʻoponopono ʻia i loko a i waho a me luna a me lalo. Hiki i ka noho kaʻa ke hoʻoheheʻe i hope a i waho 240mm e ʻike pono iā ʻoe

imi i ka hana maikai. Loaʻa iā ia ka hoʻokuʻu ʻia, maikaʻi ia i ka wā o kā mākou kaʻa hoʻāʻo a e maʻalahi paha ke ola no ka mea hoʻokele e hana ana i nā hola lōʻihi ma nā alanui kūpono ʻole.

Ua hoʻomaikaʻi ʻia ka ʻike ʻana me nā pou A ʻoi aku ka lahilahi. Ua loaʻa i ke kaʻa kaʻa maʻamau nā hoʻololi liʻiliʻi wale nō, nalo ka noho hoʻomaha a me nā hoʻonui kaʻa ʻē aʻe he nui no ka mea he kālā.

ʻike hoʻohālike. Ua hoʻonui ʻia ka cockpit.

Loaʻa iā lākou kahi ea ea hope no ke kua, he mea maʻalahi, akā ʻaʻole ʻoluʻolu ka noho hope ma hope e hakakā ai ka mea e noho i mua.

KEKAHIKI

Ua hana nā ʻenekinia i nā hoʻololi liʻiliʻi i ka 4.0-lita turbocharged ʻehā-cylinder diesel engine, a hiki i 121 kW a me 464 Nm o torque. ʻAʻohe hoʻoili lima maʻemaʻe ma ʻaneʻi, hoʻohana ʻia kahi hoʻoili ʻakomi piha. ʻAʻole maikaʻi, akā ʻaʻohe wahi maikaʻi e like me ka hoʻoili ʻakomi pālua-lua ma ka Canter Mitsubishi Fuso.

Ua lōʻihi iaʻu e hoʻomaʻamaʻa i ka manual, akā hiki ke lilo i mea hoʻokele bug a me ka ʻoiaʻiʻo he mea hou ia mai ka pahu. ʻO ka hoʻāʻo maoli no kēia mau kaʻa ʻo ia kā lākou hana, akā ʻo ka hoʻomaikaʻi nui ʻana o ke kaʻa ākea ākea a me ka piʻi ʻana o nā pae palekana he mea maikaʻi loa ia.