ʻO ka hoʻāʻo heihei: Husqvarna WR 125
- wikiō
Ua kapa ʻia ʻo Husqvarna kiʻekiʻe kiʻekiʻe ma ka honua hard-enduro ʻo WR 125. Hāʻawi pū lākou i kahi mana o ka WRE (ʻaʻole, ʻaʻole E manaʻo ʻo ka hoʻomaka uila) me ka liʻiliʻi o nā kilowatts a me nā mea hoʻokūkū liʻiliʻi e pono ke ʻāpana. o ke alanui a i ole ka papahana o ke alanui. ʻO ka ʻōlelo ʻana, inā ʻaʻole ʻoe hopohopo e pili ana i ka noho ʻoluʻolu, hiki iā ʻoe ke hele i kahi huakaʻi lōʻihi. ʻO ka WR, holo kūʻē i ke alanui.
ʻAʻole wale ma muli o ka noho haiki heihei, akā ʻo ka hapa nui ma muli o ka ʻenekini a lākou i ʻaiʻē mai ka papahana motocross. I ka neʻe ʻana me ka wikiwiki mau, ʻo ia ka "crunches" a hōʻike ʻaʻole ia e honi ke paʻa ʻia ke kinoea. I koʻu pane ʻana i kahi hoa hana (ke hoʻokele ʻana i kahi 530cc EXC) nāna, ma hope o kekahi mau ʻumi mau mika me ka WR, nīnau i ka mea e hana ai e neʻe ai: pono e hoʻohuli ʻia!
No ka hōʻike ʻana i ke ʻano o ka mana i kēia crusher pahū, ʻo ka manaʻo o ke ala pālahalaha: ke hoʻohui ʻoe i ke kinoea me ka palaualelo a hoʻololi i kahi haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa, kū ka tachometer kikohoʻe i ke ono o ka mīkini ma 65 km / h. , ke hoʻohuli ʻoe i ka throttle i ke ala holoʻokoʻa, huli ka ʻenekini ma kahi o 75 km / h a i ka manawa koke e hoʻokuʻu wale i kahi keel kaumaha ke kaupaona ʻana i hoʻokahi haneli kilo i kahi 100 mau kilomita i kēlā me kēia hola - e hana mau ana ia, akā ʻaʻole i hoʻolālā ʻia. no ka holo kiʻekiʻe.
ʻO kēia Husqvarna, me nā haneli o nā kaʻa, ʻo ka hapa nui ma kahi o 450cc, ua lilo ia i mea hōʻailona o ka leʻaleʻa heihei cross-country. ʻO ke keʻa ʻāina ʻo ia hoʻi e hoʻomaka ʻo ia i kahi hui a laila holo i nā pōʻai, ʻoiai ʻo ka leʻaleʻa ʻo ia hoʻi he hola a me ka hapa e hele ai i ka laina hoʻopau i nā manawa he nui. Hoʻokahi hola ka lōʻihi o ka heihei "Expert". I ka hoʻomaka ʻana, ua hoʻomaka ʻo Husa ma mua, akā ua maikaʻi ʻole kaʻu hoʻomaka - aia ke kaʻa ma ka lālani ʻelua, a ʻo nā mea holo ʻelua KTM ʻē aʻe he pilikia ka hoʻomaka ʻana.
ʻOiai e uwē ana nā haneli o nā mea holo ma ka ʻaoʻao hoʻokahi, ʻo hoʻokahi i ka ʻumi o lākou he lōʻihi loa, no laila, ua paheʻe au i waena o lākou (me he mea lā iaʻu i kēia manawa ke hoʻomanaʻo wau i ke wikiō) a pā i ke ala motocross. ... Ke ʻimi nei au i nā lua o ka lehulehu a hoʻāʻo e uku i kahi hoʻomaka maikaʻi ʻole ma ka hopu ʻana, akā ma kekahi mau wahi ʻaʻohe koho ʻē aʻe akā e kali. Ma nā ʻāpana paʻakikī, kū nā mea āpau, holo ka poʻe holo enduro, hāʻule, hoʻohiki, ua hōʻike mua kekahi mau ʻenekini me nā hōʻailona uahi ua wela loa lākou, ʻoiai ke anuanu o ka makani Istrian.
I ia mau hihia, i ka wā e pono ai ke kōkua lima i nā lio gasoline, ʻike ʻia nā pono a me nā hemahema o ka WR-ke. ʻO kaʻaoʻao maikaʻi,ʻo ia ka māmā māmā. I ka piʻi ʻana a huli hoʻi i loko o ke awāwa i waenakonu o ka pali, ʻoi aku ka nui o kēlā me kēia kilo, a ʻo ka WR 125 he hulu-pololei me 100 kilo o ke kaumaha maloʻo. Hiki mai ka pilikia ke hoʻokuke ʻoe i ke kaʻa mai ka ʻaoʻao hema a hoʻomaka ka pahu ʻelua.
ʻAʻole loaʻa i ka WR kahi hoʻomaka uila, no laila pono ʻoe e noho ma kahi noho ʻekolu-kapuaʻi a hoʻokomo i kahi mea hoʻomaka liʻiliʻi. ʻAʻohe pilikia me ka ʻāʻī ʻana, ʻoiai ma hope o ka hāʻule ʻana - inā ʻaʻole me ka mua, a laila ma hope o ka lua o ka puhi ʻana, ua wela paha ke ahi. I ka wā i loaʻa ai iaʻu kahi pilikia, ua lilo wau i mea hoʻolohe a hoʻopaʻa mau i ka puʻupuʻu i ka manawa i ʻole e pau ka ʻenekini me ka pono ʻole. I ka hoʻololi lima ʻana i ke kaʻa kaʻa, e kuhikuhi au i kahi hemahema liʻiliʻi ʻē aʻe: hiki ke hoʻopili ʻia ka plastik ma lalo o ka fender hope i mea pōʻai i mea e emi ai ka pilikia o nā manamana lima ʻākau.
I ka manawa i maʻalahi ai ka "neʻe", ua holo maikaʻi nā mea a pau. Me ka maʻalahi, mālie a me ka hoʻomaka liʻiliʻi loa, ua lanakila wau i luna a me lalo, akā aia kekahi mau hāʻule ma ka lepo ʻo Istrian. Ua make kekahi i nā pale radiator plastik a me ka bracket fender mua. A i ʻole, ʻo ka hoe ka mea nāna e "hopu" i ka hopena a pale i ka pahu i ka wā e hāʻule ai, akā ma koʻu pūhaka ua huli au i komo ka hoe i loko o ka auwai hohonu a pohō nā mea i ʻōlelo ʻia ma mua. Pok. Ua lohe koke au i kekahi mea e pahū ana - damn, ua lokoʻino au.
ʻO ka ʻenekini he ʻelua-stroke maʻamau me kahi neʻe liʻiliʻi, ʻo ia hoʻi, palaualelo ma lalo a pahū ma luna, akā naʻe kahaha me kona mana pono a hiki i ka waena waena. ʻAʻole pono e hoʻokiʻekiʻe ʻia no ka piʻi ʻana i ka hapa nui o nā iho, akā ua holo pū nō hoʻi ia ma nā hoʻololi waena kahi e huki maikaʻi ai ka ʻenekini ma lalo o ka ukana. Pono ʻoe e koho i ka mea pono, ʻaʻohe pono e manaʻo i nā hana mana mai 125 cubic mika. Pono e hoʻomaikaʻi ʻia ka gearbox me ka ʻole. Ma muli o ka ʻohi maikaʻi ʻole o ka lever clutch (he mau manawa like ʻole ia no nā "lio") ua hoʻololi au me ka ʻole o ka hoʻopaʻa ʻana i ke kaʻa ʻana, pinepine i ka iho ʻana.
ʻAʻole i paʻa ka pahu pahu i ka hana ʻole a i ʻole i kahi mea makemake ʻole! ʻO kekahi mau huaʻōlelo e pili ana i ka hoʻokuʻu ʻana - hana maikaʻi ʻo Marzocchi lāua ʻo Sachs, akā inā ʻaʻole wau i hoʻāʻo i ka TE 250 ma hope aku, ua hoʻopili ʻia nā kīʻaha Kayaba i loko o nā spiders mua, ʻaʻole wau i ʻike i ka WR 125 he kaʻa lele lele. i ka holo ʻana i nā puʻupuʻu. ʻAʻohe manawa e hoʻāʻo ai i nā hoʻonohonoho hoʻokuʻu ʻokoʻa, akā ʻo ka hoʻohālikelike ʻana i ke poʻo i ke poʻo o ka WR 125 a me TE 250 i hōʻike i ka hoʻokele me ka liʻiliʻi o ka hoʻokuʻu ʻana e pono ai nā lima ikaika a me ka nānā ʻana mai ka mea holo. No ka loaʻa ʻana o ka hōʻike WR i nā ʻōpala Marzocchi, me he mea lā no 2009 - ua hoʻokomo ʻia nā ʻōpala Kayaba i kēia makahiki.
Ua hoʻopau au i ʻelima mau ʻāpana i hoʻokahi hola a me ka hapa a hoʻopau wau i ka helu 108 mai 59 mau mea komo. Pēlā i ʻōlelo ai ka mea hoʻonohonoho, he nui nā pilikia me ke kūlana o ka poʻe i komo, ʻoiai nā mea mālama manawa. Ua māʻona au i ka helu, a me WR. Aia ma lalo o ka laina he kaʻa kaʻa leʻaleʻa a hiki i kahi keiki 16 makahiki ke paʻakikī e noi hou aku, a ʻaʻohe mea hoʻokūkū ma ka mākeke Slovenia ma waho o ka KTM EXC 125 (€6.990).
ʻEhā-paʻi ʻokoʻa
Ma hope o ka heihei, ua haʻalele ʻo Jože Langus, ka mea kūʻai aku a me ka mea hoʻoponopono no Husqvarn, i kāna TE 250 IU me kahi ʻōnaehana hoʻopau Akrapovic i kēlā me kēia ʻūhā. ʻO ka 125 2T a me 250 4T no ka papa hoʻokahi o ka hoʻokūkū enduro, no laila makemake nui wau i ke ʻano o ke kaikunāne. Aia ma ia wahi, ua ʻoi aku ke kaumaha (ke kaumaha maloʻo 106 kg) a ʻoi aku ka maikaʻi o ka hāʻule ʻana i loko o nā huli paʻa ma mua o ka WR 125, inā ʻaʻole maikaʻi ke kaʻa.
Hoʻokaʻawale ʻia ka mana i ʻoi aku ka maʻalahi a me ka like, ʻoi aku ka luhi, a hana hewa hoʻi i ke koho ʻana i kahi hāmeʻa. E like me ka mea i ʻōlelo mua ʻia, ʻoi aku ka paʻa o ke kaʻa ma luna o ka Kayabo ('ōlelo ʻo Joje ʻaʻole ʻo ia i hoʻololi i ka hoʻokuʻu ʻana) ʻoi aku ka paʻa o ka makahiki māmā. Ua hoʻokomo ʻo TE i ka hilinaʻi i lele koke ʻo ia ma kahi kokoke i ka pahu piha i ka "pahu" ʻāhuehue! ʻO ka TE 250 me ka hoʻokele wahie uila he koho maikaʻi aʻe akā ʻoi aku ka pipiʻi. He 8.549 euros ko lākou waiwai.
ʻO Husqvarna WR 125
ʻO ke kumukūʻai hōʻoia kaʻa: 6.649 EUR
ʻenekini: hoʻokahi-paukū, ʻelua-paʻi, wai-ʻoluʻolu, 124, 82 knm? , Mikuni TMX 38 carburetor, holo wāwae.
Ka mana nui loa: e laʻa
Kaha ikehu i kā mākou: e laʻa
Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.
Mōlina: paipu kila.
Kolo: ʻōwili hao o mua? 260mm, ʻōwili hao o hope? 240 mm o
Wehe ʻia: ʻO Marzocchi ka mea hiki ke hoʻololi ʻia i mua, ka huakaʻi 300mm, ka haʻalulu hope hiki ke hoʻololi ʻia ʻo Sachs, ka huakaʻi 296mm.
Polo: 90/90-21, 120/90-18.
Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 975 mm.
Pahu wahie: 7 l.
Kahua Huila: 1.465 mm.
Maloʻo maloʻo: 100 kg.
Lunamakaʻāinana: Avto Val (01/78 11 300, www.avtoval.si), Motorjet (02/46 04, www.motorjet.com),
Moto Mario, sp (03/89 74 566), Motocenter Langus (041/341 303, www.langus-motocenter.com).
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
+ ʻenekini ola
+ kaupaona māmā
+ wikiwiki
+ ʻāpana plastik maikaʻi
+ kūlana hoʻokele
+ pahu uila
+ kumukūʻai a me nā koina mālama haʻahaʻa
– ka ʻaoʻao plastik ʻoi ma lalo o ka fender hope
- ʻOi aku ka maikaʻi ʻole o ka paʻa ʻana o ka ʻaoʻao ma nā puʻu
- ka manaʻo ma ka lever clutch
Ua hele nā lima calloused iā: Matevzh Hribar, ua pani nā mea paʻi kiʻi :? ʻO Mitya Gustincic, Matevzh Gribar, Mateja Zupin
ʻIkepili hōʻike
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: € 6.649 XNUMX €
ʻIkepili ʻikepili
ʻenekini: pahu hoʻokahi, ʻelua-paʻi, hoʻoluʻu wai, 124,82 cm³, Mikuni TMX 38 carburetor, kaʻa wāwae.
Ikehu: e laʻa
Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.
Mōlina: paipu kila.
Kolo: pāhaʻi mua Ø 260 mm, pā hope Ø 240 mm o.
Wehe ʻia: ʻO Marzocchi ka mea hiki ke hoʻololi ʻia i mua, ka huakaʻi 300mm, ka haʻalulu hope hiki ke hoʻololi ʻia ʻo Sachs, ka huakaʻi 296mm.
Pahu wahie: 7 l.
Kahua Huila: 1.465 mm.
Kaona: 100 kg.
