Ka hoʻāʻo heihei: KTM LC4 620 Rally, KTM 690 Rally Replica a me KTM EXC 450
No ka manawa mua, ua komo ʻo KTM i loko o ka manaʻo o ka poʻe e hoʻolohe ʻole ana i ka motocross a me ka heihei enduro paʻakikī, mahalo i ka Dakar Rally, i hele ʻia e nā miliona o ka poʻe a puni ka honua. Mai nā hoʻāʻo mua i ka makahiki 600, ka mea no ka poʻokela poʻokela poʻokela poʻokela Heinz Kinigadner i hoʻopau pinepine ʻia ma kekahi wahi ma ka hema o Morocco (kahi ʻenekini paukū ʻoloka hoʻokahi me kahi neʻe ʻana o XNUMX cubic mika i lawelawe no kahi lōʻihi), ʻo ia ka hoʻomanawanui a me ka paʻa. . kahi manaʻo i hoʻolilo i ka KTM liʻiliʻi i mea hoʻokūkū koʻikoʻi a ua hoʻokuʻi hoʻi i ka māhoe nui.
Ma waena o nā mea ʻē aʻe, ʻo BMW, ka mea i hoʻohana i kēia heihei i nā makahiki he 2001 i hala aku nei, e hana i kahi hui hou o nā mokokaikala enduro huakaʻi (GS me ka mīkini boxer). I ka XNUMX, ua eo lākou i kahi hoʻokūkū kūʻē e kūʻē iā Italian Meoni i KTM, ka mea i lawe i ko Austrian i ko lākou lanakila mua.
Akā no ka hiki i ka KTM paukū hoʻokahi ke kū i ke kaumaha ma nā kula ākea o Mauritania, nui nā mea e hoʻopukapuka i ka heihei a me ka hoʻomohala.
ʻO ka nānā wikiwiki ʻana i ka mōʻaukala o kēia heihei paʻakikī loa o ka honua e hōʻike nei ua hoʻomaka maoli ia me nā kaʻa paukū hoʻokahi i nā XNUMX, a ma hope o Yamaha a me Honda, ʻo BMW ka mea mua i lanakila me ka ʻenekini ʻelua paukūʻolokaʻa. Ma laila wale ka hahai ʻana o ka Yamaha Super Ténéré, ʻo Honda Africa Twin a me Cagiva Elephant.
Akā hoʻohuli ʻia ka mōʻaukala a ʻaʻole hiki i nā ʻenekini paukū paukū ke hoʻohana hou i ka wikiwiki kiʻekiʻe ma luna o 200 km / h ma luna o ka pīhoihoi o ka hale hana a me nā ʻenehana e koi ana i nā pae.
I ka makahiki 1996, ua hoʻomaka ʻo Miran Stanovnik lāua ʻo Janez Raigel ma ke ʻano he ʻelua mau adventurer piha i kēia heihei ma Granada, Sepania, a ua hoʻomaʻamaʻa pākahi ʻia ka Dakar KTM LC4 620. Ua hoʻopau ʻo Janez i ka heihei me ka ʻeha lima ma Morocco, a ua hoʻokele ʻo Miran e haʻalele. ma waena o gehena a alakaʻi pololei i kēlā KTM, āu e ʻike ai ma ke kiʻi, i ka laina hoʻopau ma ka Pink Lake.
Ma kēia kaʻa, ua hoʻopau ʻo ia i ka rally e hiki mai ana me kahi hoʻomaka a hoʻopau ma Dakar. ʻO kēia ke kumu i haʻalele ʻole ai ka veteran poni i ka hale a he wahi kūikawā kona i ka hale kaʻa ʻo Miran. A e like me kā mākou e ʻike ai ma luna o kēia wikiwiki o ka macadam a me ke kaʻa, ʻaʻole ia he mea kupanaha no ke aha ke aloha. ʻO kahi ʻāpana ʻōpio ʻoi aku ka paʻakikī o ka hoʻā ʻana (ʻoi aku, i nā makahiki i hala iho nei ua hana hewa mākou i ka hoʻolako ʻia o nā paikikala enduro paʻakikī me ka mea hoʻomaka uila!) Maikaʻi loa nā holo.
ʻO ka mea pōmaikaʻi, ʻaʻole pono iaʻu e hoʻopiha a lawe pū me aʻu i 30 kg. ʻO ka pōʻino nui o kēia mīkini ʻo ia ka hoʻokomo ʻana i ʻekolu pahu wahie plastic. He kiʻekiʻe loa lākou, ʻo ia hoʻi, ʻoi aku ka nui o ka wahie i ka wā e hoʻokele ai i ka hana hoʻokele ma mua o ka mea maʻamau. Me ka ʻumi lita maikaʻi, hahai ka KTM i ka laina me ka maʻemaʻe a me ka hoʻolohe ma nā kihi a hōʻike i kona mana me nā paheʻe hope hope.
Ua lilo ia i mea paʻakikī hou i kēlā me kēia manawa aʻu e hoʻāʻo ai e huli ma kahi a huli pōkole paha no ka mea ʻo kēia ka manawa e nalowale koke ai ka huila o mua a aloha e hoʻokuʻu iā ia. No laila, ʻaʻole ʻae ka mokokaikala i nā ʻōwili ʻoi. ʻĀ, ʻoiai ka hoʻolālā 15 mau makahiki, hoʻopili maikaʻi ia i nā puʻupuʻu a hōʻike i ke kūpaʻa maikaʻi i nā wikiwiki kiʻekiʻe. ʻOiai nā Brakes Brembo e mālama i ka paikikala ma kahi paʻa loa.
ʻAʻole wau a hiki i ka wā i hoʻomaikaʻi hou ʻia i kahi hiʻohiʻona hou loa me kahi makahiki hoʻohālikelike 2009 a me ka ʻenekini 690cc. ʻIke, ua ʻike wau i nā makahiki o ke kūkulu ʻana i lawe mai ai. ʻO ka mea mua, ua hoʻopūʻiwa ʻia ʻoe e ka hiʻona o ka "ipukukū", a ma kahi o ʻelua mau manawa a ʻoi paha o nā mea. He pahu maʻalahi ko ka mea kahiko no nā puke huakaʻi (pelu ia e like me kahi ʻōwili pepa wili), ʻelua kamepiula huakaʻi, ua lako kekahi o ia mau mea i ke kukui inā pono ʻoe e kalaiwa i ka pōʻeleʻele, inā ʻaʻole ʻelua o lākou. maʻalahi no ka mea e mālama a mālama ka mea i kekahi ... Pono wau e hoʻopili i ka GPS i ka hoʻokele ma kahi, a ʻo ia nō ia.
Hoʻohālikelike ʻia i ka KTM kahiko, he ʻelua kamepiula huakaʻi ka Rally Replica 690, kahi puke puke ʻoi aku ka paʻakikī, kahi panana uila, GPS, kahi uaki (kahi mea palekana e hoʻomaopopo ai i ka mea hoʻokele e pili ana i kahi kokoke o kahi kaʻa ʻē aʻe) a, ma mua o nā mea āpau. nui kuapo. , nā fuse a me nā kukui kūkā.
ʻAe wau, ma kahi o 140 km / h ma ka landfill pōhaku i wāwahi ʻia, ua hoʻāʻo wau e alualu i kēia nui o ka ʻikepili, akā ʻaʻole ia i holo, nui wale nā mea ma nā puʻu, nā puka ma ke alanui, a ʻoi aku ka maikaʻi ʻole, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke ʻike nā pōhaku. A laila wehewehe ʻo Miran iaʻu pehea, ma 170 km / h, kalaiwa ʻo ia ma ke ala ʻoi loa. Ke hōʻike hou nei au i koʻu mahalo nui i nā poʻe āpau i komo i ke kahua o ka hālāwai Dakar a lawe iā ia me ka palekana a me ke kani. ʻAʻole maʻalahi ka hoʻokele a me ka heihei ma waena o ka ʻāina.
Inā ʻole, ʻike ʻia kēia mau makahiki āpau o ka evolution no nā kikoʻī e like me kahi wahi hōʻoluʻolu a ergonomic i hoʻolaʻa ʻia no ka mea hoʻokele a me ka kaohi. Maʻaneʻi, ʻoi aku ka maʻalahi o ka hiki ke KTM hou aʻe ma muli o ke kikowaena o ka umekaumaha. ʻEhā pahu wai wahie i ka ʻaoʻao haʻahaʻa i hoʻolālā ʻia e paʻa i ka wahie i hiki. ʻO ka mea wale nō e makaʻu iaʻu iā ia i ka manawa āpau, ʻo ia ka noho kiʻekiʻe kiʻekiʻe loa.
Ma 180 ʻīniha ke kiʻekiʻe, hiki au i ka honua me nā wāwae ʻelua me nā wēlau wale o koʻu manamana wāwae. He mea ʻoluʻolu ʻole loa ia ke kōkua ʻoe iā ʻoe iho me kou mau wāwae. Akā he ʻoi aku ka maikaʻi: ke hele ʻoe i ka muliwai ma ʻApelika a me ʻAmelika Hema, ʻaʻole ʻoe e pulu i kāu pū, ʻo kou mau kāmaʻa wale nō.
No ka maʻalahi (ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka wai, ka lepo a me ke kahe ʻana o ke one), aia ke kānana ea ma kahi kiʻekiʻe ma waena o ka hui o nā ʻāpana ʻelua o nā pahu wahie mua. ʻOi aku ka ikaika o nā paleki a me ka hoʻomaha ʻana, akā e ʻike ʻoe i ka ʻokoʻa nui loa ke nānā ʻoe i ka mika wikiwiki a ʻike ʻoe e kalaiwa nei i ka ʻāina like i ka wikiwiki o 20 km / h.
Hoʻokomo ʻia kēia kaʻa heihei nui hou loa me kahi palena airflow i kuhikuhi ʻia i ka ʻenekini e kamaʻāina me kona mana haʻahaʻa haʻahaʻa a me ka pane ʻana. Inā hele wau i loko o ka hoʻomanaʻo a hoʻohālikelike iā ia i ka hana "wehe", maopopo maoli ka ʻokoʻa. ʻAʻohe o nā kihi ʻoʻoleʻa, akā loaʻa ia i kahi wikiwiki kiʻekiʻe, aia ma kahi o 175 km / h (pili kēia i nā kapa ma nā sprockets).
ʻLelo ʻo Miran ua maʻa ʻo ia i ka ʻenekini a hiki iā ia ke wikiwiki, ʻo ka mea nui ma muli o ke kaohi ʻana ma ka huila o hope, a ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka huli ʻana i ka wā o ka hana ʻana. Akā naʻu, ma ke ʻano he holoholo holoholo ʻoiaʻiʻo, kokoke i koʻu puʻuwai kahi ʻenekini ikaika loa, ʻaʻole no ka mea ʻike wau i ka hoʻohana ʻana i nā "lio" he 70, akā no ka mea ʻo kēia mau "lio" maʻalahi a ʻoi loa hoʻi me ka puhi hoʻōla e hoʻopakele iaʻu mai kahi paʻakikī kulana. ke hoʻomaka ka motika holoʻokoʻa a hulahula wale paha ka ʻūlū ma luna o nā puʻupuʻu.
No laila he paikikala nui loa, kēia KTM 690, akā ʻo ia wale no nā ala wikiwiki a me nā ʻōpala, ma ka liʻiliʻi noʻu a me koʻu ʻike. Holo pū ʻo Miran iā ia ma ke ala motocross, e like me kaʻu e hana nei, me ka ʻōlelo, ʻo ke kolu o ke kaʻa i kēia hoʻāʻo, ʻo ka KTM EXC 450 enduro. Ma ka palena iki. ʻOi aku ka maʻalahi o nā mea āpau, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ke koi ʻana i nā lua, nā pōhaku a me nā puʻupuʻu, a i nā huli ʻaʻole he hoʻohaʻahaʻa o ka huila o mua, leʻaleʻa loa.
Ua hui pū kēia KTM liʻiliʻi i ka hoʻāʻo e alakaʻi i ka wā e hiki mai ana ʻo Dakar a me nā hōʻuluʻulu wao akua ʻē aʻe. Nā pūnaewele me ka ʻenekini nona ka 450 cc Ua lilo ka Cm i mea mana a hilinaʻi hoʻi i nā makahiki i hala aku nei ua kālele lākou i nā anakuhi nui me ka ʻenekini nona ka 600 cc. ʻIke i nā lāhui āpau. Ma nā Paniolo hoʻokahi a i ʻole ʻelua mau lā bachs, a i ʻole ma USA ma ka kaulana Baja 1000, kahi e heihei ai lākou i kahi o 1.000 mile i ka lālani (ʻoi aku ma mua o kahi pae lōʻihi loa ma Dakar).
Ua hōʻea ʻo Yamaha a me ʻApelia i nā kūlana kiʻekiʻe me nā kaʻa heihei he 450cc ma Dakar a ʻo ia nō kekahi o nā kumu (inā ʻaʻole ʻoi aku ka liʻiliʻi) e heihei nei lākou i kēia mau keke kaʻa i ka wā e hiki mai ana. Eʻoi aku ka pipiʻi o ka heihei no ka mea e ʻoi aku ka mālama, e hoʻouka hou ʻia nā mea i ka ʻenekini, a ʻo ka mea makemake e ʻike i ka laina hoʻopau e hoʻololi i ka ʻenekini ma ka manawa hoʻokahi.
ʻO Miran kekahi o nā poʻe holo ʻehā i hoʻokolohua i ka KTM Rally 450 hou ma Tunisia, akā ʻaʻole i ʻae ʻia e paʻi kiʻi i ka prototype ma muli o ka hoʻāʻo huna a me ka hoʻokō ʻana i nā ʻaelike me KTM. Ua haʻi wale ʻo ia iā mākou ua hoʻokele pū kekahi lākou i kahi kaʻa kahiko a ʻo ka mea hou e wikiwiki wikiwiki a hoʻokūkū hoʻi me kāna Rally Replica 690. Ma muli o ka ʻike me nā kikoʻī enduro a me nā ʻike i paʻi ʻia e KTM, ua hoʻoholo mākou he ʻano like kēia ʻano manaʻo like me ka ʻo ia nō.
No laila, kipaku ʻia ia e kahi anakahi-paukūʻolokaʻa me ka nui o 449 mau mika cubic. CM me nā valves ʻehā ma ke poʻo a me ka lawe ʻelima wikiwiki (ʻaʻole ʻeono mau wikiwiki e like me ke ana hoʻohālike EXC 450 enduro), 150 kg ke kaumaha maloʻo (no laila e māmā iki ia), 980 mm ka noho, ʻehā ʻokoʻa. nā pahu pahu wahie me ka nui o 35 liters, kahi koʻokoʻo tubular a me ka hoʻomaha hope i kau ʻia i ka crankcase, a me ka wheelbase o 1.535 mm, ʻo ia hoʻi 25 mm ʻoi aku ma mua o ka crankcase. Replica 690.
A hoʻolaha ʻia ke kumukūʻai. Pono mua ʻoe e "uku" 29.300 euros no ke kaʻa kaʻa, a laila 10.000 euros hou no nā ʻenekini ʻelua, a he mau tausani hou aku e kākoʻo i nā pena, kahi ʻāpana lawelawe a me nā ʻāpana. Na lākou e kauoha iā lākou inā e hoʻowalewale ʻia ʻoe, akā naʻe, ua hala ʻoe i kēia makahiki, ʻo ka lā palena no ke kau ʻana i kahi kauoha ʻo ka waena o Iune.
ʻAe, hoʻokahi mea hou aʻe: pono ʻoe e ʻeʻe i ka Dakar.
He alo he alo: Matevj Hribar
ʻAʻole maopopo iaʻu inā e hoʻomaikaʻi wau iā KTM no ka hana ʻana i kahi kaʻa maikaʻi maikaʻi 15 mau makahiki i hala, a i ʻole inā huhū wau iā lākou no ka mea ʻaʻole lākou i noʻonoʻo i kahi mea hou i 11 mau makahiki. Ma koʻu hale kaʻa home loaʻa iaʻu ka LC4 SXC maʻamau ʻole (he enduro kēia, ʻaʻole kahi supermoto!) Mai ka 2006, a ʻoi aku ka maopopo o ka ʻike ʻana o nā Austrian i nā kaʻa enduro maikaʻi ma kahi o ʻumi mau makahiki. ʻĀ, ma muli o ka nui o nā pahu wahie a me ka hoʻomaha palule a me ke keʻa, ʻoi aku ka nui o ka mea poma poni kahiko, ʻaʻohe mea hoʻomaka uila, ʻoi nā paleki a me ka liʻiliʻi o ka mana, akā naʻe: no kahi kaʻa he 15 mau makahiki, maikaʻi nā mea āpau. lima kupaianaha maikaʻi i ke kula.
I ka hoʻouluulu 690? Ahhh. ... ʻO ke kaʻa a ka poʻe kaʻa ʻōpio e moemoeā ai.
ʻOi aku ka liʻiliʻi o ka pono, e like me nā mea hoʻokipa kūloko, ma muli o ka noho kiʻekiʻe a me nā pahu wahie keu, akā ke piʻi wiwo ʻole ʻoe i ka piʻi pōhaku, ʻike ʻoe i ka pūʻali e piʻi aʻe hoʻi ma luna o ka ʻāina i nele ka Dakar Rally. ʻO ka mea nui ka paukūʻolokaʻa ʻokoʻa, a i ʻole pani ʻia e ka limiter e like me ke kuhikuhi a ka mea hoʻonohonoho Dakar, akā maʻalahi naʻe, me kahi pae rev haʻahaʻa pono a me nā mea pahū e hiki ke hele wikiwiki ma mua o ke kānāwai ma ke alaloa. ʻOiaʻiʻo, ma ka ʻōpala.
ʻAe, inā e hoʻomālamalama maoli nā lula hou i ka hui, e ʻae iā lākou (nā mea hoʻonohonoho), akā ʻaʻole hiki iaʻu ke noʻonoʻo i kahi SXC 450cc i loko o ka hale kaʻa - e waiho wale i kaʻu ʻeke.
KTM 690 Rally Replica
ʻO ke kumukūʻai o kahi motika i mākaukau no ka heihei: 30.000 EUR
ʻenekini: hoʻokahi-paukūʻolokaʻa, 4-hahau, 654 cm? , 70 h.p. hamama mana ma 7.500 rpm, carburetor, pahu wikiwiki 6-wikiwiki, kalaiwa kaulahao.
Kapili, hoʻomaha: ʻO ke koʻokoʻo molybdenum chrome, fork hoʻoneʻe i mua o USD, huakaʻi 300mm (WP), haʻalulu kū hoʻokahi i hope, huakaʻi 310mm (WP).
Kolo: ʻolihi mua 300 mm, wili hope 240 mm.
Polo: ma mua 90 / 90-21, hope 140 / 90-18, Desert o Michelin.
Kahua Huila: 1.510 mm.?
Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 980 mm.
Ke kiʻekiʻena mīkini mai ka honua: 320mmmm.
Pahu wahie: 36 l.
Kaona: 162 kg.
KTM EXC 450
ʻO ke kumukūʻai hōʻoia kaʻa: 8.790 EUR
ʻenekini: hoʻokahi-paukūʻolokaʻa, ʻehā hahau, wai-anuanu, 449 cc? , 3 kiwikā, Keihin FCR-MX 4 carburetor, ʻaʻohe mana.
Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.
Mōlina: tubrome chrome-molybdenum, subframe alumini.
Wehe ʻia: hiki ke hoʻoneʻe i mua i ke keʻokeʻo teleskopa keʻokeʻo Mana Mana? 48, hoʻoliʻiliʻi hope i hoʻokahi haʻalulu White Power PDS.
Kolo: ʻōwili hao o mua? 260mm, ʻōwili hao o hope? 220
Polo: 90/90-21, 140/80-18.
Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 985 mm.
Pahu wahie: 9, 5 l.
Kahua Huila: 1.475 mm.
Kaona: 113, 9 kg.
ʻO Peter Kavčič, kiʻi: Aleš Pavletič
ʻIkepili hōʻike
Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: € 30.000 XNUMX €
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: € 8.790 XNUMX €
ʻIkepili ʻikepili
ʻenekini: hoʻokahi-paukūʻolokaʻa, ʻehā hahau, wai-anuanu, 449,3 cm³, 4 kiwikā, Keihin FCR-MX 39 carburetor, ʻaʻohe ʻikepili mana.
Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.
Mōlina: tubrome chrome-molybdenum, subframe alumini.
Kolo: pāhaʻi mua Ø 260 mm, ʻaoʻao hope 220
Wehe ʻia: hiki ke hoʻoneʻe ʻia i mua o ke keʻokeʻo telescopic keʻokeʻo Keʻokeʻo Ø 48, ka mea hiki ke hoʻoneʻe ʻia i hoʻokahi manawa kūpikipiki keʻokeʻo White Power PDS.
Pahu wahie: 9,5 l.
Kahua Huila: 1.475 mm.
Kaona: 113,9 kg.
