manawa hybrid
Nā mea
Ma kahi paʻakikī e kau i kāu kālā a pau ma nā kaʻa uila maʻemaʻe, inā wale nō ma muli o ke ʻano o ka maikaʻi ʻole, nā pākaukau kūpono ʻole, ka hoʻopiʻi ʻana i ka wā lōʻihi a me nā manaʻo noʻonoʻo kaiapuni, lilo nā hopena hybrid i kumu waena kūpono. Hiki ke ʻike ʻia kēia ma nā hopena kūʻai kaʻa.
Kaʻa hybrid he kaʻa kēia ma kahi ʻōnaehana maʻamau i lako ke kaʻa a hoʻokahi a ʻoi aku paha (1). Hiki ke hoʻohanaʻia ka uila uila no ka ho'ēmiʻana i ka hoʻohanaʻana i ka wahie, akā, no ka hoʻonuiʻana i ka mana. Nā kaʻa hybrid hou e hoʻohana i nā ala ʻē aʻe e hoʻomaikaʻi ai i ka ikehu, e like me. I kekahi mau hoʻokō, hoʻohana ʻia kahi ʻenekini hoʻopau i loko e hana i ka uila e hoʻoikaika i kahi kaʻa uila.
1. Diagram of a diesel-electric hybrid car
I nā hoʻolālā hybrid he nui hoʻokuʻu ʻia ua hoemi ia ma ka hoopau ana i ka enekini puhi ahi i ka wa e paka ai a e hoala i ka pono. Hoʻoikaika nā mea hoʻolālā e hōʻoia i ka hoʻopili ʻana me ke kaʻa uila e hoʻomaikaʻi i kāna hana, no ka laʻana, i ka wā e holo ana ka ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko i nā haʻahaʻa haʻahaʻa, haʻahaʻa kona pono no ka mea e koi ana i ka ikaika nui e lanakila ai i kāna kūʻē ponoʻī. I loko o kahi ʻōnaehana hybrid, hiki ke hoʻohana ʻia kēia mālama ma ka hoʻonui ʻana i ka wikiwiki o ka ʻenekini hoʻopau i loko i kahi pae kūpono no ka hoʻopiʻi ʻana i ka pā.
Kokoke e like me na kaa
Hoʻomaka maʻamau ka mōʻaukala o nā hybrids kaʻa i ka makahiki 1900, i ka manawa i hoʻolauna ai ʻo Ferdinand Porsche i kahi hoʻohālike ma ka World Exhibition ma Paris. Hybrid Lohner-Porsche Mixte (2), ka kaʻa huila diesel-electric hybrid mua loa o ka honua. Ma hope mai, ua kūʻai ʻia he mau haneli kope o kēia kaʻa. ʻElua makahiki ma hope mai, ua kūkulu ʻo Knight Neftal i kahi kaʻa heihei hybrid. I ka makahiki 1905, ua hoʻolauna ʻo Henri Pieper i kahi hybrid kahi e hiki ai i kahi kaʻa uila ke hoʻopaʻa i nā pila.
I ka makahiki 1915, ua hana ʻo Woods Motor Vehicle Company, kahi mea hana i nā kaʻa uila, i kahi hoʻohālike Dual Power me kahi ʻenekini 4-cylinder internal combustion a me kahi kaʻa uila. Ma lalo o ka māmā o 24 km/h ua holo ke kaʻa ma luna o ke kaʻa uila a hiki i a hiki i ka pau ana o ka pilaa ma luna aʻe o kēia māmā ua hoʻāla ʻia ka ʻenekini hoʻopau i loko, hiki ke hoʻoikaika i ke kaʻa i 56 km/h. ʻO Dual Power kahi hana pāʻoihana. Ua lohi loa no kona kumukūʻai a paʻakikī loa ka hoʻokele.
I ka makahiki 1931, ua noi ʻo Erich Geichen i kahi kaʻa i hoʻopaʻa ʻia kona mau pihi i ka wā e holo ana i kahi puʻu. Hāʻawi ʻia ka ikehu mai kahi pahu hau i hoʻopaʻa ʻia, i hoʻomake ʻia i ka mahalo ikehu kinetic nā māhele kaʻa e iho ana i lalo.
Ska hoʻihoʻi ʻana i ka ikehu i ka wā e hoʻopaʻa ai, he mea nui o ka ʻenehana hybrid hou, ua hoʻomohala ʻia i ka makahiki 1967 e AMC no American Motors a ua kapa ʻia ʻo Energy Regeneration Brake.
I ka makahiki 1989, ua hoʻokuʻu ʻo Audi i kahi kaʻa hoʻokolohua, ʻo Audi Duo. Ua like ia he hokoka e pili ana i ka Audi 100 Avant Quattro. Ua hoʻolako ʻia ke kaʻa me kahi kaʻa uila 12,8 hp e hoʻokele i ka axle hope. Ua huki ʻo ia i ka ikehu mai pākaukau nickel cadmium. ʻO ka axle mua i hoʻokele ʻia e kahi ʻenekini 2,3-cylinder gasoline 136-lita e hana ana i 100 hp. ʻO ka manaʻo o Audi ʻo ia ka hana ʻana i kaʻa e hoʻohana ʻia e ka ʻenekini puhi ahi ma waho o ke kūlanakauhale a me kahi kaʻa uila ma ke kūlanakauhale. Ua koho ka mea hoʻokele i ke ʻano puhi ahi a i ʻole ke ʻano hoʻokele uila. Ua hana ʻo Audi i ʻumi kope wale nō o kēia kükohu. ʻO ka hoihoi haʻahaʻa o ka mea kūʻai aku ma muli o ka hana haʻahaʻa ma mua o ka Audi XNUMX maʻamau ma muli o ka ukana hou.
Ua hele mai ka holomua mai ka Hikina mamao
ʻO ka lā i komo nui ai nā kaʻa hybrid i ka mākeke a loaʻa ka kaulana maoli i manaʻo ʻia ʻo 1997 wale nō, i ka wā i komo ai i ka mākeke Iapana. Toyota Kalaus (3). I ka wā mua, loaʻa kēia mau kaʻa i nā mea kūʻai aku ma nā pōʻai o ka poʻe i pili i nā pilikia kaiapuni. Ua hoʻololi kēia i nā makahiki he ʻumi e hiki mai ana i ka wā i hoʻomaka wikiwiki ai ke kumukūʻai aila. Mai ka hapa lua o nā makahiki i hala iho nei, ua hoʻomaka pū nā mea hana ʻē aʻe e hoʻolauna nā hiʻohiʻona hybrid, hoʻokumu pinepine ʻia ma kahi laikini mai Toyota hybrid solutions. Ma Polani, ua ʻike ʻia ka Prius i nā lumi hōʻikeʻike ma 2004. Ua hoʻokuʻu ʻia ka lua o ka hanauna Prius i kēlā makahiki, a ʻo ke kolu ma 2009.
Ua hahai ʻo ia iā Toyota Honda, kekahi kanaka pilikua kaʻa Iapana. Ke kūʻai aku nei i kahi kumu hoʻohālike Nānā (4), kahi hui like ʻole, ua hoʻokumu ʻia ka hui ma 1999 ma US a me Iapana. He kaʻa maikaʻi loa ia ma mua o ka huahana Toyota. ʻO ka hanauna mua o Prius sedan i pau i ka 4,5 L / 100 km ma ke kūlanakauhale a me 5,2 L / 100 km ma waho o ke kūlanakauhale. ʻElua-puka Honda Insight Ua pau ka hanauna mua i 3,9 l/100 km ma ke kūlanakauhale a me 3,5 l/100 km ma waho o ke kūlanakauhale.
Ua hoʻokuʻu ʻo Toyota i nā mana hybrid hou o nā kaʻa. Hana ʻia ʻO Toyoty Auris Hybrid hoʻomaka i Mei 2010. ʻO ia ka hybrid mua i hana ʻia ma ʻEulopa a kūʻai ʻia no ka liʻiliʻi ma mua o ka Prius. ʻO Auris Hybrid ua like ka drivetrain e like me ka Prius, akā ʻoi aku ka haʻahaʻa o ke kinoea - 3,8 l/100 km ma ka pōʻai hui.
I ka Mei 2007, ua kūʻai aku ʻo Toyota Motor Corporation i kāna mau miliona miliona. ʻElua miliona ma ʻAukake 2009, 6 miliona ma Dekemaba 2013. I Iulai 2015, ʻoi aku ka nui o nā hybrids Toyota ma mua o 8 miliona. I ʻOkakopa 2015, kūʻai aku ʻo Toyota hybrids ma ʻEulopa wale nō ma mua o hoʻokahi miliona mau ʻāpana. I ka hapaha mua o 2019, ua helu ʻia nā hybrids no 50 pakeneka. Ka huina kuai o Toyota ma ko kakou aina. ʻO nā meaʻokoʻa loa i kēia māhele, akā naʻe, ʻaʻohe Priuses, akā mau ʻO Yaris Hybrid, C-HR Hybrid ʻO Odraz ʻO Corolla Hybrid. Ma ka hopena o 2020, manaʻo ʻo Toyota e kūʻai aku i 15 miliona mau hybrids, e like me ka hui, ua hoʻokō ʻia ma Ianuali o kēia makahiki, ʻo ia hoʻi. ma ka mua. Aia i ka 2017, e like me ka mea hana, ua hoʻokuʻu ʻia he 85 miliona tons i ka lewa. hona emi iho.
I loko o kahi ʻoihana koʻikoʻi ma mua o ʻelua mau makahiki kaʻa hybrids ua puka mai nā mea hou. Hybrid Hyundai Elantra LPI (5), i kūʻai ʻia ma South Korea i Iulai 2009, ʻo ia ka huila mua me kahi ʻenekini hoʻopau i loko e hoʻohana ʻia e ke kinoea ʻaila wai. Elantra he ʻāpana ʻāpana e hoʻohana ana i nā pākahi lithium polymer, no ka manawa mua. Ua hoʻopau ka Elantra i 5,6 lita o ka petrol no 100 km a hoʻokuʻu i 99 g / km.2. I ka makahiki 2012, hāʻawi ʻo Peugeot i kahi hopena hou me ka hoʻomaka ʻana o ka hiʻohiʻona 3008 Hybrid4 ma ka mākeke ʻEulopa, ʻo ia hoʻi ka hana mua diesel hybrid. Wahi a ka mea hana, ua hoʻopau ka 3008 Hybrid van i 3,8 l / 100 km o ka diesel a hoʻokuʻu i 99 g / km o COXNUMX.2.
5. Hyundai Elantra LPI Hybrid
Ua hōʻike ʻia ke kumu hoʻohālike ma New York International Auto Show ma 2010. ʻO Lincoln MKZ Hybrid, ka hua hybrid mua, ua like ke kumu kūʻai me ka mana maʻamau o ia kumu hoʻohālike.
Ma ʻApelila 2020, ʻoi aku ma mua o 1997 miliona mau kaʻa uila hybrid i kūʻai ʻia ma ka honua holoʻokoʻa mai ka makahiki ʻāina o 17. ʻO Iapana ke alakaʻi o ka mākeke, i kūʻai aku ma mua o 2018 miliona mau kaʻa hybrid e Malaki 7,5, a ukali ʻia e ʻAmelika Hui Pū ʻIa, i kūʻai aku i ka huina o 2019 miliona mau ʻāpana e 5,4, a ua kūʻai ʻia ʻo 2020 miliona mau kaʻa hybrid ma ʻEulopa e Iulai 3. ʻO nā hiʻohiʻona kaulana loa o nā hybrids ākea ākea, ma waho aʻe o ka Prius, nā mana hybrid o nā hiʻohiʻona Toyota ʻē aʻe: Auris, Yaris, Camry a me Highlander, Honda Insight, Lexus GS450h, Chevrolet Volt, Opel Ampera, Nissan Altima Hybrid.
Kaulike, serial a huikau
Ua hūnā ʻia kekahi mau genera like ʻole ma lalo o ka inoa maʻamau "hybrid". nā ʻōnaehana hoʻoulu a me nā manaʻo no ka hoʻokō ʻana i ka hana ʻoi aku ka maikaʻi. Pono e hoʻomanaʻo ʻia i kēia manawa, i ka ulu ʻana a me ka holomua o ka hoʻolālā ʻana, hāʻule ka hoʻokaʻawale ʻana i kekahi manawa no ka mea ua hoʻohana ʻia nā hui pū ʻana o nā haʻina like ʻole me nā mea hou e hōʻino i ka maʻemaʻe o ka wehewehe. E hoʻomaka kākou ma ka māhele ʻana me ka hoʻonohonoho hoʻokele.
W kalaiwa hybrid Hoʻopili ʻia ka ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko ʻano ʻano like me ka mīkini uila i nā huila kaʻa. Hiki ke hoʻoikaika ʻia ke kaʻa e ka ʻenekini hoʻopau i loko, kahi kaʻa uila, a i ʻole nā mea ʻelua. Hoʻohana ʻia kēia papahana i nā kaʻa Honda: Insight, Civic, Accord. ʻO kekahi laʻana o ia ʻōnaehana ʻo ia ka General Motors belt alternator/starter ma Chevrolet Malibu. I nā hiʻohiʻona he nui, ke hana pū nei ka ʻenekini hoʻopau i loko mea hoʻoheheʻe ikehu.
ʻO nā kaʻa like ʻole i ʻike ʻia i kēia manawa ma ka mākeke, ʻo ia nā ʻenekini puhi ahi piha piha a me nā mīkini uila liʻiliʻi (a hiki i 20 kW), a me nā pākahi liʻiliʻi. I loko o kēia mau hoʻolālā, pono e kākoʻo nā kaʻa uila i ke kaʻa nui a ʻaʻole ke kumu nui o ka mana. ʻOi aku ka maikaʻi ma mua o nā ʻōnaehana i hoʻokumu wale ʻia ma nā ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko o ka nui like, ʻoi aku ka maikaʻi ma ke kūlanakauhale a me ke ala nui.
Ma kahi ʻōnaehana hybrid sequential, hoʻokele pololei ʻia ke kaʻa e ke kaʻa uila wale nō, a hoʻohana ʻia ka ʻenekini hoʻopau i loko e hoʻolalelale i ka ʻōnaehana. uila uila a. ʻOi aku ka nui o ka hoʻonohonoho ʻana o nā pila ma kēia ʻōnaehana, e pili ana i nā kumukūʻai hana. Manaʻo ʻia kēia hoʻonohonoho e hoʻomaikaʻi i ka pono o ka mīkini hoʻopau i loko, ʻoi aku hoʻi i ka wā o ke kaʻa ʻana o ke kūlanakauhale. Laʻana huila huila ʻO Nissan e-Power kēia.
ʻO ka hoʻokele hybrid hui ʻia hoʻohui i nā mea maikaʻi o nā hoʻonā ʻelua i luna - parallel a sequential. ʻO kēia mau "hybrids" i manaʻo ʻia ʻoi aku ka maikaʻi ma ke ʻano o ka hana, me ka ʻoi aku ka maikaʻi o ka moʻo i nā haʻahaʻa haʻahaʻa a ʻoi aku ka maikaʻi o ka parallel i nā wikiwiki kiʻekiʻe. Eia naʻe, ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai no ka hana ʻana i nā kaapuni paʻakikī ma mua nā moto parallel. ʻO Toyota ka mea hana nui o ka huila hybrid powertrains. Hoʻohana ʻia lākou i nā kaʻa mai Toyota a me Lexus, Nissan a me Mazda (ka hapa nui ma lalo o ka laikini mai Toyota), Ford a me General Motors.
Hiki ke hoʻoili ʻia ka mana mai ʻelua mau ʻenekini hoʻopau i loko a me kahi mea like i ke kaʻa huila me ka hoʻohana ʻana i kahi mea e like me (power distributor), ʻo ia kahi hoʻonohonoho maʻalahi o nā mea hoʻokele honua. ʻO ke kumu ʻenekini hoʻopau i loko ua hoʻopili ʻia i ka ʻōpala o nā ʻanuʻu honua o ka pahu pahu, ua hoʻopili ʻia ka mīkini uila i kona mau kikowaena waena, a ua hoʻopili ʻia ke kaʻa uila, ma o ka pahu pahu, i ka mīkini waho, kahi e hoʻoili ʻia ai ka torque i nā huila. ʻAe kēia iā ʻoe e hoʻololi i kahi ʻāpana wikiwiki wikiwiki a me ka torque o ka enekini puhi ahi i na huila a me ka hapa i ka generator. Pela ke kaʻa hiki iā ia ke hana i ka wikiwiki maikaʻi loa me ka nānā ʻole i ka wikiwiki o ka kaʻa, e like me ka wā e hoʻomaka ai mai kahi kū, a ʻo ke ʻano i hana ʻia e ka mīkini hana e hoʻohana ʻia e hoʻohana i kahi kaʻa uila, ʻo ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe e kākoʻo ʻia e ka ʻenekini puhi ahi e hoʻokele. na huila. ʻO ka lolouila, hoʻonohonoho i ka hana o ka ʻōnaehana holoʻokoʻa, hoʻoponopono i ka ukana ma ka generator a me ka lako mana i ka mīkini uila, a laila e hoʻomalu i ka hana o ka pahu pahu honua e like me electromechanical hoʻololi hoʻololi mau. I ka wā e hoʻemi ai a hoʻopaʻa ʻia, hana ke kaʻa uila ma ke ʻano he generator e hoʻihoʻi i ka pākaukau, a i ka wā e hoʻomaka ai ka ʻenekini puhi ahi, hana ka alternator ma ke ʻano he generator. mea hoʻomaka.
W holo hybrid piha Hiki i ke kaʻa ke loaʻa kona mana mai ka ʻenekini wale nō, ka pākaukau wale nō, a i ʻole nā mea ʻelua. ʻO nā laʻana o ia ʻōnaehana Hybrid Synergy Drive Toyoty, ʻōnaehana hybrid pāholo, ʻElua-mode hybrid hana ʻana Nā Motors Nui/ Chryslert. Nā laʻana o nā kaʻa: Toyota Prius, Toyota Auris Hybrid, Ford Escape Hybrid, a me Lexus RX400h, RX450h, GS450h, LS600h a me CT200h. Pono kēia mau kaʻa i nā ʻōhua nui a maikaʻi. Ma ka hoʻohana ʻana i kahi mīkini hāʻawi mana, loaʻa nā kaʻa i ka maʻalahi ma ke kumukūʻai o ka hoʻonui ʻana i ka paʻakikī o ka ʻōnaehana.
ʻāpana ʻāpana ma ka manaʻo, he kaʻa maʻamau me ka hoʻomaka ʻana e hiki ai iā ʻoe ke hoʻopau i ka ʻenekini hoʻopau i loko i kēlā me kēia manawa e neʻe ai ke kaʻa i lalo, haki a kū paha, a hoʻomaka koke i ka mīkini inā pono.
Mea hoʻomaka hoʻokomo pinepine ʻia ma waena o ka ʻenekini a me ka hoʻoili ʻana, e hoʻololi ana i ka torque converter. Hāʻawi i ka ikehu hou ke puhi ʻia. Hiki ke ho'āla ʻia nā mea pono e like me ka lekiō a me ka ea i ka wā e holo ʻole ana ka ʻenekini puhi ahi. Hoʻopiʻi ʻia nā pila i ka wā e hoʻopaʻa ai. Hoʻohālikelike i nā hybrids piha ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā ʻuila a me ka mīkini uila liʻiliʻi. No laila, ʻoi aku ka haʻahaʻa o kā lākou kaumaha ʻole a me kā lākou kumukūʻai hana. ʻO kahi hiʻohiʻona o ia hoʻolālā ʻo ia ka Chevrolet Silverado Hybrid piha piha, i hana ʻia ma 2005-2007. Ua mālama ʻo ia i ka 10 pakeneka. i ka wā e hoʻohuli ai i ka ʻenekini hoʻopau i loko a me ka hoʻihoʻi hou ʻana i ka ikehu i ka wā e hoʻomaha ai.
ʻO nā hybrids o nā hybrids a me nā uila
ʻO kekahi ʻano o nā hybrids pono e hoʻonui i ka manawa, a ma kekahi mau ʻano he ala ʻē aʻe i ka "electric maʻemaʻe". ʻO kēia nā kaʻa hybrid (PHEVs) kahi i loaʻa ai nā ʻeke hoʻokele uila hiki ke hoʻouka ʻia mai kahi kumu waho (6). No laila, hiki ke noʻonoʻo ʻia kahi PHEV ma waena o kahi hybrid a me kahi kaʻa uila. Ua lako puolo hoʻouka. ʻO ka hopena, ʻoi aku ka nui o nā pila, ʻo ia ka mea hiki ke hoʻokomo i kahi kaʻa uila ikaika loa.
6. Kiʻikuhi kaʻa kaʻa
ʻO ka hopena, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka wahie i nā kaʻa hybrid ma mua o nā hybrids maʻamau, hiki iā lākou ke hele ma kahi o 50-60 km i kēia manawa me ka ʻole o ka hoʻomaka ʻana i ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko, a ʻoi aku ka maikaʻi o ka hana, no ka mea, ʻo nā hybrids nā koho ikaika loa. keia kükohu.
ʻOi aku ka nui o ke kaʻa kaʻa o ka PHEV ma mua o nā kaʻa hybrid me ka ʻole o kēia hiʻohiʻona. Ua lawa kēia mau ʻumi kilomika no nā huakaʻi a puni ke kūlanakauhale, i ka hana a i ka hale kūʻai paha. Eia kekahi laʻana, ma ʻO Skoda Superb iV (7) Hiki i ka pākaukau ke mālama i ka 13 kWh o ka uila, e hāʻawi ana i kahi ākea a hiki i 62 km i ke ʻano zero-emission. Mahalo i kēia, ke pā mākou i kā mākou hybrid ma ka home a hoʻi i ka home, hiki iā mākou ke hoʻokō i ka ʻai wahie awelika o 0 l/100 km. Mālama ka ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko i ka pākaukau mai ka hoʻokuʻu ʻana ma kahi i hiki ʻole ai i kahi kumu mana, a, ʻoiaʻiʻo, e ʻae iā ʻoe e hopohopo e pili ana i ka laulā ma nā huakaʻi lōʻihi.
7. Skoda Superb iV Hybrid i ka wā e hoʻouka ana
He mea nui like ʻano hybrids lako me nā kaʻa uila ikaika - inā ʻO Skoda Superb iV ʻO kona mau palena he 116 hp. a me 330 Nm o ka torque. Mahalo i kēia, ʻaʻole wale ke kaʻa e wikiwiki koke (ke kaʻa uila e hoʻokele i ke kaʻa e like me ka wikiwiki, ʻaʻole pili i ka wikiwiki o ka holo ʻana i kēia manawa), no ka mea, ʻōlelo ʻo Skoda e wikiwiki ka Superb i 60 km / h i 5 kekona, ʻo ia. hiki ke hoʻokēʻai i ke kaʻa i 140 km/h - hiki i kēia ke hoʻokele kaʻa me ka ʻole o ka hoʻokuʻu ʻana, no ka laʻana ma nā alanui apo a i ʻole nā alanui.
I ka wā e hoʻokele ai, hoʻohana mau ʻia ke kaʻa e nā ʻenekini ʻelua (ua hoʻohana ʻia ka ʻenekini hoʻopau i loko e ka uila, no laila ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka wahie ma mua o ke kaʻa maʻamau), akā ke hāpai ʻoe i ke kinoea, kaʻa a kaʻa paha i ka wikiwiki mau, hoʻopau ka ʻenekini puhi ahi i ka ʻenekini a laila wale nō kaʻa uila hoʻokele i nā huila. No laila, hana like ka mīkini ʻano huikau maʻamau a hoʻihoʻi hou i ka ikehu ma ke ʻano like - me kēlā me kēia braking, hoʻihoʻi ʻia ka ikehu a hele i nā pila ma ke ʻano o ka uila; i ka wā e hiki mai ana, lawelawe pololei ia i hiki ke hoʻopau pinepine ʻia ka ʻenekini hoʻopau i loko.
Ua hoʻokuʻu ʻia ke kaʻa hybrid plug-in mua i ka mākeke e ka mea hana Kina BYD Auto i Dekemaba 2008. ʻO kēia ke kumu hoʻohālike F3DM PHEV-62. ʻO ka mua o ka mana plug-in hybrid o ke kaʻa uila kaulana loa o ka honua, ʻO Chevrolet Volt, i ka makahiki 2010. Ua ʻōlelo ʻo T.e ala ʻoe i hoʻomaka mua ʻia i ka makahiki 2012.
ʻOiai ʻaʻole like nā ʻano hoʻohālike a pau, hiki i ka hapa nui ke hana ma nā ʻano ʻelua a ʻoi aku paha: "all-electric," kahi e hāʻawi ai ka ʻenekini a me ka pākaukau i ka mana āpau no ke kaʻa, a me ka "hybrid," e hoʻohana ai i ka uila a me ka ʻaila. Hoʻohana maʻamau nā PHEV ma ke ʻano uila a pau, e holo ana ma ka uila a pau ka pākaukau. Hoʻololi kekahi mau hiʻohiʻona i ke ʻano hybrid ma hope o ka loaʻa ʻana o ka wikiwiki o ke ala nui, ma kahi o 100 km/h.
Ma waho aʻe o ka Skoda Superb iV i hōʻike ʻia ma luna, ʻo nā hiʻohiʻona kaulana loa a kaulana hoʻi ʻo Kia Niro PHEV, Hyundai Ioniq Plug-in, BMW 530e a me X5 xDrive45e, Mercedes E 300 ei E 300 de, Volvo XC60 Recharge, Ford Kuga PHEV, Audi Q5 TFSI e, Porsche Cayenne E-Hybrid.
Hybrids mai ka hohonu o ke kai a i ka lewa
Pono e hoʻomanaʻo i kēlā kalaiwa hybrid ʻaʻole hoʻohana wale ʻia ma ka ʻāpana kaʻa kaʻa a me nā kaʻa ma ka laulā. ʻo kahi laʻana ʻōnaehana hoʻokele hybrid hoʻohana ʻenekini kakolina diesel ole turboelectric no ka hoʻoikaika ʻana i nā locomotives kaʻaahi, nā kaʻa, nā kaʻa, nā mīkini hydraulic mobile a me nā moku.
Ma nā hale nui e like me kēia ʻenekini diesel/turbine hoʻokele uila a i ʻole puna waika mea e hoʻokele ai i ka mīkini uila/hydraulic. Ma nā kaʻa ʻoi aku ka nui, ua hoʻemi ʻia nā poho o ka mana pili a ʻike ʻia nā pōmaikaʻi o ka hāʻawi ʻana i ka mana ma o nā kaula a i ʻole nā paipu ma mua o nā ʻāpana mechanical, ʻoi aku ka nui o ka hoʻoili ʻana i ka mana i nā ʻōnaehana kaʻa lehulehu e like me nā huila a i ʻole propellers. A hiki i kēia manawa, loaʻa i nā kaʻa koʻikoʻi kahi lako liʻiliʻi o ka ikehu lua, e like me ka hydraulic accumulators/accumulators.
ʻO kekahi o nā hoʻolālā hybrid kahiko loa nā hoʻokele submarine non-nuclear, e holo ana ma luna o nā pahu diesel maka a me nā ʻōhua submarine. No ka laʻana, ua hoʻohana nā submarine o ke Kaua Honua II i nā ʻōnaehana serial a me nā ʻōnaehana like.
ʻAʻole i ʻike iki ʻia, akā ʻaʻole i emi iki nā hoʻolālā hoihoi wahie-hydraulic hybrids. I ka makahiki 1978, ua hoʻololi nā haumāna ma Minnesota Hennepin Vocational and Technical Center ma Minneapolis i Volkswagen Beetle i loko. petrol-hydraulic hybrid me nā ʻāpana i hoʻomākaukau ʻia. I nā makahiki 90, ua hoʻomohala nā ʻenekinia ʻAmelika mai ka hale hana EPA i kahi hoʻoili "petrohydraulic" no ka sedan ʻAmelika maʻamau.
Ua hiki ke kaʻa hoʻāʻo i ka wikiwiki ma kahi o 130 km / h ma ke kūlanakauhale hui ʻia a me nā kaʻa kaʻa alanui. ʻO ka wikiwiki mai ka 0 a hiki i ka 100 km/h he 8 kekona me ka hoʻohana ʻana i ka mīkini diesel 1,9 lita. Manaʻo ka EPA he $700 wale nō i hoʻohui ʻia nā mea hydraulic i hana nui ʻia i ke kumukūʻai o ke kaʻa. Ua ho'āʻo nā ho'āʻo EPA i ka hoʻolālā ʻaila-hydraulic hybrid o Ford Expedition, i pau i ka 7,4 lita o ka wahie no 100 km i ke kaʻa o ke kūlanakauhale. Ke hoʻohana nei ka hui ʻelele ʻAmelika UPS i ʻelua mau kaʻa me kēia ʻenehana (8).
8. Hydraulic hybrid i ka lawelawe o UPS
Ua hana ka pūʻali koa US i nā hoʻokolohua Nā SUV Humvee Hybrid mai ka makahiki 1985. Ua ʻike nā loiloi ʻaʻole wale ka nui o ka dynamics a me ka ʻoi aku ka nui o ka wahie, akā, no ka laʻana, kahi hōʻailona thermal haʻahaʻa a me ka hana mālie o kēia mau mīkini, e like me kāu e manaʻo ai, hiki ke lilo i mea nui i nā noi koa.
ʻAno mua hybrid propulsion system i ka halihali moana he mau moku me na pea ma na kia a enekini mahu lalo o ka papa. Ua haʻi ʻia kekahi laʻana moku hoʻokele diesel-electric. ʻO ka mea hou, ʻoiai he hoʻoilina hou, ʻo nā ʻōnaehana propulsion hybrid no nā moku, me nā mea ʻē aʻe, nā kites nui i hana ʻia e nā hui e like me SkySails. Ka huki lupe hiki iā lākou ke lele ma nā kiʻekiʻe he mau manawa ʻoi aku ka kiʻekiʻe ma mua o nā kia kiʻekiʻe loa o nā moku, e ʻae ana i nā makani ikaika a paʻa.
Ua loaʻa hope nā manaʻo Hybrid i ko lākou ala i ka mokulele. No ka laʻana, ua hoʻolako ʻia ka mokulele prototype (9) me kahi ʻōnaehana membrane hybrid (REM) a hiki i lako mana kaʻai hoʻopili ʻia me ka propeller maʻamau. Hāʻawi ka pahu wahie i ka mana āpau no ka pae holo moana. I ka wā o ka haʻalele a me ka piʻi ʻana, ʻo ka ʻāpana o ka lele e koi ai i ka mana nui loa, hoʻohana ka ʻōnaehana i nā pā lithium-ion māmā. ʻO ka mokulele hōʻikeʻike he mea hoʻokele kaʻa ʻo Dimona, i kūkulu ʻia e ka hui Austrian ʻo Diamond Aircraft Industries, nāna i hoʻololi i ka hoʻolālā ʻana o ka mokulele. Me ka ʻēheu o 16,3 mika, hiki i ka mokulele ke lele i ka wikiwiki o 100 km / h me ka hoʻohana ʻana i ka ikehu i loaʻa mai kahi wahie.
9. Boeing wahie cell demonstrator mokulele
ʻAʻole poni nā mea a pau
ʻAʻole hiki ke hōʻole ʻia ma muli o ka paʻakikī o ka hoʻolālā ʻana o nā kaʻa hybrid ma mua o ke ʻano o nā kaʻa maʻamau, ʻoi aku ka emi ʻana o nā hoʻokuʻu i ka wā o ka hana ʻana o ke kaʻa ma mua o ka offsets i kēia mau hoʻokuʻu. Hiki i nā kaʻa Hybrid ke hoʻemi i ka hoʻokuʻu ʻana o nā mea haumia e hoʻomake i ka smog ma 90 pakeneka. a ʻoki i nā hoʻokuʻu kalapona i ka hapalua.
ʻOiaiʻo ia Kaʻa hybrid ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka wahie ma mua o nā kaʻa maʻamau, aia nō ka pilikia o nā hopena maikaʻi ʻole o kahi pākahi kaʻa hybrid ma ke kaiapuni. I kēia lā, ʻo ka hapa nui o nā pākahi kaʻa hybrid kekahi o nā ʻano ʻelua: nickel-metal hydride a i ʻole lithium-ion. Eia nō naʻe, ua manaʻo ʻia nā mea ʻelua i ʻoi aku ka maikaʻi o ke kaiapuni ma mua o nā pihi alakaʻi, ʻo ia ka mea i kēia manawa ka hapa nui o nā pihi hoʻomaka i nā kaʻa ʻaila.
Pono e hoʻomaopopo ʻia ma ʻaneʻi ʻaʻole maopopo ka ʻikepili. Nā pae ʻona a me nā hopena o ke kaiapuni nickel hydride pila manaʻo ʻia he haʻahaʻa loa ma mua o ka hihia nā ʻakika ʻakika kēpau a i ʻole ka hoʻohana ʻana i ka cadmium. Wahi a nā kumu ʻē aʻe, ʻoi aku ka ʻawaʻawa o nā pākahi nickel-metal hydride ma mua o nā pākaʻi lead-acid, a ʻoi aku ka paʻakikī o ka hana hou ʻana a me ka hoʻokuʻu palekana. ʻO nā pūhui nickel hiki ʻole ke hoʻoheheʻe ʻia, e like me ka nickel chloride a me ka nickel oxide, ua hōʻike ʻia i nā hopena carcinogenic kaulana i nā hoʻokolohua holoholona.
Accumulators litowo-jonowe Ua manaʻo ʻia lākou he ʻokoʻa maikaʻi no ka mea loaʻa iā lākou ka nui o ka ikehu kiʻekiʻe o kēlā me kēia pākaukau a hiki ke hana i ʻoi aku ma mua o ʻekolu manawa o ka volta o nā pūnaewele nickel-metal hydride ʻoiai e mālama ana i nā puke nui. Ike uila. ʻOi aku ka mana a ʻoi aku ka maikaʻi o kēia mau pila, e hoʻopau ana i ka ʻōpala uila i kahi nui a hāʻawi i ka lōʻihi o ka lōʻihi, me ke ola pākaukau e kokoke ana i ke kaʻa. Eia kekahi, ʻo ka hoʻohana ʻana i nā pākahi lithium-ion e hōʻemi i ke kaumaha holoʻokoʻa o ke kaʻa e 30 pakeneka. ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻokele waiwai ma mua o nā kaʻa i hoʻohana ʻia i ka ʻaila me ka hoʻemi ʻana i nā hoʻoiho CO2.
ʻO ka mea pōʻino, ʻo nā ʻenehana e noʻonoʻo ʻia e hilinaʻi i nā mea paʻakikī a ʻoi aku ka pipiʻi. Iho hoʻolālā kaʻa uila a me nā ʻāpana ʻē aʻe o nā kaʻa hybrid e pono ai, ma waena o nā mea ʻē aʻe, nā metala honua laha. ʻo kahi laʻana dysprosium, he ʻano honua laha ʻole e pono ai no ka hana ʻana i nā ʻano like ʻole o nā kaʻa uila kiʻekiʻe a me nā ʻōnaehana pākaukau i nā mana hybrid. A i ʻole neodymium, ʻO kekahi metala honua ʻē aʻe he mea koʻikoʻi o nā mākēneki ikaika kiʻekiʻe i hoʻohana ʻia i nā ʻenekini paʻa mau.
Aneane o na aina laha ole o ka honua nei mai Kina mai. ʻO kekahi mau kumu kumu ʻole ʻo Kina e like me Lake Hoidas ma ka ʻākau o Kanada a i ʻole Mauna Veld ma Australia ke hoʻomohala ʻia nei. Inā ʻaʻole mākou e ʻike i nā hopena ʻē aʻe, ma ke ʻano o nā waihona hou a i ʻole nā mea e hoʻololi ai i nā metala liʻiliʻi, a laila e piʻi maoli ke kumukūʻai o nā mea. A hiki i kēia ke hoʻopau i nā hoʻolālā e hōʻemi i ka hoʻokuʻu ʻana ma o ka hoʻokuke mālie ʻana i ka ʻaila mai ka mākeke.
Aia nā pilikia, ma waho aʻe o ka piʻi ʻana o nā kumukūʻai, o ke ʻano etika. I ka makahiki 2017, ua loaʻa i kahi hōʻike UN nā hana hōʻino nā keiki i loko o nā mines cobalt, he mea waiwai nui loa no kā mākou ʻenehana ʻōmaʻomaʻo, me ka hanauna hou o nā kaʻa uila ma ka Democratic Republic of the Congo (DCR). Ua aʻo ka honua i nā keiki i koi ʻia e hana i loko o nā mines kobalt lepo lepo, weliweli a ʻawaʻawa hoʻi i ka wā ʻehā makahiki. Manaʻo ka United Nations ma kahi o kanawalu mau keiki e make ana i kēia mau mines i kēlā me kēia makahiki. Ma kahi o 40 mau keiki i koi ʻia e hana i kēlā me kēia lā. I kekahi manawa ʻo kēia ke kumu kūʻai haumia o kā mākou hybrid maʻemaʻe.
Paipai ʻia nā hana hou o ka paipu hoʻopau
Eia nō naʻe, aia nō kekahi nūhou maikaʻi no nā ʻano hybrid a me ka makemake nui i nā kaʻa maʻemaʻe. Ua hoʻomohala hou nā mea noiʻi i kahi mea hoʻohiki a kāhāhā hoʻololi maʻalahi o nā ʻenekini dieselhiki ke hoʻohui ʻia me ka uila uila i nā ʻōnaehana hybrid. Hoʻokele Diesel hiki iā ia ke hoʻolilo iā lākou i mea liʻiliʻi, ʻoi aku ka maʻalahi a me ka maʻalahi o ka mālama ʻana. A ʻo ka mea nui, e maʻemaʻe lākou.
Ua hana ʻo Charles Muller a me ʻekolu mau hoa hana ma ke kikowaena noiʻi ʻo Sandia National Laboratory ma kahi hoʻololi i kapa ʻia ʻo Channel Fuel Injection (DFI-). Hoʻokumu ʻia ia ma ke kumu maʻalahi o kahi puhi Bunsen. Ua ʻōlelo ka poʻe ʻepekema hiki i ka DFI ke hōʻemi i ka hoʻokuʻu ʻana a me ka manaʻo o DPF e hoʻopaʻa ʻia me ka soot. Wahi a Mueller, hiki i kāna mea hana ke hoʻolōʻihi i nā manawa hoʻololi aila ma ka hoʻemi ʻana i ka nui o ka soot i loko o ka pahu pahu.
No laila pehea e hana ai? Nozzles i loko o ka mīkini diesel maʻamau, hana lākou i nā huila waiwai i loko o nā wahi keʻena ahi. Eia naʻe, e like me ka poʻe ʻepekema, loaʻa i kēia mau wahi ʻelua a ʻumi paha ka nui o ka wahie ma mua o ka mea e pono ai ke puhi ʻia. Me ka nui o ka wahie i nā wela kiʻekiʻe, pono ke ʻano o ka nui o ka soot. ʻO ka hoʻokomo ʻana i nā ʻauwaʻa DFI e hiki ke puhi ʻia ka wahie diesel me ka liʻiliʻi a ʻaʻole i hoʻokumu ʻia ka soot. "ʻO kā mākou hui ʻana he liʻiliʻi ka wahie," wahi a Müller i loko o kahi puke e pili ana i ka ʻenehana hou.
ʻO nā awāwa e kamaʻilio nei ʻo Mr. Müller he mau paipu i hoʻokomo ʻia ma kahi mamao loa mai kahi e puka ai lākou i nā puka nozzle injector. Hoʻokomo ʻia lākou ma ka ʻaoʻao lalo o ke poʻo cylinder e pili ana i ka injector. Manaʻo ʻo Müller e hana ʻia lākou mai kahi huila pale wela loa e kū i ka ikehu wela o ka puhi ʻana. Eia naʻe, e like me kāna, ʻo nā kumukūʻai hou e pili ana i ka hoʻokō ʻana i ka mea i hoʻomohala ʻia e kāna hui e liʻiliʻi.
Ke hoʻohua liʻiliʻi ka soot o ka ʻōnaehana hoʻopau, hiki ke hoʻohana maikaʻi ʻia. ʻōnaehana hoʻoheheʻe kinoea (EGR) e hōʻemi i nā ʻokikene nitrogen, NOx. Wahi a nā mea hoʻomohala o ka hoʻonā, hiki i kēia ke hoʻemi i ka nui o ka soot a me ka NOx e puka mai ana mai ka ʻenekini i hoʻokahi hapaʻumi o nā pae o kēia manawa. Hoʻomaopopo pū lākou e kōkua kā lākou manaʻo e hōʻemi i ka hoʻoiho CO.2 a me nā mea ʻē aʻe e hoʻomehana ai ka honua.
ʻAʻole ia he hōʻailona wale nō ka mea i luna aʻe paha ʻaʻole mākou e haʻi koke aku i nā ʻenekini diesel, kahi i haʻalele ai ka poʻe he nui. Ke hoʻomau nei ka hoʻomohala ʻana i ka ʻenehana puhi ahi i ka manaʻo e alakaʻi nei i ka piʻi ʻana o nā hybrids. He hoʻolālā kēia o nā ʻanuʻu liʻiliʻi e hōʻemi mālie i ka hopena kaiapuni o nā kaʻa. He mea maikaʻi ke ʻike i ka ʻike ʻana o nā mea hou i kēia ala ʻaʻole wale ma ka ʻāpana uila o ka hybrid, akā i ka ʻāpana wahie.
