ʻO ka hoʻāʻo hoʻokele Ford Ranger 3.2 TDCI a me VW Amarok 3.0 TDI: nā koho no ʻEulopa

I ʻokoʻa, i kēia lā pono ʻoe i ka mea ʻoi aku ma mua o kahi hiʻohiʻona SUV a i ʻole SUV.

Manaʻo ʻoe iā ʻoe iho i kahi ʻano maikaʻi a pono i kahi kaʻa kūpono? A laila e noʻonoʻo ʻoe i hoʻokahi Ford Ranger 3.2 TDCi a i ʻole VW Amarok 3.0 TDI. Hoʻokomo mākou i nā mea koho uila i ka hoʻāʻo e ʻike i ka mea ʻoi loa.

He mea ʻokoʻa nā SUV no nā poʻe ma mua o ka pahū nui ʻana i ko lākou kaulana - aia lākou i kēia manawa o ke kumu nui, ʻoi aku ka nui ma mua o nā kaʻa kaʻa a i ʻole nā ​​kaʻa. Eia nō naʻe, mau nā pickups no nā poʻe pilikino. ʻAʻohe o lākou manaʻo e hoʻoulu lākou i ka nalu ʻano a i ʻole e lilo lākou i ʻāpana o ka mainstream. Ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ua lawe ʻo Ford Ranger i ke ʻano o kahi hoaaloha koʻikoʻi akā aloha i ka makahiki 1982, a ʻo ia ke ʻano o ka pae hoʻohālikelike e hoʻohālikelike ai i ka VW Amarok.

I ka ʻoiaʻiʻo o ʻEulopa, ʻaʻole maʻa mau kaʻa kaʻa i nā kahawai a i ʻole steppes. ʻAʻole lākou e hele ma waena o nā ululāʻau, no ka mea, ua pāpā ʻia nā kaʻa ma ka hapa nui o nā ululāʻau e ola nei. Akā, ke noho ʻoe i loko o lākou a noho ʻoluʻolu, e nānā ana mai kou kūlana kiʻekiʻe i ke kaʻa a puni, ʻike ʻia ʻo Ranger a me Amarok iā ʻoe he koho koʻikoʻi loa i nā hiʻohiʻona SUV - kumu a paʻa.

ʻO nā kaʻa ʻohana maoli?

Ma ka US, hiki ke hoʻohana maʻalahi i ka Ford pickup ma ke ʻano he kaʻa ʻohana; He mea lapuwale paha i ka wā mua, akā hiki i ka mana kaʻa pālua ke hoʻokipa i ʻekolu keiki ma nā noho hope. He like ia, ʻoiaʻiʻo, me ka VW ʻoi aku ka nui, ākea - hāʻawi ʻo ia i kahi ākea hou aʻe i loko o ke keʻena, nā noho mua ʻoi aku ka contoured a ʻoi aku ka lumi wāwae hope. ʻAe, ʻae, pono e hoʻolako ʻia ka paepae ukana me kahi poʻi liʻiliʻi e hana ai ma ke ʻano he pahu. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hāmama hāmama no nā ukana nui. No ka laʻana, he lāʻau Kalikimaka XL.

Hiki iā ʻoe ke ʻoki iā ʻoe iho - ma kahi i ʻae ʻia! - a alakaʻi iā ia i waho o ka ululāʻau. Ke holo nei ʻoe i kahi kaʻa kaʻa kaʻa ʻelua, ʻaʻohe pono e makaʻu i ka paʻa. No ka holo ʻana i waho o ke alanui ma ka Ranger, ua hoʻāla ʻia ke axle mua me kahi hoʻololi no ka mea e hoʻohuli ʻia ke kaʻa i hope. Eia hou, hiki iā ʻoe ke pre-downshift a hoʻāla i ka laka ʻokoʻa. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻaʻole hāʻawi ʻo Amarok i ka hoʻouna pālua ʻelua i nā mea "lohi", akā hāʻawi wale i hoʻokahi laka, no laila ke emi nei nā helu i ka helu traction. Loaʻa i nā hiʻohiʻona ʻelua kahi kōkua hoʻokuʻu a ʻo nā pedals brake kahi hoʻonohonoho palupalu no ke ana ʻoi aku ka maikaʻi.

Hoʻemi liʻiliʻi ʻo Amarok

ʻOiaʻiʻo, i kēia mea, hāʻawi nā SUV o kēia manawa i nā lakohana hou aʻe a hoʻomāhuahua i kā lākou mau kalaiwa me nā ʻano 4 × 4 i hoʻopili pono ʻia no nā hoʻololi kūwaho o ke alanui. Akā ʻo ke āpau o 20 cm a ʻoi aku, ʻo ke kākoʻo paʻa paʻa a me nā mea nui no ka lawe pālua ʻana o nā pickup ua lawa ia e lanakila ai i nā mea keakea hou aʻe.

I kēlā me kēia hihia, i ka pau ʻana o ka asphalt, ʻaʻohe mea e makaʻu ai - ʻoiai, ʻoi aku ka nui, e hoʻokele ʻoe i kahi kaʻa kaʻa ma nā alanui paʻa. I loko o ia mau mea, hōʻike maʻamau ka Ranger i kahi kokoke loa i nā kaʻa - me ka turbodiesel elima-cylinder e kahe ana i kāna 470Nm i ka axle hope, hiki koke ke kiʻi ʻana i ka maloʻo, a huli ka huila i hoʻokuʻu ʻia i ka wā e holo wikiwiki ai i waho o kahi kihi.

ʻAʻole ʻike ʻo Amarok, ka mea paʻa mau ʻelua mau nāwaliwali - ʻoi aku ka like me ka SUV nui a, ke hoʻohālikelike ʻia me ka Ranger, lanakila ʻo ia i nā kihi me ka liʻiliʻi o ka kānalua, hāʻawi i nā manaʻo hou aku i ke ala ma o ka ʻōnaehana hoʻokele, ʻaʻole naʻe. hoʻokele kūʻē. Ma ke alaloa, hiki iā ia ke hōʻea i 193 km / h e like me ka hale hana, a he mea maoli kēia, no ka mea e hahai ana i kahi kuhikuhi i paʻa loa no ia mau wikiwiki.

ʻO Ford Ranger ma kahi o 10 euro ka uku

Ma ʻaneʻi, hiki i ka poʻe ipo ʻokiʻoki ke hoʻōho i ke kūʻē ʻana ʻaʻole e holo wikiwiki kā lākou mau puaʻa, no laila ʻaʻole pili ka lihi o VW. Akā, e nīnau kākou: no ke aha e haʻalele ai inā hiki ke hana - me ka ʻole o ka ʻoluʻolu? No ka mea, ʻoi aku ka maikaʻi o ka holo ʻana o ka Amarok ma mua o ka Ranger ikaika. ʻOkoʻa nā leo o ka chassis o ʻAmelika i ke kaʻa ʻana ma ke ala ʻino, a ʻoi aku ka hauʻoli ma mua o ka VW insulated ʻoi aku ka maikaʻi.

ʻO ka V6 Amarok ʻekolu mau lita, ke hoʻololi nei i ka lua-ʻehā mau pahu ʻehā, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka pīhoihoi me kona ʻenekini diesel ma mua o ka ʻelima-ʻolokaʻa maʻamau o Ford. ʻOiai ʻaʻohe kānalua i kahi pā nani i kāna hele wāwae kaulike ʻole. Akā ke hele nei ʻoe i kahi huakaʻi lōʻihi, hoʻomaka ke kumumanaʻo o ka hoʻā ʻana iho e hoʻopaʻa i kou hoʻomanaʻo me ke kuʻi maoli o ka ʻenekini diesel, a holo ka Ranger i kahi revs kiʻekiʻe aʻe ma mua o ka Amarok, i hoʻolālā ʻia me ka "ratio gear" ʻoi aku ka lōʻihi.

Ma ke ʻano o nā kaʻa, ʻaʻole ʻewalu a ʻeono paha ka hopena i makemake ʻia i ka VW - ʻo kāna torque converter e hoʻololi maʻalahi e like me ka hoʻouna ʻana o Ford maʻamau, akā ʻoi aku ka wikiwiki. ʻO ka ʻoiaʻiʻo e pili kokoke ana nā ʻewalu ʻewalu a ʻo ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe o 80 Nm e hoʻomaikaʻi i ka hana wikiwiki. A e like me nā manaʻo kumuhana, holo wikiwiki ʻo Amarok i mua, ʻoi aku ka ikaika i ka wā e hopu ai, inā pono, hiki iā ia ke lawe i nā ukana - inā ʻae ʻia. No ka mea ma ke ʻano o ka uku, hana ka Ranger i kahi ʻokoʻa nui, e hoʻolilo iā Ford i ka mea lawe ukana maikaʻi loa. Inā makemake ʻoe e huki i nā mea koʻikoʻi me ka VW pickup, pono ʻoe e kauoha i ka hoʻokuʻu ʻana i ka hana kaumaha a ʻae i kekahi mau mea hōʻoluʻolu.

Hoʻopau nā kaʻa ʻelua i 10,4 lita o ka wahie diesel no 100 km. No laila, aia ke kaulike ma nā kumukūʻai wahie. Akā ʻoiai me ka mile mile, ʻoi aku ka uku o nā mea kūʻai mai VW - ma hope o nā mea a pau, pono lākou e helu ma kahi o 50 euros no kahi Amarok ikaika, a me 000 euros no kahi kaʻa hoʻāʻo (me nā lako Aventura). ʻOi aku ka maikaʻi ma mua o ka Ranger, nona ka mana 55 hp. hoʻomaka ma 371 euros, a ma ka mea kiʻekiʻe loa o nā laina lako ʻekolu, ʻo ke kumukūʻai, me kahi hoʻoili maʻalahi, hoʻomaka ma 200 euros.

ʻEnehana haʻahaʻa i ke kumu kūʻai haʻahaʻa?

I nā hihia ʻelua, aia nā kumukūʻai i hiki ʻole i nā mea kūʻai makemake ke ale maʻalahi. A hiki ke hoʻomaopopo ʻia kēia - ma hope o nā mea āpau, manaʻo ʻia ka hana haʻahaʻa mai kahi kaʻa huki ma ke kumu kūʻai haʻahaʻa. Akā i nā mea hana kiʻekiʻe, haʻaheo nā mea hōʻike ʻelua i nā mea paʻakikī e hui pū me kahi kaʻa.

Loaʻa nā pickup ʻelua ma luna o ka ea ea maʻalahi, kahi ʻōnaehana hoʻokele liʻiliʻi a me ka mana holo moku. Loaʻa i ka Ranger kahi dashboard i uhi ʻia i ka ʻili, aia ka Amarok i nā noho ili hiki ke hoʻololi ʻia. Ma ke ʻano o nā hiʻohiʻona hou aʻe, ʻoi aku ia ma mua o Ford me nā huila 20-inch, nā kukui bi-xenon a me kahi laina multimedia hou. Hiki i ka Ranger ke kū'ē i kēia me kāna mau mea waiwai iki me nā mea kōkua hoʻokele. Eia nō naʻe, ke piʻi aʻe nei ka hakahaka o nā helu hoʻāʻo hoʻomaha. Ma ka 100 km/h, hoʻopaʻa ʻia ka Ranger ma mua o ʻelua mau mika ma hope, a ma 130 km/h, ʻehā mau mika, ʻo ia ka lōʻihi o kahi kaʻa liʻiliʻi. Maʻaneʻi, e like me ka hoʻokele ma ka laulā, hōʻike ka Amarok i kahi hoʻolālā hou aʻe a lanakila i nā hoʻokolohua ma kahi palena koʻikoʻi ʻoiai ke kumukūʻai kiʻekiʻe.

Kikokikona: Markus Peters

Kiʻi: Hans-Dieter Zeifert

loiloi '

1. VW Amarok 3.0 TDI – Nā helu 367

ʻO ka Amarok kahi trakō pickup hou hou aku, nā holo e like me kahi SUV nui, hāʻawi i nā wahi hou aku, ʻoi aku ka maikaʻi o ka frein a ʻoi aku ka wikiwiki i mua o ka Ranger. Eia naʻe, pipiʻi ia.

2. Ford Ranger 3.2 TDCi – Nā helu 332

He mākaʻikaʻi maikaʻi ʻo Ranger no nā ʻeke kiʻi kuʻuna ʻAmelika. Hoʻokele ʻo ia me nā ukana kaumaha, akā ma ke alanui ʻaʻole hiki ke hoʻokūkū me ka Amarok.

ʻike kikoʻī

1. VW Amarok 3.0 TDI	2. Ford Ranger 3.2 TDCi
Volume hana	2967 cc knm	3198 cc knm
Ka manaʻai	224 k.s. (165 kW) ma 3000 rpm	200 k.s. (147 kW) ma 3000 rpm
Nui ikehu	550 Nm ma 1400 rpm	470 Nm ma 1500 rpm
ʻO ka piʻi 0-100 km / h	8,0 s	11,2 s
Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h	36,7 m	38,9 m
ʻO ka māmā kiʻekiʻe	193 PєPј / S ‡	175 PєPј / S ‡
ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo	10,4 l / 100 km	10,4 l / 100 km
Kumukūʻai kumu	55 euro (i Kelemania)	44 euro (i Kelemania)

Home " 'atikala " Nā hakahaka » Ford Ranger 3.2 TDCI a me VW Amarok 3.0 TDI: pickup no ʻEulopa