Ford Focus ST-Line LPG - he kaʻa hou me kahi hoʻokomo kinoea

ʻO kekahi mau makahiki i hala aku nei, ʻo ka hoʻokomo ʻana i ka LPG ma kahi kaʻa hou ka mea i koho ʻia e nā mea kūʻai aku e hoʻokele i nā ʻumi kaukani kilomita i ka makahiki. I kēia lā, ʻo nā kumukūʻai o nā mea kanu ponoʻī, a me nā pilikia e kū mai ana i kekahi manawa i ka hoʻohālikelike ʻana iā lākou me ka ʻenehana hou, ke nīnau nei i kahi hoʻopukapuka. I kēia manawa, ʻo Ford, me ka hui Dutch ʻo Prins, ke hoʻāʻo nei e hōʻoia ʻaʻole i hala ka manawa o LPG.

Ke hele mālie nei nā Diesel i ka hopena, ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai no ka mālama ʻana a hoʻolei ʻia i waho o nā kikowaena o ka nui o nā kūlanakauhale ʻEulopa. Aia kekahi poʻe, ʻaʻole makemake i ka diesel, ke ʻimi nei i kahi koho kūpono no ia. Ma mua, he mau hoʻokomo kinoea kēia. I kēia mau lā, ʻoi aku ka nui o nā kaʻa hybrid hou e hoʻokūkū me lākou. Loaʻa ka waiwai o ka LPG i ka wā o nā mīkini ʻaila hoʻokele pololei?

Ua hele lōʻihi nā hoʻokomo kinoea, a ua wikiwiki ko lākou hoʻomohala ʻana i nā makahiki i hala iho nei. ʻOi aku ka paʻakikī o ka hoʻomau ʻana i nā hoʻonā hou i hoʻohana ʻia i nā ʻenekini hoʻopau i loko. Hoʻoholo ʻia kēia e ka hoʻopaʻa ʻana i nā kūlana hoʻomaʻemaʻe kinoea.

I kēia manawa, ʻo ka ʻenehana kiʻekiʻe ke ono o ka hanauna, ʻo ia hoʻi nā ʻāpana wai wai LPG i hoʻolālā ʻia no nā ʻenekini hoʻokele pololei. Ke hoʻohālikelike ʻia i nā hanauna i hala, he nui nā loli, hiki iā ʻoe ke ʻōlelo he ʻoi aku ka nui o nā ʻokoʻa ma mua o nā mea like.

ʻO Prince DLM 2.0

Ua hoʻolako ʻia ka hōʻike Ford Focus me ka hoʻokomo ʻana o ke ono o ka hanauna o ka hui Dutch Prins. Ua kapa ʻia ʻo Direct Liqui Max (DLM) 2.0 a he hoʻonohonoho kūikawā, ʻo ia hoʻi, hāʻawi ʻia i nā kits i hoʻolālā ʻia no nā hiʻohiʻona kaʻa. He mea pono kēia, no ka mea, he kiʻekiʻe loa ke kiʻekiʻe o ke komo ʻana i nā ʻōnaehana hale hana, a i ʻole ka hui pū ʻana me lākou.

Ua hoʻokomo mua ʻia ka pauma booster mua i loko o ka pahu i hiki ke lawe ʻia ke kinoea i loko o ka pae wai i ka ʻenekini. Eia ka pauma kiʻekiʻe. He ʻāpana hou kēia o ka ʻenekini ʻaila EcoBoost i hoʻololi ʻia e holo ma luna o ka ʻaila a me ka LPG. Hoʻololi ʻia ka hoʻololi ʻana ma waena o ka petrol a me ke kinoea liquefied e kahi hoʻonohonoho o nā kīwaha solenoid. Hoʻomaluʻia nā mea a pau e ka mea hoʻokele me ka lako polokalamu i hoʻomākaukauʻia no nā'ōnaehana kaʻa a me nā mīkini. A laila, ʻaʻohe mea ʻē aʻe, no ka mea, hoʻohana ka hoʻonohonoho ʻana i nā injectors gasoline maʻamau e hāʻawi pololei i ka wahie i nā cylinders - i ka hihia o Ford, i hoʻololi ʻia ma ka hale hana e hana me nā ʻano wahie.

Hāʻawi kēia hopena i nā pōmaikaʻi nui. ʻO ka mea mua, hana mau nā nozzles, no laila ʻaʻohe pilikia o ka pōʻino ma muli o ka hoʻohana ʻole ʻana i ka lōʻihi. ʻO ka lua, hiki ke holo mau ka ʻenekini ma ka LPG, me ka hoʻomaka ʻana a me ka hoʻomehana ʻana i ka ʻāpana i ka wela hana. ʻAʻole hoʻokomo kēia hoʻonā i ka mea i kapa ʻia ma hope o ka injection o ka ʻaila, ka mea i hōʻole i nā pōmaikaʻi o ke kaʻa ʻana i ke kinoea a paʻakikī ke nānā i ka hoʻohana ʻana i ka wahie maoli. ʻO ka hopena, ke hoʻokomo ʻia ke kinoea wai i loko o ka cylinder, hoʻonui ia a hāʻule ka mahana. Hoʻopili kēia i ka hana o ka ʻenekini, ʻaʻole e emi i ke kinoea, a hiki ke hoʻonui iki.

ʻO ka hoʻoholo ʻana i ka wahie e holo ai ke kaʻa, aia nō ia i ka mea hoʻokele, nona ke pihi pōʻai no ka hoʻohuli ʻana a i ʻole ka hoʻopau ʻana i ka LPG me kahi hōʻailona o ka nui o ka ʻaila i loko o ka pahu. Inā mākou e holo i ke kinoea a hoʻopau i ka ʻenekini, hiki ke hoʻā hou i ke kinoea wale nō. No laila hiki iā ʻoe ke hoʻokele me ke kinoea ʻole me ka ʻole o ka pōʻino i nā ʻāpana ʻenekini. ʻO ka palena wale nō ka lōʻihi o ka ʻaila, ʻaʻole pono i loko o ka pahu no hoʻokahi makahiki.

Nānā 1.5 EcoBoost

I kā mākou hihia, hoʻokumu ʻia ʻo Prins ma ka ʻelele kaulana o ka māhele C, ka hatchback Ford Focus ʻelima puka. Ua ʻike mua ʻia ke kumu hoʻohālike, aia ma ka mākeke mai ka makahiki 2011, a mai ka makahiki 2014 ua hana ʻia i kahi ʻano hoʻololi a hoʻomaikaʻi ʻia. ʻO ka mea i kapa ʻia ʻo facelift i kēia hihia i hoʻololi ʻia mai kahi ʻano mechanical a hoʻopau maoli i nā hemahema nui i ʻike ʻia e ke kolu o ka hanauna Focus i ka hoʻomaka ʻana o ka hana. Ua hoʻololi ʻia ka hoʻokele e hāʻawi i ka ʻike hou aku i ka mea hoʻokele. Ua hoʻomaikaʻi ʻia ka hana hoʻokuʻu ʻana a ua hoʻololi ʻia ka ʻenekini 1.6 Ecoboost me kāna mea liʻiliʻi liʻiliʻi me nā koho mana like. ʻO ke kumu, ʻo ka 1.5 Ecoboost hou kahi hoʻolālā hou loa me ka inoa like.

ʻO ka 1.5 EcoBoost branded drive kahi hoʻolālā kiʻekiʻe loa e lawe i nā pono he nui o ka ʻenehana hou. ʻO nā mea koʻikoʻi e pili ana i ka turbocharging, ka hoʻoheheʻe wahie pololei, ka manawa hoʻololi o ka valve, kahi hoʻohuihui exhaust manifold a hope loa kahi ʻōnaehana hoʻomaka e hoʻāʻo e mālama i ka wahie ke kau ʻia. ʻAʻole kēia ka hopena - no ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka ukana pono ʻole, ua hāʻawi pū nā mea ʻenekinia i kahi paʻa paʻa wai i ʻole i ka wā hoʻomehana ʻaʻole e hana ka paila a hiki koke ke ʻenekini i ka mahana hana i makemake ʻia. E hana pololei ana kahi hoʻokomo kinoea me ia ʻāpana?

Hōʻike ʻia ka pane ma hope o nā kilomika mua, no ka mea, ʻaʻole hiki i ka pāʻani ʻana me ke pihi pōʻai ke kumu i ka "pahu" a i ʻole kahi loli iki o ka hana. Inā loaʻa lākou, e koi ʻia kahi dynamometer e ʻike iā lākou.

Это отличная новость, потому что 150-литровый двигатель Ford мощностью 8,9 л.с. — отличный двигатель, который производит впечатление более мощного, чем его конкуренты. Он разгоняется в любом месте и в любое время, может обеспечить сотню за секунды и охотно разгоняется даже при превышении лимитов автомагистрали. Механическая коробка передач имеет шесть передач и соответствует характеру двигателя.

ʻO ST-Line ʻo ia ka Econetik

Ua hala ka makemake o ka hoʻololi ʻōmaʻomaʻo i kekahi mau makahiki i hala aku nei, a ua maikaʻi maʻamau no ka mea he liʻiliʻi loa ka helu o nā loli a me ke kumukūʻai i hoʻohana ʻia ka hapa nui o nā hoʻonā i nā mana maʻamau. Ma hope o nā mea a pau, ʻo kahi hui ʻokoʻa ʻokoʻa e hoʻomaikaʻi ai i ka ea a i ʻole nā ​​​​pilikia ikaika ikaika ʻaʻole ia he kumu kūʻai i ka mea hana. Akā ua hoʻomākaukau ʻia ka mana hoʻāʻo ma ke kumu o ka mana ST-Line, ma kahi o ka hoʻohana ʻana i nā holomua ʻenehana no ka hoʻokele maikaʻi ʻana i ka wahie haʻahaʻa. Hele mai ia me kahi pūʻolo styling e hāʻawi i nā mea hao kaʻa makaʻala, nā ʻaoʻao ʻaoʻao a me nā huila 18-inihi koho (hōʻike ʻia ma nā kiʻi). Eia nō naʻe, loaʻa iā ia nā hiʻohiʻona ʻaʻole kūpono i ka hoʻokele kaiaola. ʻO kēia ka hoʻokuʻu haʻuki a me nā huila like ContiSportContact 3. ʻO ia hoʻonohonoho e hoʻowalewale i ka hoʻohana ʻana i nā mana piha o ka mīkini, a pili kēia i ka hoʻohana ʻana i ka wahie. Hoʻopau ʻia ka ʻaila ma ka helu o 10 l / 100 km, a hoʻopau ʻia ka ʻaila a hiki i ka 20% keu. Akā, ke hoʻopau mākou i ka makemake e hoʻonui i ke kinoea, hiki ke hoʻemi ʻia ka hoʻohana ʻana i ka wahie ma ke kūlanakauhale e ka lita, a ma ke alaloa e ʻelua. Eia naʻe, i ka loiloi ʻana i ka hoʻohana ʻana i ke kinoea, pono e makaʻala kekahi, no ka mea, ʻo ka kamepiula ma luna o ka papa, me ka nānā ʻole i ka wahie a mākou e hoʻohana ai, hōʻike mau ʻia ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila.

ʻO ka loko o ka mana ST-Line he haʻuki. ʻO nā noho humuhumu ʻulaʻula he kākoʻo ʻaoʻao maikaʻi, a ʻo ka huila hoʻokele ʻekolu ʻōlelo, ka puʻupuʻu a me ka lever handbrake maʻamau ua wahī ʻia i ka ʻili. Aia i loko o ka pahu ka uhi uhi ʻeleʻele a me nā pāpale pedal kila kila maikaʻi. ʻO ke koena ka Focus kaulana. ʻAʻole hoʻopiʻi ka maikaʻi, nui ka wahi i loko o ke keʻena, akā i loko o ka pahu hiki iā ʻoe ke loaʻa i nā hoʻopaʻa koʻikoʻi. Inā ʻoe e kauoha i kahi kaʻa kaʻa piha piha, a laila e hoʻokomo ʻia kahi 277 lita i loko o ka pahu, 316 lita me ka holo, a me 363 lita me kahi pahu hoʻoponopono. Eia nō naʻe, manaʻo mākou i kahi hoʻoponopono hoʻololi - e hoʻopakele iā mākou i kahi kaʻa kaʻa i ka wā o ka snag rubber. Hoʻopau ka pahu hana hoʻoponopono i ke kaʻa a hoʻoikaika iā ʻoe e kūʻai i kahi hou.

Ua uku ia?

ʻAʻole ʻo ST-Line ka mana o ka Focus, no laila e uku ʻoe no ka mana holo moku a i ʻole ka ʻōnaehana multimedia SYNC 3. Nānā ST-Line me 1.5 EcoBoost engine me 150 hp koina PLN 85. Eia kekahi, ʻoi aku ka nui o ka PLN 140, me ka hoʻokomo ʻana. Ua uku ia? No ke kūʻai ʻana i kahi Focus ST-Line, ʻo ka pane ʻae ʻae. He mīkini maikaʻi loa kēia me ka hoʻohana ʻana i ka wahie haʻahaʻa, i hui pū ʻia me kahi chassis haʻuki, e hāʻawi ai i ka mea hoʻokele i ka hauʻoli nui. Akā ʻaʻole maopopo ka hoʻohui ʻana i kahi hoʻonohonoho Prins hou. E hoʻihoʻi ʻia ka lilo i ka mea nona ka holo ma kahi o 9 tausani. km. Ma kekahiʻaoʻao, he lōʻihi kēia, ma kekahiʻaoʻao, e emi iho nā kumukūʻai mālama o ka hoʻokomoʻana ma mua o ka hihia o nā pūnaewele maʻalahi, aʻo ka hoʻololiʻana o DLM 200 i nā hiʻohiʻona kūikawā e hoʻomaha i ka mea nona nā pilikia pili. me ka "incompetence" o ke kaʻa i ka wā o ka hoʻokomo ʻana a me nā kipa kipa mau. Pono e noʻonoʻo ʻia ma hope o kēia mamao, e ʻoi aku ka nui o ka Focus ma mua o ka mana like me ka ʻole o ka hoʻokomo ʻana.

ʻO kahi koho ʻē aʻe, ʻo ke koho ʻana i ka Focus 2.0 TDCI (150 hp), aia ma ka ST-Line version he PLN 9 ʻoi aku ka pipiʻi ma mua o ka mīkini ʻaila, ʻo ia hoʻi. ʻOi aku ka PLN 300 ma mua o ke kumu hoʻāʻo me ka hoʻokomo kinoea. Hāʻawi ia i ka hana like like, ʻoluʻolu me kahi 100 l / 2 km emi iho ka wahie. Eia nō naʻe, aia ka pilikia ma ke kumu kūʻai liʻiliʻi loa o ka wahie diesel a me nā kumukūʻai kiʻekiʻe o ka lawelawe diesel hou.