ʻO Fiat 500 kahi pāʻani Italia make ʻole

Nani, kumu a me ka nani. E like me ka mea i hoʻolālā ʻia no nā wahine. A ʻaʻole wale no ka hāʻawi ʻia ʻana i nā pae ʻoki a me nā pae ʻokiʻoki he mea kupanaha ka ʻike ʻana i ʻelua mau 500 like ma ke alanui. Ke kūʻai ʻoe iā ia, hiki iā ʻoe ke koho mai nā ʻāpana ʻoi aku ma mua o hoʻokahi kakini, ʻumikūmālua kala waho a me kahi pūʻulu paʻi. Ma luna o 500 hiki ke hoʻonohonoho i ka huina!

Ikona

Первое поколение этой модели выпускалось девятнадцать лет, с 1957 по 1976 год. Современный «2007» появился на улицах в году и, как оказалось, мы до сих пор на него смотрим. Молодежь привлекает веселым, дружелюбным и агрессивным видом, а пожилым напоминает о детстве.

A i koʻu mau maka? Ua like ia me kahi lole nani mai kahi hōʻikeʻike - makemake nui wau e loaʻa, ʻoiai inā ʻaʻole ʻoe i ʻike i ke kumu. Eia kekahi, pono like kēlā me kēia koho kino. Maʻamau - no kēlā me kēia lā e hana, sporty Abarth e hana i nā kāne lili, Gucci - no ka hele wāwae nui a me kahi hoʻololi no nā huakaʻi me nā hoaaloha.

ʻO ka mea mahalo, ma Polani, ʻo ka Fiat 500 ka mea maʻamau ke kolu o ke kaʻa i loko o kahi ʻohana. ʻO ka pinepine, kūʻai nā kāne no kā lākou wahine, nā wahine, nā wahine mare a me nā kaikamahine. Hoʻokele ʻia e nā ʻoihana, nā mea nona nā ʻoihana a me nā mana.

Ma ka lima 'ē aʻe, e nana ana i ka Fiat pēpē mai ka Keaukaha ka noho, au mua o nā mea a pau e hoʻomaikaʻi i kona pōkole, kino kiʻekiʻe a me ka akea loko. He 3,5 mika ka lōʻihi o ke kaʻa a he 1,5 mika ke kiʻekiʻe. Mahalo i kēia mau ana, hāʻawi ke kaʻa i ka neʻe maikaʻi a puni ke kūlanakauhale a me kahi huakaʻi ʻoluʻolu no nā pākeke ʻehā. Hāʻawi nā puka nui i kahi komo kūpono, a ʻo nā aniani ʻaoʻao nui e hoʻopau loa i ka mea i kapa ʻia. wahi makapo.

ʻOluʻolu

Kalaiaina, maopopo reminiscent o ka moʻolelo predecessor. He paʻakikī ke ʻimi i nā hemahema. Ua pena ʻia ke kala o ke kino. He wati kaila ko ke kalaiwa i mua o kona mau maka. Hiki ke hoʻohana ʻia nā mana a pau me ka ʻole

e nana ana mai ke alanui aku. Eia naʻe, pono kekahi e maʻa i ka ʻoiaʻiʻo o nā pihi puka makani aia ma ka dashboard, ʻaʻole ma ka upholstery maʻamau o nā puka, kahi e kuhikuhi ʻia ai lākou i instinctively.

Pono nā mea aloha mele i ka ʻoiaʻiʻo ʻo ke ʻano haʻahaʻa loa o ke kumu hoʻohālike he lekiō maikaʻi. Ma ke ala, he mea minamina ʻaʻole i noʻonoʻo nā mea hoʻolālā e pili ana i kahi keʻena laka. ʻOiaʻiʻo, makemake kēlā wahine kēia wahine i kahi huila liʻiliʻi me nā pihi hoʻokele lekiō a me Blue & Me, i kūpono i kona mau lima. ʻO ka mea pōʻino, hiki ke hoʻololi ʻia i ke kū pololei. ʻIke ʻia kēia hemahema e nā wahine ma hope o ka hāpai ʻana.

ʻO ka mea e pono ai ʻoe e mahalo i nā noho mua, he mea kupanaha ka laulā a me nā noho lōʻihi. Mahalo i ka laulā o nā hoʻololi noho, e loaʻa i nā mea a pau kahi kūlana ʻoluʻolu. Eia kekahi, ma ka hoʻokiʻekiʻe ʻana i ka noho i kahi kiʻekiʻe e hiki ai, hiki iā ʻoe ke manaʻo e like me ke kaʻa nui aʻe a nānā aku i nā mea hoʻokele ʻē aʻe mai luna.

Не бывает розы без шипов. Высокие дамы за рулем Fiat 500 могут жаловаться на недостаточное пространство для ног. Между сиденьями есть USB-разъем, поэтому вы можете подключить свой iPod или послушать музыку, записанную в формате MP3 или на USB-накопителе. Рычаг переключения передач расположен высоко и поэтому удобно. Вопреки тому, что можно было бы ожидать, глядя на размер «185», заднее сиденье совсем не похоже на карликов. Главное, его можно сложить. Однако сразу предупреждаю, что обычное детское кресло на нем может быть сложно поместиться. Не только молодых мам заинтересует тот факт, что багажник у «» хоть и всего литров, но устроиться в нем действительно легко. Я положил в него все оборудование для однодневного семейного кемпинга.

ʻO kēia manawa

ʻO ke kūlanakauhale o ka Fiat 500 kahi kūlanakauhale i manaʻo maikaʻi loa i ia mau kūlana. E hahai pono ka kaʻa i nā kauoha a ka mea hoʻokele a maʻalahi loa. Pono ke ʻano o ke kūlanakauhale i ka makana Nobel automotive no ka maʻalahi o ka hoʻokele ʻana ma nā wahi kaʻa paʻa. Ua nānā au e hana maikaʻi ka Fiat 500 ma waho o ke kūlanakauhale. Hoʻopili i nā nahesa mauna a me nā alanui ʻiliʻili me ka pilikia ʻole. Hiki i kēia ke hoʻemi iki i ka like ʻole.

ʻO wai o nā ʻenekini i hāʻawi ʻia no "1.2" ʻoi aku ka maikaʻi? Ma muli o ka makemake a me ke kumu o ke kaʻa. Inā kūʻai ʻoe i kaʻa, paipai wau i ka mīkini 69l 1.4l.s. no ke kulanakauhale. He maʻalahi, mālie a puhi iki. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, inā ʻoe e hoʻolālā nei i nā huakaʻi lōʻihi, ʻo ka mīkini ʻaila 100L me 10,5 HP. - he koho maikaʻi. ʻAʻole ia e puhi nui, akā loaʻa iā ia ka "haneri" i 5,8 kekona, a ʻo ka awelika wahie he 100 l / km.

He mea maʻalahi ka Fiat 500 e mālama i nā huakaʻi lōʻihi me ka mīkini diesel 1.3L me 95 hp. ʻOi aku ka ikaika. ʻO ka wikiwiki loa ma kahi o 180 km / h. I ke kūlanakauhale, hiki iā ʻoe ke iho maʻalahi me ka hoʻohana wahie a hiki i 5 lita no 100 km. Ma waho o ke kūlanakauhale, ʻoluʻolu ʻoe me 4 lita o ka wahie no kēlā me kēia haneli mau kilomita.

Для профессионалов предлагаю экстремальный Abarth 1,4 с двигателем 135 мощностью 165 или 120 л.с. Машины большего размера останутся далеко позади. Новинкой в ​​предложении является сверхэффективный двигатель TwinAir, отмеченный автомобильными экспертами. Однако мне это не понравилось. Я считаю, что он громкий, и вы должны убедиться, что он работает на высокой скорости, потому что тогда он работает лучше всего. Маленький Фиат с этим мотором без особого труда разгоняется примерно до 130-4,9 км/ч. Средний расход топлива по городу, по данным производителя, 6,7, но при моей неторопливой езде по городу он составил 100 литра на 145 км. Я сэкономил литр топлива благодаря очень бережной езде с включенным режимом CO, снизив крутящий момент со 100 до Нм.

Maluhia

ʻAʻole maikaʻi wale ka Fiat 500, akā paʻa nō hoʻi ia i ke poʻo inoa o ke kaʻa palekana ma kāna ʻāpana. Ma ka hoʻomaka ʻana o ka mākeke, loaʻa iā ia ka helu 5-hōkū kiʻekiʻe loa i nā hoʻokolohua EuroNCAP. Aia i loko o ka mana li'ili'i loa o ke kŘkohu, e 'ike mākou i 7 airbags: no ka mea ho'okele, no ka ohua, mua 'ao'ao airbags, pale ea e pale ana i na po'o o ka po'e ohua, a me ke kuli airbag no ke kalaiwa. Loaʻa nā lako maʻamau ʻo ABS me EBD no ka hoʻopaʻa ʻana ʻoi aku ka maikaʻi, a me ESP no ka hoʻopaʻa ʻana i ke alanui, a me nā pale isofix no ka hoʻopili ʻana i nā noho keiki.

И, наконец, цена. Самый дешевый Fiat 500, не считая акции, стоит 43.500 9.90 злотых. Достаточно много. Но может ли самое красивое вечернее платье на выставке стоить злотых?