Fiat 132 - ka mōʻaukala o ka Fiat 125 hope

I ka makahiki 125, ma nā alanui Polani, hāʻawi ʻo ia i ka chic i ka Polish Fiat 126p, kahi moeʻuhane hiki ʻole i ke kamaʻāina maʻamau o ka ʻāina ma ka Vistula, ka mea, ma hope o nā makahiki o ka mālama ʻana, hiki ke kūʻai i ka Fiat 125p a i ʻole Sirena. I Italia, ʻo ka Fiat 132, ʻoiai ʻoi aku ka ʻoi aku o kēia manawa ma mua o ka mana Polish, ua hāʻule i waho o ke ʻano a ke hoʻomākaukau nei ka mea hana i kahi mea pani - ka XNUMX.

ʻO ka Fiat 132 ka mea kū pololei i ka 125, e pili ana i nā ʻenehana ʻenehana o kona mua. ʻAʻole i hoʻololi nui ʻia ka chassis a me ka hoʻouna ʻana - i ka wā mua ua hoʻolako ʻia ke kaʻa me ka mīkini 98-horsepower 1600 hp, i ʻike ʻia mai ka Fiat 125 (ʻo ka hoʻololi wale ʻana e hōʻemi i ka neʻe ʻana mai 1608 a 1592 cm3). Eia nō naʻe, ua hoʻololi ʻia ka clutch, ua maʻalahi a ma ka manawa like ʻoi aku ka maʻalahi o ka hana ma mua o kāna mea i hana mua. Hoʻouna ʻia ka mana ma o ka hoʻoili lima wikiwiki 4- a i ʻole 5-wikiwiki a i ʻole kahi hoʻoili ʻokoʻa ʻekolu-wikiwiki (koho). ʻOiaʻiʻo, mau ma nā huila hope.

ʻOiai ka nele o nā hana ʻenehana, ʻokoʻa loa ka Fiat 132 mai kona mua. Ua hana nā bodybuilders i ka hana nui loa, e hui pū i kahi kino hou loa i nānā nui a paʻa. Ua hōʻoia ka kaʻa i ka nui o ka wahi i loko, he pahu nui (ʻoiai i kaupalena ʻia e ka pahu wahie) a, ʻo ka mea nui, ua palekana, hāʻawi ʻia i nā kūlana o nā makahiki kanahiku.

Hoʻoikaikaʻia ka papahele papahele o ke kŘkohu a hoʻoikaikaʻia ke kino me nā kiʻi pahu kūikawā. I loko o ka hale kaʻa, ua hōʻoia lākou ʻaʻole i haki ke kolamu hoʻokele i ka mea hoʻokele i ka wā o kahi ulia. ʻO kēia mau mea a pau i lilo ai ka Fiat 132 i kaʻa palekana. ʻO ka hana paʻa, ke kumu kūʻai maikaʻi a me nā mīkini kūleʻa i hiki ke hōʻoia i kahi kaulana kiʻekiʻe a hana i nā kope hou aʻe ma mua o ka hihia o ka Fiat 125. Ma Italia wale nō ma 1972 - 1981 ʻoi aku ma mua o 652 tausani mau ʻāpana i hui pū ʻia, a aia pū kekahi Noho 132 (108 tausani square meters). . m. units) a me kahi helu liʻiliʻi o nā kaʻa i puka mai i waho o ka mea kanu Warsaw FSO. ʻO ka mea pani, ʻo ka Argenta, he Model 132 facelifted, akā noho mau ma ka mākeke a hiki i 1985, i ka wā i hoʻololi ʻia ai e ka Croma hou.

I ka manawa o ka hoʻomaka mua, ua manaʻo ʻia ke kaʻa he ʻoluʻolu, mālie a ʻoluʻolu, akā ma muli o ka hoʻokuʻu palupalu, ʻaʻole hiki ke manaʻo ʻia he kaʻa kūpono no ka hoʻokele wikiwiki. Eia naʻe, ua huki ʻia ka nānā ʻana i ka hale i hoʻopau maikaʻi ʻia a me nā lako nani. ʻO nā mana waiwai loa o ka Special i ʻoki ʻia i ka lāʻau a hoʻokomo ʻia me ka velor upholstery. Hoʻohui i ka ea ea, ʻo ia ka mea koho, a loaʻa iā mākou kahi kaʻa ʻoluʻolu maoli. Eia naʻe, pono e ʻae ʻia ʻo ka mālama ʻana i ke aniau ma 132 mau hiʻohiʻona he mea maʻamau.

Fiat 132p - ʻO ka mokuna Polani o Italia

ʻO ka Polish Fiat 132p i hōʻea i Warsaw i hoʻopiha piha ʻia, no laila ʻaʻole hiki iā ʻoe ke kākau i ke ʻano o ka leka "r" no ka maikaʻi o ke kaʻa. Ua hōʻuluʻulu ʻia nā ʻāpana hope loa ma ka hale hana FSO, a ʻoi aku ka nui o ke kaʻina hana hanohano no ka hale hana Warsaw ma mua o kahi ʻoihana maoli. Ua hoʻolaha leo nui ka mea paʻi kaʻa (Motor weekly) i ka "hoʻokuʻu" o kahi hiʻohiʻona hou o ka Polish Fiat.

Mai ka makahiki 1973 a hiki i ka makahiki 1979, ua hana ʻia kahi pūʻulu liʻiliʻi o 132p, kahi liʻiliʻi wale nō i hiki ke loaʻa. ʻO ke kumu kūʻai he 445 tausani. Ua makaʻu ka złoty i ka awelika Pole, ka mea hiki ʻole ke hoʻāla ma kahi o 90-100 tausani. PLN no Trabant, Syrena a i ole Polish Fiat 126 peni. ʻO ka Polish Fiat 125p, ʻo ia ke kumu o ke kanikau i nā makahiki he kanahiku, he 160-180 tausani zlotys. PLN ma muli o ka mana engine. I Ianuali 1979, hōʻike ʻo Tygodnik Motor he 4056 Fiat 132s me nā peʻa "p" i haʻalele iā Zheran. ʻAʻole ʻike ʻia ka helu pololei o nā kaʻa i hana ʻia, no ka mea ʻaʻole i nānā nui ka FSO i ka mālama ʻana i ia ʻike.

Hoʻomaka paʻakikī iā Fiat 132

Первая модернизация Fiat 132 была проведена через два года после его премьеры, что было достаточно быстро. Модернизация была вызвана жалобами на немодный рисунок. Fiat переделал весь кузов, значительно опустив боковую линию. В результате модель 132 обрела легкость и не ассоциировалась с силуэтом автомобилей 1800-х годов. Кроме того, были изменены элементы салона, отделка кузова, лампы, амортизаторы, а также усилен двигатель 105 со 107 до 1600 л.с. Версия 160 не претерпела никаких изменений. Базовая модель по-прежнему позволяла разгоняться примерно до 132 км/ч, а Fiat 1800 170 GLS гарантировал показатели на уровне км/ч.

I ka makahiki 1977, ua hoʻokō ʻia kekahi hana hou, kahi i pau ai ke ola o ka wae 1.8. I kēlā manawa, he koho ka mea kūʻai: e koho paha ʻo ia i ka mīkini liʻiliʻi ma mua o 100-horsepower 1.6, a i ʻole e kūʻai i kahi mana 2-lita, 112-horsepower me ka hana maikaʻi (e pili ana i 11 kekona a 100 km / h, 170 km/h). hola). Ua hoʻomaikaʻi iki ka dynamics o ka Fiat 132 2000 i ka makahiki 1979, i ka wā i hoʻolako ʻia ai ke kaʻa me kahi ʻōnaehana uila uila Bosch: ua hoʻonui ʻia ka mana i 122 hp, a ua hopena i ka wikiwiki kiʻekiʻe (175 km / h).

I ka pau ʻana o ka hana (1978), ua hoʻoholo ʻo Fiat e hoʻokomo i nā ʻenekini diesel me ka wikiwiki o 132 km / h ma lalo o ka pā o ke kumu hoʻohālike 2.0. ʻO kahi mana nui me kahi ala lōʻihi hiki ke hiki i ka wikiwiki o 2.5 km / h. ʻAʻole i hiki mai ka manawa o turbodiesel a hiki i ka 60s, i ka manawa i loaʻa ai iā Fiat kahi 130-lita supercharged diesel me 145 hp, e hāʻawi ana i ka hana kūpono no ka Argenta.

ʻAʻole i kūleʻa maikaʻi ʻia ka Fiat 132 e like me ka Peugeot 504, akā he mea hoihoi ia no ka poʻe hoihoi kaʻa Italia. Ma hope o nā mea a pau, ʻo ia kekahi o nā kaʻa hope hope loa o Fiat, e hōʻike ana i kahi ʻāpana i haʻalele ʻia e ka hui ʻo Turin.