Ferrari FXX - kaʻa F1 me ke kapa ʻulaʻula
I ka hoʻolauna ʻana o Ferrari i ka Enzo ma ka Paris International Fair i ka makahiki 2003, nui ka poʻe i lulu i ko lākou ihu i ka hana hou a ka mea hana Italia. ʻAʻole ia he mea kupanaha ka nani, ʻoluʻolu a hoihoi, akā ua kapa ʻia ʻo Enzo, a ʻo ia ka quintessence o ka brand Maranello. He nui nā mea kāhāhā i ka Ferrari Enzo, akā ʻo ka hoʻololi maoli ʻana mai ka FXX, ka mana koʻikoʻi o ka Enzo. E ʻike kākou i ke kumu o ke kumu hoʻohālike FXX a me ke ʻano o ia mea.
E hoʻi kāua i ka Enzo no kekahi manawa, no ka mea, ʻo ia ka mea mua o ka FXX. He nui ka poʻe i ʻike i ka Enzo me ka F60, ʻaʻole i hana ʻia. Hoʻomanaʻo maikaʻi mākou i ka F40 a me ka waena waena F50. No nā poʻe he nui, ua lilo ka hoʻohālike Enzo i mea pani i ka F50, akā ʻaʻole ʻoiaʻiʻo kēia. Ua hoʻokomo mua ʻia ka Ferrari Enzo i ka makahiki 2003, ʻo ia hoʻi. ma lalo o 5 mau makahiki ma hope o ka hoʻokomo ʻia ʻana o ka F50. Ua hoʻolālā ka manaʻo o Ferrari e hoʻolauna i kahi hiʻohiʻona hou i ka makahiki 2007, i kēia manawa e kapa inoa ʻia ʻo F60, akā naʻe, ʻaʻole i hoʻokō ʻia nā hoʻolālā, a ʻaʻole i loaʻa i ka F50 kahi hope piha.
Ua ʻōlelo mākou he nui nā mea kahaha a ka Enzo a ʻo ka wikiwiki o ke kaʻa ʻo ia kekahi o lākou. ʻAe, ua hōʻike ka mea hana i ka wikiwiki o 350 km / h. No laila he aha ka pīhoihoi o nā mea nānā a me nā mea hana iā lākou iho i ka wā i hiki ai ʻo Enzo i ka wikiwiki o 355 km / h ma ke ala Italia ma Nardo, ʻo ia ka 5 km / h kiʻekiʻe ma mua o ka mea i haʻi ʻia. Ua hoʻokuʻu ʻia kēia ʻano hoʻohālike i ka nui o nā kope 400 wale nō. Ma lalo o ka puʻupuʻu, ʻo ka ʻenekini Ferrari kiʻekiʻe he 12-cylinder V-shaped unit me ka nui o 6 lita a me ka mana o 660 hp. Ua hoʻouna ʻia nā mana āpau i nā huila hope ma o kahi pahu pahu sequential 6-wikiwiki. ʻO ka "haneri" mua ma ka pākuʻi i ʻike ʻia ma hope o 3,3 kekona, a ma hope o 6,4 kekona ua 160 km / h ma ka counter.
Hoʻomaka mākou me ka Ferrari Enzo no ke kumu, no ka mea, ʻo ka FXX kahi hiʻohiʻona maikaʻi loa o ka hana a nā poʻe paʻa noʻonoʻo ma Ferrari, ʻaʻole lawa. Hiki i ke kŘkohu Enzo wale ke ho'oulu i ka pu'uwai, oiai ke kükohu FXX ke kumu o ka ventricular fibrillation uncontrolled a me ka hypertrophy piha o na mea a pau. ʻAʻole maʻamau kēia kaʻa, a ʻo ka poʻe e koho iā ia he ʻano like ʻole. No ke aha mai? Nui nā kumu, akā e hoʻomaka kākou mai ka hoʻomaka.
ʻO ka mea mua, ua kūkulu ʻia ka Ferrari FXX ma 2005 ma ke kumu o ka hoʻohālike Enzo i kahi helu palena ʻole o nā kope. Ua ʻōlelo ʻia he 20 mau ʻāpana wale nō e hana ʻia, e like me ka mea i hōʻike ʻia e ka inoa (F - Ferrari, XX - ka helu iwakālua), akā ua hana ʻia nā ʻāpana he iwakāluakūmāiwa. Eia kekahi, ʻelua kope i kahi kala ʻeleʻele kūʻokoʻa i hele i nā hōʻailona Ferrari nui loa, ʻo ia hoʻi ʻo Michael Schumacher a me Jean Todd. ʻO kēia ka hiʻohiʻona mua e hoʻemi ai i kēia kaʻa. ʻO kahi kūlana ʻē aʻe e pono e hoʻokō ʻia, ʻoiaʻiʻo, he ʻeke momona momona, pono e kūpono i ka 1,5 miliona euros. Eia naʻe, ʻo kēia kekahi ʻāpana o ke kumukūʻai, no ka mea, ua manaʻo ʻia ke kumu hoʻohālike FXX no ka poʻe i loaʻa mua nā kaʻa o kēia brand i ka hale kaʻa. Eia kekahi, pono e komo kēlā me kēia kanaka laki i kahi papahana hōʻike hōʻike hōʻike Ferrari kūikawā ʻelua makahiki a lākou i aʻo ai e pili ana i ke kaʻa a aʻo i ke kaʻa ʻana. He mea kupanaha kēia mau lula, a ʻo ka hoʻomaka wale nō kēia…
E like me ka mea i haʻi mua ʻia, ua hoʻokumu ʻia ke ʻano hoʻohālike FXX ma ke ʻano hoʻohālike Enzo, akā i ka nānā ʻana i nā hiʻohiʻona ʻenehana he paʻakikī ka loaʻa ʻana o nā mea maʻamau. ʻAe, loaʻa iā ia kahi ʻenekini ma waena, he ʻumikūmālua V-cylinders, akā pau nā mea like. ʻAe, ʻo ka mana, e komo pū ana ma muli o ka hōʻeha ʻana o ka ʻāpana i ka nui o 6262 cm3, hoʻonui ʻia mai 660 a 800 hp. Loaʻa ka mana kiʻekiʻe ma 8500 rpm, ʻoiai ʻo ka torque kiʻekiʻe o 686 Nm i loaʻa i ka mea hoʻokele ma rpm. A he aha ka hana o ka hoʻohālike FXX? ʻAʻole paha kānalua kekahi he pupule kēia.
He mea hoihoi loa kēia, no ka mea, ʻaʻole hāʻawi ʻo Ferrari i ka ʻikepili ʻenehana kūhelu no ke kumu hoʻohālike, a lawe ʻia nā ʻāpana āpau mai nā hoʻokolohua. ʻO kēlā me kēia ʻaoʻao, ʻo ka FXX acceleration e hoʻohuhū wale. ʻO ka wikiwiki mai 0 a 100 km / h he 2,5 kekona wale nō, a ʻo ka wikiwiki o 160 km / h ʻike ʻia ma lalo o 7 kekona. Ma hope o 12 mau kekona, e hala ana ka nila speedometer i 200 km/h, a hoʻomau ke kaʻa i ka wikiwiki e like me ka pupule a hiki i ka wikiwiki o 380 km/h. ʻO ka hoʻohaʻahaʻa like ʻole ka deceleration, mahalo i nā disc carbon-ceramic a me titanium calipers, kū ka FXX ma 100m ma 31,5km/h. ʻO ka hoʻokele ʻana i kēlā kaʻa e hāʻawi i nā manaʻo koʻikoʻi.
ʻO ia mau palena kekahi o nā mea hewa no ka nele i ka palapala ʻae alanui. ʻAe, ʻae, ʻaʻole hiki ke kalaiwa ʻia ke kaʻa ma nā alanui lehulehu, ma ke kahua heihei wale nō. Hoʻemi nui kēia i ka "ʻoluʻolu" o ke kaʻa no ka mea ʻaʻole hiki iā mākou ke hoʻohālikelike iā ia me ka Bugatti Veyron a i ʻole nā supercar ʻē aʻe, akā aia ka Ferrari FXX i kahi hui ʻokoʻa. I kēia manawa, ʻo ka Pagani Zonda R wale nō ka hōʻike o ka brand no ka mea hiki ke hana inā ʻaʻohe kānāwai.
No ke ʻano o ke kaʻa, ʻaʻohe mea ma ʻaneʻi e hiki ke hoʻohauʻoli iā ia. ʻAʻole mākou e ʻike ma aneʻi i nā laina nani, nā haʻalulu maʻalahi, nā pihi a me nā leʻaleʻa stylistic. ʻAʻole maikaʻi ka Enzo ponoʻī, no laila ʻaʻole ʻo ka FXX i hana hou ʻia i ke kino, ʻaʻole ia he mea hoʻokalakupua aesthetes. Ua like nā kukui me nā maka o ke kaʻa, ʻo ke komo ʻana o ka ea ma ke alo o ka pōpoki e ale i ka pōpoki, a ʻo nā paipu pauka i kū i kahi o nā kukui ma mua. ʻO nā mea aerodynamic hope i ke ʻano o nā mea hao nui e like me nā pepeiao rabbit, a ʻo ka diffuser ma lalo o ka bumper hope he mea weliweli me kona nui. Akā, ua nānā ka poʻe ʻenekini Ferrari i ka hana ma luna o ka aesthetics, ʻo ia ke kumu o ka FXX he mea hoihoi a nani hoʻi i kona ʻano ponoʻī.
E like me ka mea i ʻōlelo ʻia, ua komo nā mea nona ka laki FXX i kahi papahana noiʻi a hoʻomohala i hui pū ʻia me nā ʻano heihei i hoʻonohonoho kūikawā ʻia no ka hanana. ʻO ka manaʻo holoʻokoʻa e pili ana i ka hoʻomaikaʻi mau ʻana o nā kaʻa a me nā mea nona ka Ferrari FXX. No laila ua hoʻopiha ʻia ke kaʻa me kahi pūʻulu o nā mea ʻike, a nānā ʻia kēlā me kēia kaʻa e kahi hui o nā ʻenekinia a me nā mīkini. ʻO ka pūʻulu holoʻokoʻa, i alakaʻi ʻia e ka model FXX, i hoʻokuʻu ʻia i Iune 2005 a ua hoʻolālā ʻia no 2 mau makahiki. Ma lalo o hoʻokahi makahiki a me ka hapa ma hope, ua hoʻololi koʻikoʻi ke kaʻa, a ua hoʻoholo ʻia e hoʻonui i ka papahana a hiki i 2009. Perverts… kala mai, ua hoʻoholo ka poʻe loea Ferrari e kākau hou i nā hiʻohiʻona FXX a pau.
No laila, ma ka lā 28 o ʻOkakopa, 2007, ua mālama ʻia ka mua o ka Ferrari FXX Evoluzione i hoʻomaikaʻi ʻia ma ke ala Mugello. Wahi a nā hopena o nā hoʻokolohua a me nā lāhui, ua kūkulu ʻia kahi pūʻulu kūikawā o nā loli. Ua ʻōlelo ʻia ʻo ka Evoluzione mua i hoʻolālā ʻia e Michael Schumacher ponoʻī. I kēlā me kēia hihia, ua loli ka FXX ma ke ʻano o ka aerodynamics, electronics a me powertrain. ʻAe, kēia "superlifting".
ʻO ka pahu pahu ma hope o ka hoʻololi ʻana e koi wale i 60 milliseconds e hoʻololi i nā mīkini. Eia kekahi, ua loli ka nui o ka mīkini, no ka mea hiki i kēlā me kēia mīkini ke hoʻohana i kahi ʻano o ka wikiwiki o ka mīkini, aia ma 9,5 tausani rpm (ma mua 8,5) hiki i 872 hp. (ma mua "wale" 800). ʻO kahi hoʻololi hou he ʻōnaehana hoʻokele traction hou i hoʻomohala ʻia me ka hui pū ʻana me GES Racing. Hiki i ka ʻōnaehana hou ke hoʻokomo i ka hoʻokuʻu ʻia ma 9 mau profiles like ʻole. Hiki ke hoʻopau loa i ka ʻōnaehana hoʻokele traction, akā hiki i nā loea ke hoʻoholo i kēia. Hana ʻia nā mea a pau ma ke kaomi ʻana i kahi pihi ma ke kikowaena waena, a hiki ke hoʻololi ʻia nā hoʻonohonoho i ka wā o ka heihei, ke koho ʻana i ke kani kūpono e pili ana i nā kihi i hala.
ʻO nā hiʻohiʻona kaʻa hou a me ka geometry hoʻokuʻu mua i hoʻolālā ʻia e ʻae i nā kaila Bridgestone 19-inihi e lōʻihi ma mua o ka wā ma mua. Eia kekahi, ʻoi aku ka maikaʻi o nā brakes carbon-ceramic Brembo. Ua hoʻolālā hou ʻia ka diffuser a me ka hui ʻēheu hope e hana i ka 25% ʻoi aʻe ka downforce ma mua o ka FFX "maʻamau". Ua hoʻololi ʻia nā hoʻonohonoho o ka spoiler mua ikaika a ua hoʻomaikaʻi ʻia ka ʻōnaehana telemetry, ʻo ia hoʻi ka nānā ʻana i ke kaomi ʻana i ka pauma brake a me ke kihi hoʻokele. ʻAʻole hiki ke hōʻole ʻia ʻaʻole kēia he kaʻa, akā he kaʻa heihei piha. Ma hope o nā mea a pau, ʻo wai ka mea nāna e hoʻomalu i ke kaomi o ka ʻōnaehana brake a i ʻole ke kihi o ka huila i ka wā e hele ai i ka hale kūʻai no ka waiū?
Ferrari FXX и его эволюция в виде модели Evoluzione, несомненно, суперавтомат. Они совершенно бессмысленны, крайне нефункциональны и на самом деле… довольно глупы. Ну, потому что кто-то умный купит машину за миллиона долларов, на которой он не сможет ездить ежедневно, а только тогда, когда Феррари организует очередной тест. Но скажем прямо, Ferrari FXX и модель Evoluzione — это типичные трековые автомобили без омологации, и покупка такого автомобиля, хотя здесь больше уместно слово «аренда», продиктована безудержной любовью к марке Ferrari и самая чистая, экстремальная версия автомобильной промышленности. Не будем подходить к FXX осмысленно, не будем пытаться объяснить правомерность его существования, потому что это совершенно бесплодно. Такие автомобили созданы для удовольствия, и Ferrari FXX делает это очень эффективно.
