E ho'āʻo iā Ferrari Kaleponi: ʻano hoʻokaʻawale

He lumi ko ka Ferrari Kaleponi hou no ʻelua mau mākua a me ʻelua mau keiki, a hiki i ka 340 liters o ka ʻūlū a me kahi pā paʻa aluminika i pelu ʻia. A ʻoiai ke nānā aku ke kumu kūʻai "ʻoi aku ka piha" ma mua o ka pono, ʻaʻohe clumsy a ke k allkohu.

I kēia mau lā, hiki i nā mea hana kaʻa e ʻaʻa e hoʻohui i nā kikoʻī ma muli wale nō o ka manaʻo o ka hoʻokele ke helu ma nā manamana o hoʻokahi lima. ʻO kekahi o lākou (a lōʻihi paha ka manawa) Ferrari, a hōʻike hōʻike o kēia hōʻike hou ʻia me ka mea hoʻololi Kaleponi. I loko o ia mea, ke hoʻololi nei i nā kapa, ʻo ka hui pū ʻana o ka ʻenekini a me ka pahu pahu e hoʻopuka i kahi kani keu i kūpono ʻole i ka ʻenehana, akā lawe mai i kahi minoʻaka mai ka pepeiao a hiki i ka pepeiao i kēlā me kēia kaʻa makemake. Lohe ʻia ka hoʻohuihui o ka mini-blast a me ka halulu hohonu i kēlā me kēia manawa ke kaomi ʻia o ka pihi hoʻololi a lawe ka lawe ʻālua-paʻa iā ia i kahi pae aʻe. ʻO nā wahie keu i hoʻopili pololei ʻia i loko o nā keʻena ahi o V-XNUMX e hoʻopau koke ʻia a hōʻike ʻia ka manaʻo o nā mea hoʻolālā e hana i kahi mea i ʻoi aku ka maʻalahi a me ka wikiwiki i hoʻohuli ʻia.

Hoʻololi liʻiliʻi

ʻOiai e ʻōlelo ana ʻo Ferrari he hui pū ʻia ke kumu hoʻohālike hou o nā kaʻa hoʻololi, GT a me nā kaʻa haʻuki, ʻoi aku ka liʻiliʻi. ʻO kēia ke kumu hoʻohālike mua o ka brand me ka hoʻoheheʻe wahie pololei, ʻo ka mea mua me ʻehiku mau kaʻa a me kahi pahu pahu paʻa pālua a ʻo ka mea mua me ka hale metala paʻakikī. Eia kekahi, hiki ke hoʻohana ʻia nā noho hope i wahi e lawe ai i nā ukana ʻē aʻe me ka hoʻohana ʻana i nā bracket kau ʻana a i ʻole e hoʻopili i nā noho keiki ʻelua me nā makau Isofix. ʻOi aku ka kokoke loa i ka ʻāpana o nā kaʻa he hatch no ka lawe ʻana i nā mea lōʻihi - skis a i ʻole cornice, no ka laʻana, i kēlā me kēia e like me kona pono.

ʻAʻole like me ka F 430 Spider, kahi e hoʻokokoke ana i nā kaʻa kaʻa, hiki ke hoʻokaʻawale ʻia ʻo Kaleponi ma ke ʻano he GT. ʻAʻole kumu mua o ke k modelkohu ma hope o ka 206 Dino 1968GT a ua kūʻai aku ʻia nā anakuhi i hoʻolālā ʻia no kēia makahiki ma ke kumu kumu o 176 euro. Akā, ua lawa paha kēlā e hoʻolilo iā Kaleponi i kahi kaʻao ʻē aʻe mai nā hale o Maranello?

I kēia lā ʻaʻole hiki iā mākou ke hāʻawi i kahi pane kikoʻī. Hoʻonui ʻia kā mākou haʻalulu e ka hope i hoʻonui ʻia o ke kaʻa. ʻAʻole i hāʻawi ʻia ka pragmatism o ka manaʻo hardtop a me ʻelua mau noho hou i ka hoʻopiʻi nani o nā hoʻolālā Ferrari?

Минусы

ʻO ka hopena hope kiʻekiʻe ʻaʻole ia he hemahema ʻike ʻia o ke ʻano o ke kino, akā loaʻa pū kekahi i kāna mau hemahema ponoʻī. Me ka pani ʻana o ka hale, pono e ʻoluʻolu ka ʻike ma ke aniani hope me ka liʻiliʻi o ka ʻike. ʻOiai ke wehe ʻia ke kino - ma hope o ka hūnā ʻia ʻana o ka hale i loko o ke kumu no kahi moʻolelo 15 kekona ma ke kaomi ʻana i kahi pihi ma ka console waena - ʻo ka ʻaoʻao haʻahaʻa o ke kahua o ka ʻike e hālāwai me ka ʻaoʻao o luna o ka noho hope. hiki ke upholstered i ka thinnest. ʻili, akā, he pā ia i ka maka, e hūnā ana i nā kaʻa ma hope ona.

Ma hope o ia e hūnā a hiki i 340 lita o ka nui o ka ukana, hiki ke hoʻopiha ʻia me kahi pūʻulu o nā ʻeke kala a me nā ʻeke Ferrari-branded. He haʻahaʻa haʻahaʻa ka paepae a lawa ka ākea no ka hoʻouka ʻana, ʻoiai ke hoʻihoʻi ka hale o ka hale - a laila hāʻule ka leo i 100 lita. ʻOiaʻiʻo, ʻo ka manawa hea mākou i kamaʻilio ai e pili ana i ka pono o Maranello convertibles? Ke hoʻomau nei ke kipi.

Hiki ke wehewehe ʻia ʻo Kaleponi ma ke ʻano he ʻohana Ferrari i kapa ʻia ʻo 612 Scaglietti. Akā ʻoiai ka lōʻihi o 4,56m kupaianaha, ʻaʻole kiʻekiʻe nā manaʻolana no ka wahi kaapuni. ʻAʻohe o kekahi mau mākua e ʻae wale e holo i nā noho hope. E māʻona wale nā ​​keiki liʻiliʻi i kēia hāʻawi.

E hauʻoli ka mea hoʻokele ke noʻonoʻo ʻo ia e noho ana ʻo ia ma Ferrari kumu ma mua o ka hoʻomaka. Mana 30 hp ʻoi aku ma mua o ka F 430 a kaupaona ma luna o 599 GTB, no laila he mea kūpono ia e nīnau aku ʻo Kaleponi i kona hiki. No ka mea, ʻae nā ʻenekini o ka brand i ka hōʻeleu ʻana mai 0 a 100 km / h ma lalo o ʻehā kekona ma muli o ka wikiwiki o ka pahu pahu uila, ʻaʻole no ka mana o ka ʻenekini.

Kolohe

Aia ka ʻenekini V4,3 Kaleponi i ka nui o 430 liters me ka F 8, akā he mea hou loa ia. Eia kona 460 hp. ʻoi aku i ka palena kilokilo o 100 hp no kēlā me kēia lita o ka hoʻoneʻe, akā ʻoi aku ka nui o ke kiʻekiʻe o ke aniani, a ʻoi aku hoʻi ma mua o 100 Nm no kēlā me kēia lita o ka hoʻoneʻe, kahi moʻolelo paʻa loa no nā kaʻa me kahi ʻenekini ʻenekini kūpona.

Hoʻomaka paha ka hoʻomaka ʻana o ka ʻenekini i ka hapanui o ka poʻe maʻa i ke kani heihei o ka F 430. ʻOiai ke modulate ʻia e ʻewalu mau paukū a me kahi crankshaft 180-degree ponoʻī, ʻoi aku ka hohonu o ka leo muffler, ʻoi aku ka ikaika, a me he mea lā mai kahi hohonu hohonu. ʻOiai me ka uhi o ka hale, nā kani o ka lawe a me nā manifes manifolds ʻike ʻole ʻia, akā mau a me ka ʻole o ka noʻonoʻo acoustic ʻole, komo i loko o ka loko.

Hoʻoluʻolu ka hoʻokele kumu, me nā mea nui āpau e kū kokoke ana i ka huila, a aia nā mea hoihoi ʻelua ma luna. ʻO kēia ke pihi hoʻomaka a ʻo ka Manettino kahi hoʻololi e hoʻoponopono i nā ʻano like ʻole o ke kaʻa. Inā ua hoʻolilo ka mea nona ka 3870 euros i ke kūʻai ʻana i nā dampers adaptive hou, hiki iā ia ke koho ma waena o ʻelua mau hana hoʻokuʻu. Ma ke ʻano "Sport", hopu ʻo ia i nā puʻupuʻu āpau ma ke alanui me ka kikoʻī, akā ʻaʻole poina e kānana i nā puʻupuʻu. Ma "Hoʻoluʻolu" kūpono wale ka ʻōnaehana e "hōʻuluʻulu" i ke ʻano o ke alanui.

Kinipōpō hoʻokalakupua

Ke hoʻololi ka Manettino mai ka hōʻoluʻolu a i ka mode Sport, hoʻololi ʻia kahi ʻano. Hele aku ʻo Kaleponi ma mua o nā hiʻohiʻona Maserati Typical ʻO ke ʻano GT aia i loko o kahi ʻano heihei hakakā e like me kahi Ferrari. E hele pololei ka hoʻokele, ʻoi aku ke emi o ke kino, a heʻe ke neʻe i kēia manawa me ke ala maʻamau loa mai nā kihi. Hāʻawi ka hoʻoili i nā revs e hoʻonui ʻia ma mua o ka hoʻopili ʻana o ka limiter uila, a ʻo ka leʻaleʻa o ka neʻe ʻana o nā kapa me nā hulu i ka huila e hoʻokūkū i ke mele o nā huelo ʻehā. ʻOiai inā he hoʻomaha iki ma waena o nā loli, ʻaʻole e ʻike ka mea hoʻokele.

ʻOi aku ka adrenaline? Hāʻawi ka Launch Control System i ka hoʻomaka kūpono i kāu hoʻomaha. Me ka ʻoi aku o ka traction ma mua o ka F 430, neʻe ka mea hoʻololi i mua ma 2500 rpm, akā i ka piʻi ʻana o nā revs, ʻaʻole hōʻike ka ʻenekini i ka maʻalahi o ka huli ʻana e like me kona ʻenekini waena. Loaʻa ka palena 100 km/h ma lalo o ʻehā kekona - ʻoi aku ka wikiwiki ma mua o ka F 430 Spyder.

Nā Hoʻololi

Ma ke ala puʻu kūpono, ʻoi aku ka maopopo o ke ʻano huna o ke kaʻa, a ʻo ke kaʻa ʻana me ke kaupaku i lalo he mea pono ia - inā i ke kauwela a i ka lā ʻauʻau. ʻOiai me ka ʻole o ka pale ʻana o ka ea a me ka wehe ʻana i nā puka makani ʻaoʻao, ʻaʻohe haunaele i loko o ke kino: ʻaʻole ʻo ka ʻāʻī ʻoʻoleʻa o ka mea hoʻokele he kumuhana kūkākūkā ma Kaleponi.

Ma hope o ka huila o kahi mea hiki ke hoʻololi ʻia, ʻike ka mea kalaiwa i ka laina kūpono loa me ka maopopo, hiki iā ia ke neʻe i nā kiko kuhi kokoke loa ma mua o ke kihi mahalo i nā disc ceramic carbon, a kaomi i ke kinoea i ka wā e puka ana nā kihi. ʻO ka pae traction kiʻekiʻe o ka hoʻomaha hope hope he nui e ʻae iā Kaleponi e noho paʻa ʻoiai hiki ʻole ke kīnā ʻia ka ESP.

ʻO Kaleponi paha ka hewa o Ferrari "ʻoi loa ke kala ʻia" i nā manawa āpau. A ke hoʻoholo ka mea hoʻokele e hoʻōki i ka hōʻike ʻana i ka wikiwiki e hiki ai iā ia ke hele mai kahi A a i kahi B, ua lawa ia e hoʻi i ke ʻano hōʻoluʻolu a pani i ka hale. A laila hoʻomaka ka pahu pahu e hoʻololi i nā kaʻa me ka palupalu o kahi mīkini maʻamau, ʻaʻohe mea hiki ke hoʻopilikia i ka maluhia o ka noʻonoʻo i loko o ka hale. Aia kekahi laʻana maikaʻi aʻe o Kauka Jekyll lāua ʻo Mr. Hyde?

kikokikona: Markus Peters

kiʻi: ʻO Hans-Dieter Zeifert

ʻike kikoʻī

Kaleponi Ferrari
Volume hana	-
Ka manaʻai	460 k. Mai. ma 7750 rpm
Nui ikehu	-
ʻO ka piʻi 0-100 km / h	4.0 s
Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h	-
ʻO ka māmā kiʻekiʻe	310 PєPј / S ‡
ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo	13,1 l
Kumukūʻai kumu	176 euro (Kelemania)