Nā kumu / nā mea hoʻololi e kōkua ana i ka hōʻoluʻolu hoʻomaha
Nā mea
ʻO ka hōʻoluʻolu o ka hoʻokuʻu ʻana e like paha me kahi hoʻololi pololei, akā loaʻa maoli nā kikoʻī hou aku ma mua o kāu e noʻonoʻo ai. No laila, e nānā kākou i nā ʻāpana like ʻole e pili ana i ka ʻoluʻolu o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ke kaʻa, me nā mea e hoʻomaikaʻi a me nā mea ʻē aʻe e hoʻohaʻahaʻa.
Noho noho
ʻO ka hoʻokuʻu ʻana ʻo ia ke kumu mua a mākou e noʻonoʻo ai, no laila e hoʻomaka ka coil spring i ka hapa nui. ʻO ka ʻoi aku ka maʻalahi a me ka lōʻihi o lākou, ʻoi aku ka maʻalahi o nā lehulehu i hoʻokuʻu ʻia e pane i nā puʻu a me nā haunaele o ke alanui. ʻO nā pūnāwai pōkole, ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ua hoʻolālā ʻia e hoʻomaikaʻi i ka lawelawe ʻana ma ke kaupalena ʻana i ka hana nui.
Aia nā ʻōnaehana ʻē aʻe e like me ka torsion bar a me nā puna lau, akā ʻoi aku ka maikaʻi o kēia mau mea maikaʻi ʻole no nā pūnāwai.
E ʻoluʻolu, ʻo ka ʻōnaehana maikaʻi loa ka hoʻokuʻu ʻana i ka ea, i hoʻolālā ʻia e hoʻololi i ka pahu torsion metala me nā ʻeke air. Hoʻokuʻu ʻia ke kaʻa me ka ea i hoʻopaʻa ʻia i loko o nā paipu kopa no ka mea, ʻaʻole e like me nā wai, hiki ke hoʻopili maʻalahi nā kinoea, e ʻae ai i ka hoʻokuʻu maʻalahi (e lawe i nā haneli haneli e hoʻopaʻa i kahi wai, ʻaʻole kūpono kēia no kā mākou ""). unahi ant. A ma waho aʻe, ke noʻonoʻo nei mākou i kēia lula i ka mechanics: ua hoʻopili ʻia ke kinoea, ʻaʻole ka wai. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole ʻoiaʻiʻo kēia ma ka physics, akā ma kā mākou pālākiō hiki ke noʻonoʻo hou ʻia he ʻoiaʻiʻo, no ka mea e koi ʻia kahi ikaika kupaianaha e hoʻoomi i kahi wai).
E ʻoi aʻe a emi ʻole ka paʻa ʻana o ka ea ma muli o ke kaomi ʻana i loko o nā paipu. No laila, ma ka hoʻonuiʻana i ka hope, loaʻa iā mākou ka paʻakikī (a, ma keʻano he kūlana, hoʻonui kēia i ke kiʻekiʻe a me kaʻae honua o ke kaʻa). Aia kekahi ʻōnaehana e pili ana i ka hoʻopili ʻana i nā "keʻena ea" i ke kaapuni, ʻoi aku ka nui o kā mākou pani ʻana (no laila, ʻoi aku ka nui o kā mākou hoʻokaʻawale ʻana iā lākou mai ke koena o ke kaapuni ea), ʻoi aku ka paʻakikī (ʻaʻole mākou e hoʻololi i ke kaomi. ma ʻaneʻi, akā ʻo ka leo i loko o ka ea, ʻoi aku ka liʻiliʻi, ʻoi aku ka paʻakikī o ke kaomi ʻana). ʻO kēia ke ʻano o ka hana ʻana o ke ʻano Sport ma ia ʻano hoʻokuʻu ʻia (ʻoiai aia pū kekahi me nā dampers kanaka.
Nā mea hoʻohohā
Hoʻopaʻa lākou i ka māmā holo o ka hoʻokuʻu. ʻO ka ʻoi aku ka ʻoi aku o lākou, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka hoʻomanawanui ʻana i ka deflection vertical. No laila, hele ka wai mai kekahi pahu i kekahi (ma luna a ma lalo o ka mea hoʻopuʻi haʻalulu). ʻO ka nui o nā puka, ʻoi aku ka maʻalahi o ka puhi ʻana i ka aila mai kekahi keʻena a i kekahi, ʻoi aku ka maʻalahi o ka hoʻoili ʻana, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka hahau ʻana, a ʻoi aku ka maʻalahi o ka hana ʻana o nā mea haʻalulu i nā ʻaoʻao o ke alanui.
Hiki ke ho'omalu 'ia nā mea ho'ohāhā i ka 'elepona (koho ma kekahi mau ka'a). No laila, pono e ʻimi i kahi ʻōnaehana e hoʻoponopono i ka maʻalahi o ka hele ʻana o ka aila mai kekahi keʻena i kekahi.
E hoʻomaopopo hoʻi e hiki i ka viscosity o ka ʻaila i loko o nā mea hoʻoheheʻe haʻalulu ke hoʻololi i kā lākou pane. No laila, ʻoi aku ka ʻaila ʻoi aku ka ʻili o nā mea hoʻoheheʻe haʻalulu, kahi e emi ai ka paʻakikī (akā naʻe, e loaʻa iā mākou ka ʻoluʻolu ma ka lilo o ka palekana). Pēlā nō e pili ana i ka mahana, ʻoiai inā he mea liʻiliʻi kēia hanana: i ka wā anuanu, ʻoi aku ka "paʻakikī" o nā mea haʻalulu ma mua o ka wā wela. No laila, mai kāhāhā inā ʻoi aku ka palupalu o kāu kaʻa i ke kauwela!
Wahi huila / Noho
ʻO ke kahua huila a me ke kūlana noho ke pāʻani nui i ka hōʻoluʻolu. Ma keʻano laulā, ʻoi aku ka lōʻihi o kou hele ʻana mai ka undercarriage, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka jolt āu e manaʻo ai. No laila, hāʻawi ka huila nui i kēia, no ka mea ma kēia hihia ke hoʻonohonoho ʻia mākou mai ka chassis. ʻO ka noho pololei ʻana ma luna o nā huila ʻoi aku ka maikaʻi (ʻo ia ka mea ma nā noho hope o nā kaʻa liʻiliʻi, kahi i ʻoi aku ka pilikia), a laila e ʻike ʻoe iā ʻoe iho ma kahi e hoʻoneʻe ai i nā huila i ka vertically.
ʻOoleʻa kino
He kūʻē paha ia, akā ʻo ka chassis rigidity e kōkua i ka hōʻoluʻolu. ʻOiaʻiʻo, ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā haʻalulu i loaʻa i ka chassis i ke koena o ke kaʻa ke ʻoʻoleʻa ka hope. A i ʻole, e haʻalulu ka haʻalulu i ke kino holoʻokoʻa, hiki ke hoʻonui i ka walaʻau mai nā lako. A laila hele kēia mau haʻalulu i waena o mākou, ʻaʻole ʻoluʻolu loa.
E noʻonoʻo pū ana ka polokalamu ʻoluʻolu kiʻekiʻe o Citroën ma o ka hoʻololi ʻana a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā welds e pili ana i ka hoʻolālā ʻana o ka hull.
Huila / pākū
He mea maʻamau kēia, maopopo ka hana nui o nā kaila. A ma ʻaneʻi, ma luna o nā mea a pau, he mea nui ka mānoanoa o nā ʻaoʻao ʻaoʻao (a ʻo ka inflation, ʻoiaʻiʻo, akā maopopo kēia, a ʻike ʻoe iā ʻoe iho), ʻoiai inā pono ʻoe e noʻonoʻo i ka laulā (ʻoi aku ka laulā), ʻoi aku ka nui o ka ea (ʻo ka nui o ka ea, ʻoi aku ka nui o ka hopena o ka hoʻokuʻu ʻana mai ka ʻaoʻao huila no ka mea hiki ke hoʻopili ʻia ka ea).
No laila, ʻo kēia ka helu ʻelua e ʻike ʻia ma ka nui o nā huila. Laʻana: 205/55 R16. No laila, hoihoi mākou i nā makahiki 55 ma aneʻi. ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole kēia he waiwai paʻa, akā he pākēneka i pili i ka helu mua. Eia, ke kiʻekiʻe o ka paia ʻaoʻao = (205 X 0.55) knm.
Ma lalo o 12 cm, hiki iā mākou ke ʻōlelo ua hoʻomaka ʻo ia e loaʻa.
E hoʻomanaʻo e paʻakikī nā kaʻa i ka wā e hoʻokele ai (koe naʻe ke hoʻonui ʻia me ka nitrogen) ke hoʻonui ʻia ka ea (20% oxygen + nitrogen) ma muli o ka loaʻa ʻana o ka oxygen. No laila, ʻoi aku ka ʻoi aʻe o ke kaʻa i kou holo ʻana (hiki iā ʻoe ke hele maʻalahi mai 2.2 bar a 2.6 bar).
ʻO ka mea hope loa, pili pū ka palupalu o ka ʻōpala i ka hōʻoluʻolu i ka wā e pili ana i nā kaila haʻahaʻa haʻahaʻa (ʻoi aku ka liʻiliʻi o kēia ma nā kaila me nā ʻaoʻao ʻaoʻao mānoanoa).
ʻAno koʻi
ʻAʻole hana like nā koʻi a pau, aia nā mana maʻalahi a maʻalahi a me nā ʻano hoʻomaikaʻi a paʻakikī hoʻi. ʻO ka ʻōlelo maʻalahi, hiki ke hoʻomaikaʻi pinepine ʻia kahi axle torsion a semi-rigid paha (akā ʻaʻole like me nā puna lau! He maʻalahi maoli!). ʻO ka mea maikaʻi ma ka pae o ka multi-link a me ka double wishbones (me ka ʻole a i ʻole ka offset pivot, nāna e mālama), a ʻo ia ka mea e hoʻolako pono ai i nā kaʻa premium a me XNUMXxXNUMX (a laila pono e hiki i ka axle hope ke hoʻopaʻa i ka torque engine, no laila. pono e ʻoi aku ka ʻoi). ʻO nā kaʻa Farani, i kekahi manawa ʻo nā kaʻa premium (pseudo), ua lako nui ʻia me nā axles semi-rigid.
ʻAi-roll pā
He mea pono ka anti-roll bar ma nā axles multi-link no ka hoʻokele kaʻa (no laila hoʻokahi a ʻelua paha i kēlā me kēia kaʻa). ʻO ke kumu, e pili ana i ka hoʻokumu ʻana i kahi pilina ma waena o nā huila hema a me ka ʻākau o ke kaʻa i mālama lākou i ke kūlike i kā lākou kinematics. ʻOi aku ka nui o kā mākou hoʻopaʻa ʻana i ka mea hope, ʻoi aku ka nui o nā hopena hoʻokuʻu maloʻo e loaʻa iā mākou, ʻo ia hoʻi ka mea i makemake ʻia no nā kaʻa kiʻekiʻe. ʻO ka mea pōʻino, ke nalowale nei mākou i ka hōʻoluʻolu ...
ʻO nā kaʻa nani e pono ai ka aila a me ke kālā ua loaʻa i kahi hopena: e hāʻawi i nā kaola anti-roll ikaika e hoʻomaha i ka laina pololei a me ka ʻaelike i ke kihi. Ma ka 3008 I (a ʻaʻole naʻe ma ka 2), aia kahi ʻōnaehana mechanical (Dynamic Rolling Control) ma nā mana kiʻekiʻe e hāʻawi i ka hopena like (hoʻomaha ma kahi laina pololei a huli mālie).
Pūnaehana wānana
Loaʻa nā ʻōnaehana kāmeʻa premium i nā ʻōnaehana kamepiula e heluhelu i ke ala ma mua o ka manawa e ʻike ai i nā hemahema e hoʻoponopono ʻia. A laila hoʻololi ka ʻōnaehana i nā mea āpau e hiki ai ke hoʻokele e hōʻemi i nā hopena: ka hoʻomalu ʻia ʻana o ka damping (hiki paha i ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka ea a me nā pā anti-roll ikaika).
ʻAno kaʻa
ʻOkoʻa hoʻi ka hoʻonohonoho hoʻokuʻu ʻana / haʻalulu ma muli o ke ʻano kaʻa. A aia nā pono a me nā pōʻino i kēlā me kēia hihia, a ʻo ka hopena e hilinaʻi nui ʻia i nā kikoʻī / ka mea a ka luna o ka papahana kaʻa (ʻo ia ka mea hoʻoholo). Ma kahi SUV / 4X4, e loaʻa iā mākou nā koho huakaʻi hou aku, no laila ʻoluʻolu ma aneʻi. Eia nō naʻe, aia hoʻokahi hopu ... Ke komo ʻoe i loko o kahi kaʻa me nā deflections nui, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hoʻokuʻu i kahi hoʻokuʻu i hiki ke maʻalahi, no ka mea ma kēia hihia e hilinaʻi nui ke kaʻa i ke kihi (roll / pitch). I kēia hihia, he mea maʻamau ka paʻa iki ʻana o nā hoʻonohonoho ... Eia nō naʻe, ma kahi Range Rover e mau loa ka ʻoʻoleʻa a hele ke kaʻa i nā kihi, me ka hōʻoluʻolu ka mea nui ...
ʻO ka hope, he mea koʻikoʻi ke kaumaha, ʻoi aku ka nui o ke kaʻa, ʻoi aku ka nui o ka manaʻo e hoʻopaʻa i ka hoʻokuʻu. Akā ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻo kēia kaumaha nui ke kumu o ka inertia nui, kahi e paʻakikī ai ka neʻe ʻana i ke kino i ke kū pololei. No laila, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka neʻe ʻana o ke kaʻa (ʻo ia hoʻi, ʻo ka liʻiliʻi o ka neʻe ʻana, ʻoi aku ka hōʻoluʻolu), a i ʻole, e hāʻule ʻoi aku ka paʻakikī o ka pūnāwai ma mua o ka huki ʻana i ka chassis i luna.
He wahi paʻakikī kēia a ʻo ka hopena e pili ana i nā hoʻonohonoho he nui (ka hoʻokuʻu ʻana, nā mea haʻalulu, nā anti-roll bar, etc.).
Nā manaʻo a me nā pane āpau
Dernier manaʻo hoʻopuka i hoʻouna ʻia:
Pachamama (Lā: 2021, 03:17:08)
Aloha Mr. Naudo,
Mahalo nui no kēia ʻatikala maikaʻi loa.
Ke nānā nei mākou i kēia, ʻike mākou ʻaʻole maʻalahi ka makemake e hoʻomaikaʻi i ka hōʻoluʻolu hoʻomaha no ka mea he nui nā kumu like ʻole.
Makemake au e hana i kekahi mea no ka'u ka'a (2016 Hyundai Tucson TLE 2.0L version 136 HP AWD). Nui koʻu makemake i kēia kaʻa a ʻo nā mea haʻahaʻa wale nō aʻu i ʻike ai ʻo ka nele o nā mea ʻaoʻao noho a me ka hōʻoluʻolu o ka hoʻokuʻu. Makemake au e hoʻomaikaʻi i kēia. ʻO ka ʻoiaʻiʻo o ka hoʻololi ʻana i ka ʻāpana 19-ʻīniha mua me kahi 17-ʻīniha me nā pana momona hikiwawe i hoʻomaikaʻi i ka hōʻoluʻolu i kekahi hapa. ʻOi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka hoki. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻo ka mea e hopohopo nei iaʻu ʻo ka hoʻokuʻu ʻana ʻaʻole e holoi i nā hemahema alanui. ʻIke koke mākou i ka ʻinoʻino o ke alanui. Ma nā huakaʻi lōʻihi, lilo ia i mea hōʻoluʻolu. Ua ʻeha iaʻu ke ʻae aku, akā ʻaneʻane makemake wau i ke kaʻa o kaʻu wahine (Peugeot 2008 mai 2020), ʻoiai ʻoi aku ka ikaika, ʻae maikaʻi ia i ka pōʻino o ke alanui.
No laila, ʻaʻole au i makemake e hoʻololi i ke kaʻa a i ʻole ka hoʻokuʻu ʻia ʻana, e emi ana paha ke kumu kūʻai iaʻu. Manaʻo paha ʻoe me ka hoʻokuʻu ʻia ʻana e hiki iā mākou ke hōʻoluʻolu no ka mea hiki ke hoʻololi ʻia? A i ʻole, ʻike wau ua hāʻawi ʻo KW i ka hoʻokuʻu ʻana i ka laina lua, akā ʻaʻole kūpono ka priori no kaʻu kumu hoʻohālike.
Inā he ʻōlelo aʻoaʻo kāu, ʻo wau nā pepeiao a pau.
Mahalo nui loa,
Oe
Il J. 2 pane (s) i kēia manaʻo:
- Kauka LUNA HUINA SITE (2021-03-18 10:39:25): Mahalo nui a ʻike wau ua ʻike ʻoe i koʻu inoa ʻoiai koʻu manaʻo pili pili i koʻu inoa hope ;-)
No ka KW, no ka laʻana, he aha kaʻu ma kaʻu BM, hiki iā mākou ke ʻōlelo he paʻa paʻa. Hāʻawi ka throttle i kahi hoʻouka ʻoi aku ka liʻiliʻi (a hoʻonui i ka reactivity o nā dampers) ma nā micro-protrusions, akā paʻa mau.
Pono ʻoe e makemake i nā dampers a me nā pūnāwai like ʻole, akā paʻakikī loa kēia e like me kaʻu e ʻike ai (pono ʻoe e ʻimi i nā mea e kūpono iā ʻoe, ʻaʻole pono nā mea maopopo) me ka poina ʻole ʻo ka hoʻololi ʻana i nā mea āpau i §A, hiki iā ʻoe ke lilo. pololi i mea hou aku. Ua lawa ka "taut" liʻiliʻi o ka pā anti-roll i mea ʻoi aku ka nui o nā hopena i manaʻo ʻia ma mua o ka mea i manaʻo ʻia.
No laila, ʻo ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa e like me ka hopena kūpono a no laila pono e hoʻohiwahiwa iā Citroën, e ʻoluʻolu ʻo C5 Aircross iā ʻoe.
- Pachamama (2021-03-18 18:24:12): Mahalo i kou manaʻo. No kou inoa, kau ʻoe ma ka manaʻo ma lalo iho nei ^^.
ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole pono ka hoʻololi ʻana i ka hoʻokuʻu. E noho au pēlā a hiki i koʻu hoʻololi ʻana i kahi kaʻa ʻē aʻe.
Mahalo iā ʻoe no ka ʻike.
Oe
(E ʻike ʻia kāu pou ma lalo o ka ʻōlelo ma hope o ka hōʻoia ʻana)
Kākau i ka manaʻo hoʻopuka
He aha ke kumu nui āu e kūʻai ai i kaʻa uila?
