Huakaʻi: Moto Guzzi Stelvio NTX ABS
Ma mua o ka hoʻomaka ʻana e ʻike i ke kumu kūʻai maoli o ka pūʻulu NTX, pono e ʻōlelo ʻia ʻaʻole haʻahaʻa ʻo Stelvio (ʻo ke kumu kūʻai ʻo 13.610 € 11.490 a ʻo ke kumukūʻai kūikawā ma Avto Triglav ʻo XNUMX €), nā mea e hoʻonāwaliwali ai ka poʻe he nui mai ke kūʻai ʻana mai.
ʻAʻole ia he kumu kūʻai kālā, no ka mea, no kēlā kālā e loaʻa iā ʻoe kahi motika maikaʻi me ka ʻumeʻume ʻItalia a me kahi hōʻailona me kahi ʻaeto ʻulaʻula, kahi mea e waiwai ai i kekahi mea i ka honua mokokaikala, no ka mea inā heʻuʻuku ia no kekahi George. .
He aha inā inā lākou e wahī i ke kumu ʻo Guzzi me nā mea pono e pono ai ka poʻe ʻimi hoʻokipa, a mahalo i nā mea āpau "wale nō" i hoʻokahi kaukani kaukana. Hoihoi paha ka pūʻolo. ʻO ke ala ʻo ia!
ʻO ka mana NTX (i nā makahiki 80 a me 90 ma lalo o ka pōkole i kapa ʻia ʻo nā kaʻa ʻo Guzi enduro me nā puke o 350, 650 a me 750 cubic kapuaʻi) i loaʻa i ke kala ʻokoʻa, ka crankcase alumini a me ka pale silina tubular kila, a pale pū ka mea hoʻokele mai ka wā maikaʻi ʻole. Nā Lima.
I ka pō a i ka noe, e loaʻa nā kukui hou e huli ʻokoʻa mākou i ka hoʻokele, a ʻo ka palena o hope he 5 wale nō ka ākea ma kahi o 5, no laila hiki ke kāpae ʻia ka Guzzi. nā huila o ke alanui inā makemake ʻoe e haʻalele i ka tarmac ma hope.
Mahalo i kahi keena kānana ea nui a me kahi camshaft i hana hou ʻia, ua hoʻonui ʻia ka nui o ke aniani e ʻelima mau mika Newton a hoʻemi ʻia e 600 rpm. Hoʻololi ʻia ka ABS maʻamau a hoʻoneʻe ʻia ka noho a me ka pale aniani.
Inā ʻoe e hoʻolālā e huakaʻi i ke kula, ʻo ka pono o ka Stelvia (ka mea a mākou e ʻike nei ʻo wai nā mea hoʻokūkū) ʻo ia ka mea i hoʻopili ʻia i nā mea paʻa i ka lima, ʻo ia hoʻi, ʻelima mau kenimika mānoanoa nā wāwae ma mua a me kahi mea hoʻopūʻiwa i hoʻopili ʻia. i kekahi lima kowali ma hope.
Ke noʻonoʻo nei i ka nui a me ke kaumaha o Stelvia ma ka honua, ʻaʻole like kēlā pūʻolo me ke poʻo o ke poʻo a hele maikaʻi ma luna o nā puʻupuʻu, ʻoiai ʻaʻole "lana" i ke ala (nui loa). He mea hoihoi e hana i ka hoʻohālikelike ʻana i ka ʻaoʻao a me ka mea hoʻokūkū Kelemania, akā hōʻike nā manaʻo mua ʻaʻole e lohi ka Guzzi ma hope o ke ala, a ʻoi aku ka maikaʻi.
Hoʻopili maikaʻi ka ʻenekini ʻelua-ʻalani nui i ka pūʻulu holoʻokoʻa. Kūleʻa maikaʻi ia, huki mālie, a huki maikaʻi ke huli mākou iā ia i ʻelima mau tausani i ka ʻulaʻula e hoʻomaka ana ma 8.000. Maliʻa paha, ʻaʻole maopopo maopopo i ka hui o nā "Plastics" pehea e hiki ai i kahi hui o Gutsists ke huli ma lalo o ka "Marmolada" i kēlā hola.
ʻOiai ʻo ka hoʻolālā ʻana o ka ʻenekini maʻamau, hiki i ka Stelvio ke wikiwiki, a nele mau i kahi mika Newton i ka hapa haʻahaʻa o nā rev. Ma ke ʻano maʻamau, hele mai ia me kahi kamepiula multifunctional on-board me ka ʻikepili ma ka mahana ma waho, ka ʻai maʻamau a me ka wikiwiki, ka manawa hoʻokele, ka wikiwiki ʻoi loa, hōʻike ʻia ka wikiwiki i kēia manawa ma ka digital, analog ka rpm. Nui nā aniani o ʻApelika, ʻoiai pōkole.
ʻAʻole pono ʻoe e manaʻo i ka poʻe kaʻa kaʻa e apo i ka NTX en masse, akā naʻe, hāʻawi nui ka huahana Italia i ka mea huakaʻi aloha.
ʻO kahi hoʻomākeʻaka iki: ʻike ʻoe i ke ʻano o ka boxer BMW? ʻO Guzzi me nā tits saggy.
ʻO ka manaʻo nui
Nānā 3/5
ʻAʻole paʻakikī e koho no wai ka poʻe ʻItalia e ʻai ai kāpī. ʻAe, ʻino hoʻi ʻo GS, akā makemake lākou ia mea. Ma Guzzi, nānā nui mākou i nā kikoʻī hoʻolālā.
Mīkini 5/5
Flexible, kūpaʻa, me ka pahu pahu maikaʻi a ʻaʻohe haʻalulu huhū. Ma nā revs haʻahaʻa, nele nō ia i kahi mika Newton, akā pono nō iā A i ka pūʻali huakaʻi a me nā huakaʻi.
Hōʻoluʻolu 5/5
ʻO ke kūlana ma hope o nā lima lima ākea he aliʻi, maikaʻi ka pale makani hiki ke hoʻololi ʻia, a ʻaʻohe mea e hoʻopiʻi ai ka mea hele i ka noho nui a me nā lima lima nui.
Kumukūʻai 3/5
No ka hapa tausani, ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai ma mua o Stelvio maʻamau, loaʻa i ka mea kūʻai mai ka nui, akā manaʻo mākou e ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka Guzzi no George a no laila ʻoi aku ka hoʻokūkū ma ka mākeke.
Papa ʻekahi 4/5
ʻAʻohe wahaheʻe - ʻo ka Stelvio NTX kahi enduro huakaʻi maikaʻi, akā pehea inā makemake lākou i ke kālā hefty no ia. ʻO ka lilo ʻana i Italia he mea maikaʻi a ʻaʻole paha, ma muli o ka ʻono o kekahi.
ʻO Matevž Hribar, kiʻi: Moto Guzzi
