Ke kaʻa uila i nehinei, i kēia lā a ʻapōpō: ʻāpana 2
Nā mea
Paepae kūʻokoʻa a i ʻole nā hoʻoponopono i hoʻoponopono ʻia no nā kaʻa uila
Hiki ke hoʻokele a me ka hoʻokō ʻana i nā pae uila piha? Pane: pili ia. Ma hope i ka 2010, ua hōʻike ʻo Chevrolet Volt (Opel Ampera) aia kekahi mau ala e hoʻololi kūpono ai i ke ʻano o ke kino no kahi ʻōnaehana propulsion kuʻuna e ka hoʻopili ʻana i kahi ʻeke uila i loko o ke ana waena o ka paepae Delta II kahi i loaʻa ai ka ʻōnaehana hoʻopau. . ) a ma lalo o ka noho hope o ke kaʻa. Eia nō naʻe, mai ke kuanaʻike o kēia lā, ʻo ka Volt kahi plug-in hybrid (ʻoiai ʻenehana loea loa e like me ka mea i loaʻa ma ka Toyota Prius) me kahi paila 16 kWh a me kahi ʻenekini kuni kūloko. He ʻumi mau makahiki i hala aku nei, ua noi ʻia e ka ʻoihana ma ke ʻano he kaʻa uila me ka hoʻonui ʻia o ka mile mile, a he hōʻailona loa kēia o ke ala a kēia ʻano kaʻa i hele ai i loko o kēia mau makahiki he ʻumi.
No Volkswagen a me kāna mau māhele, nona nā hoʻolālā makemake e hoʻokomo i hoʻokahi miliona mau kaʻa uila i kēlā me kēia makahiki, e 2025 ka hoʻokumu ʻana i nā kahua i hoʻolālā ʻia no nā kaʻa uila. Eia nō naʻe, no nā mea hana e like me BMW, ʻoi aku ka paʻakikī o ka mea. Ma hope o ka i3 hū maikaʻi ʻole, aia ma mua akā i hana ʻia i kahi manawa ʻē aʻe a no laila ʻaʻole i hiki ke hoʻokele waiwai, ua hoʻoholo nā kumu kuleana o ka hui Bavarian e ʻimi nā mea hoʻolālā i kahi ala e hana ai i nā paepae maʻalahi e hiki ke hoʻonui i ka pono o nā mea ʻelua. ʻano hoʻokele. ʻO ka mea pōʻino, ʻo nā paepae uila i hoʻololi ʻia ma ke ʻano kuʻuna he ʻano hoʻolālā hoʻolālā - ua hoʻopili ʻia nā cell i nā pūʻolo ʻokoʻa a waiho ʻia ma kahi o kahi lumi, a ma nā hoʻolālā hou ua hāʻawi ʻia kēia mau puke no ia hoʻohui.
Eia naʻe,ʻaʻole i hoʻohana maikaʻiʻia kēia wahi e like me ka hoʻohanaʻana i nā pūnaewele i kūkuluʻia i ka papahele, a ua hoʻohuiʻia nā mea e nā kaula, e hoʻonui i ke kaumaha a me ke kū'ē. ʻO nā hiʻohiʻona uila o kēia manawa o ka hapa nui o nā hui, e like me ka e-Golf a me Mercedes 'electric B-class, ʻo ia wale nō. No laila, e hoʻohana ʻo BMW i nā mana o ka CLAR platform kahi e hoʻokumu ʻia ai ka iX3 a me i4 e hiki mai ana. E loaʻa iā Mercedes kahi ala like i nā makahiki e hiki mai ana, me ka hoʻohana ʻana i nā mana i hoʻololi ʻia o kāna mau kahua i kēia manawa ma mua o ka hoʻokomo ʻana (ma kahi o ʻelua makahiki ma hope) i ka EVA II i hoʻolaʻa ʻia. No kāna mau hiʻohiʻona uila mua, ʻo ia hoʻi ka e-Tron, ua hoʻohana ʻo Audi i kahi mana i hoʻololi ʻia o kāna MLB Evo maʻamau i hoʻololi i ka huila holoʻokoʻa e hoʻohui i kahi pūʻulu pākahiko piha. Eia nō naʻe, ke kūkulu nei ʻo Porsche a me Audi i kahi Premium Platform Electric (PPE) i hoʻolālā ʻia no ka hoʻoulu uila e hoʻohana pū ʻia e Bentley. Eia nō naʻe, ʻaʻole e ʻimi ka hanauna hou o nā kahua EV i hoʻolaʻa ʻia i ke ala avant-garde o ka i3, ka mea e hoʻohana nui i ke kila a me ka alumini no kēia kumu.
A no laila ke ʻimi nei nā kānaka āpau i kā lākou ala hou i ka ulu lāʻau o ka wā e hiki mai ana. Ua kūʻai aku ʻo Fiat i ka mana uila o ka Panda 30 mau makahiki i hala aku nei, akā ʻo FiatChrysler i kēia manawa aia i hope o ke au. Ke kūʻai ʻia nei ka mana Fiat 500e a me ka mana plug-in Chrysler Pacifica i ʻAmelika Hui Pū ʻIa. Kāhea ka hoʻolālā ʻoihana o ka hui i kahi hoʻopukapuka o 9 biliona kālā i nā mana uila e 2022, a e hoʻomaka koke ana i ka hana ʻana o 500 mau kaʻa uila ma ʻEulopa me ka hoʻohana ʻana i kahi papa uila hou. ʻO Maserati lāua ʻo Alfa Romeo e loaʻa nā mana uila.
Ma ka makahiki 2022, hoʻomaka ʻo Ford i nā kaʻa uila 16 ma ka paepae MEB ma ʻEulopa; E hoʻohana ʻo Honda i nā mana uila e lawe mai i ʻelua hapakolu o kāna mau hiʻohiʻona ma ʻEulopa e 2025; Ke kūʻai aku nei ʻo Hyundai i nā mana uila o ka punawai Kona a me Ioniq, akā ua mākaukau kēia manawa me kahi kahua EV hou loa. E hoʻokumu ʻo Toyota i kāna mau hiʻohiʻona uila i ka wā e hiki mai ana ma kahi e-TNGA i kūkulu ʻia no nā kaʻa uila, e hoʻohana pū ʻia e Mazda, a ʻoiai ua like ka inoa me ka nui o nā hoʻonā TNGA hou, he kikoʻī loa ia. He nui ka ʻike o Toyota me nā kaʻa uila a me ka hoʻokele mana, akā ʻaʻole me nā pā lithium-ion no ka mea, ma ka inoa o ka hilinaʻi, ua hoʻohana ʻo ia i nā pā nickel-metal hydride a hiki i ka hopena. Ke hoʻohana nei ʻo Renault-Nissan-Mitsubishi i nā hoʻolālā i hoʻohālikelike ʻia no ka hapa nui o kāna mau hiʻohiʻona uila, akā e hoʻomaka koke ʻo ia i kahi kahua uila hou, ʻo CMF-EV. ʻAʻole pono e hoʻopunipuni ka inoa CMF iā ʻoe - e like me Toyota a me TNGA, ʻaʻohe mea pili ka CMF-EV me ka CMF. E hoʻohana nā hiʻohiʻona PSA i nā mana o ka CMP a me EMP2 platform. ʻO ke kahua o kekahi o nā paionia o ka mobility uila hou ʻo Jaguar I-Pace he uila piha pū kekahi.
Pehea e hana ai ka hana
ʻO ka hui o kahi kaʻa ma ka hale hana no 15 pakeneka o ka nui o nā kaʻina hana. ʻO ke koena 85 pākēneka e pili ana i ka hana ʻana o kēlā me kēia ma mua o ka ʻumi tausani mau ʻāpana a me kā lākou hui mua ʻana ma kahi o 100 o nā ʻāpana hana nui, a laila hoʻouna ʻia i ka laina hana. He paʻakikī loa nā kaʻa i kēia lā, a ʻaʻole ʻae nā kikoʻī o kā lākou mau mea iā lākou e hana piha ʻia i kahi ʻoihana kaʻa. Pili kēia i nā mea hana e like me Daimler i ʻoi aku ke kiʻekiʻe o ka hoʻopili a me ka hana ponoʻī ʻana i nā mea e like me nā pahu pahu. ʻO nā lā a ka hui i hana ai a hiki i nā kikoʻī liʻiliʻi e like me ka Model Model Ford ua hala lōʻihi. Maliʻa paha no ka mea ʻaʻohe kikoʻī nui loa i ke k Tkohu T ...
Eia nō naʻe, ʻo ka ikaika ikaika i ka hoʻomohala ʻana o nā kaʻa uila i nā makahiki i hala iho nei ua waiho i nā pilikia hou loa no nā mea hana kaʻa maʻamau. Ma ke ʻano maʻalahi e like me ke kaʻina hana, hoʻopili pū ka hapa nui o nā ʻōnaehana ʻōnaehana me nā kino maʻamau, nā powertrains, a me nā powertrains. Hoʻopili kēia i nā hiʻohiʻona hybrid plug-in, ʻaʻohe mea ʻokoʻa ʻokoʻa i ka hoʻonohonoho koe wale no ka hoʻohui ʻana i kahi pakuhi a me nā uila uila ma kahi kūpono ma ka chassis. He ʻoiaʻiʻo kēia no nā kaʻa uila e pili ana i nā hoʻolālā kuʻuna.
ʻO ke kūkulu ʻana o nā kaʻa, e like me nā kaʻa uila, hana like ʻia me ka hoʻolālā o nā kaʻina hana, kahi e koho ai kēlā me kēia ʻoihana kaʻa i kāna hana ponoʻī i ka hana. ʻAʻole mākou e kamaʻilio e pili ana iā Tesla, nona ka hana e kūkulu nei aneane mai ka ʻōpala ma ke kumu o nā kaʻa uila, akā e pili ana i nā mea hana i ʻike ʻia, ka mea e pili ana i kā lākou mau pono, pono e hoʻohui i ka hana o nā kaʻa me ka hoʻokele uila a me ka uila A ʻoiai ʻaʻole ʻike maoli kekahi i ka mea e hiki mai ana i ka wā pōkole, pono e loli nā mea.
Nā ʻōnaehana hana hou ...
No ka hapanui o nā mea hana, ʻo ka hopena e hoʻololi i kā lākou laina hana i mea e hoʻokele ai i nā kaʻa uila. ʻO GM, no ka laʻana, hoʻopuka i ka volt hybrid a me ka hoʻopaʻa uila i nā hale hana e noho nei. 'Saylelo nā hoaaloha mua PSA e hoʻolālā lākou i kā lākou kaʻa e hana like.
ʻO kā Daimler hana e hoʻomohala i nā kaʻa uila ma lalo o ka brand EQ hou a me nā hale hana hoʻoliʻiliʻi e pili ana i kahi koho o 15 a 25 pakeneka o nā kūʻai Mercedes-Benz e 2025. E mākaukau no kēia Me ka hoʻomohala ʻana o ka mākeke, me ka noʻonoʻo ʻana i kēia wānana ākea ākea, ke hoʻonui nei ka ʻoihana i ka mea kanu ma Sindelfingen me kahi mea kanu i kapa ʻia ʻo Factory 56. Hōʻike ʻo Mercedes i kēia mea kanu ma ke ʻano he "mea kanu mua o ka wā e hiki mai ana" a e hoʻopili ʻia nā ʻenehana ʻenehana āpau. ... Kāhea ʻia ʻo Enya a me nā ʻōnaehana. ʻOihana 4.0. E like me ka mea kanu PSA ma Tremeri, hiki i kēia mea kanu a me ka mea kanu ʻo Daimler Full-Flex ma Kecskemét ke hana i nā kaʻa uila ma kahi o nā mea maʻamau. Hoʻololi pū ka hana ma Toyota, kahi e kūkulu ai i kāna mau kaʻa uila ma Motomachi, Toyota City. No nā makahiki he nui, ua hoʻāla ka ʻoihana i ka hana pono i kahi hoʻomana ma hope, akā i ka wā pōkole ʻaʻohe ona makemake nui e like me ka hoʻokūkū a me VW ma nā kaʻa uila maʻemaʻe.
... A i ʻole nā hale hana hou
ʻAʻole nā mea hana a pau e lawe i kēia ala maʻalahi. ʻO Volkswagen, no ka laʻana, ke hoʻopukapuka nei i hoʻokahi biliona kālā ma kāna mea kanu Zwickau, hoʻolālā wale ia no ka hana ʻana o nā kaʻa uila. Ke hoʻomākaukau nei ka ʻoihana i kekahi o lākou, e like me nā hiʻohiʻona o nā mana like ʻole i ka hopohopo, e hoʻokumu ʻia ia ma ka MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten). ʻO ka hale hana a VW e hoʻomākaukau nei e hiki ke lawelawe i nā puke nui, a ʻo nā hoʻolālā kiʻekiʻe nui a ka ʻoihana i ka puʻuwai o kēia hoʻoholo.
ʻO ka neʻe lohi i kēia ʻaoʻao aia kāna wehewehe ponoʻī - ʻo nā mea hana kaʻa i hoʻokumu ʻia e hahai i nā hiʻohiʻona paʻa o ke kūkulu kaʻa a me nā kaʻina hana. Pono ka ulu ʻana, me ka ʻole o nā pōpilikia, e like me Tesla. Eia kekahi, pono nā pae hoʻohālike kiʻekiʻe i nā kaʻina hana a pono kēia i ka manawa. ʻO ka neʻe uila he manawa kūpono no nā hui Kina e hoʻonui i nā mākeke honua ākea ākea, akā pono lākou e hoʻomaka e hana i nā kaʻa hilinaʻi a, ma mua o nā mea āpau, nā kaʻa palekana mua.
ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka pilikia o ke kūkulu ʻana i nā paepae a me ka hoʻonohonoho ʻana i nā kaʻina hana no nā mea hana kaʻa. Ma kēia ʻano, ʻoi aku ka nui o kā lākou ʻike ma mua o Tesla. ʻO ka hoʻolālā ʻana a me ka hana ʻana i kahi paepae uila maʻemaʻe ʻoi aku ka paʻakikī ma mua o nā kaʻa i hoʻokele maʻamau - no ka laʻana, ʻo ka hale haʻahaʻa o ka hope he nui nā piko a me nā pilina e koi ai i kahi kaʻina hana paʻakikī a me ke kumu kūʻai. Nui ka ʻike o nā ʻoihana i ka hoʻoponopono ʻana i ia mau huahana a ʻaʻole ia he pilikia no lākou, ʻoi aku ka nui o ka loaʻa ʻana o ka ʻike me ke kūkulu ʻana i nā mea he nui. He ʻoiaʻiʻo ka hoʻololi ʻana o nā kaʻina hana i ka manawa, akā ʻo nā laina hana hou loa i maʻalahi loa i kēia ʻano. ʻO kahi pilikia nui o nā kaʻa uila ke ʻano o ka mālama ʻana i ka ikehu, ʻo ia hoʻi, ka pākaukau.
