Aia nā kaʻa uila ma ʻaneʻi, akā mālama mākou?
Ua hoʻokuʻu ʻia ka Tesla Model 3 i ka mahina i hala ma ke ʻano he kaʻa kūpono loa i ka laina o ka brand.
He nui ka hype e pili ana i nā kaʻa uila (EV) i kēia mau lā e like me ka nui o nā kaʻa like ʻole e like me Tesla Model 3, Porsche Taycan a me Hyundai Kona EV i komo i ke kahua.
Akā ʻo nā kaʻa uila he ʻāpana liʻiliʻi wale nō o ka mākeke kūʻai kaʻa hou, a ʻoiai lākou e ulu aʻe mai kahi kumu haʻahaʻa, he nui nā hana e hana ʻia no nā kaʻa uila e lilo i kumu.
E nānā i ka mea a mākou e kūʻai maoli nei i kēia manawa, a mamao kēia mai nā kaʻa uila i hāʻawi ʻia.
Wahi a ka August New Car Sales Report, ʻo ke kumu kūʻai nui loa ma ka ʻāina ʻo Toyota HiLux ute, a ukali ʻia e kona hoʻokūkū Ford Ranger, a ʻo ka Mitsubishi Triton kekahi i ka XNUMX kūʻai kiʻekiʻe.
Ma kēia kumu, ʻike ʻia nā kaʻa ʻaila a me nā kaʻa diesel a mākou e kūʻai ai a hauʻoli i kēia lā no ka wā e hiki mai ana. No laila he aha nā mea i koe no ke kaʻa uila ma ka mākeke Australia?
ʻO lākou ka wā e hiki mai ana
Mai kuhi hewa, ua hoʻomaka ke au o nā kaʻa uila. He nīnau koʻikoʻi ka lōʻihi o ke aʻa a mohala.
E ʻike i nā mea e hana nei ma ʻEulopa - kahi hōʻailona koʻikoʻi o ka mea e manaʻo ai mākou ma Australia i nā makahiki e hiki mai ana.
Ua hoʻolauna ʻo Mercedes-Benz i ka EQC SUV, ka EQV van a me ka mea hou loa i ka EQS luxury sedan. Ke hoʻomākaukau nei ʻo Audi e hoʻolauna i ka e-tron quattro ma ka ʻāina a e hahai nā mea ʻē aʻe. A laila hele mai ka hoʻouka kaua o Volkswagens uila, alakaʻi ʻia e ka ID.3 hatchback.
Eia hou, hiki iā ʻoe ke hoʻohui i nā kaʻa uila mai BMW, Mini, Kia, Jaguar, Nissan, Honda, Volvo, Polestar, Renault, Ford, Aston Martin a me Rivian i loaʻa a hiki koke mai paha.
ʻO ka hoʻonui ʻana i nā ʻano kaʻa uila e pono e hoʻokō i kāna ʻāpana i ka hoʻonui ʻana i ka hoihoi o nā mea kūʻai. I kēia manawa, ua ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai ma mua o nā hiʻohiʻona petrol like ʻole a i ʻole nā koho niche premium e like me ka lineup Tesla a me ka Jaguar I-Pace.
Inā loaʻa nā kaʻa uila ma Australia, pono nā hui kaʻa e hāʻawi i nā mea kūʻai aku i ke ʻano o ke kaʻa e pono ai lākou.
Ua kūpono paha ka VW ID.3 i kēlā ʻano hoʻohālike, ʻoiai e hoʻokūkū ʻo ia me ka Toyota Corolla kaulana, Hyundai i30 a me Mazda3 i ka nui, inā ʻaʻole ke kumu kūʻai kumu. I ka loaʻa ʻana o nā hatchbacks uila, nā SUV, a me nā kaʻa kaʻa, pono kēia e hoʻonui i ka hoihoi a me ke kūʻai aku.
I ʻAukake, ua hoʻokuʻu ke aupuni pekelala i kahi hōʻike e wānana ana e piʻi ka māhele o nā kaʻa uila ma Australia i 2025% e 27, skyrocket i 2030% e 50 a hiki i 2035% e 16. waiho 50 pakeneka o nā kaʻa ma ke alanui, e hilinaʻi ana i kekahi ʻano o ka ʻenekini hoʻopau i loko.
A hiki i kēia manawa, ʻo nā kaʻa uila he hapa liʻiliʻi wale nō o ka mākeke a ʻaʻole i pili i nā mea kūʻai aku he nui, akā pono nā mea hou e hoʻololi i kēlā.
Ke ulu nei ka hoihoi
I kēia mau lā, ua hoʻopuka ka ʻĀpana Kaʻa Uila (EVC) i kahi hōʻike i kapa ʻia ʻo "The State of Electric Vehicles" ma hope o ke koho balota ʻana i nā mea pane 1939. He helu liʻiliʻi kēia no ka noiʻi, akā pono e hoʻohui ʻia he helu nui o lākou i lawe ʻia mai nā lālā o ka NRMA, RACQ a me RACQ, e hōʻike ana ua ʻoi aku ko lākou ʻike i nā ʻano kaʻa.
Eia naʻe, ua kiʻi ka hōʻike i kekahi mau ʻike hoihoi, ʻoi aku ka nui o ka poʻe i nīnau ʻia e ʻōlelo ana ua noiʻi lākou i nā kaʻa uila, i piʻi mai 19% i 2017 a i 45% i 2019, a ʻo ka poʻe i ʻōlelo e noʻonoʻo lākou e kūʻai i kaʻa uila me ke kumu kūʻai. 51%. keneta.
Manaʻo ʻo Scott Nargar, Luna Nui o Future Mobility ma Hyundai Australia, aia kahi ʻano piʻi nui o ka hoihoi o nā mea kūʻai. Ua ʻae ʻo ia ua kahaha ʻo ia i ka nui o nā mea kūʻai kūʻokoʻa e kūʻai ana i nā kaʻa uila Hyundai Kona a me Ioniq, ʻoiai ʻo nā ʻauwaʻa i manaʻo ʻia e alakaʻi i ke kūʻai.
"Ke manaʻo nei au he nui nā mea kūʻai aku," wahi a Mr. Nargar. Alakai Auto. “Ke ulu nei ka ʻike; ke ulu nei ka pili. Ua ʻike mākou he kiʻekiʻe ka manaʻo e kūʻai a piʻi aʻe. "
Manaʻo ʻo ia ke hoʻokokoke nei ka mākeke i kahi tipping point, i alakaʻi ʻia e nā ʻano kumu like ʻole, me ka hoʻoikaika ʻana, ka hoʻololi ʻana i ke aniau a me ka ʻāina politika.
"Aia ka poʻe ma ka ʻaoʻao," wahi a Mr. Nargar.
ʻAʻohe mea hoʻoikaika
Ke hoʻomaka nei ke aupuni federal i ka hoʻopau ʻana i kāna kulekele kaʻa uila, e paʻi ʻia ana i ka makahiki 2020.
ʻO ka mea hoʻohenehene, ua hoʻohenehene ke aupuni i ke kulekele EV a Labour i ka wā o ka hoʻolaha koho balota, i koi ʻia e kūʻai aku i 50% EV i ka makahiki 2030, a ʻo ka hōʻike ponoʻī a ke aupuni, i ʻōlelo ʻia ma mua, ua hōʻike ʻia he ʻelima mau makahiki wale nō mākou.
ʻOiai e ʻike ʻia ana ka mea a ke aupuni e hana ai e kākoʻo i ka hoʻokomo ʻana i nā kaʻa uila, ʻaʻole manaʻo ka ʻoihana kaʻa i ka hoʻoulu kālā e lilo i ʻāpana o ka hoʻolālā.
Akā, manaʻo ʻia nā mea kūʻai kaʻa e hoʻololi i nā kaʻa uila ma muli o ka makemake - inā ʻo ka maikaʻi, ka hana, ka hōʻoluʻolu a me ke ʻano. E like me nā mākeke e ulu wikiwiki ana, e huki nā kaʻa uila i nā mea kūʻai aku makemake e hoʻāʻo i kahi mea hou a ʻokoʻa.
ʻO ka mea e mahalo ai, ʻoiai ke hoʻopaʻapaʻa nei ke aupuni a me ka poʻe kū'ē e pili ana i nā EV akā hāʻawi maoli i nā mea liʻiliʻi loa i nā mea kūʻai aku, ua ʻōlelo ʻo Mr Nargar i ka hoʻopaʻapaʻa lehulehu i ka wā o ke koho balota i alakaʻi ai i ka hoʻonui ʻana i ka hoihoi i nā EV; no laila ua hoʻopau ʻo Hyundai i kāna mau waiwai kūloko o ka Ioniq a me Kona EV.
E maʻalahi
ʻO kekahi mea koʻikoʻi e kōkua i ka hoʻonui ʻana i ka hoihoi i nā kaʻa uila ʻo ia ka hoʻonui ʻana i ka ʻoihana lehulehu o nā kikowaena charging.
Ua ʻōlelo ʻo Mr. Nargar, ke hana nei ʻo Hyundai me nā ʻoihana he nui, me nā hui aila, nā hale kūʻai kūʻai nui a me nā mea hoʻolako ukana, e kōkua i ka hoʻonui ʻana i ka nui o ka lehulehu. Ua hoʻokomo mua ka NRMA i $ 10 miliona ma ka pūnaewele no kona mau lālā, a ua hoʻokomo ke aupuni Queensland, me ka hui kūikawā ʻo Chargefox, i kahi alaloa uila e holo ana mai Coolangatta a i Cairns.
A ʻo ka hoʻomaka wale nō kēia. ʻAʻole i ʻike nui ʻia, akā ʻo Gilbarco Veeder-Root, ka ikaika nui o ka ʻoihana pahu pahu wahie, ua lawe i kahi kuleana ma Tritium; he hui ʻo Queensland e hana ana i nā loina wikiwiki no nā kaʻa uila a puni ka honua.
Hāʻawi ʻo Tritium ma kahi o 50% o kāna mau loina iā Ionity, kahi pūnaewele ʻEulopa i kākoʻo ʻia e kahi consortium o nā mea hana kaʻa. ʻO ka hui pū ʻana me Gilbarco e hāʻawi iā Tritium i ka manawa e kamaʻilio ai i ka hapa nui o nā mea nona ka hale lawelawe ma ka ʻāina me ka pahuhopu o ka hoʻohui ʻana i hoʻokahi a ʻelua paha mau mea hoʻoili kaʻa uila me kā lākou petrol a me nā paila diesel.
Ke hoʻonui nei nā hale kūʻai kūʻai a me nā hale kūʻai i nā mea hoʻoili kaʻa uila no ka mea e hāʻawi ana i ka poʻe i kahi manawa kūpono e hoʻomaha ai i ka wā mamao.
ʻO ke kī i ka hoʻonuiʻana i nā kūʻai EV ma kēia pūnaewele lehulehu,ʻo ia ka hoʻohanaʻana o nā mea hoʻolako likeʻole i keʻano uku like, wahi a Mr. Nargar.
"ʻO ka ʻike mea hoʻohana ke kī," i ʻōlelo ai ʻo ia. "Pono mākou i kahi ala uku hoʻokahi, inā he app a i ʻole kāleka, ma waena o ka pūnaewele ʻoihana holoʻokoʻa."
Inā hiki i nā ʻaoʻao like ʻole ke hana like e hana i kahi ʻike maʻalahi ma nā wahi ākea kūpono, a laila ʻo ia ke kī i ka mālama ʻana i ka poʻe i ka nalu hou o nā kaʻa uila e hele nei i ko mākou ala.
