Ua hack ka loea i ka lako polokalamu o ka Tesla Model 3 inverter. I kēia manawa kūʻai aku ʻo ia i kahi pūʻolo e hoʻonui ai i ka mana ma mua o Tesla • ELECTROMAGNETS
Nā kaʻa uila

Ua hack ka loea i ka lako polokalamu o ka Tesla Model 3 inverter. I kēia manawa kūʻai aku ʻo ia i kahi pūʻolo e hoʻonui ai i ka mana ma mua o Tesla • ELECTROMAGNETS

ʻO ka mea kūʻai kaʻa kaʻa Kanada a me ka mea nona ka hale kūʻai hoʻoponopono kaʻa uila ʻo Guillaume André ua hoʻokō ʻo ia i ke komo ʻana i ka papahana hoʻokele inverter Tesla Model 3. Ua hoʻonohonoho hou ʻo ia i kahi mana hoʻokele hoʻokahi-axis (RWD) e kākoʻo i ʻelua mau kaʻa (AWD). Ua hana pū ʻo ia i ka hāmeʻa Boost 50, mahalo i hiki ke hoʻonui i nā palena o ke kaʻa.

E like me ka pūʻolo Acceleration Boost, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka mea hana

Hāʻawi ʻo Tesla Acceleration Boost Package i ka wikiwiki maikaʻi loa no Tesla Model 3 Long Range AWD. Ma hope o ke kūʻai ʻana, pono e hoʻemi ʻia ka manawa wikiwiki i 100 km / h mai 4,6 a 4,1 kekona. ʻO ka ʻaoʻao lalo ke kumu kūʻai: no kēia mea pono ʻole e uku ʻoe i 2 kālā (e like me 7,8 zlotys) a i ʻole 1,8 euros.

Ua hack ka loea i ka lako polokalamu o ka Tesla Model 3 inverter. I kēia manawa kūʻai aku ʻo ia i kahi pūʻolo e hoʻonui ai i ka mana ma mua o Tesla • ELECTROMAGNETS

Ua loaʻa i ka Canadian i haʻi ʻia i kahi ala e hoʻonui ai i ka mana o ke kaʻa me ka ʻole e uku iā Tesla i kekahi uku: ua aʻo ʻo ia pehea e hoʻololi ai i ka polokalamu inverter. Ua hoʻololi ʻo ia i kēia akamai i ʻoihana, ua hoʻomaka ʻo ia e kūʻai aku i ka hāmeʻa Boost 50, e hoʻonui ana i ka mana o ka Tesla Model 3 LR AWD e 50 horsepower a hoʻemi i ka manawa wikiwiki i 100 km / h i 3,8 kekona wale nō (kumu).

> Hoʻomaka ʻo Tesla i ka papahana kuhikuhi Model Y. Electrek: No ka maikaʻi ʻole o ke kaʻa?

Hāʻawi ʻo Tesla i ka Acceleration Boost no US $ 2, aʻo ka hui Kanada ʻo Igenext e kūʻai aku iā Boost 50 no US $ 1,1 (e like me PLN 4,3). Ma waho aʻe o ka overclocking ʻoi aku ka maikaʻi, ʻo ka hāmeʻa:

  • hoʻomaikaʻi i ka hopena o ke kaʻa i ke kaomi ʻana i ka pedal accelerator,
  • hiki iā ʻoe ke hoʻoikaika i ke ʻano "drift", kahi i hoʻopau ʻia ai ka ʻōnaehana traction control,
  • hiki iā ʻoe ke hoʻomalu i ka hoʻomehana ʻana o ka pākaukau a wehe i nā puka i ka wā e hoʻokokoke ai ka mea nona ke kaʻa mai ka pae o ka pūnaewele.

Ua hack ka loea i ka lako polokalamu o ka Tesla Model 3 inverter. I kēia manawa kūʻai aku ʻo ia i kahi pūʻolo e hoʻonui ai i ka mana ma mua o Tesla • ELECTROMAGNETS

Ua hack ka loea i ka lako polokalamu o ka Tesla Model 3 inverter. I kēia manawa kūʻai aku ʻo ia i kahi pūʻolo e hoʻonui ai i ka mana ma mua o Tesla • ELECTROMAGNETS

Hoʻopili ʻia ka hāmeʻa i kahi kamepiula multimedia (MCU), ʻaʻohe hana hou e koi ʻia. ʻO kona pilina, e like me ka mea hoʻomohala, ʻaʻole ia e ālai i ka hoʻonui ʻana i nā polokalamu.

Ua hoʻokumu ʻia ʻo Boost 50 i ka manawa o kahi papahana ʻoi aku ka maikaʻi: Ua lawe ʻo André i ka hana o ka hoʻolako ʻana i ka Tesla Model 3 Long Range RWD (74 kWh rear-wheel drive) me kahi ʻenekini lua e hoʻolilo iā ia i mana kaʻa ʻehā huila. He koʻikoʻi ka hana ʻino ʻana i ke kaʻa: hoʻololi lākou i ka pākaukau, no ka mea, ʻaʻohe mea hoʻohui no ka mīkini mua. Ua hoʻololi ʻia ka polokalamu inverter e hāʻawi i ka volta i nā axles ʻelua, ʻoiai ʻo ia ka mea maʻamau e hana ma ka hope.

Ua hack ka loea i ka lako polokalamu o ka Tesla Model 3 inverter. I kēia manawa kūʻai aku ʻo ia i kahi pūʻolo e hoʻonui ai i ka mana ma mua o Tesla • ELECTROMAGNETS

ʻO kēia hoʻololi ke kumukūʻai $ 7 a me ka hopena i ka nalowale o ka palapala hōʻoia o ka mea nona ka mīkini a ʻaʻole loaʻa hou ka mīkini i nā hoʻonui polokalamu. I ka hoʻihoʻi, loaʻa iā ia kahi kaʻa huila mua hou:

E hoihoi paha kēia iā ʻoe:

Pākuʻi i ka manaʻo hoʻopuka