ʻElua huila lele, kaʻaahi maʻamau a me ka turbocharging - pehea e hōʻemi ai i ka hopena o ka hiki ʻole o nā mīkini diesel hou?

ʻO nā ʻenekini diesel o kēia wā ke ʻimi nei me ka hana maikaʻi, ka mana kiʻekiʻe, ka moʻomeheu hana kiʻekiʻe a me ka hoʻohana haʻahaʻa wahie. ʻO ke kumukūʻai no kēia mea he hoʻolālā paʻakikī a pipiʻi hoʻi e hoʻoponopono. Akā hiki ke pale ʻia kekahi mau haʻihaʻi me ka hana kūpono.

ʻO nā manawa i maʻalahi nā diesel, a me nā hoʻolālā kahiko, ua hala mau loa. Ua lilo nā ʻenekini diesel Turbocharged i mea maʻamau i nā 1.9s a ua loaʻa iā Volkswagen ka kaulana nui me kāna mīkini make ʻole XNUMX TDI. He maikaʻi ka hana o kēia mau ʻenekini a ʻoi aku ka maikaʻi akā walaʻau.

ʻOi aku ka mālie o nā hana hou, hoʻohālikelike ʻia me nā mīkini ʻaila. Loaʻa iā lākou ka mana ma mua o 150 hp. a me ka torque nui, i mea kūpono ia no nā huakaʻi lōʻihi. A ua hanaia lakou me ka manao. Eia kahi hiʻohiʻona o nā ʻenehana loea i hoʻohana ʻia i nā mīkini diesel hou, kahi papa inoa o kā lākou pilikia nui a pehea e pale aku ai.

ʻO ka huila lele pālua - mahalo iā ia, ʻaʻole haʻalulu ka diesel

ʻO ka piʻi ʻana o ka torque i loaʻa e nā ʻenekini ma nā wikiwiki haʻahaʻa a me ka hoʻololi ʻana o ka hale i mea e ulu pinepine ai nā haʻalulu torsional i ka ʻōnaehana crank-rod. I ka manawa like, ke hoʻāʻo nei nā mea hana e hōʻemi i ke kaumaha o ka mea hoʻokele me ka hoʻohana ʻana i nā mea māmā-alloy me ka haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa. Ke alakaʻi nei kēia mau mea i nā haʻalulu kiʻekiʻe o ka ʻenekini holo, kahi hopena pōʻino i ka pahu pahu, nā propeller shafts, nā hui a me nā bearings. Hoʻopilikia lākou i ka mea hoʻokele a me nā mea kaʻa.

No ka hoʻopau ʻana i ka pilikia o ka haʻalulu, hoʻohana nui ʻia nā lele lele pālua i nā ʻenekini diesel (akā, i nā mīkini ʻaila pū kekahi). Ke hana nei kēia mea i nā hana o ka lele lele a me ka damper vibration. E like me ka inoa i hōʻike ʻia, aia kēia node i ʻelua mau mea i kapa ʻia he nui, ka mua a me ka lua. Aia ma waena o lākou he torsional vibration damper, e hoʻomaikaʻi i nā punawai a me nā disc, e hōʻemi i ka hapa nui o nā haʻalulu i hana ʻia e ka ʻōnaehana hoʻokele.

Pehea e mālama ai i ka lele lele pālua?

He paʻakikī ka hoʻolālā ʻana o kahi lele lele pālua, a ʻo ke ʻano ponoʻī e kau ʻia i nā mea nui. ʻO kēia mau mea a pau he pōkole kona ola lawelawe. ʻO ia ke kumu he mea nui ka hana ʻana o ke kaʻa. ʻOiai ke kōkua nei ka huila lele nui ʻelua e mālama i ka wahie ma ka hāʻawi ʻana i ka holo mālie ma nā revs haʻahaʻa, ʻaʻole pono ia e hoʻololi ma lalo o 1500 rpm i ka wā o ka hana. Ma lalo o kēia waiwai, hiki mai nā haʻalulu e hoʻonui i nā mea hoʻoheheʻe o ka huila lele. ʻO ka hoʻomaka paʻakikī a me ka wikiwiki ʻoi aku ka mea e ʻaʻahu wikiwiki ai kēia mea waiwai. ʻO ka holo ʻana ma luna o ka hapalua hui e ʻae ʻia i nā hihia kūʻokoʻa wale nō, no ka mea e hoʻoulu ai i ka overheating o ka ʻōnaehana holoʻokoʻa a me ka hoʻololi ʻana i ke kūlike o nā lubricants no nā ʻelua-nui kaulana, ma muli o ka hiki ke hopu ʻia nā ʻāpana neʻe.

E nānā pū hoʻi: Nā kukui uila i nā mīkini diesel - hana, pani, nā kumukūʻai. Alakai

E like me kāu e ʻike ai, ʻo ka hana mau ʻana i ke kaʻa o ke kūlanakauhale, ka hoʻomaka pinepine ʻana a me ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa ʻaʻole e lawelawe i ka mokuʻāina o ka lua-mass flywheel; loaʻa iā ia ka mileage pilikia ʻole loa i nā kaʻa e uhi ana i nā ala lōʻihi a mālie. ʻO nā hōʻailona maʻamau o ka ʻaʻahu ke kīkēkē ʻana i ka palaualelo, nā haʻalulu a me nā haʻalulu ke kaomi ikaika ʻoe i ke kinoea. ʻO ka punawai kiʻekiʻe o kahi lele lele pālua he 150-200 tausani. km (me ke kaʻa kaʻa mālie). I ka hihia o ka hoʻokō ʻole ʻana i nā ʻōlelo aʻoaʻo a me ka laha ʻana o ka hana ʻana i ke kaʻa o ke kūlanakauhale, pono paha e hoʻololi ʻia ka lele lele pālua ʻelua ma kahi mile ma lalo o 100 km. km.

ʻElua mau huila lele - ehia ke kumukūʻai e kūʻai i kahi hou a pehea ke kumu kūʻai e hoʻihoʻi?

ʻOkoʻa nā kumukūʻai no nā huila ʻelua-nui ma muli o ka hana a me ke ʻano o ke kaʻa, no ka laʻana (nā mea hana: LUK a me Valeo):

• Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 km - PLN 1610,
• Renault Laguna III 2.0 dCi 130 km - PLN 2150,
• Ford Focus II 1.8 TDCI 115 km - PLN 1500,
• ʻO Honda Accord 2.2 i-CTDi 140 km - 2260 zł.

Pono e hoʻohui ʻia nā kumukūʻai o ka hana, ʻo ia ka awelika PLN 500-700. ʻAʻole lawa kēia, no laila, hoʻololi pinepine ʻia ka huila pālua me ka puʻupuʻu e pale i ka wehe ʻana pālua a me ke kumu kūʻai o ka lawe ʻana. He mea kūpono ke haʻi ʻana i ka hiki ke hana hou i ka lele lele pālua. Ma kēia hana e hiki iā ʻoe ke mālama i ka hapalua o ka nui āu e hoʻolilo ai i ke kūʻai ʻana i kahi mea hou. Eia nō naʻe, pono e hoʻomanaʻo ʻia e loaʻa hou ka huila i ka hana a me ka lōʻihi o kahi ʻāpana hou wale nō ke hoʻololi ʻia kona mau ʻāpana a me nā hemahema. Hoʻololi maʻamau: nā pūnāwai, nā puʻupuʻu multi-groove, nā kāmaʻa spacing, nā kāmaʻa e hoʻokaʻawale i ka mea koho mai ka papa luna a me lalo, ka momona kiʻekiʻe. He mea nui hoʻi e kūlike nā ʻāpana i hoʻopili ʻia me ke kumu hoʻohālike.

Turbocharger - mahalo iā ia, he kīkē ka diesel

ʻO nā hoʻoponopono hoʻokuʻu hoʻokuʻu koʻikoʻi i koi i ka hoʻohana ʻana i nā turbocharger ʻoiai i nā mīkini liʻiliʻi. Mai ka manaʻo o nā mea hana, he hopena maikaʻi kēia, no ka mea, ʻoi aku ka haʻahaʻa o ke kumukūʻai o ka hoʻonui ʻana i ka mana o ke kaʻa me kahi turbocharger no lākou ma mua o nā hoʻololi maʻamau o ke poʻo a me ka hoʻoili kaʻa. ʻAʻole koʻikoʻi nā mea e like me ka hoʻemi ʻana i ke kaumaha o ka mīkini a me ka hōʻemi ʻana i ka hoʻohana ʻana i ka wahie a me nā mea i ʻōlelo ʻia ma luna o ka carbon dioxide a me nā mea ʻino ʻē aʻe.

ʻO kēlā me kēia turbocharger he ʻelua ʻāpana nui: kahi turbine a me kahi compressor. Hoʻokele ʻia ka rotor turbine e nā kinoea hoʻopau o ka mīkini a hiki i ka wikiwiki o ka 200 rpm. Hoʻopili ʻia ia e kahi kumu i ka rotor compressor. Hāpai a lubricated ka ʻōnaehana hoʻohui me ka ʻaila ʻenekini. Mālama ʻia nā rotors mai ka hoʻokomo ʻana i ka aila ma o nā O-rings. ʻO ka hana a ka turbocharger ka paila i kahi ʻāpana ʻē aʻe o ka ea i loko o ka intake manifold, me ka awelika kaomi o 000-1,3 bar. ʻO ka hopena, hoʻonui ka mīkini i ka wahie i ka manawa pōkole, kahi e hoʻonui ai i ka pono o ke kaʻina hana a no laila ka hana o ke kaʻa.

Pehea e mālama ai i ka turbocharger?

ʻO nā mea ʻenekini diesel a pau i hana ʻia i kēia lā ua lako me ka turbocharger. He mea kaulana loa ka hopena, akā, ʻaʻole naʻe, ua maʻalahi ia i ka hana kūpono ʻole a me ka ulia pōpilikia. ʻAʻole ʻae ʻia e hoʻomaka koke a hiki i nā wikiwiki kiʻekiʻe ma hope koke o ka hoʻomaka ʻana i ka ʻenekini. Pono e ʻae ʻia ka turbine i ka manawa e mahana ai, wili a loaʻa i ka lubrication kūpono. He mea koʻikoʻi loa ka helu hope: he mea nui ia e hōʻoia i ka maikaʻi a me ka maʻemaʻe o ka ʻaila mīkini, a pono e hoʻololi pinepine ʻia. ʻOi aku ka maikaʻi o ka hapalua o ka wā hoʻololi, e like me ka mea i ʻōlelo ʻia e ka mea hana (ma ka nui o nā hihia he 7-10 tausani km). Ma hope o ka holo lōʻihi ma nā wikiwiki kiʻekiʻe, mai hoʻopau koke i ka ʻenekini, akā e kali ma kahi o ʻelua mau minuke ma ka haʻahaʻa haʻahaʻa a hiki i ka hoʻolohi ʻana o nā rotors turbocharger a maʻalili iki ka mea āpau. Inā hahai ʻia nā ʻōlelo aʻoaʻo i luna, pono e hoʻonui ʻia ke ola lawelawe o ka turbocharger.

Hoʻoulu hou i ka Turbocharger

Eia nō naʻe, inā hopu ʻia nā bearings a i ʻole ka pōʻino o ka rotor, hiki ke kūkulu hou ʻia ka turbocharger. Aia i loko o ka hoʻomaʻemaʻe piha ʻana i ka turbine a me ka hoʻololi ʻana i nā ʻāpana ʻaʻahu. I ka hihia o kahi ʻōnaehana liʻiliʻi liʻiliʻi, ʻo ia hoʻi he turbine me kahi geometry rotor blade paʻa, hāʻawi pinepine kēia kaʻina hana i nā hopena i manaʻo ʻia, a ʻo nā mea āpau, me ka hana, hiki ke kumukūʻai ma mua o PLN 1000. Eia nō naʻe, i ka hihia o nā ʻōnaehana me ka geometry variable, kahi i kapa ʻia ʻo nā vanes exhaust a puni ka pōʻai o ka rotor turbine, ʻoi aku ka paʻakikī o ka mea. ʻO nā alakaʻi hoʻopau he mau lau ia, ma ka hoʻololi ʻana i ko lākou kūlana, e hoʻoponopono i ke kaomi hoʻoikaika a kōkua i ka lawe ʻana i nā waiwai kūpono e pili ana i ka wikiwiki o ka mīkini. ʻAe kēia iā ʻoe e kaupalena i ka hanana o ka mea i kapa ʻia. nā pōʻai turbo. Ma muli o ka haʻahaʻa haʻahaʻa wela o ka wahie diesel, hoʻohana nui ʻia kēia mau ʻōnaehana i nā ʻenekini diesel.

Hiki ke kūʻai aku i nā turbochargers hou me nā geometry lauwili ʻokoʻa ma mua o PLN 5000, no laila, ʻaʻole ia he mea kupanaha i ka hoʻoholo ʻana o nā mea hoʻokele e hana hou i nā mea kahiko. ʻO ka mea pōʻino, ʻo ke kaʻina hana, ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai ma mua o PLN 2000, ʻaʻole ia e lawe mai i nā hopena i manaʻo ʻia - me ka ʻole o nā lako hana kūikawā a me nā lako lawelawe, ʻaʻole hiki ke hana i ka hoʻoponopono ʻana i ke ʻano e mālama ai i nā ʻāpana mīkini kumu. I nā hihia koʻikoʻi, nalowale nā ​​kaʻa i ka hapalua o ko lākou mana helu a me ka torque. I ka hoʻoholo ʻana e hana hou i ka turbocharger geometry lauwili, pono mākou e koho i ka hale hana ʻoihana a me nā mea hou. Aia kahi mākeke no ka hoʻololi hou ʻana i ka turbocharger, akā ma muli o ko lākou ʻano weliweli a me ka like ʻole, ʻaʻole pono e noʻonoʻo ʻia kēlā ʻano hopena.

- Hiki iā ʻoe ke hoʻomaopopo i ka turbocharger ʻeleʻele ma muli o kēia mau hōʻailona: ua puhi nui ke kaʻa mai ka paipu hoʻopau, no ka mea ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka ea i hoʻolako ʻia e ka mea hoʻopili e hoʻonui ai i ka soot, ke kani ʻana a me ke kani ʻana o ke kaʻa i ka wā e holo ai me ka haʻahaʻa haʻahaʻa, ʻo ke kaʻa he "palapala. ”. Pono mākou e hopohopo e pili ana i nā kahe aila mai ka turbocharger, "wahi a Zbigniew Domański, Moto-Mix Service Specialist ma Siedlce.

Fkānana particulate (DPF / FAP) - mahalo iā ia, ʻaʻole puhi ka turbodiesel

Ua hoʻohana ʻia ka ʻenehana hoʻomaʻemaʻe soot no ka pane ʻana i ka hoʻokomo ʻana i nā kūlana hoʻokuʻu EU Euro 4 a me Euro 5. Hoʻohana ʻia nā kānana DPF (dry filtration) a me FAP (soot afterburning) i nā kaʻa diesel āpau i hana ʻia i kēia lā. Aia nā kānana particulate i loko o ka ʻōnaehana exhaust, ʻoi loa ma hope o ka catalytic converter, a loaʻa i kahi hale a me kahi mea. Hana ʻia ka mea hoʻokomo me kahi pūnaewele nui o nā kaila carbide silika i uhi ʻia me nā pūhui hoʻoheheʻe ʻana. ʻO ka mea pōʻino, ua kaupalena nā koho kānana. Ua hoʻolako nā mea hana i kahi kānana hoʻomaʻemaʻe hoʻomaʻemaʻe ponoʻī, ʻo ia hoʻi i ka ʻā ʻana o ka soot i loko. ʻO ke kaʻina hana maʻamau i kēlā me kēia mau tausani kilomika. Eia naʻe, pono nā kūlana kūpono no kēia, ʻo ia hoʻi. ka hiki ke hoʻokele paʻa i nā wikiwiki kiʻekiʻe no 10-15 mau minuke. No laila, pono ʻoe e kaʻa ma ke alaloa a i ʻole ke alaloa.

ʻAʻole maikaʻi ka mālama ʻana ma hope o ke kuni ʻana i ka soot; Aia kekahi mau hihia i ka wā i hoʻohui ʻia ai kahi ʻāpana wahie e hoʻonui ai i ka wikiwiki o ka ʻenekini, a no laila ka wela o nā kinoea hoʻopau, i komo i loko o ka ʻaila ʻenekini, e hoʻoheheʻe ʻia. ʻO ka pilikia o ia hanana e kū mua i ka wā e hoʻopau ʻia ke kaʻina hana afterburner e ka mea hoʻokele, no ka laʻana, i ka wā o kahi kūlana i ʻike ʻole ʻia ma ke alanui: ka hoʻopaʻa koke ʻana, nā hoʻololi ʻana a, no laila, ka haʻalele ʻana o ka mīkini mai hoʻonui wikiwiki. Hiki i nā hopena ke pilikia loa no ke kūlana o ke kaʻa, a me ka turbocharger, kahi i lubricated me ka aila. Eia kekahi, aia mau ʻāpana non-combustible i loko o ka soot, ʻo ka hōʻiliʻili ʻana o ia mea, ma hope a ma hope paha, e alakaʻi i ka paʻa mau o ka kānana, kahi e pono ai ke hoʻololi. A ʻo kēia ke kumu kūʻai o nā tausani zlotys, pinepine ʻia kahi kānana hou ma 10000 zlotys.

Pehea e mālama ai i kahi kānana particulate?

Hiki ke make ke kalaiwa kūlanakauhale no nā kānana particulate diesel. Ke hoʻohana ʻole ʻia ke kaʻa ma nā ala kaʻa, ʻaʻole lawa nā kūlana i loko o ka ʻōnaehana hoʻopau e puhi i ka soot. ʻO ka mea nui ma ʻaneʻi ʻo ka ʻike hoʻokele. Inā mākou e hoʻohana i kā mākou kaʻa i ka hapa nui o ka manawa ma ke kūlanakauhale, e uku ʻia kēlā me kēia 2-3 tausani. kilomika, e hele i kahi huakaʻi o nā ʻumi mau kilomita ma ke alahele.

E nānā pū hoʻi: ʻenehana diesel hou - hiki a pehea e wehe ai i kahi kānana particulate mai ia mea - he alakaʻi

ʻOiai ʻoiai ka hahai ʻana i nā ʻōlelo aʻoaʻo, ʻaʻole i ʻoi aku ke ola lawelawe o kahi kānana maʻamau ma mua o 150-200 tausani mileage. km. ʻO kahi hōʻailona o kahi kānana i hoʻopaʻa ʻia ʻo ia ka hāʻule o ka mana a hele ka ʻenekini i ke ʻano pilikia. A laila hiki iā ʻoe ke hoʻāʻo e hoʻoikaika i ke kaʻina hana kalapona ma lalo o nā kūlana hana, akā ʻaʻole maikaʻi kēia. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, pili mau ka wehe ʻana i ka kānana me ka nui o nā hoʻomaikaʻi ʻē aʻe (exhaust, software) a me nā kumukūʻai PLN 1500-3000. He hoʻoholo kūʻokoʻa nō hoʻi ia, a ʻo ke kaʻa i hoʻololi ʻia ma kēia ʻano ʻaʻohe manawa e hālāwai ai i nā kūlana hoʻokuʻu ʻana. Hiki i kēia ke hoʻopau me ka paʻa ʻana o nā mākaʻi i nā hōʻike, a i ʻole nā ​​pilikia e hele ana i kahi mākaʻikaʻi kaʻa koi ma kahi keʻena nānā kaʻa.

ʻO nā mea hoʻoheheʻe wahie - ʻaiʻē ka mīkini diesel iā lākou i ka hana a me ka hoʻohana haʻahaʻa wahie.

ʻO kekahi mea koʻikoʻi o nā ʻenekini diesel hou he mau mea hoʻoheheʻe wahie diesel, i hana pinepine ʻia i kēia lā i kahi ʻōnaehana kaʻa maʻamau. ʻO kahi injector maʻamau i loko o ke kino, kahi solenoid, kahi pahu hoʻomalu, a me kahi ʻaoʻao injection. ʻAʻole pinepine nā mea hope ʻelua. Inā ʻeha ka valve, hoʻihoʻi ʻia ka wahie i ka pahu. A laila ʻaʻole mākou e hoʻomaka i ka ʻenekini. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻo ka hōʻailona nui o nā ʻōlelo aʻoaʻo injector ʻeleʻele. Hoʻokaʻawale ʻia nā injectors Common Rail e ke ʻano i electromagnetic a me piezoelectric. I kēia manawa, ʻaʻohe ʻenehana i hōʻoia ʻia a maikaʻi hoʻi no ka hoʻoponopono ʻana a me ka hana hou ʻana o nā piezo injectors; ua kaupalena ʻia nā ana i kā lākou diagnostics a me ka hoʻololi ʻana me nā mea hou.

Hoʻoulu hou i ka injector rail maʻamau

Eia nō naʻe, hoʻomalu ʻia nā kaʻa e nā injectors electromagnetic, ʻo ka hana hou ʻana he ala kaulana loa a maikaʻi hoʻi. ʻO Denso injectors ka mea kaulana ʻole ma aneʻi. ʻOiai e loaʻa ana nā ʻāpana ʻokoʻa a me nā palapala hoʻoponopono no nā ʻōnaehana Bosch a me Delphi, hiki ʻole iā Denso ke hoʻoponopono i kāna mau huahana mai ka hoʻomaka. Hoʻokomo ʻia nā nozzles o kēia ʻoihana ma nā kaʻa o nā hōʻailona Iapana he nui, a me kekahi mau kaʻa Ford a me Fiat. I kēia mau lā, ua hoʻomaka ʻo Denso e hoʻolauna i kahi kulekele hoʻomaha iki, a ua hoʻokumu ʻia kahi papa hana ʻae ʻia ma Polani, e pili ana i ka hana hou ʻana o ia mau injectors. Ma muli o ke kumu hoʻohālike (no ka laʻana, Toyota), hiki iā ʻoe ke kūʻai i nā injectors ma laila ma nā kumukūʻai mai ka PLN 700 a i ka PLN 1400 i kēlā me kēia, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka hapalua o ke kumukūʻai o kahi mea hou i loaʻa mai ka mea hana.

E nānā pū hoʻi: Hoʻoulu hou a hoʻoponopono i nā injectors diesel - nā ʻōnaehana injection maikaʻi loa

ʻOi aku ka maikaʻi o ka hana hou ʻana o nā ʻōnaehana Bosch a me Delphi; E loaʻa iā mākou kahi ʻāpana piha piha i ka nui o PLN 200 a 700, a ʻo ke kumukūʻai o kahi mea hou loa mai PLN 900 a 1500. ʻAʻole komo nā kumukūʻai i ke kumukūʻai o ka hana - mai PLN 200 a 300 no ka hui ʻana o ka pahu. Eia naʻe, no ka piezoelectric injector hiki ʻole ke hoʻoponopono, pono mākou e uku mai 1000 a 1500 zł i kēlā me kēia ʻāpana; nā hiʻohiʻona o nā hiʻohiʻona i hoʻohana ʻia ai lākou: Skoda Octavia 2.0 TDI CR, Renault Laguna 2.0 dCi, Mercedes E320 CDI.

Pehea e mālama ai i nā injectors i ka mīkini diesel me kahi ʻōnaehana kaʻa maʻamau a ʻaʻole wale?

ʻO ka hāʻule ʻana o ka injector i nā ʻenekini diesel ma muli o ka maikaʻi ʻole o ka wahie diesel maikaʻi ʻole. No nā hoʻolālā hou, hoʻohana ʻia nā wahie sulfur-free, no ka mea, hāʻawi ka sulfur i ka ʻaʻahu wikiwiki o nā nozzles injector. Hiki i ka wai a me nā haumia i loko o ka wahie ke hoʻopau i ke ola o nā injectors me ka wikiwiki, no ka mea, pono lākou e pale i nā kaomi a hiki i 2000 bar.

ʻO ka mea wale nō, akā i kēia manawa kānalua ke ʻano pale ʻana i ka hoʻopiha piha ʻana i nā hale hōʻailona hōʻoia ʻia. E hoʻomanaʻo e hoʻololi mau i ke kānana wahie; Eia kekahi, ʻike ʻia ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i ka pahu wahie i nā kūlana Polani ma ke ʻano he hopena pale pale. ʻOiai i ka hoʻoulu ʻana me ka wahie diesel ma nā kahua maikaʻi, ma hope o ka holo ʻana o 50 tausani. km ma ka lalo o ka pahu wahie aia paha ka nui o ka sludge, i ka wā e omo ai i ka pamu, e hōʻino i nā injectors.

E ʻike pū: Kaʻa paʻa hou - hoʻohālikelike i ke kumukūʻai o ke kūʻai ʻana a me ka hana ʻana i nā hiʻohiʻona kaulana

- I ka hana ʻana i kahi kaʻa me kahi mīkini diesel hou, pono e hahai i nā ʻōlelo aʻoaʻo a ka mea hana kaʻa. ʻO ka mea nui ka mālama maʻamau a me ka ʻoihana, no ka mea, ʻo kēia mau mīkini, ma muli o ko lākou paʻakikī, pono ke mālama kūikawā. Eia nō naʻe, ʻoiai ma ka hahai ʻana i kēia mau lula a me ka hoʻohana ʻana i kāu kaʻa me ke akamai i nā kaʻa like ʻole, ʻaʻole paha ʻoe e pale i ka hemahema o ka injector a i ʻole kahi kānana particulate diesel clogged. No laila, ma mua o ke kūʻai ʻana i kaʻa, pono ʻoe e noʻonoʻo e pili ana i kāna ʻano maʻamau maʻamau ka pilikia o ka petrol, no ka mea, e waiho pinepine ke kālā i mālama ʻia i ka wahie ma ke keʻena lawelawe, ʻōlelo ʻo Zbigniew Domański.