Nā mīkini Volvo V50
Nā mea
He nui ka poʻe e ʻike i ka hui pū ʻana o ke kaʻa kaʻa a me ke kaʻa haʻuki ka hui kūpono. Hiki ke noʻonoʻo ʻia kēia kükohu Volvo V50. Hoʻokaʻawale ʻia ke kaʻa e ka hōʻoluʻolu kiʻekiʻe, ākea, pane throttle maikaʻi ma ke alanui. Ma nā ʻano he nui, ua hoʻokō ʻia kēia ma muli o nā mīkini hilinaʻi.
Hōʻuluʻulu manaʻo
Ua hoʻomaka ka hoʻokuʻu ʻana o ke kumu hoʻohālike i ka makahiki 2004, ua hoʻololi ke kaʻa i ka V40, ka mea i hala i kēlā manawa. Ua hana ʻia a hiki i 2012, ma hope o ka lua o ka hanauna V40 i hoʻi i ka conveyor. I ka wā o ka hoʻokuʻu ʻana i hoʻokahi restyling.
Ua ho'okumu 'ia ke ka'a ma luna o ka Volvo P1 platform, e ho'opau hou ana i ka Ford C1. I ka hoʻomaka ʻana, ua hoʻolālā ʻia ka Volvo V50 ma ke ʻano he kaʻa haʻuki, ʻo ia ka hopena i nā ana liʻiliʻi i hoʻohālikelike ʻia me nā kaʻa ʻē aʻe mai kēia mea hana. ʻOiaʻiʻo, ma hope o ka hoʻomaha ʻana, ua hoʻonui iki ʻia ka nui o ka pahu, e pane ana i ka noi o nā mea kūʻai.
Hōʻike ʻia ka hoʻokuʻu mua ʻana e kahi ʻōnaehana strut MacPherson kūʻokoʻa. Hiki iā ʻoe ke pale pono i nā ukana a pau e hāʻule ana ma ke axle mua. ʻO ka hoʻokuʻu hope he multi-link, maikaʻi nō hoʻi no ka hoʻonui ʻana i ka ʻoluʻolu huakaʻi.
pae palekana kaʻa. Hoʻopili hou ʻia ka ʻōnaehana brake me ABS a me ESP. Hiki i nā hoʻomohala kūikawā ke hāʻawi maikaʻi i ka ikaika braking ma waena o nā huila. Ua hoʻoikaika ʻia ke kino, ua hoʻohui ʻia nā mea e hoʻomoʻi i ka ikehu ma luna o ka hopena, e hōʻemi ana i ka pōʻino o ke keʻena kaʻa i ka wā o ka hui ʻana.
I ka huina, hāʻawi ʻia nā hoʻonohonoho ʻehā, ka mea i ʻokoʻa i nā koho ʻē aʻe:
- Base;
- Kinetic;
- Ka manawa;
- ʻO ka mea kiʻekiʻe loa
ʻOiai nā mea hana maʻamau i loaʻa nā koho penei:
- mana Kōmike;
- ka ea ea;
- hoʻoponopono noho;
- nā noho mua wela; ʻōnaehana leo;
- kamepiula o ka papa.
Hiki ke hoʻolako ʻia nā ʻano ʻoi aku ka pipiʻi me ka mālama ʻana i ke aniau, kōkua kaʻa, nā huila huila. ʻO ka hoʻonohonoho kiʻekiʻe loa he mau mea ʻike ua, kahi ʻōnaehana hoʻokele a me nā aniani ʻaoʻao mana.
ʻO ka wehewehe ʻana i nā ʻenekini
ʻAʻole i loaʻa i ke kŘkohu ka nui o nā koho mea kanu mana. ʻO kēia kekahi o nā ʻokoʻa mai nā hoʻonā hoʻohālike Volvo ʻē aʻe. Akā, no ka mea ua hilinaʻi lākou i ka maikaʻi ma ʻaneʻi, ʻike ʻia nā mīkini āpau i hāʻawi ʻia e kahi kiʻekiʻe o ka hilinaʻi. ʻO kekahi hiʻohiʻona ka nele o nā mīkini diesel. ʻAʻole lākou i pili, ʻaʻole i ʻōlelo kūhelu nā ʻelele o ka hui i ke kumu i hoʻoholo ʻia ai kēlā ʻano hoʻoholo. Wahi a ka poʻe akamai, ma muli o ka kaulana o nā kaʻa kaʻa ma ʻEulopa Hikina, kahi e waiho nui ai ka maikaʻi o ka wahie diesel.
I loko o ka manawa hana holoʻokoʻa, ua hoʻokomo nā mea hana i ʻelua mau mīkini ma ka Volvo V50. Hiki ke loaʻa i kā lākou mau hiʻohiʻona ʻenehana ma ka papa.
| B4164S3 | B4204S3 | |
|---|---|---|
| Ka neʻe ʻana o ka ʻenekini, cubic cm | 1596 | 1999 |
| Kaha ikehu kiʻekiʻena, N * m (kg * m) ma ka rpm. | 150(15)/4000 | 165(17)/4000 185(19)/4500 |
| Kaha kiʻekiʻe, h.p. | 100 | 145 |
| Kaha kiʻekiʻe, h.p. (kW) ma rpm | 100(74)/6000 | 145(107)/6000 |
| Hoʻohana ʻia ka wahie | AI-95 | AI-95 |
| ʻenekini ʻano | I-laina, 4-paukūʻolokaʻa | I-laina, 4-paukūʻolokaʻa |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 79 | 87.5 |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 | 4 |
| Ka hoʻokuʻu ʻana o CO2 ma g / km | 169 - 171 | 176 - 177 |
| Hoʻolaha kūlā | 11 | 10.08.2019 |
| Kahi ʻai, l / 100 km | 07.02.2019 | 7.6 - 8.1 |
| Pāhona piston, mm | 81.4 | 83.1 |
| ʻŌnaehana hoʻomaka | No | aole |
| Ma waho o ka waiwai. km. | 300 + | 300 + |
ʻO kahi hiʻohiʻona o nā mīkini ka hiki ʻana o kahi preheater ma nā hoʻololi āpau. Hoʻomaʻamaʻa kēia i ka hana o ke kaʻa i ka hoʻoilo.
ʻOi aku ka waiwai o ka lawe ʻana i nā koho. Ua hāʻawi ʻia ʻelua mau manuale, ʻo kekahi me ʻelima wikiwiki, ʻo kekahi me ʻeono wikiwiki. Eia kekahi, ua hoʻolako ʻia nā mana kiʻekiʻe me 6RKPP, kahi pahu pahu robotic e hiki ai iā ʻoe ke hauʻoli piha i ka neʻe ʻana i nā kūlana.
ʻO nā hoʻonohonoho kumu i hōʻike ʻia i ke kaʻa huila mua wale nō. Akā, aia nā kaʻa me nā huila holoʻokoʻa. Eia kekahi, ua hoʻolako ʻia ka hoʻouna ʻana i kēia hihia me kahi ʻōnaehana AWD, ka mea i puʻunaue pono i nā pūʻali ma waena o nā huila ma ke alanui.
Hewa maʻamau
Hiki ke hilinaʻi ʻia nā kaʻa, akā loaʻa iā lākou nā nodes pilikia. ʻOiai me ka mālama pono, ʻaʻole hiki ke pilikia. Hoʻopaʻa inoa mākou i nā haʻihaʻi maʻamau o nā mīkini Volvo V50.
- Puka puʻupuʻu. Ma kekahi wahi ma hope o 30-35 tausani mau kilomita e paʻa paʻa. ʻO ke kumu, ʻo ka lepo e hōʻiliʻili ana ma lalo o ke axle. Inā ua hōʻike mua ʻia ka malfunction iā ia iho, pono ke hoʻololi i ka throttle.
- Holo ʻole nā ʻenekini ma kahi ākea o 100-120 tausani mau kilomita. He kūlohelohe maoli kēia kaʻina hana, pili i nā ʻano o ka mea i hana ʻia ai nā kākoʻo. Inā ʻike ʻoe i kahi haʻalulu haʻi ʻia o ka kaʻa, pono e hoʻololi i nā kākoʻo āpau, ma ka nānā ʻana, ʻike ʻia nā māwae liʻiliʻi ma nā ʻāpana.
- Hiki ke hāʻawi ʻia nā pilikia e ka kānana wahie i hoʻokomo ʻia i loko o ka pahu. Hoʻomaka ia e ʻele. Inā ʻaʻole e hoʻololi ʻia, hiki i ka pauma ke hāʻule a i ʻole ke pani ʻia nā nozzles. Manaʻo ʻia e hoʻololi i ka kānana i kēlā me kēia ʻelua makahiki, me ka kali ʻole a hiki i ka pau ʻole.
- Hiki i ka leaka ʻaila ma o ke sila aila crankshaft mua. Manaʻo pinepine nā haku e hoʻololi i ka sila aila i ka manawa like me ka lawelawe ʻana i ka manawa.
Hoʻopili
ʻAʻole māʻona nā mea hoʻokele a pau i ke kaʻa i loko o ke kaʻa. I kēia hihia, hoʻoponopono. Nui nā ala e hoʻomaikaʻi ai i ka hana ʻenekini:
- hoʻopololei chip;
- ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i ka ʻenekini hoʻopau i loko;
- SWAP.
ʻO ka mea kaulana loa ʻo ka chip tuning. Aia ka hana i ka hoʻonohonoho hou ʻana i ka ʻāpana hoʻokele engine i mea e hoʻonui ai i ka mana a i ʻole e hoʻomaikaʻi i nā ʻāpana ʻē aʻe. No ke kani ʻana, hoʻohana ʻia nā polokalamu kūpono no kahi kaʻa. Hiki iā ʻoe ke hoʻonui i ka hana ma 10-30%. Loaʻa kēia ma muli o ka palena o ka palekana, i waiho ʻia e nā mea hana.
Nānā! ʻO ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā ʻāpana me ke kōkua o ka chip tuning hiki ke alakaʻi i kahi hōʻemi i ke ola o ka kaʻa.
Eia hou, hiki iā ʻoe ke hana hou i ka mana. ʻO nā ʻenekini i hoʻokomo ʻia ma ka Volvo V50 e ʻae maikaʻi i nā pahu cylinder. Hiki iā ʻoe ke hoʻouka i kahi camshaft ikaika, hoʻoikaika crankshaft a me nā mea ʻē aʻe. ʻAe kēia iā ʻoe e hoʻonui nui i ka mana engine. ʻO ka pōʻino wale nō o ia hoʻolohe ʻana ʻo ke kumukūʻai kiʻekiʻe.
ʻAʻole hana pinepine ʻia ʻo SWAPO (hoʻololi) o ka ʻenekini ma kēia kumu hoʻohālike. Akā, inā e kū mai kēlā pono, hiki iā ʻoe ke hoʻohana i nā kaʻa me Ford Focus II. Hoʻohana lākou i ka paepae hoʻokahi i ka waihona, no laila ʻaʻohe pilikia hoʻonohonoho.
ʻO nā ʻenekini kaulana loa
I ka wā mua, ua kūʻai ʻia aku nā kaʻa he nui me ka mīkini B4164S3. Ua ʻoi aku ka liʻiliʻi o ia mau hoʻololi ʻana, kahi i alakaʻi ai i kēlā ʻano hoʻohālikelike. Akā, ma hope mai, ua pae ka nui o nā kaʻa me nā ʻenekini like ʻole.
I kēia manawa, aneane hiki ʻole ke ʻōlelo maopopo ʻole ʻo wai o nā ʻenekini i kaulana loa. No ka poʻe waiwai waiwai, ʻoi aku ka kaulana o ka B4164S3. ʻOi aku ka makemake o nā mea hoʻokele kaʻa mau i ka B4204S3 ikaika loa.
ʻO wai ka ʻenekini ʻoi aku ka maikaʻi
Ma keʻano o ka maikaʻi, ua like nā motikaʻelua. ʻAʻole like kā lākou waiwai, inā ʻoe e mālama maʻamau i ke kaʻa, ʻaʻohe pilikia.
He kūpono ke koho e like me ka mana a me ka hoʻohana ʻana i ka wahie. Inā makemake ʻoe i kahi kaʻa me kahi ʻenekini ikaika loa, a i ʻole kahi kaʻa holo kaʻa holoʻokoʻa, ʻoi aku ka maikaʻi e koho i kahi kaʻa me ka mīkini B4204S3. Ke hoʻokele mua ʻia ka hoʻokele waiwai, a kaʻa wale ʻoe a puni ke kūlanakauhale, lawa ia e lawe i kahi hoʻololi mai ka B4164S3.
