Hyundai i40 engines
Nā mea
ʻO Hyundai i40 kahi kaʻa kaʻa nui i hoʻolālā ʻia no nā huakaʻi lōʻihi. Hoʻokumu ʻia ka kaʻa e ka South Korea kaulana kaulana ʻo Hyundai. Basically, ua manaʻo ʻia no ka hoʻohana ʻana e ka mākeke ʻEulopa.
ʻO ka moʻolelo moʻolelo
Ua manaʻo ʻia ʻo Hyundai i40 he sedan piha piha D, i hoʻomohala ʻia, e like me ka mea i hōʻike mua ʻia e ka hui South Korea o ka inoa like. Hoʻohui ʻia kēia kumu hoʻohālike ma South Korea, ma kahi hale kaʻa, aia ma ke kūlanakauhale ʻo Ulsan.
ʻEkolu ʻano ʻenekini i hoʻohana ʻia i loko o ke kaʻa, ʻelua o ia mau mea e holo ma ka wahie ʻaila, a hoʻokahi ma ka diesel. Ma Rūsia, kūʻai ʻia kahi ʻano hoʻohālike i hoʻolako ʻia me ka mīkini ʻaila.
Ua ʻike mua ʻia ke kaʻa ma kekahi o nā hōʻikeʻike kaulana i ka makahiki 2011. Ua mālama ʻia ka hōʻikeʻike ma Geneva, a ua loaʻa koke kēia kumu hoʻohālike i ka kaulana i waena o nā mea kaʻa. He mea pono e hoʻomaopopo i ka hoʻomaka ʻana o ke kūʻai ʻana o ke kumu hoʻohālike i ka makahiki hoʻokahi.
ʻO ka hoʻomohala ʻana o ke kaʻa i hana ʻia e nā loea Kelemania i hana ma ka ʻenehana ʻenehana ʻEulopa o ka hopohopo. No nā kaʻa kaʻa i hana ʻia ma ʻEulopa, ʻelua mau koho kino i loaʻa i nā mea kūʻai aku i ka manawa hoʻokahi - kahi sedan a me kahi kaʻa kaʻa. Ma Rusia, hiki iā ʻoe ke kūʻai i kahi sedan wale nō.
ʻO ka mea kākau o ka manaʻo hoʻolālā o ke kumu hoʻohālike ʻo ia ka mea hoʻolālā nui o ke kikowaena ʻenehana ʻo Thomas Burkle. Ua hana ʻo ia i kahi hana nui ma waho o ka i40 a hōʻike i kahi papahana i hoʻolālā ʻia no kahi mea kūʻai ʻōpio. Hōʻike kēia i ke ʻano haʻuki o ke kumu hoʻohālike.
Hiki ke hoʻomaopopo ʻia ma ke ʻano hiʻohiʻona o nā kaʻa Hyundai, kū kahi kaʻa hou ma waena o nā kaʻa Elantra a me Sonata. He nui ka poʻe i manaʻo ʻo ia ka Sonata i lilo i prototype no ka hana ʻana o ka Hyundai i40.
ʻO ka hiʻohiʻona ʻenehana nui o ke ʻano hou he ʻōnaehana palekana i kūkulu maikaʻi ʻia. ʻO nā mea hana maʻamau o ke kaʻa e pili ana i 7 airbags, aia kekahi ma kahi kokoke i nā kuli o ka mea hoʻokele. Eia kekahi, ma waho aʻe o nā uluna, ua hoʻolako ʻia ke kaʻa me kahi kolamu hoʻokele, ʻo ka hoʻolālā ʻana i deformed i ka hoʻokūkū i ʻole e hōʻeha ʻia ka mea hoʻokele.
He aha nā ʻenekini i hoʻokomo ʻia?
E like me ka mea i hōʻike mua ʻia, ʻekolu ʻano ʻenekini i hoʻohana ʻia i loko o ke kaʻa. Eia naʻe, ua lako kēlā me kēia o lākou i nā hanauna like ʻole o ka sedan kaulana a me ke kaʻa kaʻa. Hōʻike ʻia nā ʻano nui o nā ʻenekini i hoʻohana ʻia i ke kaʻa ma ka papa.
| ʻO ke kaʻa | Ka makahiki o ka hana | Volume, l | Mana, h.p. |
| D4FD | 2015-2017 | 1.7 | 141 |
| G4NC | 2.0 | 157 | |
| G4FD | 1.6 | 135 | |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| G4FD | 2011-2015 | 1.6 | 135 |
| G4NC | 2.0 | 150 | |
| D4FD | 1.7 | 136 |
No laila, hiki iā mākou ke hoʻoholo ua hoʻohana ʻia nā ʻano ʻenekini like i nā hanauna i hana ʻia.
He aha nā ʻenekini maʻamau?
ʻO nā ʻano mīkini ʻekolu a pau i hoʻohana ʻia i kēia kaʻa kaʻa i manaʻo ʻia he kaulana a makemake ʻia, no laila pono e noʻonoʻo i kēlā me kēia me nā kikoʻī.
D4FD
ʻO ka mea mua, pono e haʻi ʻia a hiki i ka makahiki 1989, ua hana ʻo Hyundai i nā ʻenekini, ʻo ka hoʻolālā ʻana i like me nā ʻenekini o ka manaʻo Mitsubishi, a i ka manawa wale nō i loaʻa nā loli nui i nā ʻāpana Hyundai.
No laila, no ka laʻana, ʻo kekahi o nā mīkini i hoʻokomo hou ʻia ʻo D4FD. Ma waena o nā hiʻohiʻona o kēia mana mana pono e hoʻomaopopo ʻia:
- Ka hoʻohana ʻana i ʻehā pahu.
- wahie Diesel.
- ʻO ka hele ʻana o nā turbines i hoʻolako ʻia me 16 valves.
- ʻO 1,6 lita ka nui.
Manaʻo ʻia ka ʻenekini kekahi o nā mea hilinaʻi loa i loko o kona ʻohana, no laila makemake nui nā kaʻa e koho i nā kaʻa i lako pū me ia.
G4NC
ʻO ka mea aʻe ma ka laina ʻo G4NC motor, i hana ʻia mai 1999. ʻO ka mea hana o kēia kaʻa e hōʻoiaʻiʻo i ka hana pilikia ʻole ma mua o 100 tausani km. Pono nā hiʻohiʻona:
- ʻO ke alo o ʻelua camshafts. Aia lākou ma luna o ke poʻo cylinder. ʻO ke kumu mua ke kuleana no ka hana ʻana o nā valve intake, ʻo ka lua e hoʻomalu i ka hana o nā pahu hoʻopau.
- Hoʻoponopono ʻana i ke kaʻa ma luna o kekahi mau uluna o kahi maʻalahi. I ka manawa like, kau ʻia ka hapalua o nā puʻu mīkini ma luna o ka pahu pahu, a hoʻopaʻa ʻia nā uluna i koe ma ke kaʻa.
- ʻO ka hoʻohana ʻana i ʻelima bearings ma ka crankshaft, e hōʻike ana i ka ikaika o ka hale. He mea kūpono hoʻi e hoʻomaopopo i ka crankshaft i hana ʻia i ka hao.
- ʻAʻole pono no ka hoʻoponopono valve. ʻO nā mea hoʻopiʻi hydraulic ke kuleana no kēia, no laila hiki ke kapa ʻia ke kaʻina hana automated.
- Hiki ke paʻa i ka 3,3 lita o ka aila.
- He 101 hp ka ikaika o ka enekini
Eia nō naʻe, ʻoiai nā hiʻohiʻona i loaʻa, ʻaʻole i hoʻokō kēia mīkini i nā hōʻoiaʻiʻo o nā mea hana, a me nā haʻihaʻi a i ʻole nā mea hoʻohana e kū ma hope o 50-60 tausani km. Hiki ke pale 'ia kēia i ka nānā 'ana i ke ka'a a me kona mau mea, a me ka ho'oponopono 'ana i ka manawa.
G4FD
ʻO ka ICE ʻē aʻe i hoʻohana ʻia i kēia kükohu ka G4FD. ʻO nā hiʻohiʻona nui o ka ʻāpana:
- Ke hoʻohana nei i ka GDI Direct Injection.
- ʻO ka hana o ka BC a me ke poʻo cylinder mai ka metala ʻēheu he mea paʻa loa.
- ʻO ka loaʻa ʻana o kahi intake manifold i hana ʻia me ka plastic.
- Nā lako Camshaft me 16 kiwi.
- ʻAʻohe walaʻau i ka wā e hana ai ke kaulahao.
- ʻO ka loaʻa ʻana o nā compensator hydraulic a me ka fozregulatory.
I ka manawa like, pono e hoʻomaopopo ʻia ʻo ka plastic manifold kahi drawback liʻiliʻi o ka mīkini, no ka mea ʻaʻole ʻo ka plastic ka mea kūpono loa. ʻOi loa inā ʻike ʻia ka mea i nā wela kiʻekiʻe.
ʻO wai ka ʻenekini i ʻoi aku ka maikaʻi?
Hiki ke kapa ʻia kēlā me kēia ʻenekini i hoʻohana ʻia i ke ʻano he maikaʻi a kūpono hoʻi. Eia naʻe, ʻo ka mana mana D4FD, i hoʻolako pū ʻia me nā hiʻohiʻona o nā hanauna hou, ua hōʻoia ʻo ia i ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ke koena.
No laila, i ke koho ʻana i kahi kaʻa, pono ʻoe e makaʻala i ka mīkini i hoʻolako ʻia i kēia a i kēlā kaʻa.
ʻO ka hopena, pono e ʻōlelo ʻia he kūpono ka Hyundai i40 no nā huakaʻi ʻohana e like me ka hiki. Hāʻawi nā ʻāpana nui i kahi ākea i loko o ke kaʻa, a me ka holo ʻoluʻolu ma nā alanui ma ke kūlanakauhale a ma waho.
