Nā ʻenekini Honda R18A, R18A1, R18A2, R18Z1, R18Z4
Nā mea
Ua ʻike ʻia nā ʻenekini R-series i ka hoʻomaka ʻana o 2006. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, he nui nā kaʻa i hana ʻia e ka hoʻomaka ʻana o nā makahiki 2000 i ka wā kahiko a pono e hana i nā hiʻohiʻona hou.
Eia kekahi, hoʻopuka nā kūlana kaiapuni hou i kekahi mau koi no ka hoʻokuʻu ʻana i nā mea ʻawaʻawa, ʻaʻole i hoʻokō ka moʻo B-, D-, F-, H-, ZC. Ua hoʻololiʻia nā mīkini 1,2 a me 1,7 liter e ka L series, i hoʻokomo kokeʻia i loko o nā kaʻa B. Ua lilo ka K series i mea hoʻokipa kūpono i nā mīkiniʻelua-lita, i hoʻopau koke i nā kaʻa kaumaha. I ka hoʻomaka ʻana o ka makahiki 2006, ua hana ʻia ka hana serial o Honda Civic a me Crossroad no ka papa C.
Ua hopohopo nā ʻenekinia o ka hui i hoʻokahi nīnau - he aha ke ʻano o ka naʻau e hāʻawi i kēia mau kaʻa? E like me kāu e ʻike ai, ua kau ka mana o nā hiʻohiʻona kahiko ma luna o nā ʻono kūpono. E hāʻawi maoli nā mīkini L-series iā lākou me ka pono, akā me ka mana o 90 hp. poina mau loa ka dinamika. I ka manawa like, ʻoi aku ka ikaika o nā ʻenekini K-series no kēia papa mīkini. He mau makahiki ma hope mai, ua hoʻolālā a hoʻokomo ʻo Honda i ka hana ʻana i nā motika o ka moʻo: R18A, R18A1, R18A2, R18Z1 a me R18Z4. Ua like nā hiʻohiʻona o ka moʻo holoʻokoʻa, ua hoʻomaikaʻi liʻiliʻi kekahi mau hiʻohiʻona.
Nāʻike kiko'ī
Hōʻike ʻia nā hiʻohiʻona nui o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko i ka papa ma lalo nei:
| Ka nui o ka ʻenekini, cm³ | 1799 |
|---|---|
| Mana, hp / ma rpm | 140/6300 |
| Torque, Nm / ma rpm | 174/4300 |
| Pūnaehana mana | pepeke |
| ʻAno | kūloko |
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Ka helu o nā kiwikā ma kēlā me kēia cylinder | 4 |
| Pāhona piston, mm | 87.3 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 81 |
| Hoʻolaha kūlā | 10.5 |
| Hoʻohana wahie, no 100 km (kūlanakauhale/alanui/hui ʻia) | 9.2/5.1/6.6 |
| Papa ʻaila | 0W-20 0W-30 5W-20 5W-30 |
| Lawe ʻia ka hoʻololi ʻaila, km | 10000 (ʻoi loa i kēlā me kēia 5000) |
| Ka nui o ka aila ke hoololi, l | 3.5 |
| Punawai, km | A hiki i 300 tausani |
Nā palena kumu
ʻO R18A kahi ʻenekini injection me ka nui o 1799 cm³. Ke hoʻohālikelike ʻia i kāna mea mua D17, ikaika loa ka kaʻa. ʻO ka torque he 174 Nm, ʻo ka mana he 140 hp, e hiki ai iā ʻoe ke wikiwiki wikiwiki i nā kaʻa C-class kaumaha. ʻO ka hoʻohana ʻana i ka wahie e hilinaʻi nui ʻia i ke ʻano hoʻokele - me ka neʻe ʻana, me ka ʻole o ka wikiwiki wikiwiki, ʻo ka hoʻohana ʻana he 5,1 lita no 100 km. Ma ke kūlanakauhale, hoʻonui ka hoʻohana ʻana i 9,2 lita, a ma ke ʻano hui ʻia - 6,6 lita no 100 km. ʻO ka awelika ola engine he 300 tausani mau kilomita.
Ka wehewehe waho
ʻO ka mea mua e hoʻomaka i ka noiʻi ʻana i kahi kaʻa i ke kūʻai ʻana, ʻo ia ka ʻimi ʻana i nā pā hale hana me ka helu kino kaʻa a me ka helu ʻenekini. Loaʻa i kā mākou mana mana ka pā helu ma kahi kokoke i ka intake manifold, e like me ka mea i hōʻike ʻia ma ke kiʻi ma lalo nei.
ʻO ka mea mua e hopu ai i kou maka, ʻo ia ka paʻa paʻa o ke keʻena ʻenekini, ʻaʻole ia he mea maʻamau no nā ʻenekini 16-valve. ʻO ke kino a me ke poʻo cylinder i hana ʻia me ka alumini alumini ikaika kiʻekiʻe, e hoʻomāmā nui i ke kaumaha holoʻokoʻa. Hōʻike ʻia ka uhi valve o kēia brand e ka plastic thermal high-thermal, ma kahi o nā koho alumini maʻamau. ʻO kēlā ʻano hoʻokele waiwai i hoʻohālikelike ʻia - e like me nā loiloi o nā kaʻa kaʻa - no 7-10 mau makahiki o ka hana ʻaʻohe deformations e hāʻawi i kahi leak aila. Hana ʻia ka intake manifold me ka alumini, hana ʻia ke ʻano o waho me ka geometry variable.
Nā Kūlana Kūlana
ʻO ka pūʻulu engine R18A he mau ʻenekini ʻehā pahu. ʻO ia hoʻi, e hana ʻia nā cylinders ʻehā i loko o ka poloka, i hoʻonohonoho pū ʻia i ka lālani hoʻokahi. Aia i loko o nā cylinders nā pistons e hoʻokele i ka crankshaft. ʻO ka piston stroke he 87,3 mm, ʻo ka compression ratio he 10,5. Hoʻopili ʻia nā pistons i ka crankshaft e nā lāʻau hoʻohui māmā a me ka ikaika kiʻekiʻe, i hana ʻia no ka manawa mua no kēia kumu hoʻohālike. ʻO 157,5 mm ka lōʻihi o nā lāʻau hoʻohui.
ʻAʻole i loli ka hoʻolālā o ke poʻo alumini - nā noho no ka camshaft a me nā alakaʻi valve i mīkini ʻia i loko o kona kino.
Nā hiʻohiʻona manawa
ʻO ka mīkini hoʻoili kinoea he kaulahao, 16-valve (ʻo kēlā me kēia cylinder he 2 intake a me 2 exhaust valves). Ke hana nei kekahi camshaft ma nā kiwi ma o nā tappet cylindrical. ʻAʻohe mea hoʻopiʻi hydraulic i loko o ka ʻōnaehana, no laila pono e hoʻoponopono i kēlā me kēia manawa i nā valves i kahi ʻano hoʻolālā. ʻOiai ʻo ka maʻalahi o ka hoʻolālā manawa, ʻo ka hiki ʻana o ka ʻōnaehana hoʻololi valve I-VTEC e hiki ai iā ʻoe ke hoʻoponopono i ke kiʻekiʻe o ka wehe ʻana a me ka pani ʻana o nā valve ma muli o ka ukana. Hāʻawi kēia koho iā ʻoe e mālama nui i ka wahie a ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻohana ʻana i nā kumuwaiwai engine. Kakaʻikahi loa ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea o kā mākou kaʻa.
Nā hiʻohiʻona o ka ʻōnaehana mana
Hōʻike ʻia ka ʻōnaehana hoʻolako mana e ka pamu, nā laina wahie, kahi kānana maikaʻi, kahi mea hoʻoponopono hoʻokele a me nā injectors. Hāʻawi ʻia ka hāʻawi ʻana i ka ea e nā ducts ea, kahi kānana ea a me kahi hui throttle. ʻO nā hiʻohiʻona ka hiki ʻana o ka mana uila o ke ʻano o ka wehe ʻana o ka throttle, ma muli o ka nui o nā kipi. Aia i loko o ka ʻōnaehana mana kahi ʻōnaehana hoʻopau EGR e hoʻihoʻi hou iā lākou ma o ke keʻena puhi. Hoʻemi kēia ʻōnaehana i ka nui o nā mea ʻawaʻawa i ka lewa.
Pūnaehana ʻaila
Hōʻike ʻia ka ʻōnaehana ʻaila e kahi paila ʻaila i loaʻa i loko o ka ʻenekini. Pume ka ʻaila i ka ʻaila, e hele ana ma lalo o ke kaomi ma o ka kānana a hānai ʻia ma o nā wili ʻana i nā mea ʻānai o ka ʻenekini, e kahe hou ana i loko o ka lua. Ma waho aʻe o ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka friction, hana ka aila i ka hana o ka hoʻomaha ʻana i nā pistons, hāʻawi ʻia ma lalo o ke kaomi mai nā lua kūikawā ma lalo o ke koʻokoʻo pili. He mea nui e hoʻololi i ka aila i kēlā me kēia 10-15 tausani mau kilomita, ʻoi loa ka maikaʻi - ma hope o 7,5 tausani km. ʻO ka ʻaila ʻenekini e holo nei i loko o ka ʻōnaehana lubrication no ka ʻoi aku o 15 tausani km e nalowale i kāna mau waiwai, ʻike ʻia kāna "ʻōpala" ma muli o ka hoʻopaʻa ʻana i nā paia cylinder. Hōʻike ʻia nā hōʻailona manaʻo i ka papa ma luna.
Pūnaehana hoʻoluʻu a hoʻā
ʻO ka ʻōnaehana hoʻoluʻu he ʻano paʻa, kahe ka wai ma nā ala i loko o ka hale kaʻa, kahi e hoʻololi ai ka wela. ʻO nā Radiators, pump, thermostat a me nā mea uila uila e hōʻoia i ka hana ʻole o ka ʻōnaehana hoʻomaha. ʻOkoʻa ka leo ma muli o ka brand o ka ʻenekini. Ma ke'ano he mea ho'omaha,'ōlelo ikaika ka mea hana i ka ho'ohana'ana i ka Honda type 2 antifreeze, i hā'awi'ia no kēia pū'ulu engine.
Hōʻike ʻia ka ʻōnaehana ignition e kahi coil, nā ihoiho, kahi mana uila a me nā uea kiʻekiʻe-voltage. ʻAʻohe hoʻololi hoʻololi i nā ʻōnaehana hoʻomaha a me nā ʻōnaehana hoʻā.
ʻO nā ʻano kaʻa o ka moʻo R18
Loaʻa i ka moʻo engine kekahi mau hiʻohiʻona me nā ʻokoʻa liʻiliʻi:
- R18 A1 - kēia kŘkohu me nā hiʻohiʻona like o ka kaʻa R18 A, i hoʻolālā ʻia no nā kaʻa ma Iapana a me ʻAmelika ʻĀkau;
- R18 A2 - ua kau ʻia kēia ʻenekini ma nā kaʻa ʻEulopa. ʻAʻole ʻokoʻa nā hiʻohiʻona me R18 A;
- R18 Z1 - hoʻololi ʻia, 141 hp, ʻaʻole i hoʻololi ʻia ka torque. Aia ka hiʻona o ka hoʻolālā i ka hoʻololi ʻana o ka ʻōnaehana hoʻoili kinoea, i ka haʻahaʻa haʻahaʻa e hoʻohuli i ka 1 inlet valve i kēlā me kēia cylinder. Nā hoʻololi hoʻokomo i ka 5000 rpm;
- R18 Z1 - he kope o ke kumu hoʻohālike mua, i hoʻokomo ʻia ma nā kaʻa ʻEulopa Honda Civic;
- ʻO ka R18 Z9 he kaʻa like me ka R18 Z1, i hoʻolālā ʻia no ka Honda HR-V.
Paʻa pono
Ma keʻano laulā, ua hoʻokumu ʻia ka moʻo R18 iā ia iho he kaʻa hilinaʻi i hiki ʻole ke hāʻule. ʻO ka mea huna, ʻaʻole nui ka mea e wāwahi ai ma aneʻi - maʻalahi loa ka hoʻolālā ʻana o kēia mau mana. Hoʻokahi camshaft lawelawe i ka intake a me ka exhaust valves i ka manawa like, a ʻoi aku ka hilinaʻi o ke kaulahao manawa ma mua o ke kāʻei. ʻO ke kino alumini ikaika kiʻekiʻe o ka ʻenekini a me nā poʻo cylinder hiki ke kūpaʻa maikaʻi i ka fluctuations wela. E like me ka hoʻomaʻamaʻa ʻana, ʻaʻole deform ka plastic thermal kiʻekiʻe o ka uhi valve ma hope o 5-7 mau makahiki. Inā ʻoe e hahai i nā ʻōlelo aʻoaʻo a ka mea hana a mālama i ka manawa kūpono o ka kaʻa, e uhi ka mīkini ma mua o 300 tausani mau kilomita.
Ka mālama a me nā nāwaliwali
E haʻi aku kekahi manaʻo noʻonoʻo iā ʻoe - ʻoi aku ka maʻalahi o ke kaʻa, ʻoi aku ka hilinaʻi a me ka maʻalahi o ka mālama ʻana. Hoʻolālā ʻia ka R18 series ICE e like me nā ʻenekini ʻehā-cylinder maʻamau, kahi mea i kamaʻāina i kekahi limahana lawelawe kaʻa. ʻO kahi pilikia liʻiliʻi wale nō ka hiki ʻole o kekahi mau ʻāpana a me nā hui i loko o ka pahu mīkini. Ma waena o nā pilikia maʻamau o ka mīkini R18:
- ʻO ke kīkēkē metala i ka wā o ka hana ʻo ia ka ʻeha mua e ʻike ʻia i kēlā me kēia 30-40 tausani mau kilomita. ʻAʻohe mea hoʻokiʻekiʻe hydraulic a me ka lole i hoʻolālā ʻia. Pono e hoʻoponopono ʻia nā valves.
- Inā lana ka wikiwiki o ka ʻenekini, haʻalulu ia ke hoʻohana ʻia ke kinoea - e nānā i ke kaulahao manawa. Me ka holo paʻa, ua hohola ke kaulahao, pono e hoʻololi.
- ʻO ka walaʻau i ka wā o ka hana - ʻo ke kumu pinepine paha ʻo ka hāʻule ʻole o ka ʻōwili ʻāʻī. ʻO kāna kumu waiwai he 100 tausani mau kilomita, akā i kekahi manawa he emi iki.
- ʻO ka haʻalulu nui - i ke anuanu, haʻalulu liʻiliʻi kēia mau kaʻa i ka wā o ka hana, akā inā he mea nui ka haʻalulu, pono ʻoe e nānā pono i nā puʻu mīkini, pono paha e hoʻololi.
Ke kuhiʻikeʻana
Wahi a nā loiloi o nā mea nona nā kaʻa, ʻo ka hoʻomaikaʻi ʻana a pau o kēia brand engine e hoʻopilikia nui i ka waiwai a me nā makemake o ka kaʻa. No laila, inā e ʻoluʻolu me nā ʻāpana o ka hale hana a i ʻole ka hoʻokō ʻana i ke kani ʻana he hoʻoholo hoʻokahi wale nō.
ʻO nā hoʻololi R18 maʻamau ʻelua:
- Hoʻokomo ʻia ka turbine a me ka compressor. Mahalo i ka hoʻokomo ʻana o kahi compressor e hāʻawi ana i ka hoʻoheheʻe ʻana i ka ea i loko o ke keʻena puhi ahi, ua hoʻonui ʻia ka mana o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko i 300 horsepower. Hāʻawi ka mākeke kaʻa hou i kahi ākea o nā compressors a me nā turbines e kūʻai i ke kālā paʻa. ʻO ka hoʻokomo ʻana o ia mau mea hoʻomaikaʻi pono e komo i ka hoʻololi ʻana o kahi pūʻulu piston-piston kila ikaika, a me nā nozzles a me ka pauma wahie.
- ʻO ke kani lewa. ʻO ka koho kālā nui loa, ʻo ia ka hana ʻana i ka chip tuning, ka ʻai anu a me ka hoʻopau pololei. E hoʻonui kēia mea hou i 10 horsepower hou. ʻO ka pōmaikaʻi kānalua ʻole ʻo ka hoʻomaʻemaʻe ʻana ʻaʻole pili i ke ola o ka mīkini. ʻO kahi koho ʻoi aku ka maikaʻi e pili ana i ka hoʻokomo ʻana i kahi mea hoʻokipa intake, ke hoʻololi nei i nā pistons me ka ratio compression o 12,5, injectors a hoʻololi i ke poʻo cylinder. ʻOi aku ke kumukūʻai o kēia koho a hoʻohui i kahi 180 horsepower i ke kaʻa.
Ka papa inoa o nā kaʻa i kau ʻia ai kēia ʻenekini:
- Honda Civic;
- Honda Stream;
- ʻO Honda Cossroad.
