Volkswagen CZCA engine
Nā mea
Ua hoʻololi ʻia ka ʻenekini CXSA kaulana i kahi ICE hou, ʻoi aku ka ikaika e kū ana i nā kūlana kaiapuni hou. Me kona mau hiʻohiʻona ʻenehana, hoʻokō piha ia i ka laina EA211-TSI (CXSA, CZEA, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CZDA).
hōʻikeʻano
I ka makahiki 2013, ua lanakila ka Volkswagen auto concern (VAG) i ka hana ʻana i kahi mana i hoʻololi i ka moʻo kaulana 1,4 TSI EA111. Ua loaʻa i ke kaʻa ka inoa CZCA. He mea kūpono ke hoʻomaopopo ʻia ua manaʻo ʻia kēia laʻana he mana hoʻomaikaʻi a haʻahaʻa hoʻi o nā mīkini VAG o ka laina EA211.
ʻO ka mana mana o ka CZCA series me ka nui o 1.4 liters i lako me ka nui o nā hiʻohiʻona Volkswagen, Skoda, Audi a me Seat kaulana ma ka mākeke. Ma ka mākeke Lūkini, ʻo Volkswagen Polo a me Skoda Octavia, Fabia a me Rapid, i hoʻolako ʻia me kēia mīkini, kaulana loa.
Hōʻike ʻia ka mīkini e ka compactness, ka pono, ka maʻalahi o ka mālama ʻana i ka hana.
ʻO nā hiʻohiʻona nui, pono e ʻike ʻia e 180֯ ʻO ke poʻo cylinder, ka mea i hiki ai ke hoʻohui i ka manifold exhaust i loko, ka hoʻololi ʻana o ke kaulahao kaʻina manawa me kahi kāʻei kāʻei a me ka hoʻohana ʻana i nā mea e hoʻomaʻamaʻa i ka hoʻolālā holoʻokoʻa o ka mīkini hoʻopau i loko.
CZCA 1,4 lita ma ka laina ʻehā pahu pahu me ka 125 hp. me ka torque o 200 Nm i lako me ka turbocharger.
Hoʻokomo ʻia ma nā kaʻa o ka VAG automaker:
- Volkswagen Golf VII / 5G _ / (2014-2018);
- Passat B8 /3G_/ (2014-2018);
- Polo Sedan I /6C_/ (2015-2020);
- Jetta VI /1B__/ (2015-2019);
- Tiguan II /AD/ (2016- );
- Polo Liftback I /CK/ (2020- );
- Skoda Superb III /3V_/ (2015-2018);
- Yeti I /5L_/ (2015-2017);
- Rapid I /NH/ (2015-2020);
- Octavia III /5E_/ (2015- );
- Kodiaq I /NS/ (2016- );
- Fabia III /NJ/ (2017-2018);
- Rapid II /NK/ (2019- );
- Noho Leon III /5F_/ (2014-2018);
- Toledo IV /KG/ (2015-2018);
- Audi A1 I /8X_/ (2014-2018);
- A3 III /8V__/ (2013-2016).
ʻAʻole hiki ke haʻalele ʻole i nā ʻano hoʻonā hou e like me ka hoʻomaikaʻi ʻana o ka intake manifold. I kēia manawa aia kahi intercooler. Ua loaʻa i ka ʻōnaehana hoʻoluʻu nā loli - lawe ʻia ka hoʻololi ʻana o ka paila wai ma o kāna kāʻei kaʻa ponoʻī. Ua lilo ka ʻōnaehana ponoʻī i ʻelua-kaapuni.
ʻAʻole i waiho ʻia ka ʻāpana uila me ka nānā ʻole. ʻO ka Bosch Motronic MED 17.5.25 ECU e hoʻomalu i ka hana holoʻokoʻa o ka mīkini, ʻaʻole wale ka hoʻoikaika ikaika.
Hoʻokomo ʻia nā laina hao hao me ka paia lahilahi i loko o ka pahu pahu alumini. ʻElua mau mea hoʻohui - ua hoʻemi ʻia ke kaumaha o ka mīkini a ua ʻike ʻia ka hiki ke hoʻopau piha.
Aluminum pistons, māmā. ʻO ka hemahema nui o kēia hoʻonā, ʻo ko lākou hoʻonui ʻana i ka naʻau i ka overheating. ʻO ka mea mua, ʻike ʻia kēia e ke ʻano o ke kapa, e like me ka laʻana i hōʻike ʻia ma ke kiʻi. Nā manamana lima lana. Mai ka hoʻoneʻe ʻana i ka ʻaoʻao i hoʻopaʻa ʻia me nā apo paʻa.
He māmā ka crankshaft, me ka hoʻonui ʻana i ka 80 mm. Pono kēia i ka hoʻohana ʻana i nā koʻokoʻo hoʻohui māmā, i hoʻokomo ʻia i ka hoʻolālā.
Hoʻohana ka hoʻokele manawa i ke kāʻei. I ka hoʻohālikelike ʻana me ke kaulahao, ua emi iki ke kaumaha o ke kaula, akā ʻo kēia wale nō ka ʻaoʻao maikaʻi o kēia hoʻoholo. ʻO ke kāʻei kaʻa, e like me ka mea hana, hiki iā ia ke hānai i 120 tausani km, akā ma ka hoʻomaʻamaʻa ʻaʻole kēia.
Manaʻo nā mea nona nā kaʻa ʻike e hoʻololi i ke kāʻei ma hope o 90 tausani km. Eia kekahi, pono e nānā pono i kēlā me kēia 30 tausani km. ʻO ke kāʻei haʻihaʻi e piʻo nā kiwi.
ʻO ke poʻo cylinder he ʻelua camshafts (DOHC), 16 valves me nā hydraulic lifters. Aia ka mea hoʻoponopono manawa valve ma ke kumu komo.
Pūnaehana hoʻolako wahie - ʻano injection, injection direct. ʻO ka ʻaila hoʻohana - AI-98. Hoʻololi kekahi mau kaʻa me ka 95th, e hōʻemi ana i ke kumu waiwai, e hōʻemi i ka mana a hana i nā mea e pono ai no ka pau ʻole o ka mīkini.
No ka turbocharging, hoʻohana ʻia kahi turbine TD025 M2, e hāʻawi ana i ka overpressure o 0,8 bar. I ka hapa nui o nā hihia, mālama ka turbine i 100-150 tausani km, ʻaʻole hiki ke ʻōlelo ʻia e pili ana i kāna kaʻa. E kūkākūkā nui ʻia ma ka Mokuna. Nā wahi nāwaliwali.
Hoʻohana ka ʻōnaehana lubrication i ka ʻaila 0W-30 (makemake) a i ʻole 5W-30. No nā kūlana hana Lūkia, paipai ka mea hana i ka hoʻohana ʻana i ka VAG Special C 0W-30 me ka ʻae a me ka kikoʻī VW 502 00/505 00. Pono e hana ʻia ka hoʻololi ma hope o 7,5 tausani mau kilomita. ʻO ka pauma ʻaila mai Duo-Centric, hoʻoponopono ponoʻī i ka ʻaila.
Loaʻa nā ʻaoʻao maikaʻi a me nā ʻaoʻao maikaʻi ʻole. Loaʻa nā mea maikaʻi ma CZCA. ʻO ka pakuhi o nā hiʻohiʻona o waho o ka motika i hōʻike ʻia ma lalo nei e hōʻoia pono i kēia.
ʻO ka CZCA ICE he ʻenekini hou loa me nā hoʻomaikaʻi nui e pili ana i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana ʻenehana a me ka hoʻokele waiwai.
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | ʻO Mlada Boleslav Plant, Czech Republic |
| makahiki hoʻokuʻu | 2013 |
| Volume, cm³ | 1395 |
| Mana, l. mai | 125 |
| Pūnaewele, Nm | 200 |
| Hoʻolaha kūlā | 10 |
| Ka paku koli | aluminika |
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Head Head | aluminika |
| Kauoha hoʻoheheʻe wahie | 1-3-4-2 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 74.5 |
| Pāhona piston, mm | 80 |
| Kalaiwa manawa | belp |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 (DOHC) |
| Hoʻohuli uila | huila uila TD025 M2 |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ka mea |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | hoʻokahi (puka komo) |
| Hiki i ka ʻōnaehana lubrication, l | 3.8 |
| ʻaila ʻaila | 5W-30 |
| Hoʻohana aila (helu ʻia), l / 1000 km | a hiki i ka 0,5* |
| ʻŌnaehana lako wahie | injector, hoʻokomo pololei |
| Kahi | kara ka AI-98 |
| Nā kūlana kaiapuni | ʻO Euro 6 |
| Punawai, tausani km | 275 |
| Kaona, kg | 104 |
| Kahi: | kuʻekuʻe |
| Hoʻoponopono (hiki, hp | 230 ** |
* me kahi kaʻa kaʻa lawelawe ʻaʻole ʻoi aku ma mua o 0,1; ** a hiki i 150 me ka poho waiwai
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
Pono
ʻAʻohe kānalua e pili ana i ka hilinaʻi o CZCA. Loaʻa i ka mīkini kahi waiwai kūpono a me kahi palena nui o ka palekana.
ʻO ka nui o ke kamaʻilio ʻana ma nā ʻaha kūkā like ʻole e pili ana i ka lōʻihi o ke kāʻei manawa. Ke hoʻopaʻapaʻa nei ka poʻe loea Volkswagen i kāna papa hoʻololi ma hope o 120 tausani mau kilomita a ʻaʻohe pono e hōʻemi.
Ua hōʻoia ʻia kēia e kekahi mau mea kaʻa. No laila, kaʻana like nā lālā mai Kaluga i kāna mau ʻike: "… hoʻololi i ke kāʻei manawa a me ke kāʻei kaʻa. Hoʻololi ʻia ma kahi holo o 131.000 km. E haʻi koke wau iā ʻoe ʻaʻole pono ʻoe e piʻi i laila i ke kakahiaka nui, hiki iā ʻoe ke ʻike mai nā kiʻi i maʻemaʻe nā mea āpau ma laila a aia ke kūlana o ke kāʻei ma kahi paʻa 4, a i ʻole 5.".
Krebsi (Kelemānia, Munich) wehewehe: “... ʻaʻole hoʻololi ka poʻe Kelemania ma kēia mīkini i ke kāʻei manawa ma mua o 200 tausani km. A ke ʻōlelo nei lākou aia ʻo ia ma ke kūlana maikaʻi. ʻAʻole hāʻawi ʻia nā pani pani hale hana".
Ua maopopo me ka poʻe Kelemania, akā he ʻokoʻa ko mākou mau kaʻa kaʻa i kēia pilikia - ma hope o 90000 mau pani a me kēlā me kēia 30000 nānā. Ma lalo o nā kūlana hana ma ka Russian Federation, ʻo ia ka mea maoli a palekana.
Ma ka hihia o ka hoʻonui ʻana i ka aila, ʻaʻohe manaʻo paʻa ʻole. ʻO nā pilikia ka nui o nā mea nona nā kaʻa e hoʻāʻo nei e mālama i ka aila haʻahaʻa a ʻaʻole hoʻokō i nā lā palena o ka mālama ʻana i ka mīkini.
ʻO kahi kaʻa kaʻa mai Moscow, Cmfkamikadze, e hōʻike i ka manaʻo maʻamau e pili ana i ka mīkini: "… pae ʻaila. Ke ahi ikaika! Hoʻohana a hiki i ka 7.6 awelika ma ke kūlanakauhale. ʻEnekini mālie loa. Ke kū ʻoe ma kahi kukui kaʻa, me he mea lā ua kū. ʻAe, i kēia lā, ʻoiai e hoʻomaʻemaʻe ana i ka hau a hele a puni ke kaʻa, ua mahana ia a hiki i 80 degere. 5-8 minuke. Leʻaleʻa. No laila ua luku ʻia ka moʻoʻōlelo e pili ana i kahi mahana wela lōʻihi".
Lawe ka mea hana i nā hana kūpono e hoʻomaikaʻi i ka hilinaʻi o ka ʻāpana. No ka laʻana, i nā pūʻulu mua o nā mīkini, ua ʻike ʻia nā pilikia ma ka mauna o ka mea hoʻoponopono manawa valve. Hoʻoponopono koke ka hale hana i ka hemahema.
ʻOi aku ka ʻenekini ma mua o ka waiwai i haʻi ʻia me ka manaʻo kūpono iā ia. Ua ʻike pinepine ka poʻe lawelawe kaʻa i nā kaʻa e hōʻea ana iā lākou me kahi mile mile ma mua o 400 tausani km.
ʻO ka palena o ka palekana hiki iā ʻoe ke hoʻonui i ka mīkini a hiki i 230 hp. s, akā, mai hana. ʻO ka mea mua, ua hoʻoikaika mua ʻia ka mīkini e ka mea hana. ʻO ka lua, ʻo ke komo ʻana i ka hoʻolālā ʻana o ka ʻāpana e hōʻemi nui i kāna kumu waiwai a me ka hoʻokō ʻana i nā kūlana kaiapuni.
No ka poe nona ka mana o 125 lita. me ka lawa ʻole, hiki ke hana i kahi hoʻokani chip maʻalahi (hana i ka uila o ka ECU). ʻO ka hopena, e ʻoi aku ka ikaika o ka mīkini ma kahi o 12-15 hp. s, oiai e mau ana ka waiwai.
Ma muli o nā loiloi o nā po'e akamai a me nā ka'a ka'a ma ka engine 1.4 TSI CZCA,'o ka hopena wale nō e hō'ike iā ia iho -'o kēia engine mai Volkswagen he mea kūpono, hilina'i a maika'i loa.
Nā wahi nāwaliwali
ʻAʻole hiki ke pale ʻia nā wahi pilikia CZCA. Akā i ka manawa like, pono e hoʻomanaʻo ʻia he nui o lākou ma muli o ka hana kūpono ʻole o ka ʻāpana, ʻo ia hoʻi, ʻo nā mea nona ke kaʻa ke kuleana no ko lākou hanana.
E noʻonoʻo i ka node pilikia nui o ke kaʻa
tsya turbine wastegate, a i ole ia, kona holo. Loaʻa pinepine ka poʻe kaʻa i ka hoʻopili ʻana i ke koʻokoʻo actuator. Hiki ke pilikia i kēlā me kēia mileage. ʻO ke kumu he kuhi hewa ʻenehana i ka hoʻolālā ʻana o ka ʻenekini. Manaʻo ka poʻe loea-ka poʻe akamai he hewa i ke koho ʻana i nā āpau a me nā mea o nā ʻāpana hui.
No ka pale ʻana i kahi hana ʻino, pono ia e lubricate i ke koʻokoʻo actuator me ka momona pale wela a i kēlā me kēia manawa (ʻoiai ke kū nei i loko o nā kaʻa kaʻa) e hāʻawi i ka wikiwiki holoʻokoʻa. Mahalo i kēia mau ʻōlelo aʻoaʻo maʻalahi ʻelua, hiki ke hoʻopau i ka ʻawaʻawa o ke koʻokoʻo a pale i ka hoʻoponopono kumukūʻai.
ʻO kekahi nāwaliwali maʻamau o nā ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko supercharged (ʻaʻole ʻokoʻa ʻo CZCA) ʻo ia ka hoʻonui ʻana i ka ʻaila. ʻO ke kumu ʻaʻole nā wahie kiʻekiʻe kiʻekiʻe a me nā lubricants, ma mua o ka ʻaila a ʻaʻole mālama pono i ka mīkini.
Hāʻawi ka wahie maikaʻi ʻole i ka hoʻokumu ʻana o ka soot a, ma muli o ka hopena, coking o nā apo piston a me nā valve. ʻO nā hopena ka hopena o nā apo, ka nalowale o ka mana, hoʻonui i ka wahie a me ka hoʻohana ʻana i ka aila.
ʻO nā mea kaʻa kaʻa e hana pono i ka mālama ʻana i ka mīkini maʻamau, ma ke ʻano he kānāwai, ʻaʻole e hālāwai me kahi mea puhi ʻaila.
Ma nā ʻenekini kahiko, ʻike ʻia ka fogging a me ka leakage coolant. I ka hapanui o nā hihia, ma muli o ka maloʻo ʻana o ka plastic - ʻo ka manawa ke hoʻopau. Hoʻoholo ʻia ka pilikia ma ka hoʻololi ʻana i ka hapa hemahema.
ʻAʻole koʻikoʻi ke koena o nā pilikia i loaʻa, no ka mea he kakaikahi, ʻaʻole ma kēlā me kēia mīkini.
ʻO ka mālamaʻana
Loaʻa iā CZCA kahi mālama kiʻekiʻe. ʻO kahi hoʻolālā maʻalahi, nā lima lima hao a me kahi mea poloka e ʻae i ka hoʻihoʻi ʻana ʻaʻole wale ma nā lawelawe kaʻa, akā i nā kūlana kaʻa.
Hoʻolaha nui ʻia ka ʻenekini ma ka mākeke kūloko, no laila ʻaʻohe pilikia i ka loaʻa ʻana o nā ʻāpana. I ke kūʻai ʻana, pono ʻoe e hoʻolohe i kā lākou mea hana i mea e haʻalele ai i ka hiki ke loaʻa i kahi hoʻopunipuni.
ʻAʻole ʻōlelo ʻia e hoʻohana i nā ʻāpana ʻāpana-analogues i ka wā o ka hoʻoponopono ʻana, ʻoi aku ka lua o nā lima. ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole mālama kekahi mau mea kaʻa i kēia ʻōlelo paipai. ʻO ka hopena, no kēia mea i kekahi manawa pono e hoʻoponopono hou i ka ʻenekini.
No ke aha kēia hana? He maʻalahi ka wehewehe - ʻaʻole kūlike nā analogues o nā ʻāpana a me nā ʻāpana i nā ʻāpana e pono ai (nā ʻāpana, nā mea hana, ka hana, a me nā mea ʻē aʻe), a ʻaʻole hiki ke hoʻoholo i ke koena kumu no nā mea i hoʻohana ʻia.
Ma mua o ka hoʻoponopono ʻana i ka ʻāpana, ʻaʻole ia he mea nui e noʻonoʻo i ke koho o ke kūʻai ʻana i ka mīkini ʻaelike.
ʻAʻohe pilikia i ka loaʻa ʻana o ka mea kūʻai aku o ia mau motika. ʻO ke kumukūʻai o ka ʻāpana he ʻokoʻa ākea a hoʻomaka mai 60 tausani rubles. Ma muli o ka piha o nā mea hoʻopili a me nā kumu ʻē aʻe, hiki iā ʻoe ke loaʻa i kahi mīkini o ke kumu kūʻai haʻahaʻa.
ʻO ka mīkini Volkswagen CZCA he wā lōʻihi, hilinaʻi a me ka pilikia ʻole ke hoʻokō ʻia nā koi o ka mea hana no kāna hana.
