ʻenekini Volkswagen CFNB
Nā mea
ʻO kekahi mīkini hoʻoheheʻe kūloko i hoʻomohala ʻia e nā ʻenekini VAG i kū i kona wahi ma ka laina ʻenekini EA111-1.6 (ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS a me CFNA).
hōʻikeʻano
E like me ka hana ʻana o CFNA, ua haku ʻia ka hana ʻana o ka mīkini CFNB. I ka hoʻomohala ʻana i ka kaʻa, alakaʻi ʻia nā mea hana ʻenehana VAG e nā mea nui o ka hilinaʻi, ka pono a me ka lōʻihi, me ka maʻalahi o ka mālama ʻana a me ka hoʻoponopono.
ʻO ka ʻāpana i hana ʻia he clone maoli nō ia o ka motika CFNA kaulana. Ma ke ano o ke ano, ua like keia mau enegini puhi ahi. Aia ka ʻokoʻa i ka firmware ECU. ʻO ka hopena ka hoʻemi ʻana i ka mana a me ka torque o ka CFNB.
Ua hana ʻia ka mīkini ma Kelemānia ma ka mea kanu Volkswagen ma Chemnitz mai 2010 a 2016. I ka hoʻomaka ʻana ua hoʻolālā ʻia e hoʻolako i nā kaʻa kaulana o kā mākou hana ponoʻī.
ʻO ka CFNA he ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko maoli (MPI) e holo ana ma ka ʻaila. Volume 1,6 lita, mana 85 lita. s, torque 145 Nm. He ʻehā mau pahu, hoʻonohonoho ʻia i ka lālani.
Hoʻokomo ʻia ma nā kaʻa Volkswagen:
- Polo Sedan I /6C_/ (2010-2015);
- Jetta VI /1B__/ (2010-2016).
ʻO ka pahu cylinder he alumini me nā kaula hao lahilahi.
ʻAʻole i loli ka CPG, e like me ka CFNA, akā ua lilo nā pistons i ke anawaena he 0,2 mm ka nui. Hoʻolālā ʻia kēia mea hou e hakakā i ke kīkēkē i ka wā e neʻe ai i TDC. ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole ia i lawe mai i nā hopena i ʻike ʻia - hiki ke kīkēkē me kēia mau pistons.
Loaʻa nā "ʻeha" like me ka CFNA i ke kaulahao manawa.
Hoʻohana ka ʻenekini i kahi ʻōnaehana hoʻāla ʻole me nā ʻehā ʻehā. Hoʻomalu ʻia nā hana āpau e kahi Magneti Marelli 7GV ECU.
ʻAʻohe hoʻololi i ka lako wahie, lubrication a me nā ʻōnaehana hoʻoluʻu i hoʻohālikelike ʻia me CFNA. ʻO ka ʻokoʻa wale nō ma ka firmware ECU ʻoi aku ka maikaʻi.
ʻOiai ka hoʻemi ʻana o ka mana, loaʻa iā CFNB nā hiʻohiʻona wikiwiki o waho, i hōʻoia ʻia e ka pakuhi i hāʻawi ʻia.
No ke kiʻi piha loa o ka hiki o ka mīkini, e noʻonoʻo pono i kāna mau nuances hana.
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | Mea kanu ʻenekini Chemnitz |
| makahiki hoʻokuʻu | 2010 |
| Volume, cm³ | 1598 |
| Mana, l. mai | 85 |
| Pūnaewele, Nm | 145 |
| Hoʻolaha kūlā | 10.5 |
| Ka paku koli | aluminika |
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Head Head | aluminika |
| Kauoha hoʻoheheʻe wahie | 1-3-4-2 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 76.5 |
| Pāhona piston, mm | 86.9 |
| Kalaiwa manawa | kaulahao |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 (DOHC) |
| Hoʻohuli uila | aole |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ka mea |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | aole |
| Hiki i ka ʻōnaehana lubrication, l | 3.6 |
| ʻaila ʻaila | 5W-30 |
| Hoʻohana aila (helu ʻia), l / 1000 km | a hiki i ka 0,5* |
| ʻŌnaehana lako wahie | injector, hoʻokomo awa |
| Kahi | kara ka AI-95 |
| Nā kūlana kaiapuni | ʻO Euro 5 |
| Punawai, tausani km | 200 |
| Kahi: | kuʻekuʻe |
| ʻO ka hoʻopaʻa ʻana (hiki), l. Me | 97 ** |
* ma ka mīkini hana a hiki i ka 0,1; ** waiwai no ka hoʻokani pila
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
Pono
ʻAʻohe manaʻo maopopo ma waena o nā mea nona nā kaʻa e pili ana i ka hilinaʻi o ka ʻenekini. He nui ka poʻe e hoʻopiʻi e pili ana i kona haʻahaʻa haʻahaʻa, ʻo "fragility" mau, nā pilikia i ke kāʻei manawa a me ka hui cylinder waena. Pono e ʻae ʻia he mau hemahema i ka hoʻolālā ʻana o ka ʻenekini hoʻopau i loko. I ka manawa like, hoʻonāukiuki pinepineʻia lākou e nā mea kaʻa pono'ī.
ʻO ka hilinaʻi o ka mīkini e hoʻemi nui ʻia e ka mālama pono ʻole, ka hoʻoulu ʻana me nā wahie haʻahaʻa haʻahaʻa a me nā lubricants, hoʻololi i nā ʻano ʻaila a me ka wahie i manaʻo ʻia, a ʻaʻole e hoʻokele pono i ke kaʻa.
Ma ka manawa like, he kakaikahi ka poʻe hoihoi kaʻa i hauʻoli nui me CFNB. I kā lākou mau pou ma nā ʻaha kūkā, kaʻana like lākou i nā manaʻo maikaʻi o ka mīkini.
No ka laʻana, kākau ʻo Dmitry: "... He Polo kaʻu 2012. me ka mokini hookahi. I kēia manawa, he 330000 km ka mileage (ʻaʻole he kaʻa kaʻa, akā hele nui wau). Ke hoʻomau nei ke kīkēkē ʻana no 150000 km, ʻoi loa i ka wā hoʻomehana. Ma hope o ka hoʻomaʻamaʻa ʻana, he leo kīkēkē iki. Ua hoʻopiha wau me ka ʻaila Castrol i ka lawelawe mua. Pono wau e hoʻopiha pinepine, a laila ua hoʻololi au iā Wolf. I kēia manawa ma mua o ka hoʻololi ʻana he maʻamau ka pae (hoʻololi wau i kēlā me kēia 10000 km). ʻAʻole au i komo i ka ʻenekini".
Loaʻa nā hōʻike o nā mile mile kiʻekiʻe aʻe. 'Ōleloʻo Igor: "... ʻaʻole i wehe ʻia ka ʻenekini. Ma kahi mile mile o 380 tausani, ua hoʻololi ʻia nā alakaʻi kaulahao manawa (tensioner a me nā kāmaʻa damper) ma muli o ko lākou ʻaʻahu. Ua hoʻolōʻihi ʻia ke kaulahao manawa e 1,2 mm i hoʻohālikelike ʻia me ka mea hou. ʻO ka ʻaila aʻu e hoʻopiha ai ʻo Castrol GTX 5W40, i hoʻonoho ʻia ma ke ʻano "no nā ʻenekini me nā mile mile kiʻekiʻe." ʻO 150 - 300 g / 1000 km kaʻaila. ʻO 396297 km kēia manawa".
No laila, piʻi nui ke ola lawelawe o ka ʻenekini inā e mālama pono ʻia. No laila, hoʻonui ka hilinaʻi.
ʻO kahi hōʻailona koʻikoʻi o ka hilinaʻi ʻo ia ka palena palekana o ka mīkini hoʻopau i loko. Hiki ke hoʻonui ʻia ka mana o ka CFNB e ka hoʻokani ʻana i ka chip maʻalahi a hiki i 97 hp. Me. ʻAʻole pili kēia i ka ʻenekini. Hiki ke hoʻonui hou i ka mana, akā ma ka lilo o kona hilinaʻi a me ka emi ʻana o nā ʻano ʻenehana (hōʻemi i ke ola lawelawe, haʻahaʻa haʻahaʻa kaiapuni, etc.).
Ua hōʻike maopopo ʻo Re-totty mai Tolyatti i ka ʻōlelo aʻoaʻo o ka hoʻoponopono ʻana i ka ʻāpana: "... kauoha i ka 1,6 85 lita engine. s, ua noʻonoʻo pū wau e pili ana i ka uila ʻana i ka ECU. Akā i koʻu hoʻokele ʻana, ua nalowale ka makemake e hoʻokani, no ka mea ʻaʻole hiki iaʻu ke hoʻohuli iā ia ma luna o 4 tausani rpm. He torquey ka mīkini, makemake au".
Nā wahi nāwaliwali
ʻO ka wahi pilikia loa i ka mīkini ʻo ka CPG. Ma hope o ka mileage o 30 tausani km (i kekahi manawa ma mua), hiki mai nā leo kīkēkē ke neʻe ʻia nā pistons i TDC. I loko o kahi manawa pōkole o ka hana, ʻike ʻia nā ʻōpala ma nā ʻāpana, a hāʻule ka piston.
ʻO ka hoʻololi ʻana o nā pistons i ʻōlelo ʻia me nā mea hou ʻaʻole ia e hoʻopuka i nā hopena - ʻike hou ʻia ke kani ʻana i ka wā e hoʻonohonoho hou ai. ʻO ke kumu o ka hana hewa ʻana he kuhi hewa ʻana i ka ʻenehana i ka hoʻolālā ʻana o ka ʻāpana.
Hoʻopilikia nui ka hoʻokele manawa. Ua hoʻoholo ka mea hana i ke ola lawelawe o ke kaulahao no ke ola holoʻokoʻa o ka mīkini, akā ma ka 100-150 tausani mau kilomita ua hoʻolōʻihi ʻia a koi ʻia ke pani. No ka pololei, pono e hoʻomaopopo ʻia e pili pono ana ke ola o ke kaulahao i ke ʻano hoʻokele.
ʻAʻole i noʻonoʻo pono ʻia ka hoʻolālā ʻana o ka chain tensioner. Hana wale ia i ka wā e paʻi ai ka ʻōnaehana lubrication, ʻo ia hoʻi i ka wā e holo ana ka ʻenekini. ʻO ka loaʻa ʻole o kahi pani hoʻohuli e alakaʻi i ka nāwaliwali o ka ʻāʻī (ke holo ʻole ka kaʻa) a me ka hiki ke lele i ke kaulahao. I kēia hihia, kūlou nā valves.
ʻAʻole lōʻihi ka lōʻihi o ka exhaust manifold. ʻIke ʻia nā māwae ma luna o kona ʻili, a ʻaʻole kōkua ka welding ma ʻaneʻi no ka manawa lōʻihi. ʻO ka koho maikaʻi loa no ka hakakā ʻana i kēia ʻano, ʻo ia ke pani i ka ʻohi.
ʻO ka hui throttle pinepine lilo i capricious. Aia ke kumu i ka ʻaila haʻahaʻa. Hoʻoponopono ka flush liʻiliʻi i ka pilikia.
ʻO ka mālamaʻana
Hiki ke mālama maikaʻi ʻia ka mīkini. Hiki ke hana ʻia nā hoʻoponopono nui; loaʻa nā ʻāpana ʻokoʻa ma nā hale kūʻai kūikawā. ʻO ka pilikia wale nō me ka hoʻoponopono ʻana ʻo ko lākou kumukūʻai kiʻekiʻe.
Wahi a nā mea nona nā kaʻa, ʻoi aku ka nui o ka hoʻoponopono ʻana i ka mīkini ma mua o 100 tausani rubles.
ʻO ia ke kumu kūpono e noʻonoʻo ai i ke koho o ka hoʻololi ʻana i ka mīkini me kahi ʻaelike.
Hoʻomaka kona kumukūʻai mai 40 tausani rubles. Ma muli o ka hoʻonohonoho hoʻonohonoho, hiki iā ʻoe ke loaʻa ke kumukūʻai.
Hiki ke loaʻa nā kikoʻī hou aku e pili ana i ka mālama ʻana ma ka pūnaewele ma ka ʻatikala "Volkswagen CFNA Engine".
ʻO ka ʻenekini Volkswagen CFNB he mea hilinaʻi a maʻemaʻe ke mālama pono ʻia.
