ʻEnekini ʻo VAZ-21083
Nā mea
Ua hana nā loea AvtoVAZ i kahi hoʻololi hou (i kēlā manawa) o ka ICE VAZ-2108 kaulana. ʻO ka hopena he ʻāpana mana me ka hoʻonui ʻia o ka neʻe ʻana a me ka mana.
hōʻikeʻano
ʻO ka hānau mua o ka ʻohana ʻewalu o ka ICE, ʻo ka VAZ-2108, ʻaʻole ia he mīkini maikaʻi ʻole, akā ʻaʻohe mana. Ua hā'awi'ia nā mea ho'olālā i ka hana o ka hana'ana i kahi mana hou, akā me ho'okahi kūlana - pono e mālama i ka nui o ka waihona VAZ-2108. A ua hiki ke hana.
I ka makahiki 1987, ua ho'oku'u 'ia kahi engine hou, VAZ-21083. ʻO kaʻoiaʻiʻo, he VAZ-2108 hou ia.
ʻO ka ʻokoʻa nui mai ke kumu hoʻohālike ʻo ia ka piʻi ʻana o ke anawaena cylinder i 82 mm (versus 76 mm). ʻO kēia ka mea hiki ke hoʻonui i ka mana i 73 hp. Me.
Hoʻokomo ʻia ma nā kaʻa VAZ:
- 2108 (1987-2003);
- 2109 (1987-2004);
- 21099 (1990-2004).
Hiki ke loaʻa nā hoʻololi ʻenehana ma nā hiʻohiʻona VAZ ʻē aʻe (21083, 21093, 2113, 2114, 2115) i hana ʻia ma mua o 2013.
ʻO ka pahu cylinder he hao hao, ʻaʻole laina. Hoʻomaʻamaʻa ʻia nā ʻili o loko o nā cylinders. Aia ka ʻokoʻa i ka loaʻa ʻole o ka duct coolant ma waena o nā cylinders. Eia kekahi, ua hoʻoholo ka mea hana e pena i ka poloka i ka uliuli.
Hana ʻia ka crankshaft me ka hao ductile. ʻO nā puke moʻolelo koʻikoʻi koʻikoʻi a me ka hoʻohui ʻana i ka lāʻau wela HDTV kūikawā. Kau ʻia ma nā kia ʻelima.
ʻO nā pistons he alumini, me ʻekolu apo, ʻelua o ia mau mea hoʻopaʻa, hoʻokahi ka ʻaila ʻili. ʻO nā apo o luna he chrome. Ua ninini ʻia kahi pā kila i lalo o ka piston e hōʻemi i nā deformation thermal.
ʻO nā awāwa kūikawā ma luna e pale i ka pili ʻana me nā kiwi i ka wā i haki ʻia ke kāʻei manawa.
Hoʻolei ʻia ke poʻo cylinder mai ka alumini alumini. Hoʻopaʻa ʻia kahi camshaft me kahi mīkini valve ma ka ʻaoʻao o luna. ʻOkoʻa ke poʻo mai ke kumu hoʻokahi i nā kahawai nui no ka hāʻawi ʻana i ka hui hana i nā cylinders. Eia kekahi, ʻoi aku ka nui o ke anawaena o nā valve intake.
ʻO ka ʻōnaehana hoʻolako wahie he carburetor, ua hoʻolako ʻia nā hoʻokuʻu ma hope me kahi injector.
Ua lawe ʻia ka intake manifold mai ke kumu hoʻohālike, ka mea i hōʻike i kahi kuhi hewa o nā mea hoʻolālā. Ma muli o kēia nānā 'ana, 'a'ole i 'olu'olu ka maika'i o ka huila wahie no ka VAZ-21083.
ʻAʻole pili ka ʻōnaehana ignition.
Ua like ke koena o ke kaʻa me ke kumu hoʻohālike.
Hoʻomaopopo ka poʻe loea VAZ i ka naʻau o ka mīkini i ka liʻiliʻi liʻiliʻi mai nā koi no ka maikaʻi o nā mea a me ka hana ʻana o nā ʻāpana. He mea nui kēia ʻōlelo i ka wā e hoʻoponopono ai i ka ʻāpana.
No ka maʻalahi, ʻo ka hoʻohana ʻana i nā analogues o nā hui a me nā ʻāpana e alakaʻi i kahi hopena maikaʻi ʻole.
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | ʻO ka manaʻo pilikino "AvtoVAZ" |
| makahiki hoʻokuʻu | 1987 |
| Volume, cm³ | 1499 |
| Mana, l. mai | 73 |
| Pūnaewele, Nm | 106 |
| Hoʻolaha kūlā | 9.9 |
| Ka paku koli | hao hao |
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Head Head | aluminika |
| Kauoha hoʻoheheʻe wahie | 1-3-4-2 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 82 |
| Pāhona piston, mm | 71 |
| Kalaiwa manawa | belp |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 2 (SOHC) |
| Hoʻohuli uila | aole |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | aole |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | aole |
| Hiki i ka ʻōnaehana lubrication, l | 3.5 |
| ʻaila ʻaila | 5W-30 – 15W-40 |
| Hoʻohana aila (helu ʻia), l / 1000 km | 0.05 |
| ʻŌnaehana lako wahie | kāhea |
| Kahi | kara ka AI-95 |
| Nā kūlana kaiapuni | ʻO Euro 0 |
| Punawai, tausani km | 125 |
| Kaona, kg | 127 |
| Kahi: | kuʻekuʻe |
| ʻO ka hoʻopaʻa ʻana (hiki), l. Me | 180 * |
Papa 1. Na ano
*me ka nele o ka waiwai 90 l. Me
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
Pono
Hiki ke kapa ʻia ʻo VAZ-21083 he mīkini hilinaʻi no kekahi mau kumu. ʻO ka mea mua, ma o ka hoʻonui ʻana i ka waiwai mileage. Kākau ka poʻe kaʻa e pili ana i kēia i kā lākou loiloi o ka kaʻa.
No ka laʻana, Maxim mai Moscow: "... mileage 150 tausani, maikaʻi ke kūlana engine a hilinaʻi maʻamau ke kaʻa ...". Ua pane aku ka hanohano mai Ulan-Ude i kona leo: “... mileage 170 tausani km, ʻaʻole pilikia ka mīkini ...".
Nui ka poʻe i ʻike i ka nele o nā pilikia me ka hoʻomaka ʻana i ka ʻenekini. ʻO ka hiʻohiʻona ka ʻōlelo e pili ana i kēia e Lesha mai Novosibirsk: "… kaʻa i kēlā me kēia lā a me +40 a me -45. ʻAʻole wau i piʻi i loko o ka ʻenekini, hoʻololi wale wau i ka aila a me nā mea hoʻohana ...".
ʻO ka lua, ʻo ka hilinaʻi o ka mīkini e hōʻike ana i ka hiki ke koi ʻia, ʻo ia hoʻi, ka palena o ka palekana. Ma kēia ʻāpana, hiki ke hoʻonui ʻia ka mana i 180 hp. Me. Akā i kēia hihia, pono e noʻonoʻo ʻia kahi hōʻemi nui o ka mileage.
Hoʻonui i ka hilinaʻi o kekahi mau mea kaʻa. No ka laʻana, ua hoʻomaikaʻi ʻia ka hoʻolālā ʻana o ka paila wai. Ua hoʻonui ʻia kona manawa hana. Hoʻopau ʻia ka pōloli aila pōkole i ka wā e hoʻomaka ai ka ʻenekini. He hopena maikaʻi kēia a me nā hoʻonā hou ʻē aʻe i ka hilinaʻi o ka ʻenekini hoʻopau i loko.
Nā wahi nāwaliwali
ʻOiai nā mea maikaʻi he nui, he mau nāwaliwali ka VAZ-21083. ʻO ka hana ʻana o ka ʻenekini i hōʻike i nā hemahema o ka mea hana i ka hoʻolālā ʻana o ke kaʻa.
ʻAila kānana. Hiki mau nā ʻaila ʻaila ma o kāna mau sila. ʻO ka ʻike lohi a me ka hoʻopau ʻana i kahi hana ʻino hiki ke hoʻoulu i ka pōloli aila, a ma muli o ka hopena o nā pilikia koʻikoʻi.
I ka ʻōnaehana hoʻolako wahie, ʻo ka loulou nāwaliwali loa ʻo ka capricious Solex carburetor. He ʻokoʻa nā kumu o ka hana ʻole ʻana, akā pili nui i ka ʻaila haʻahaʻa haʻahaʻa, ka uhai ʻana i nā hoʻoponopono a me ka hoʻopaʻa ʻana i nā jet. Ua hoʻopau kāna mau hana ʻino i ka ʻōnaehana mana holoʻokoʻa. Ma hope mai, ua pani ʻia ʻo Solex e ka Ozone hilinaʻi.
Hoʻonui ka noi no ka maikaʻi o ka wahie. ʻO ka hoʻohana ʻana i nā māka haʻahaʻa-octane o ka ʻaila i alakaʻi ʻia i ka haki ʻana o ka ʻāpana.
Ka hana ʻana o ka ʻenekini walaʻau me nā kiwi kuhi hewa ʻole. Pono e hoʻomaopopo ʻia he pilikia kēia no nā VAZ ICE āpau ʻaʻohe mea hoʻokiʻekiʻe hydraulic.
ʻO ka manaʻo e wela loa. Hoʻokumu ʻia e nā hana ʻino i ka thermostat a i ʻole ka peʻahi hoʻomaha. Hoʻohui ʻia, hoʻomaʻamaʻa ʻia ka hanana ʻana o kēia ʻano e ka hoʻouka ʻana o ka wela nui o ka CPG ma muli o ka nele o ka hoʻoheheʻe ʻana ma waena o nā cylinders (design flaw).
ʻOi aku ka liʻiliʻi, akā aia nā hewa e like me ka tripling, unstable a me ka holo ʻana o ka ʻenekini holo. Pono e ʻimi ʻia ke kumu ma nā lako uila (nā ihoiho hewa, nā uwea kiʻekiʻe-voltage, a me nā mea ʻē aʻe) a me nā hana ʻino i ka carburetor.
Hiki ke hoʻemi ʻia ka hopena maikaʻi ʻole o nā wahi nāwaliwali e ka manawa kūpono, a ʻo ka mea nui loa, ka mālama ʻana i ka mīkini kiʻekiʻe.
ʻO ka mālamaʻana
Hiki ke hoʻoponopono ʻia ka ʻenekini. Pono e hoʻomanaʻo i ka wā e hoʻihoʻi ai, pono e hoʻohana wale i nā ʻāpana kumu a me nā ʻāpana. Ke hoʻololi nei iā lākou me nā analogues e alakaʻi i ka haki wikiwiki o ka ʻāpana.
ʻAʻole pilikia ka loaʻa ʻana a me ke kūʻai ʻana i nā ʻāpana ʻāpana no ka hoʻoponopono ʻana. E like me ka mea kaʻa kaʻa mai Novoangarsk Evgeny i kākau: "... akā hoʻokahi mea ʻoluʻolu i ka nui o nā ʻāpana ʻokoʻa ma nā papa, a ʻo koʻu ʻanakala, ka mea nona kahi kaʻa haole, i ʻōlelo ai: "Ke hoʻohālikelike ʻia me kaʻu mau ʻāpana hao, hāʻawi lākou i nā mea āpau me ka ʻole" .. .". Ua hōʻoia ʻo Konstantin mai Moscow:… ʻo ka hoʻoponopono ʻana a me ka hoʻihoʻi hou ʻana ma hope o nā ulia he mea maʻalahi loa ia, e hoʻopakele iā ʻoe i ka ʻeha poʻo…".
Ma muli o ka paʻakikī o ka hoʻoponopono ʻana, pono e noʻonoʻo i ke koho o ke kūʻai ʻana i kahi mīkini ʻaelike. Ma ka Pūnaewele hiki iā ʻoe ke loaʻa i kahi ʻenekini kūloko kūloko ma ke kumukūʻai o 5 a 45 tausani mau rubles. ʻO ke kumukūʻai e pili ana i ka makahiki o ka hana ʻana a me ka hoʻonohonoho ʻana o ke kaʻa.
ʻO VAZ-21083 ka hilinaʻi, ka waiwai a me ka lōʻihi, e pili ana i ka hana akahele a me ka mālama ʻana i ka manawa kūpono.
