Renault L7X mīkini
Nā mea
No ka hoʻololi ʻana i ka laina ʻenekini PRV kahiko, ua noi nā mea hana ʻenekini Farani i kahi ESL hou. ʻO ka hānau mua o kēia ʻohana ka mana L7X.
hōʻikeʻano
Ua hoʻomohala ʻia ka mīkini e nā ʻenekini Renault me nā loea Peugeot-Citroen i ka makahiki 1997. Hana ʻia ka hana ma ka mea kanu ma Douvrin (Palani).
ʻO ka L7X he 3,0-lita V-twin petrol engine e hana ana i 190 hp. me ka torque o 267 Nm.
Ua kau ʻia ma Renault Safrane, Laguna, Espace a me nā kaʻa "hoʻopiʻi" Clio V6. Ma lalo o ka index ES9J4, hiki ke loaʻa ma lalo o ka hood o Peugeot (406, 407, 607 a me 807), a ma lalo o ka index XFX / XFV ma ka Sitroen XM a me Xantia.
ʻO ka pahu pahu a me ke poʻo cylinder i hana ʻia me ka alumini alumini. Nā lima lima hao.
ʻO ke poʻo cylinder he ʻelua camshafts a me 12 valves. Ua hoʻolako ʻia nā ʻāpana intake me nā mea hoʻololi hoʻololi mai ka makahiki 2000.
ʻO ke kāʻei kāʻei manawa me kahi ʻōwili hoʻoheheʻe mechanical (a hiki i 2000 he hydraulic). ʻO ka punawai he 120 tausani km, akā ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻololi ʻana ma mua.
ʻO kahi hiʻohiʻona i ka ʻōnaehana hoʻoluʻu ʻo ka pamu. Ma mua o ka hoʻolako ʻana i ka kaʻa me kahi mea hoʻololi hoʻololi, ua hoʻohana ʻia ʻelua mau ʻano o nā paila wai, ʻokoʻa i nā anawaena o nā lua kau (73 a me 63 mm).
Ua hoʻokomo ʻia kahi mīkini hoʻoikaika ʻia ma ka Clio V6 (e ʻike i ka papa). Ma mua o ka hoʻomaha ʻana, ʻo 230 hp kona mana. s, i ka mana post-styling - 255.
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | Hui Renault |
| ʻenekini ʻano | V-hoʻokino |
| ʻO ka huina hāʻule o ka pahu, deg. | 60 |
| Ka nui o ka ʻenekini, cm³ | 2946 |
| Mana, l. mai | 190 (230-255) * |
| Pūnaewele, Nm | 267 (300) * |
| Hoʻolaha kūlā | 9,6 (11,4) * |
| Ka paku koli | aluminika |
| Ka helu o nā mea hao | 6 |
| Head Head | aluminika |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 87 |
| Pāhona piston, mm | 82.6 |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 (DOHC) |
| Kalaiwa manawa | belp |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ʻo ia |
| Hoʻohuli uila | aole |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | pae hoʻoponopono** |
| ʻŌnaehana lako wahie | pepeke |
| Kahi | kara ka AI-95 |
| Nā kūlana kaiapuni | 3-4 euros |
| Punawai, tausani km | 300 |
*ʻikepili i loko o nā brackets no Clio V6, **i hoʻokomo ʻia mai ka makahiki 2000.
He aha ka manaʻo o nā hoʻololi?
I ka manawa holoʻokoʻa o ka hana ʻana, ua hoʻonui pinepine ʻia ka mīkini. Ua pili nā hoʻololi i nā mea hoʻopili a me kā lākou hoʻopaʻa ʻana. ʻAʻole i loli ka ʻāpana mechanical. ʻO nā mea ʻokoʻa ʻo ka Clio V6 a me ka Venturi 300 Atlantique, nona nā ʻenekini turbocharged.
Loaʻa nā hoʻololi kiʻekiʻe-voltage coils. Ua pani ʻia ka huila triple (maʻamau) me nā wili pākahi.
Ua hoʻololi ʻia nā kaʻa kaʻa e like me ke kumu hoʻohālike o ke kaʻa i kau ʻia ai.
Ua hoʻomau like nā kikoʻī.
| Pāʻālua ʻenekini | Ka manaʻai | ʻO Torke | Hoʻolaha kūlā | Nā makahiki o ka hoʻokuʻu | Kau ʻia |
|---|---|---|---|---|---|
| L7X700 | 190 l. s ma 5500 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1997-2001 | ʻO Renault Laguna I |
| L7X701 | 190 l. s ma 5500 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1997-2001 | Laguna I, Grandtour (K56_) |
| L7X713 | 190 l. s ma 5750 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1997-2000 | Safrane I, II |
| L7X720 | 207 l. s ma 6000 rpm | 285 Nm | 10.9 | 2001-2003 | Hele mai I |
| L7X721 | 207 l. s ma 6000 rpm | 285 Nm | 10.9 | 2001-2003 | Imua (DE0_) |
| L7X727 | 190 l. s ma 5750 rpm | 267 Nm | 10.5 | 1998-2000 | Space III |
| L7X731 | 207 l. s ma 6000 rpm | 285 Nm | 10.9 | 2001-2007 | Laguna II, Grand Tour II |
| L7X760 | 226 l. s ma 6000 rpm | 300 Nm | 11.4 | 2000-2002 | Clio II, Lutecia II |
| L7X762 | 254 l. s ma 5750 rpm | 148 Nm | 11.4 | 2002- | Clio II, Haʻuki (CB1H, CB1U) |
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
Pono
Wahi a nā loea lawelawe kaʻa a me nā loiloi o nā mea nona nā kaʻa, hilinaʻi ka kaʻa a me ka ʻole. Pono mākou e hoʻomaikaʻi, i ka wā mua he nui nā pilikia me ka manawa. Akā ʻaʻole kēia he kuhi hewa, akā he naʻaupō haʻahaʻa o nā hiʻohiʻona o ka L7X.
Ma muli o nā lula mālama a me ka hoʻokō ʻana i nā koi o ka mea hana, ua uhi nui ka mīkini i ka waiwai i hoʻokomo ʻia i loko.
Nā wahi nāwaliwali
ʻAʻohe wahi nāwaliwali paʻa i ka ʻāpana. Loaʻa nā hihia o ka hāʻule ʻana o ka uila ma muli o nā hoʻopili oxidized a me ka nalowale haʻahaʻa o nā ʻāpana mai nā mea hoʻohui.
Pono ke kāʻei manawa i ka nānā kūikawā. ʻO ka hoʻonui ʻana i kona ola lawelawe e hoʻoweliweli i ka haki ʻana, a ma muli o ka hopena, he hoʻoponopono nui a hoʻololi paha i ka mīkini.
ʻAʻole hiki i ka ʻenekini ke kū a hiki i ka overheating no ka wā pōkole. ʻAʻole hāʻule ka pahu pahu, ke poʻo poʻo a me ka lolouila. ʻO ka nānā mau ʻana i ka hana o ka sensor wela, thermostat a me ka nānā ʻana i nā mea hana i ka wā o ka huakaʻi e hoʻopau loa i ka hiki ke wela.
ʻO ka mālamaʻana
Manaʻo ʻia ke kaʻa hiki ke hoʻoponopono. ʻO nā kānalua i kēia mea ke kumu ʻia e kahi poloka cylinder aluminika. Me ka pōʻino o loko, ʻaʻole hiki ke hoʻoponopono.
ʻAʻohe pilikia me nā ʻāpana ʻokoʻa ma nā hale kūʻai kūikawā. Akā, ʻoi aku ke kiʻekiʻe o nā kumukūʻai no kekahi o lākou i kekahi manawa. No ka laʻana, he $300 a me $500 ke kāʻei manawa. ʻAʻole kūʻai ʻia kona pani. Ma kekahi mau kaʻa kaʻa, pono e wehe ʻia ke ʻenekini e pani ai.
No laila, ma mua o ka hoʻomaka ʻana i ka hoʻoponopono, pono ʻoe e nānā pono i nā kumukūʻai hiki. Hiki paha i ke koho o ke kūʻai ʻana i kahi mīkini ʻaelike (ke kumu kūʻai maʻamau o 60 tausani rubles) e lilo i mea ʻae loa.
ʻO ka hiapo o ka moʻo ESL L7X i kūleʻa a hilinaʻi. Akā ma lalo o ka hoʻokō a me ka hoʻokō ʻana i nā ʻōlelo aʻoaʻo āpau a ka mea hana no kāna mālama a me kāna hana.
