Renault G9U mīkini
Nā mea
Ua hoʻomohala a hoʻokomo ʻia nā ʻenekini Farani i kahi mana mana, i hoʻohana mau ʻia ma nā minibus ʻelua. Ua lilo ka hoʻolālā i ke koi a lanakila koke i ke aloha o nā kaʻa.
hōʻikeʻano
I ka makahiki 1999, ua hoʻomaka nā ʻenekini kaʻa hou (i kēlā manawa) o ka ʻohana "G" e ʻōwili i ka laina hui o ka hopohopo kaʻa Renault. Ua hoʻomau ʻia ko lākou hoʻokuʻu ʻana a hiki i 2014. Ua lilo ka engine diesel G9U i kumu hoʻohālike. He 2,5-lita i loko o ka laina ʻehā-cylinder turbodiesel me ka mana o 100 a 145 hp ma kahi torque o 260-310 Nm.
Ua hoʻokomo ʻia ka ʻenekini ma nā kaʻa Renault:
- Master II (1999-2010);
- Kāleka II (2001-2014).
Ma nā kaʻa Opel/Vauxhall:
- Movano A (2003-2010);
- Vivaro A (2003-2011).
Ma nā kaʻa Nissan:
- Interstar X70 (2003-2010);
- Primastar X83 (2003-2014).
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | Hui Renault |
| Ka nui o ka ʻenekini, cm³ | 2463 |
| Mana, hp | 100-145 |
| Pūnaewele, Nm | 260-310 |
| Hoʻolaha kūlā | 17,1-17,75 |
| Ka paku koli | hao hao |
| Head Head | aluminika |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 89 |
| Pāhona piston, mm | 99 |
| Ke kaʻina o nā paukūʻolokaʻa | 1-3-4-2 |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 (DOHC) |
| Kalaiwa manawa | belp |
| nā lāʻau kaulike | aole |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ka mea |
| EGR valve | ʻo ia |
| Hoʻohuli uila | ʻo ka huila ʻo Garrett GT1752V |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | aole |
| ʻŌnaehana lako wahie | ʻO Rail Rail |
| Kahi | DT (diesel) |
| Nā kūlana kaiapuni | Euro 3, 4 |
| Ke ola lawelawe, tausani km | 300 |
He aha ka manaʻo o nā hoʻololi 630, 650, 720, 724, 730, 750, 754
No nā manawa a pau o ka hana ʻana, ua hoʻomaikaʻi pinepine ʻia ka mīkini. ʻO nā hoʻololi nui i ke kumu hoʻohālike i hoʻopili i ka mana, torque a me ka lākiō kaomi. ʻO ka'āpana mechanical e mau ana.
| Pāʻālua ʻenekini | Ka manaʻai | ʻO Torke | Hoʻolaha kūlā | Ka makahiki o ka hana | Kau ʻia |
|---|---|---|---|---|---|
| G9U 630 | 146 hp ma 3500 rpm | 320 Nm | 18 | 2006-2014 | ʻO Renault Trafic II |
| G9U 650 | 120 l. s ma 3500 rpm | 300 Nm | 18,1 | 2003-2010 | ʻO Renault Master II |
| G9U 720 | 115 l. mai | 290 Nm | 21 | 2001- | Renault Master JD, FD |
| G9U 724 | 115 l. s ma 3500 rpm | 300 Nm | 17,7 | 2003-2010 | Kumu II, Opel Movano |
| G9U 730 | 135 hp ma 3500 rpm | 310 Nm | 2001-2006 | Renault Trafic II, Opel Vivaro | |
| G9U 750 | 114 hp | 290 Nm | 17,8 | 1999-2003 | Renault Master II (FD) |
| G9U 754 | 115 hp ma 3500 rpm | 300 Nm | 17,7 | 2003-2010 | RenaultMasterJD, FD |
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
ʻO nā hiʻohiʻona ʻenehana o ka ʻenekini e piha loa inā pili nā kumu hana nui iā ia.
Pono
E kamaʻilio e pili ana i ka hilinaʻi o ka mīkini hoʻopau i loko, pono e hoʻomanaʻo i kona pili. ʻIke ʻia ʻaʻole e kaulana kahi kaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa a hilinaʻi ʻole i waena o nā mea nona nā kaʻa. ʻAʻohe o G9U i kēia mau hemahema.
ʻO kekahi o nā hōʻailona nui o ka hilinaʻi ʻo ke ola lawelawe o ka mīkini. I ka hoʻomaʻamaʻa, me ka mālama manawa, ʻoi aku ia ma mua o 500 tausani km o ka mileage mālama ʻole. Hōʻoia kēia helu i ka lōʻihi wale nō, akā i ka hilinaʻi o ka mana mana. Pono e hoʻomanaʻo ʻaʻole like kēlā me kēia mīkini i ka mea i ʻōlelo ʻia. A ʻo ia ke kumu.
ʻO ka hilinaʻi kiʻekiʻe o ka mana mana e hōʻoiaʻiʻo ʻia ʻaʻole wale e nā hoʻolālā hoʻolālā hou, akā me nā koi mālama koʻikoʻi. ʻOi aku ka nui o nā palena manawa ma ke ʻano o ka mileage a ma ke ʻano o ka manawa o ka mālama ʻana aʻe e hōʻemi nui i ka hilinaʻi o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko. Eia kekahi, hoʻonui ka mea hana i nā koi i ka maikaʻi o nā mea hoʻohana i hoʻohana ʻia a me nā wahie a me nā lubricants i hoʻohana ʻia.
ʻAʻole he mea nui i kā mākou kūlana hana nā ʻōlelo aʻoaʻo o nā mea hoʻokele akamai a me nā loea lawelawe kaʻa. Maikaʻi e pili ana i ka hōʻemi waiwai ma waena o nā lawelawe. No ka laʻana, paipai lākou e hoʻololi i ka aila ʻaʻole ma hope o 15 tausani mau kilomita (e like me ka mea i ʻōlelo ʻia ma nā hoʻoponopono lawelawe), akā ma mua, ma hope o 8-10 tausani mau kilomita. ʻIke ʻia me ke ʻano o ka mālama ʻana, e hoʻemi iki ʻia ke kālā, akā e piʻi nui ka hilinaʻi a me ka lōʻihi.
Ka hopena: hilinaʻi ka ʻenekini me kona mālama manawa a me ka mālama pono.
Nā wahi nāwaliwali
E pili ana i nā wahi nāwaliwali, hui pū nā manaʻo o nā mea kaʻa. Manaʻo lākou i loko o ka ʻenekini ka mea weliweli loa:
- haki i ke kāʻei manawa;
- he malfunction i loko o ka turbocharger pili i ke kahe o ka aila i loko o ka intake;
- paʻa ka pahu EGR;
- hewa i nā mea uila.
Hoʻohui nā loea lawelawe kaʻa i ka luku pinepine ʻana i ke poʻo cylinder ma hope o ka hoʻoponopono ʻana iā lākou iho. I ka hapanui o nā hihia, he ʻoki kēia ma lalo o ka moena o nā camshafts. ʻAʻole i waiho ʻia nā mea hana wahie me ka nānā ʻole. ʻAʻole pinepine ia ma muli o ka hoʻohaumia ʻana me ka wahie diesel maikaʻi haʻahaʻa.
E noʻonoʻo kākou i ke kumu o kēia hana a me nā mea e pono ai e hoʻopau i kēia mau pilikia.
Ua ho'oholo ka mea hana i ke kumu waiwai o ke kā'ei manawa ma 120 tausani kilomita o ke ka'a. ʻO ka ʻoi aku o kēia waiwai ke alakaʻi i kahi hoʻomaha. ʻO ka hana o ka hana ʻana i kahi kaʻa i ko mākou kūlana, kahi mamao loa mai ʻEulopa, e hōʻike ana e pono e hoʻemi ʻia nā manawa hoʻololi āpau i manaʻo ʻia no nā mea hoʻohana. Pili pū kēia i ke kāʻei. No laila, ʻo kona hoʻololi ʻana ma hope o 90-100 km e hoʻonui nui i ka hilinaʻi o ka mīkini a pale i ka hiki ʻole o kahi hoʻoponopono koʻikoʻi a me ke kumukūʻai o ke poʻo cylinder (kūlou nā rockers i ka wā o ka haki).
He paʻakikī ka turbocharger, akā hilinaʻi maoli. ʻO ka mālama pono ʻana i ka mīkini a me ka hoʻololi ʻana i nā mea hoʻohana (ʻaila, aila a me nā kānana ea) e hoʻomaʻamaʻa i ka hana o ka turbine, e hoʻolōʻihi i kona ola lawelawe.
ʻO ka hoʻopaʻa ʻana i ka valve EGR e hōʻemi nui i ka mana o ka mīkini hoʻopau i loko, e hōʻemi i kona hoʻomaka. ʻO ka hewa ka haʻahaʻa o kā mākou wahie diesel. Ma kēia mea, ʻaʻohe mana o ka mea kaʻa e hoʻololi i kekahi mea. Akā aia kahi hoʻonā i kēia pilikia. Ka mua. Pono e holoi i ka pahu i ka wā e paʻa ai. Ka lua. E hoʻopiha i ke kaʻa ma nā hale hoʻokele kinoea i ʻāpono ʻia. Ke kolu. E pani i ka pahu. ʻAʻole ia e hoʻopilikia i ka ʻenekini, akā e emi ke kūlana kaiapuni no ka hoʻokuʻu ʻana i ke kinoea.
Hoʻopau ʻia nā hewa o nā mea uila e nā loea lawelawe kaʻa kūikawā. He huahana ʻenehana kiʻekiʻe ka mīkini, no laila e hoʻāʻo nā mea a pau e hoʻoponopono i kāu alakaʻi ponoʻī, ma ke ʻano he kānāwai, i ka hāʻule ʻole.
ʻO ka mālamaʻana
ʻAʻole pilikia nā pilikia o ka mālama ʻana. Hiki iā ʻoe ke lawe i nā cylinders i ka nui hoʻoponopono. Eia kekahi, aia nā ʻikepili e pili ana i ka hoʻokomo ʻana i nā pahu pahu pahu i loko o ka poloka (ʻo ia hoʻi, 88x93x93x183,5 me kahi kola). Hana ʻia ka boring ma lalo o ka nui hoʻoponopono o ka piston, a i ka wā o ka lima, hoʻololi wale nā apo piston.
ʻAʻole paʻakikī hoʻi ke koho ʻana i nā ʻāpana ʻāpana. Loaʻa iā lākou ma nā ʻano like ʻole i nā hale kūʻai kūikawā a i ʻole nā hale kūʻai pūnaewele. Ke koho ʻana i nā ʻāpana pani, pono e hāʻawi ʻia ka makemake i nā mea mua. I nā hihia koʻikoʻi, hiki iā ʻoe ke hoʻohana i nā analogues. ʻAʻole pono e hoʻohana ʻia nā ʻāpana i hoʻohana ʻia (mai ka wehe ʻana) no ka hoʻoponopono ʻana, no ka mea, kānalua mau ko lākou ʻano.
Pono e hana hou ʻia ka hoʻihoʻi ʻana o ke kaʻa ma kahi lawelawe kaʻa kūikawā. I nā kūlana "garage", ʻaʻole pono e hana ʻia kēia no ka paʻakikī o ka nānā ʻana i ke kaʻina hana hoʻoponopono. No ka laʻana, ʻo ka ʻae ʻana mai ka mea hana i ʻōlelo ʻia e hoʻopaʻa ʻia i ka torque no ka hoʻopaʻa ʻana i nā moena camshaft e hoʻopau ai i ke poʻo cylinder. Nui nā nuances like ma ka ʻenekini.
No laila, pono e hana ʻia ka hoʻoponopono ʻana o ka ʻenekini e nā loea loea.
ʻIke ʻenekini
I kekahi manawa pono e hoʻoholo i ka hana a me ka helu o ka kaʻa. Pono pono kēia ʻikepili i ke kūʻai ʻana i ka mīkini ʻaelike.
Aia nā mea kūʻai hewa ʻole e kūʻai aku i 2,5 lita ma kahi o 2,2 lita DCI. Ma waho, ua like loa lākou, a ʻo ka ʻokoʻa o ke kumukūʻai ma kahi o $1000. Hiki i kahi loea akamai ke ʻike maka i nā hiʻohiʻona mīkini. Hana ʻia ka hoʻopunipuni maʻalahi - hoʻololi ka papa inoa ma lalo o ka pahu cylinder.
Aia ma luna o ka poloka ka helu engine, ʻaʻole hiki ke hoʻopunipuni ʻia. Hana ʻia me nā hōʻailona embossed (e like me ke kiʻi). Hiki ke hoʻohana ʻia no ka hoʻoholo ʻana i ka nui o ke kaʻa ma ka nānā ʻana me ka ʻikepili o ka mea hana, aia ma ka lehulehu.
Hiki ke ʻokoʻa ka wahi o nā papa ʻike ma muli o ka hoʻololi ʻana o ka ʻenekini hoʻopau i loko.
ʻO ka Renault G9U turbodiesel kahi ʻāpana lōʻihi, hilinaʻi a me ka hoʻokele waiwai me ka mālama kūpono a me ka maikaʻi.
