Renault E6J engine

Hiki i nā mea hana ʻenehana Renault ke hana i kahi mana hou e hoʻohui i ka pono a me ka unpretentiousness i ka maikaʻi o ka wahie.

hōʻikeʻano

ʻO ka mīkini E6J, i hoʻomohala ʻia e nā ʻenekini Farani o ka hopohopo auto Renault, i hana ʻia mai 1988 a i 1989. Ma kahi kūlana i hoʻololi ʻia (nā hoʻololi i hoʻomaikaʻi ʻia o ke kumu kumu) i hana ʻia a hiki i 1998. He ʻehā-cylinder in-line gasoline aspirated engine me ka nui o 1,4 lita me ka mana o 70-80 hp me ka torque o 105-114 Nm.

E6J ma lalo o ka Renault 19 hood

ʻO ka pōmaikaʻi nui o ka mīkini ka hoʻonohonoho maʻalahi o nā mea nui a pau.

hui poʻo pahu

Ua kau ʻia ma Renault Renault 19 I (1988-1995) a me Renault Clio I (1991-1998).

Nāʻike kiko'ī

Mea hana	Hui Renault
Ka nui o ka ʻenekini, cm³	1390
Mana, hp	70 (80) *
Pūnaewele, Nm	105 (114) *
Hoʻolaha kūlā	9,2-9,5
Ka paku koli	hao hao
Head Head	aluminika
Paukūʻolokaʻa, mm	75.8
Pāhona piston, mm	77
Ke kaʻina o nā paukūʻolokaʻa	1-3-4-2
Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa	2 (SOHC)
Kalaiwa manawa	belp
Nā mea hoʻopiʻi hydraulic	aole
Hoʻohuli uila	aole
ʻŌnaehana lako wahie	kāhea
Kahi	kara ka AI-92
Nā kūlana kaiapuni	ʻO Euro 1
Punawai, tausani km	200
Kahi:	kuʻekuʻe

* ʻO nā helu i loko o nā bracket he mau waiwai maʻamau no nā hoʻololi E6J.

He aha ka manaʻo o nā hoʻololi 700, 701, 712, 713, 718, 760

No nā manawa a pau o ka hana ʻana, ua hoʻomaikaʻi pinepine ʻia ke kaʻa. Ke hoʻohālikelike ʻia i ke kumu hoʻohālike, ua hoʻonui iki ka mana a me ka torque. Ua pili nā hoʻololi i ka hoʻokomo ʻana i nā mea hoʻopili hou i mea e hoʻomaikaʻi ai i ka hana, hoʻonui i ka pono a me nā kūlana hoʻokuʻu kaiapuni.

ʻAʻohe hoʻololi hoʻololi i ka hoʻololi ʻana o ka E6J, koe wale nō ke kau ʻana i ka ʻenekini ma nā ʻano kaʻa like ʻole a me nā mīkini no ka hoʻopili ʻana i kahi hoʻoili lima a i ʻole ka hoʻouna ʻana.

Papa 2. Hoololi

Pāʻālua ʻenekini	Ka manaʻai	ʻO Torke	Hoʻolaha kūlā	Ka makahiki o ka hana	Kau ʻia
E6J700	78 hp ma 5750 rpm	106 Nm	9.5	1988-1992	ʻO Renault 19 I
E6J701	78 hp ma 5750 rpm	106 Nm	9.5	1988-1992	ʻO Renault 19 I
E6J712	80 hp ma 5750 rpm	107 Nm	9.5	1990-1998	ʻO Renault Clio I
E6J713	78 hp ma 5750 rpm	107 Nm	9.5	1990-1998	ʻO Renault Clio I
E6J718	79 hp	107 Nm	8.8	1990-1998	ʻO Renault Clio I
E6J760	78 hp ma 5750 rpm	106 Nm	9.5	1990-1998	ʻO Renault Clio I

ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana

Pono

ʻO ka hilinaʻi nui o ka mīkini ma muli o ka maʻalahi o kāna hoʻolālā. Me ka hana kūpono a me ka mālama pono ʻana i ka ʻenekini hoʻopau i loko, ʻaneʻane pālua i ka waiwai mileage i haʻi ʻia.

Mai nā loiloi o nā mea nona nā kaʻa me kēlā ʻenekini:

Ua kākau ʻo C2L mai Votkinsk UR "... me ka holo ʻana ma lalo o 200t.km, ʻaʻole i pau nā lima lima, ma ka hapa nui hiki iā ʻoe ke hoʻololi i nā apo no nā mea hou o ka nui like. He liʻiliʻi ka hoʻopaʻa ʻana, akā ʻo ke kumu he soot ma nā valve, e wehe ʻoe iā ia, e lilo ʻoe i ke kaumaha mai ka mea āu e ʻike ai.

Soot ma nā valves

Loaʻa iā mākou hoʻokahi a ʻelua paha puka i pani ʻole ʻia, a ma kēia ʻano ua hele maʻalahi ke kaʻa i 160 a ʻo ka hoʻohana ʻana he 6.5 / 100.

ʻO ka manaʻo like e pili ana i ka hilinaʻi o ka pashpadurv mai Mariupol, Ukraine: "... lawe nā makahiki i kā lākou mau makahiki, ʻo kēlā me kēia mea e ʻōlelo ai, a ʻo ia (ke kaʻa) he 19 mau makahiki. Enekinia 1.4 E6J, Weber carburetor. Ua hala ʻo ia i 204 tausani km. ua hoʻololi i nā apo alakaʻi ma ke poʻo, ka hīnaʻi, a hana i pahu i hoʻokahi makahiki i hala (ʻo ke kumu me ka hali ʻana, hoʻomaka ia e puhi).

Nā wahi nāwaliwali

Loaʻa iā lākou ma kēlā me kēia mīkini. ʻAʻole ʻokoʻa ka E6J. Hoʻomaopopo ʻia nā hemahema o ka uila (ua hoʻololi ʻia nā mea ʻike wela o ka ea hoʻoluʻu a me ka inlet). Pono ka nānā nui ʻana o nā uea kiʻekiʻe a me nā pulu uila - hiki ke haki i kā lākou insulation. ʻO ka māwae ma ka uhi o ka mea hāʻawi (distributor) e hoʻopau maʻalahi i ka hana paʻa o ka kaʻa.

ʻO ka haʻahaʻa haʻahaʻa o kā mākou wahie e hāʻawi i ka hemahema o nā mea o ka ʻōnaehana wahie (pamu ʻaila, kānana wahie).

Hiki ke hoʻemi ʻia ka hopena maikaʻi ʻole o nā wahi nāwaliwali ma o ka hahai pono ʻana i nā ʻōlelo aʻoaʻo a ka mea hana ʻenekini no ka hana ʻana i ka ʻenekini.

ʻO ka mālamaʻana

Hiki ke mālama maikaʻi ʻia ka mīkini. Hiki ke hōʻoluʻolu a hoʻonani ʻia nā cylinder liners i kekahi nui hoʻoponopono, i.e. hana i ka hooponopono piha.

Me ka ʻike a me kahi mea hana kūikawā, hoʻoponopono maʻalahi ke kaʻa i loko o ka hale kaʻa.

ʻAʻohe pilikia me ka ʻimi ʻana i nā ʻāpana, akā ʻike ʻia ko lākou kumukūʻai kiʻekiʻe. Hoʻomaopopo ka poʻe nona nā kaʻa i ka mea ʻoi aku ka maikaʻi o ke kūʻai ʻana i kahi mīkini ʻaelike (30-35 tausani rubles) ma mua o ka hoʻihoʻi ʻana i kahi mea i haki.

Hiki iā ʻoe ke nānā i ke wikiō e pili ana i ka hoʻoponopono:

ʻO ka hoʻoponopono hou ʻana o ka ʻenekini hoʻopau i loko E7J262 (Dacia Solenza). Hoʻoponopono pilikia a me nā ʻāpana ʻāpana.

Maʻalahi ka mālama ʻana, hoʻokele waiwai a maikaʻi ʻole i ka hana, ua lilo ka E6J i prototype no ka hana ʻana i ka mīkini E7J hou.