Opel A20NHT engine
Nā mea
ʻO nā kaʻa i hana ʻia e ka hopohopo kaʻa ʻo Opel i kaulana ʻaʻole wale i waena o ko mākou mau hoa, akā i waena o nā kamaʻāina o nā ʻāina ʻEulopa. ʻO ka pili kālā, ka maikaʻi o ke kūkulu ʻana i ke kaʻa, ka hana a me nā lako ʻenehana he mau kumu ke koho ʻia ai nā kaʻa Opel. Ma waena o nā ʻauwaʻa kaʻa i hāʻawi ʻia e ka hopohopo, ua hōʻoia ʻo Opel Insignia iā ia iho.
Aia ke kaʻa i ka papa "waena" a ua pani i ka Opel Vectra i ka makahiki 2008. Ua kaulana loa ke kaʻa i kekahi mau makahiki i hala aku nei ua hoʻolauna ʻia ka lua o ka hanauna.
Ua hoʻolako ʻia kēia ʻano kaʻa me nā ʻano mīkini like ʻole i nā makahiki like ʻole. Mai ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o kēia hiʻohiʻona a hiki i 2013, ua hoʻolako ʻia ka Opel Insignia me ka mīkini hoʻohālike A20NHT. He ʻelua lita kēia i hoʻokomo ʻia ma nā ʻano pipiʻi o ke kaʻa.
Ua hoʻokō ka mīkini e hoʻokumu iā ia iho ma muli o ka nui o nā hiʻohiʻona ʻenehana a me nā ʻano. Ma ka manawa like, e hoʻomaka ana mai ka makahiki 2013, ua hoʻoholo ka mea hana e hoʻokomo i nā mīkini hoʻohālike A20NFT ma nā kaʻa i hana ʻia. Ua hoʻopau ʻia kekahi mau hemahema.
ʻO nā hiʻohiʻona ʻenehana o ka mīkini A20NHT penei:
| Makahiki ʻenekini | 1998 cc knm |
|---|---|
| Mana ikaika loa | 220-249 HP |
| Kaha ikehu keu | 350 (36) / 4000 N*m (kg*m) ma rpm |
| 400 (41) / 2500 N*m (kg*m) ma rpm | |
| 400 (41) / 3600 N*m (kg*m) ma rpm | |
| Ihu i hoʻohana ʻia no ka hana | AI-95 |
| Kahuhuʻai | 9-10 l / 100 km |
| ʻenekini ʻano | 4-paukūʻolokaʻa, ma-laina |
| Hoʻokuʻu CO2 | 194 g / km |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 |
| Mana ikaika loa | 220 (162) / 5300 hp (kW) ma rpm |
| 249 (183) / 5300 hp (kW) ma rpm | |
| 249 (183) / 5500 hp (kW) ma rpm | |
| Hoʻolaha kūlā | 9.5 |
| Supercharger | Turiline |
I mea e ʻike ai i ka helu ʻike engine, pono ʻoe e ʻimi i kahi sticker ma ka mīkini me ka ʻike pili.
He nui ka poʻe i hoʻohana i ke ʻano hoʻohālike Insignia kahi i hoʻokomo ʻia ai kēia ʻenekini me ka ʻoiaʻiʻo he haʻahaʻa kona ola pauma wahie. ʻAʻole hiki ke kapa ʻia ke kaulahao manawa kūpono. ʻO ka hopena, ke alo nei nā mea hoʻokele i ka overload o ka hui piston. Ma muli o ke 'ano o ka 'enekini o kēia kŘkohu i ka wahie, hiki ke ala mai kekahi mau pilikia i ka wā o ka hana.
I ka manawa like, i loko o kahi kaʻa me nā ʻehā ʻehā, ke alakaʻi ʻia ka manawa e ke kaulahao, ʻo ke ola hana a hiki i 200 tausani mau kilomita. No ka hoʻonuiʻana i ka waiwai, hoʻohana ka mea hana i nā mea hoʻopiʻi hydraulic.
ʻO nā pono a me nā pōʻino o nā ʻenekini hoʻopau i loko
Hāʻawi kēia ʻano mīkini i ka hana hoʻoikaika maikaʻi. Akā i ka manawa like, hoʻopau ka mana mana i ka nui o ka wahie. Hoʻoholo ʻia ke kalaiwa manawa. Hoʻohana nā shafts i nā mīkini manawa, ʻaʻole hiki ke kapa ʻia he lōʻihi i ka hana. ʻOi aku ka maikaʻi o kā lākou kumukūʻai ma mua o nā mea like i hoʻokomo ʻia ma kahi ʻenekini 1,8.
ʻO kekahi o nā hemahema o nā mīkini i hana ʻia i nā makahiki mua ʻo ia ka luku ʻana i nā ʻāpana ma waena o nā apo ma ka piston.
ʻO ka mea pōʻino, manaʻo ka poʻe kaʻa i kēia ʻenekini he "capricious". Loaʻa nā hemahema i ka wā o ka wā hoʻomaha. Ma ke ʻano maʻamau, ma hope o ka hana ʻana i kahi "reboot" maʻamau, ʻo ia hoʻi, e hoʻopau i ka mīkini a hoʻomaka hou, ua nalowale kēia pilikia no kekahi manawa. Eia naʻe, ma hope a ma hope paha e alakaʻi ia i ka pono e hoʻololi i ka turbocharger.
ʻAʻole mālama ka nui o nā mea hoʻokele i kēia pilikia. ʻO ka hopena, makemake ka ʻenekini i ka hoʻoponopono nui a i ʻole ke pani hou ʻana. ʻO ke kukui aʻoaʻo e hōʻike ana i kahi pilikia i loko o ka ʻenekini e hiki mai i ka lohi, ke koi ʻia ka hana hoʻoponopono koʻikoʻi. Ma ke ala, i ka wā i loaʻa ai ka haki ʻana i ka wā o ka manawa hoʻopaʻa kaʻa, ua ʻōlelo nā mea kūʻai aku ʻo ke kumu o ka hoʻohana ʻana i ka wahie haʻahaʻa haʻahaʻa, a me ka nānā ʻole ʻana o ka mea hoʻokele i ka mana aila.
Hana i ka hoʻoponopono ʻenekini
ʻO ka hana ʻana i kahi hoʻoponopono nui o ka mīkini o kēia ʻano hoʻohālike e pili ana i kēia ʻano hana:
- ʻO ka holoi ʻana i loko o ka ʻenekini, ka hoʻomaʻemaʻe a me ka wili ʻana i nā kiwi, hoʻololi i nā piston me nā mea hou.
- ʻO ka ʻaila hoʻololi, nā pahu kukui, ka mea hoʻoluʻu. Ka holoi ʻana i ka ʻōnaehana wahie.
- ʻO ka holoi ʻana a me ka hoʻokomo ʻana i ka pahu hoʻoponopono ma nā injectors.
ʻO ka hoʻoheheʻe ʻana i ka ʻenekini
Kākoʻo ʻia ka hoʻopono ʻana i ka ʻenekini. ʻO ke kelepona ʻana i kahi kikowaena lawelawe kūikawā hiki iā ʻoe ke kauoha i nā hana e hiki ai iā ʻoe ke:
- E hoʻonui i ka mana engine a me ka torque.
- No ka hoʻopau ʻana i ka ʻōnaehana intake a exhaust, hoʻoikaika, a me ka hoʻoponopono hou ʻana o nā ʻāpana kaʻa āpau.
- Hana i ka hoʻoponopono ʻenekini.
- E hoʻomākaukau a hoʻonohonoho i ka firmware.
Ke kūʻai ʻana i ka ʻenekini aelike
Inā mālama ʻole ʻia ke kūlana me ka hana a me ka hoʻoponopono ʻana o ke kaʻa, a laila me ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka nui o ka hoʻoponopono hou ʻana e ʻoi aku ka nui ma mua o ke kūʻai ʻana i ka mīkini hou. Ma keʻano laulā, ʻaʻohe pilikia i ka loaʻa ʻana o kahi kaʻa. ʻO ke kumu kūʻai no kahi mīkini ʻaelike hou e pili ana i 3500-4000 US kālā.
Hiki ke loaʻa i kahi kaʻa hāʻawi a kūʻai aku i kaʻa ma ke kumu kūʻai haʻahaʻa loa.
Pono e hoʻomaopopo i ka pilikia o ka hoʻololi ʻana i kahi mīkini kaʻa he ʻano paʻakikī o ka hana pono e hāʻawi ʻia i nā loea loea wale nō. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo ke kūʻai ʻana i kahi mīkini hou a i hoʻohana ʻia paha i hana piha a kūpono no ka hoʻohana hou ʻana, ma ke ʻano nui, ʻaʻole ia ka leʻaleʻa haʻahaʻa loa. No kēia kumu, inā hewa ka hoʻokomo ʻana o ka ʻenekini, a laila pilikia ka hana hou ʻana o ke kaʻa a hiki ʻole paha.
No kēia kumu, ua ʻōlelo ʻia e hoʻopili i kēlā mau lawelawe kūikawā i nā kaʻa Opel. Ma mua, hiki i nā limahana lawelawe ke aʻo aku i ka mea kūʻai aku, me ka pili o ke kūʻai ʻana i ka ʻenekini.
