ʻEnekini Nissan SR18DE
Nā mea
ʻO ka laina engine SR e pili ana i nā ʻenekini ʻehā-stroke me ʻehā cylinders, me ka neʻe ʻana o 1.6, 1.8 a me 2 lita. Hoʻokumu ʻia lākou ma luna o kahi pahu pahu alumini a me ke poʻo cylinder, a ua hana ʻia nā manifolds i ke kila. Ua lako kēia mau mana mana i nā kaʻa papa waena a me nā papa liʻiliʻi mai Nissan. Eia kekahi, ua hoʻolako ʻia kekahi mau ʻenekini me kahi turbine. Ua hoʻololi ka moʻo SR engine i ka laina CA.
ʻO ka mana mana Japanese SR18DE mai Nissan he mīkini 1,8-lita, hoʻomaka ka hana ʻana i ka makahiki 1989 a hoʻomau a hiki i 2001. Ua hoʻokumu ʻo ia iā ia iho he kaʻa me ka lōʻihi maikaʻi me ka ʻole o nā hemahema hoʻolālā koʻikoʻi a i ʻole nā maʻi.
Moʻolelo o ka mīkini Nissan SR18DE
Ua hana ʻia ka mana mana SR18DE mai Nissan i ka manawa like me nā ʻenekini ʻelua-lita SR20 aloha a me ka mīkini 1,6-lita SR16VE. Ua hoʻonoho ʻia ka SR18DE ma ke ʻano he ʻenekini mālie a hoʻokele waiwai me ka neʻe ʻana o 1,8 lita.
ʻO ke kumu o kāna papahana ʻo ia ka mīkini ʻelua lita SR20 me kekahi mau hoʻololi i ke ʻano o nā pistons liʻiliʻi a me nā kīwaha intake a me nā hoʻopau. Ua hoʻololi pū nā mea hoʻomohala i nā camshafts, a laila hoʻololi i ka pae a me nā ʻāpana hoʻokiʻekiʻe. Eia hou, he mana hou ke kuleana no nā hana ʻenekini a pau, akā inā ʻaʻole, ʻo ia ka SR20DE like, ʻo 1,8-lita wale nō.
No ke kuhikuhi! Ma waho aʻe o ka mīkini SR18DE, i hoʻokaʻawale ʻia e ka mea hoʻolaha wahie injection system, ua hana pū ʻia kahi mīkini 1,8-lita SR18Di ʻē aʻe, akā me ka injection hoʻokahi a, no laila, he poʻo cylinder ʻē aʻe (poʻo cylinder)!
E like me kāna ʻaoʻao ʻelua-lita ma mua, ua hoʻolako ʻia ka SR18DE me nā compensator hydraulic, kahi e hiki ai ke poina e pili ana i ka hoʻoponopono ʻana i ka valve. ʻO nā camshafts o ka mīkini hoʻoili kinoea he kaulahao (Timing Chain), ʻo ia iho he ʻōnaehana hilinaʻi loa e hiki ke hala ma mua o 200 tausani km. Hōʻike ka kiʻi ma lalo i ka mea hāʻawi i ka mea hāʻawi i ka mea hoʻoheheʻe (distributor) SR18DE:
ʻO ka makahiki hope loa o ka hana ʻana o kēia ʻenekini i manaʻo ʻia ʻo 2001. I ka makahiki hoʻokahi, ua hoʻokomo ʻia ka mea pani SR18DE - kahi mana mana QG18DE hou aʻe a kiʻekiʻe aʻe.
No ke kuhikuhi! Hoʻolako ʻia ka mana mana SR18DE me kahi MPI (Multi-Point Injection) i hoʻokaʻawale ʻia i ka wahie, ʻo ia ka mea maʻamau no nā ʻenekini mua. Eia nō naʻe, ua hoʻokomo ʻia kahi ʻōnaehana hoʻoheheʻe wahie hou hou GDI (Gasoline Direct Injection), kahi e hoʻolako ai i ka wahie ʻaʻole i ka intake manifold, akā pololei i ke keʻena kuni!
SR18DE Enekinia kiko'ī
Hōʻike ʻia nā ʻāpana ʻenehana koʻikoʻi o kēia mana mana ma ka papa ma lalo nei.
| ICE index | SR18DE |
|---|---|
| Ka leo hana, cm 3 | 1838 |
| Mana, hp | 125 - 140 |
| Puʻu, N * m | 184 |
| ʻAi wahie | AI-92, AI-95 |
| Kahi ʻai, l / 100 km | 7,0 - 13,0 |
| ʻIkepili ʻenekini | ʻO ka ʻaila, hoʻoulu maoli ʻia, in-line 4-cylinder, 16-valve, me ka ʻōnaehana hoʻoili wahie. |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 82,5 - 83 |
| Hoʻolaha kūlā | 10 |
| Pāhona piston, mm | 86 |
| Ka nui o ka aila iloko o ka enegini, l | 3.4 |
| Hoʻololi aila, tausani km | 7,5 - 10 |
| ʻAi ʻia ka aila, gr. / 1000 km | Ma kahi o 500 |
| Nā kūlana kaiapuni | Euro 2/3 |
| Kumuwaiwai ʻenekini, tausani km | Ma luna o 400 |
Nā hiʻohiʻona o ka hana ʻana i ka mīkini SR18DE
ʻO nā mīkini o ka laina SR, me ka SR18DE, ʻike ʻia e ko lākou hilinaʻi a me ka lōʻihi. ʻOiai ʻaʻohe o lākou mau hemahema o ka honua, ʻike ʻia kekahi manawa i ka idle e lana ana, e hōʻike ana i kahi mea hoʻokele wikiwiki ʻole.
Hiki ke hoʻololi i ka XX ma ka hoʻololiʻana i ka mea hoʻoponopono. Hiki ke hōʻike ʻia nā māmā holo ʻenekini i ka hoʻohana ʻana i ka wahie haʻahaʻa. Eia kekahi, i ka hoʻoholo ʻana e nā loiloi o nā mea nona kēia ʻenekini, ke hana ʻole ʻia o ka sensor air flow sensor (MAF) i kēlā me kēia manawa.
Ma keʻano laulā, ʻo ke kumu waiwai o ka mīkini hoʻoili kinoea (GRM) ma kahi o 300 tausani km, ma hope o ke kaulahao manawa. ʻO kēia ka hōʻailona mua i hoʻolōʻihi ʻia a pono ke pani.
Mea nui! He mea nui e nānā mau i ka pae ʻaila ʻenekini i loko o ka ʻenekini. ʻOiaʻiʻo, me ka pōloli aila, pili ka hui piston holoʻokoʻa i ka hoʻonui ʻana i ka lole, me ka mea nui a me ka hoʻohui ʻana i nā puke moʻolelo a me nā laina crankshaft!
Hōʻike ka kiʻi ma lalo i nā mea o ka mīkini hoʻoili kinoea:
ʻO ka ʻoiaʻiʻo o ka SR18DE he kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka hilinaʻi ʻaʻole ia e hoʻopau i kekahi o nā hewa i maʻamau i nā ʻenekini āpau. No ka laʻana, ʻaʻole i hoʻomaka a hoʻomaka maikaʻi ʻole ka ʻenekini i ka wā anuanu e hōʻike ana i kahi pahu huna ahi hewa a i ʻole ka pauma wahie ʻaʻole i hana i ka pihi koi. He mea koʻikoʻi ka nānā ʻana i ka wela o ka ʻenekini, hiki ke hoʻopau ʻia ma muli o kahi thermostat hewa ʻaʻole e wehe i kahi pōʻai nui o ka holo ʻana o ka mea hoʻomaha.
No ke kuhikuhi! Ma kahi o nā hewa ʻole o ka mīkini SR18DE, ua kū mai nā pilikia me ka hoʻouna ʻana i ka mīkini - e nalowale pinepine nā gears, e alakaʻi ana i ka hoʻoponopono a i ʻole ka hoʻololi ʻana i ka pahu pahu holoʻokoʻa. ʻO kahi hiʻohiʻona koʻikoʻi o kēia mau ʻāpana ʻelua, ʻo ia ka paʻa ʻana o kekahi i kekahi, ʻo ia hoʻi, ʻo ka ʻenekini me ka hoʻoili ʻakomi i hoʻopaʻa ʻia e nā cushions kūikawā, ʻo ia ka mea e paʻa ai ka mīkini, a ʻo ka lua ka pahu pahu. I mea e wehe ai i ka hoʻoili ʻana, pono ʻoe e hoʻokomo i kahi wahi kākoʻo hou ma lalo o ke kaʻa!
Hiki i ka overheating o ka ʻenekini ke hōʻino i ka pono o nā pistons a me nā liner cylinder, a me ke poʻo cylinder, e alakaʻi i ka emi ʻana o ka hoʻoemi ʻana o ka mīkini a i ʻole ke pani ʻana i ke poʻo cylinder. No ka ʻōnaehana hoʻoluʻu, ʻōlelo ʻia e hoʻololi i ka paila (wai wai) me ka hoʻololi ʻana i ke kaʻa manawa. Ke hoʻopiʻi nei kekahi mau mea nona nā kaʻa me nā ʻenekini SR18DE e pili ana i ka piʻi ʻana o ka ʻenekini. ʻO ka mea hewa ma ʻaneʻi, ʻo ia nō paha ka puʻu ʻenekini, ua maloʻo a nalowale kona ʻoʻoleʻa.
No ke kuhikuhi! ʻOkoʻa ka wela wehe ʻana o ka thermostat mai 88 a 92 degere. No laila, inā ua komo ka ʻenekini i kāna ʻano hana, a ke holo nei ka mea hoʻomaha i loko o kahi pōʻai liʻiliʻi (me ka ʻole o ke komo ʻana i ka radiator), a laila hōʻike kēia i kahi thermostat paʻa!
Aia ma lalo kahi kiʻi o ka wahi o nā mea ʻenekini nui: thermostat, starter, nā wahi hoʻokomo o ka relay engine combustion internal, a pēlā aku.
Hiki ke hoʻokani ʻia ka mana mana SR18DE, ʻoiai ʻaʻole ia e hoʻonui nui i kona mana. ʻOi aku ka maʻalahi o ka hana ʻana i kahi swap ma SR20DET/SR20VE a aia i ka mana kumu ka mana hoʻopuka he 200 hp. ʻO SR20DET ma hope o ka hoʻoulu ʻana e hana i 300 hp.
Nā kaʻa me nā ʻenekini SR18DE
Ua hoʻokomo ʻia kēia mana mana ma nā kaʻa aʻe mai Nissan:
| ICE index | ʻO Nissan ke kumu hoʻohālike |
|---|---|
| SR18DE | W10 e hiki mai ana, Wingroad, Sunny, Rasheen, Pulsar, Mua, Ala Mua, Presea, NX-Coupe, Lucino, Bluebird «Блюберд», Ola e hiki mai ana |
