Mitsubishi 4m41 mīkini
Nā mea
Ua puka mai ka mīkini 4m41 hou i ka makahiki 1999. Ua hoʻokomo ʻia kēia mana mana ma ka Mitsubishi Pajero 3. ʻO ka mīkini 3,2-lita me ka nui o ka cylinder diameter he crankshaft me ka piston stroke lōʻihi a me nā ʻāpana ʻē aʻe i hoʻololi ʻia.
hōʻikeʻano
Hoʻohana ʻia ka mīkini 4m41 e ka wahie diesel. Hoʻolako ʻia me 4 cylinders a me ka helu like o nā valves i kēlā me kēia cylinder. Mālama ʻia ka poloka e kahi poʻo alumini hou. Hāʻawi ʻia ka wahie e kahi ʻōnaehana injection pololei.
He kūlana maʻamau ka hoʻolālā ʻenekini no nā hoʻolālā twin-camshaft. ʻO ke anawaena o nā pahu komo he 33 mm, a ʻo nā pahu hoʻopau he 31 mm. ʻO ka mānoanoa o ka wāwae valve he 6,5 mm. ʻO ke kaʻa manawa he kaulahao, akā ʻaʻole hilinaʻi e like me ka 4m40 (kokoke i ka mile 150 e hoʻomaka ai ka walaʻau).
ʻO ka 4m41 he ʻenekini turbocharged me kahi MHI supercharger i hoʻokomo ʻia. Ke hoʻohālikelike ʻia i kona mua 4m40, hiki i nā mea hoʻolālā ke hoʻonui i ka mana (hiki i ka 165 hp), torque ma nā pae āpau (351 Nm/2000 rpm) a hoʻomaikaʻi i ka hana kaiapuni. ʻO ka mea koʻikoʻi ka hoʻemi ʻana i ka hoʻohana ʻana i ka wahie.
Mai ka makahiki 2006, ua hoʻomaka ka hana ʻana o ka 4m41 Common Rail hou. Ua hoʻololi ʻia ka turbine i kahi IHI me ke ʻano geometry. Ua hoʻololi ʻia nā awa intake, ua hoʻokomo ʻia kahi manifold intake hou me nā swirl phases a ua hoʻomaikaʻi ʻia ka ʻōnaehana EGR. ʻO kēia mau mea i hiki ke hoʻonui i ka papa kaiapuni, hoʻohui i ka mana (i kēia manawa 175 hp) a me ka torque (382 Nm/2000).
Ma hope o 4 mau makahiki, ua hoʻololi hou ʻia ka ʻenekini. Ua hoʻonui ka mana o ka ʻāpana i 200 hp. s., torque - a hiki i 441 Nm.
I ka makahiki 2015, ua lilo ka 4m41 i mea kahiko a ua pani ʻia e 4n15.
Nāʻike kiko'ī
| Ka hana | Mea kanu ʻenekini Kyoto |
| Mūkini ʻenekini | 4M4 |
| Nā makahiki o ka hoʻokuʻu | 1999 |
| Paukūʻolokaʻa mea | hao hao |
| ʻenekini ʻano | kakolina diesel |
| Kauoa | kūloko |
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 4 |
| Pāhona piston, mm | 105 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 98.5 |
| Hoʻolaha kūlā | 16.0; 17.0 |
| Ka neʻe ʻana o ka ʻenekini, cubic cm | 3200 |
| Ka mana ʻenekini, hp / rpm | 165/4000; 175/3800; 200/3800 |
| Pūnaewele, Nm / rpm | 351/2000; 382/2000; 441/2000 |
| Turbocharger | MHI TF035HL |
| Hoʻohana wahie, l/100 km (no Pajero 4) | 11/8.0/9.0 |
| ʻAi ʻia ka aila, gr. / 1000 km | i 1000 |
| ʻAilā ʻenekini | 5W-30; 10W-30; 10W-40; 15W-40 |
| Lawe ʻia ka hoʻololi ʻaila, km | 15000 a i ʻole (ʻoi aku 7500) |
| Mahana hana mīkini, deg. | 90 |
| Kumuwaiwai ʻenekini, tausani km | 400 + |
| ʻO ke kani ʻana, hiki ke hp | 200 + |
| Ua kau ʻia ka ʻenekini | Mitsubishi Triton, Pajero, Pajero Sport |
He 4m41 nā hana ʻino o ka ʻenekini
ʻO nā pilikia i kū i ka mea nona kahi kaʻa i lako me 4m41.
- Ma hope o 150-200 tausani mile, hoʻomaka ke kaulahao manawa i ka walaʻau. He hōʻailona maopopo kēia i ka mea nona - pono e hoʻololi iā ia ma mua o ka haki ʻana.
- "E make ana ka pauma wahie." ʻAʻole ʻike ʻia ka wahie diesel haʻahaʻa haʻahaʻa i ka pauma kiʻekiʻe. ʻO kahi hōʻailona o ka pauma hana ʻole ʻaʻole i hoʻomaka a ʻaʻole hoʻomaka ka mīkini, e emi ana kona mana. Wahi a ka mea hana, ʻoi aku ka lōʻihi o ka pauma wahie ma mua o 300 tausani km, akā inā ʻo ia ka wahie kiʻekiʻe a me ka mālama pono.
- Hāʻule ke kāʻei alternator. Ma muli o kēia, hoʻomaka ka puʻupuʻu e komo i loko o ke kaʻa. ʻO ka mea maʻamau, kōkua ka hoʻopaʻa ʻana i ke kāʻei no kekahi manawa, akā ʻo ka hoʻololi wale ʻana e hoʻopau i ka pilikia.
- Ke hāʻule nei ka pulley crankshaft. Pono e nānā ʻia ma kahi o kēlā me kēia 100 tausani mau kilomita.
- Pono e hoʻoponopono ʻia nā valves i kēlā me kēia 15 tausani mau kilomita. ʻO nā āpau penei: ma ka inlet - 0,1 mm, a ma ka puka - 0,15 mm. He mea koʻikoʻi ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i ka valve EGR - ʻaʻole ia e ʻike i ka wahie haʻahaʻa haʻahaʻa a ua haumia koke. Nui nā mea nona ka hana āpau - hoʻopau wale lākou i ka EGR.
- Haʻalele ka injector. Hiki i nā Injectors ke hana me ka pilikia ʻole ma mua o 100-150 tausani km, akā ma hope o ka hoʻomaka ʻana o nā pilikia.
- Hōʻike ka turbine iā ia iho i kēlā me kēia 250-300 tausani mau kilomita.
ʻO Chain
ʻOiai ʻoi aku ka hilinaʻi o ke kaulahao kaulahao ma mua o ke kāʻei kāʻei, aia nō hoʻi kāna kumu. Ma hope o 3 mau makahiki o ka hana ʻana o ke kaʻa, pono e nānā i nā tensioners, dampers a me nā sprockets.
Pono e ʻimi ʻia nā kumu nui o ka ʻaʻahu kaulahao wikiwiki i kēia mau mea:
- ka hoʻololi ʻole ʻana o ka ʻaila ʻenekini a i ʻole ka hoʻohana ʻana i ka aila kumu ʻole;
- i ke kaomi nawaliwali i hanaia e ka pauma injection;
- ma ke ʻano hana i koho hewa ʻia;
- i ka hoʻoponopono maikaʻi ʻole, etc.
ʻO ka pinepine, paʻa ka plunger tensioner a ʻaʻole holo ka pahu pahu pahu. Ua haki ke kaulahao ma muli o ka coking a me ka hoʻokumu ʻana o nā waihona ʻaila.
Hiki iā ʻoe ke hoʻoholo i ka ʻaʻahu o ke kaulahao i ka wā e nāwaliwali ana ia e ka leo like ʻole o ka ʻenekini, ʻike maopopo ʻia i ka wikiwiki a me ka "anu". Ma ka 4m41, ʻo ka ʻāʻī ʻana o ke kaulahao nāwaliwali e hoʻolōʻihi i ka ʻāpana - e hoʻomaka nā niho e lele i ka sprocket.
Eia nō naʻe, ʻo ka hōʻailona maʻamau o ke kaulahao i hoʻopaʻa ʻia ma kahi 4m41 he kani kani a ʻūlū - ʻike ʻia ia i mua o ka mana. Ua like kēia walaʻau me ke kani o ka wahie e ʻā ana i loko o nā cylinders.
ʻAʻole ʻike ʻia ke kaulahao ikaika ʻaʻole wale ma ka hana ʻole, akā ma nā wikiwiki kiʻekiʻe. ʻO ka hana lōʻihi o kahi kaʻa me kēlā kaʻa e alakaʻi i:
- i ka lele ʻana a me ke kuʻi ʻana i lalo i nā hōʻailona manawa o ka valve;
- ka haki ʻana o ka mīkini hoʻoili kinoea;
- poino i na pistons;
- ka haki ʻana i ke poʻo cylinder;
- ke ano o na hakahaka ma ka ili o na kinikini.
ʻO ke kaulahao nahā ka hopena o ka mālama pono ʻole. Hoʻoweliweli kēia i ka hoʻoponopono ʻana i ka mīkini nui. ʻO kahi hōʻailona e hoʻololi koke i ke kaapuni, ʻaʻole paha e holo ka mea hoʻomaka i ka wā e hoʻomaka ai ka ʻenekini a i ʻole kahi kani hou o ka mea hoʻomaka i ʻike ʻole ʻia ma mua.
ʻO ka hoʻololi ʻana i kahi kaulahao me 4m41 pono e hōʻike i ka hoʻonui ʻana i kekahi mau mea pono (e hōʻike ana ka papa ma lalo i kahi papa inoa).
| Inoa | Ka helu o |
| Kaila manawa ME203085 | 1 |
| ʻO ka hōkū no ka camshaft mua ME190341 | 1 |
| Sprocket no ka lua camshaft ME203099 | 1 |
| sprocket crankshaft lua ME190556 | 1 |
| Hydraulic tensioner ME203100 | 1 |
| ʻO ka pahu hoʻopaneʻe ME201853 | 1 |
| Nā kāmaʻa Tensioner ME203833 | 1 |
| Mea hāmau (lōʻihi) ME191029 | 1 |
| ʻO ka damper liʻiliʻi ma luna ME203096 | 1 |
| Liʻiliʻi haʻahaʻa damper ME203093 | 1 |
| Kiʻi Camshaft ME200515 | 2 |
| Sila aila Crankshaft ME202850 | 1 |
TNVD
ʻO ke kumu nui o ka hana ʻino ʻana o ka pauma wahie ma 4m41, e like me ka mea i ʻōlelo ʻia ma luna nei, ka maikaʻi ʻole o ka wahie diesel. Ke alakaʻi koke nei kēia i nā loli i nā hoʻoponopono, ke ʻano o ka walaʻau hou a me ka wela. Hiki i nā plungers ke hoʻopaʻa wale. Hana pinepine kēia i ka 4m41 ma muli o ke komo ʻana o ka wai i loko o ke āpau. Hana ka plunger me he mea lā me ka ʻole o ka lubrication, a ma muli o ka friction e hoʻokiʻekiʻe i ka ʻili, wela a paʻa. ʻO ka loaʻa ʻana o ka wai i loko o ka wahie diesel ke kumu o ka corrosion o ka plunger a me ka lima.
Hiki ke hoʻopōʻino ʻia ka pauma injection ma muli o ka lole maʻalahi a me ka waimaka o nā ʻāpana. No ka laʻana, hoʻonāwaliwali a pāʻani paha i ka neʻe ʻana o nā hono. I ka manawa like, hoʻopau ʻia ke kūlana pili pono o nā mea, ka paʻakikī o nā ʻili kahi e hōʻiliʻili mālie ai nā waihona kalapona.
ʻO kekahi hana ʻino ʻē aʻe i hoʻohana ʻia i ka wahie hoʻoheheʻe ʻia ʻo ia ka emi ʻana o ka hāʻawi wahie a me ka hoʻonui ʻana i kona ʻano like ʻole. Hoʻokumu ʻia kēia ma muli o ka ʻaʻahu ʻana o nā paipu plunger - nā mea waiwai loa o ka pamu. Eia kekahi, ua pau nā mea hoʻokele plunger, nā kīwaha hoʻokuʻu, nā ʻāpana rack, a me nā mea ʻē aʻe. ʻO ka hopena, hoʻololi ka throughput o nā injectors, a pili ka mana a me ka pono o ka mīkini.
He ʻano maʻamau nō hoʻi ka hana ʻino ʻana o ka pauma kiʻekiʻe kiʻekiʻe. Ua wehewehe ʻia kēia e ka ʻaʻahu ʻana o nā ʻāpana he nui - ka axis roller, ka hale pusher, nā bearings ball, cam shaft, etc.
Kāʻei hanauna
ʻO kekahi o nā kumu nui e haki ai ke kāʻei generator ma 4m41 ʻo ia ka curvature o ka hoʻokomo pulley ma hope o ka hoʻoponopono hou ʻana. ʻO ka alignment like ʻole e alakaʻi i ka ʻoiaʻiʻo e hoʻomaka ke kāʻei i ka ʻōwili ʻaʻole i ka arc like a hoʻopā i nā ʻano hana like ʻole - ʻo ia ka hopena, ua pau koke a haki.
ʻO ke kumu ʻē aʻe o ka ʻaʻahu wikiwiki ʻana he pulley crankshaft kekee. Hiki ke hoʻoholo ʻia kēia malfunction e kahi hōʻailona dial, e hiki ai iā ʻoe ke nānā i ka holo.
Hiki ke hoʻokumu ʻia nā burrs ma ka mokulele pulley - sagging ma ke ʻano o nā kiko metala. ʻAʻole ʻae ʻia kēia, no laila pono e hoʻopaʻa ʻia kēlā pulley.
Hiki nō hoʻi i ka haʻihaʻi kāʻei ke kāʻei. Pono lākou e huli maʻalahi me ke kāʻei ʻole. A i ʻole, he kilokilo.
ʻO ke kāʻei e kokoke ana e haki a paheʻe paha, ʻo ke kāʻei ʻana. ʻAʻole hiki ke hoʻololi i kahi ʻāpana me ka nānā ʻole ʻana i nā bearing. No laila, pono mua ʻoe e hoʻāʻo i kā lākou hana, a laila hoʻololi wale i ke kāʻei.
Kālepa Crankshaft
ʻOiai ka ikaika o ka hale hana, hāʻule ka pulley crankshaft i ka manawa ma muli o ka hoʻohana pono ʻole a i ʻole ma hope o ka mileage kiʻekiʻe o ke kaʻa. ʻO ke kānāwai mua e hoʻomanaʻo ai ka mea nona ka kaʻa me ka mīkini 4m41 ʻaʻole e hoʻohuli i ka crankshaft e ka pulley!
ʻO ka mea nui, ʻelua hapa ka pulley. Hiki i ka nui o nā haawe ma kēia ʻāpana ke alakaʻi i ka hāʻule wikiwiki. Nā hōʻailona: ka hoʻokele pōhaku, ke kukui uila uila, ke kani ʻana.
E pili ana i nā ʻenekini me ʻelua camshafts
Hoʻokomo ʻia nā camshafts i loko o ka ʻenekini i ke poʻo cylinder. Kapa ʻia kēia hoʻolālā ʻo DOHC - inā aia hoʻokahi camshaft, a laila SOHC.
No ke aha lākou e hoʻokomo ai i ʻelua camshafts? ʻO ka mea mua, ua hoʻokumu ʻia kēia hoʻolālā e ka pilikia o ka hoʻokele ʻana mai nā valves - paʻakikī ke hana i kēia mai kahi camshaft. Eia kekahi, inā hāʻule ka ukana holoʻokoʻa ma luna o hoʻokahi kumu, ʻaʻole hiki ke kūpaʻa a manaʻo ʻia he overloaded.
No laila, ʻoi aku ka hilinaʻi o nā ʻenekini me ʻelua camshafts (4m41), no ka mea, ua hoʻonui ʻia ke ola lawelawe o ka ʻāpana. Hoʻokaʻawale ʻia ka ukana ma waena o ʻelua mau kumu: ʻo kekahi e hoʻokele i nā kiwi komo, a ʻo kekahi e hoʻokele i nā kiwi hoʻopau.
I ka huli ʻana, ala mai ka nīnau, ʻehia mau pahu e hoʻohana ʻia? ʻO ka ʻoiaʻiʻo ʻo ka nui o lākou e ʻae iā ʻoe e hoʻomaikaʻi i ka hoʻopiha ʻana o ke keʻena me ka hui ʻana o ka wahie-ea. Ma ke kumu, hiki ke hoʻokō i ka hoʻopiha ʻana ma o ka valve hoʻokahi, akā nui ia, a e nīnau ʻia kona hilinaʻi. ʻOi aku ka wikiwiki o kekahi mau valve, wehe lōʻihi, a hoʻopiha piha ka hui ʻana i ka cylinder.
Inā makemake ʻia ka hoʻohana ʻana i hoʻokahi lāʻau, a laila hoʻokomo ʻia nā lima rocker a i ʻole nā rockers ma nā ʻenekini hou. Hoʻopili kēia ʻano hana i ka camshaft i ka valve (s). He koho nō hoʻi kēia, akā ʻoi aku ka paʻakikī o ka hoʻolālā ʻana, e like me ka nui o nā ʻāpana paʻakikī.
