ʻO Mazda SkyActiv G engine - petrol a me SkyActiv D - diesel

Makemake nā mea kaʻa e hoʻoliʻiliʻi i nā hoʻokuʻu o CO₂ ʻokoʻa. I kekahi manawa ʻo ia, no ka laʻana, o Compromises e hoʻohuli i ka hauʻoli o ka hoʻokele ʻana i ka ʻaoʻao. Eia naʻe, ua hoʻoholo ʻo Mazda e hele i kahi ala ʻokoʻa a ʻoki i nā mea hoʻokuʻu me kahi hopena āpau āpau e lawe ʻole i ka leʻaleʻa o ka hoʻokele. Ma waho aʻe o ka hoʻolālā hou o nā ʻenekini a me nā ʻenekela diesel, hoʻopili pū ka hopena me ka chassis hou, ke kino a me ka pahu pahu. ʻO ka hōʻemi ʻana i ke kaumaha o ke kaʻa holoʻokoʻa ke hele pū me ka ʻenehana hou.

Hōʻike nā noiʻi hou e hoʻomau ka mana o nā ʻenekini kuni maʻamau i ka honua kaʻa no 15 mau makahiki e hiki mai ana, no laila he mea pono e hoʻomau i ka hoʻopukapuka ʻana i ka nui o ka hana i ka hoʻomohala ʻana iā lākou. E like me kāu e ʻike ai, ʻaʻole hoʻohuli ʻia ka hapa nui o ka ikehu kemika i loko o ka wahie i hana mekanika i ka wā o ka puhi ʻana, akā kū maoli i ke ʻano o ka wela neoneo ma o nā paipu hoʻowahāwahā, radiator, a pēlā aku. nā ʻenekini o ka ʻenekini. I ka hoʻomohala ʻana i ka hanauna hou o SkyActiv gasolina a me nā ʻenekela diesel, nā ʻenekini mai Hiroshima, Iapana, i kia i nā kumu nui ʻeono e hoʻopili i ka hopena a me nā mea i hoʻokuʻu ʻia.

• lākiō hoʻoliʻiliʻi,
• wahie i ka lākiō hiʻohiʻona,
• ka lōʻihi o ke ʻano puhi ʻana o ka hoʻohuihui,
• ka manawa o ke kaʻina kuni o ka hoʻohuihui,
• pumping poho,
• ka paio o nā ʻenekini o ka ʻenekini.

I ke ʻano o nā ʻenekini a me nā ʻenekika, ua hōʻoia ʻia ka lākiō compression a me ka hoʻoliʻiliʻi pohō friction i nā mea nui i ka hōʻemi ʻana i nā hoʻokuʻu a me ka hoʻohana ʻana o ka wahie.

SkyActiv D mīkini

Hoʻokomo ʻia ka ʻenekini 2191 cc me kahi ʻōnaehana hoʻoheheʻe maʻamau maʻamau maʻamau me nā mea hoʻopili piezoelectric. Hōʻike ia i ka lakio hoʻokaumaha haʻahaʻa haʻahaʻa o 14,0 wale nō: 1 no ka diesel. Hāʻawi ʻia ka recharging e kekahi mau turbocharger o nā nui like ʻole, kahi hopena maikaʻi i ka hōʻemi ʻana i ka lohi o ka pane ʻana o ka ʻenekini i ke kaomi ʻana i ka heʻe wikiwiki. Hoʻopili ke kaʻaahi kolo i ka huakaʻi hele kiwikā, kahi e hoʻomehana ai i ka wikiwiki ke anuanu ka ʻenekini, no ka mea hoʻi kekahi o nā kinoea hoʻoluhi i nā paukūʻolokaʻa. Ma muli o ka hoʻomaka ʻana o ke anuanu a me ka puhi paʻa ʻana i ka wā o ka hoʻomehana, e koi ana nā ʻenekini diesel maʻamau i ka lākiō compression kiʻekiʻe, ʻo ia hoʻi ma nā kaha o 16: 1 a 18: 1. ʻO ka lakio hoʻokaumaha haʻahaʻa o 14,0: 1 no ka SkyActiv Hāʻawi ka ʻenekini -D i ka manawa o ke kaʻina hana kuni. Ke emi nei ka lākiō compression, hoʻemi ʻia ke ana wela a me ke kaomi ma ke kikowaena make i luna. I kēia hihia, ʻoi aku ka lōʻihi o ke ahi a inā hoʻokomo ʻia ka wahie i ka paukū ma mua o ke kiʻi ʻana i ke kikowaena make. Ma muli o ka hoʻolōʻihi lōʻihi ʻana, ʻaʻole i hana ʻia nā wahi me ka hemahema o ka oxygen i loko o ka hoʻohuihui, a noho mau ka mahana, no laila ke kāpae nui ʻia ke kūkulu ʻana o NOx a me ka ʻili. Me ka pahu kui wahie a me ke kuni ʻana ma kahi kokoke i ke kikowaena make make, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻenekini. ʻO ke kumu o kēia ka hoʻohana pono ʻana o ka ikehu kemika i loko o ka wahie a ʻoi aku ka nui o ka hana mīkini no kēlā me kēia anakahi o ka wahie ma mua o ka hihia o kahi ʻenekini mīkini diesel kiʻekiʻe. ʻO ka hopena ka hōʻemi ʻana o ka hoʻohana ʻana o ka diesel a me nā kūmole kūmole CO2 ma mua o 20% i hoʻohālikelike ʻia me ka ʻenekini 2,2 MZR-CD e hana nei me ka lakio pālolo 16: 1 e like me ka mea i ʻōlelo ʻia, ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā nitrogen oxides i hana ʻia i ka wā o ka puhi ʻana a aneane ʻaʻohe kalapona ʻenehana. . No laila, ʻoiai me ka ʻole o kahi ʻōnaehana hoʻohemo NOx hou aʻe, hālāwai ka ʻenekini me ke kūlana emission Euro 6 ma muli o ka ikaika i ka 2015. No laila, ʻaʻole pono ka ʻenekini i ka hōʻemi catalytic koho a i ʻole kahi NOx e hōʻoki ana i ka catalyst.

Ma muli o ka hoʻohaʻahaʻa haʻahaʻa, ʻaʻole hiki i ka ʻenekini ke hoʻoulu i kahi mahana kūpono e hoʻā i ke kāwili i ka hoʻomaka ʻana o ke anuanu, kahi e hiki ai i kahi hoʻomaka pilikia loa a me ka hana intermittent engine, ʻo ia hoʻi i ka hoʻoilo. No kēia kumu, hoʻolako ʻia ʻo SkyActiv-D me nā plug o ka ceramic glow a me kahi pahu pahu hoʻopau VVL hiki ke hoʻololi. Hāʻawi kēia i nā kinoea hoʻoluhi wela e hoʻopili hou ʻia i loko o ka lumi hoʻāhu. Kōkua ʻia ka hoʻā mua e ka plug glow, i lawa no nā kinoea hoʻoluhi e hiki ai i ka mahana i makemake ʻia. Ma hope o ka hoʻomaka ʻana o ka ʻenekini, ʻaʻole e pani ka pahū hoʻopau e like me ka ʻenekini lawe maʻamau. Ma kahi o ka hakahaka, hoʻi mau ia a hoʻi nā kinoea hoʻoluhi wela i ka lumi hoʻāhu. Hāpai kēia i ka mahana i loko ona a no laila e kōkua i ka hoʻā ʻana o ka hoʻohuihui ma hope. No laila, holo mālie ka ʻenekini a me ka ʻole o ka hoʻoki ʻana mai ka manawa mua.

Hoʻohālikelike ʻia me ka mīkini diesel 2,2 MZR-CD, ua hoʻemi ʻia ka friction kūloko e 25%. Hōʻike ʻia kēia ʻaʻole wale i ka hōʻemi hou ʻana i nā poho holoʻokoʻa, akā i ka pane wikiwiki a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana. ʻO kekahi pōmaikaʻi ʻē aʻe o ka lākiō hoʻopiʻi haʻahaʻa he haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa a no laila ʻoi aku ka liʻiliʻi o ke koʻikoʻi ma nā ʻāpana ʻenekini pākahi. No kēia kumu, ʻaʻohe mea e pono ai ka hoʻolālā ʻenekini paʻa, e hopena i ka hoʻopakele paona hou. ʻO ke poʻo cylinder me nā manifold i hoʻohui ʻia he ʻoi aku ka lahilahi o nā paia a ʻekolu kilokani ke kaumaha ma mua o ka wā ma mua. He 25 kg ka māmā o ka pahu pahu alumini. Ua hoʻemi ʻia ke kaumaha o nā pistons a me ka crankshaft e kekahi 25 pakeneka. ʻO ka hopena, ʻo ke kaumaha holoʻokoʻa o ka mīkini SkyActiv-D he 20% haʻahaʻa ma mua o ka mīkini 2,2 MZR-CD i hoʻohana ʻia i kēia manawa.

Hoʻohana ka ʻenekini SkyActiv-D i ka supercharging ʻelua mau pae. Kuhi ʻia ia me hoʻokahi uuku a me hoʻokahi turbocharger nui, e hana ana kēlā me kēia ma kahi pae wikiwiki ʻokoʻa. Hoʻohana ʻia ka mea liʻiliʻi ma revs haʻahaʻa a me ka waena. Ma muli o ka inertia haʻahaʻa o nā ʻāpana e kaʻapuni ana, hoʻomaikaʻi ia i ke aniani torque a kāpae i ka hopena turbo i kapa ʻia, ʻo ia hoʻi, ka lohi o ka pane ʻana o ka ʻenekini i kahi lele wikiwiki i ka wikiwiki haʻahaʻa inā ʻaʻole lawa ka kaomi. . paipu lālā no ka hoʻohuli wikiwiki ʻana o ka pōpō turbocharger. I ka hoʻohālikelike ʻana, hana piha ka turbocharger nui i ka pae waena o ka wikiwiki. Hoʻolako pū ʻia nā turbocharger ʻelua i ka ʻenekini me kahi ʻūpā kūwī pālahalaha ma ka haʻahaʻa rpm a me ka mana kiʻekiʻe ma ka kiʻekiʻe rpm. Mahalo i ka lawa pono o ka ea mai nā turbocharger ma luna o kahi ākea wikiwiki, mālama ʻia ʻo NOx a me nā emissions partulate i kahi liʻiliʻi.

I kēia manawa, ʻelua mau mana o ka ʻenekini 2,2 SkyActiv-D e hana ʻia nei no ʻEulopa. ʻO ka mea ʻoi aku ka mana o 129 kW ma 4500 rpm a me ka nui o 420 Nm ma 2000 rpm. ʻO ka mea nāwaliwali he 110 kW ma 4500 rpm a me kahi ʻāpana o 380 Nm ma ke kikowaena 1800-2600 rpm, ma ka max. ka wikiwiki o nā ʻenekini ʻelua ʻo 5200. I ka hoʻomaʻamaʻa, hana ka ʻenekini lethargic a hiki i 1300 rpm, mai kēia palena e hoʻomaka ia e loaʻa ka wikiwiki, ʻoiai no ka hoʻokele maʻamau ua lawa ia e mālama iā ia ma kahi o 1700 rpm a ʻoi aku paha no nā pono. o ka ʻeleu holomua.

ʻEnekini SkyActiv G

ʻO ka ʻenekini aspirated aspirated petrol, i koho ʻia ʻo Skyactiv-G, loaʻa kahi ratio hoʻoemi kiʻekiʻe o 14,0:1, i kēia manawa ka mea kiʻekiʻe loa i loko o kahi kaʻa kaʻa i hana nui ʻia. ʻO ka hoʻonui ʻana i ka pākuʻi hoʻopiʻi e hoʻonui i ka wela wela o ka mīkini ʻaila, ʻo ia hoʻi ka mea i haʻahaʻa i nā waiwai CO2 a no laila e hoʻohaʻahaʻa i ka hoʻohana ʻana i ka wahie. ʻO ka pilikia e pili ana me kahi kiʻekiʻe o ka hoʻopiʻi ʻana i ka hihia o nā mīkini ʻaila ka mea i kapa ʻia ʻo ke kīkēkē ʻana - detonation a me ka hopena o ka hoʻemi ʻana i ka torque a me ka hoʻohana nui ʻana o ka mīkini. No ka pale ʻana i ka puhi ʻana o ka hui ʻana ma muli o ke kiʻekiʻe o ka hoʻopiʻi ʻana, hoʻohana ka ʻenekini Skyactiv-G i ka hōʻemi ʻana i ka nui a me ke kaomi ʻana o nā kinoea wela i loko o ke keʻena puhi. No laila, hoʻohana ʻia kahi paipu exhaust i kahi hoʻonohonoho 4-2-1. No kēia kumu, ua lōʻihi ka paipu hoʻopau a no laila e pale pono ai i nā kinoea hoʻopau mai ka hoʻi ʻana i ke keʻena kuni ma hope koke o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana mai ia mea. ʻO ka hopena o ka hāʻuleʻana o ka mahana wela e pale pono ai i ka hikiʻana mai o ka hoʻopauʻana i ke ahi - detonation. ʻO ke ʻano ʻē aʻe o ka pale ʻana i ka detonation, ua hoʻemi ʻia ka manawa kuni o ka hui ʻana. ʻO ka puhi wikiwiki ʻana o ka hui ʻana, ʻo ia ka manawa pōkole e ʻike ʻia ai ka hui ʻana o ka wahie a me ka ea i nā wela kiʻekiʻe, no laila ʻaʻole loaʻa ka manawa e hiki mai ai ka detonation. Hāʻawi ʻia ka ʻaoʻao haʻahaʻa o nā pistons me nā recesses kūikawā i hiki ke hoʻonui ʻia ka lapalapa o ka hui ʻana i nā ʻaoʻao he nui me ka ʻole o ka hele ʻana o kekahi i kekahi, a ua hoʻolako pū ʻia ka ʻōnaehana injection me nā injectors multi-hole hou. wahie e hookui.

He mea pono no hoi e hoemi i ka mea i kapaia na poho pumping i mea e hoonui ai i ka pono o ka enekini. Hana ʻia kēia ma nā haʻahaʻa ʻenehana haʻahaʻa i ka wā e huki ai ka piston i ka ea i kona neʻe ʻana i lalo i ka wā o ka hoʻokomo ʻana. Ma nā ukana māmā, pono ka ea liʻiliʻi. Aneane pani ʻia ka valve throttle, e alakaʻi ana i ka ʻoiaʻiʻo o ke kaomi i loko o ka intake tract a me ka cylinder ma lalo o ka lewa. No laila, pono e lanakila ka piston i kahi puʻupuʻu koʻikoʻi maikaʻi ʻole - kokoke i kahi moena, e hoʻopilikia maikaʻi ʻole i ka hoʻohana ʻana i ka wahie. Ua hoʻohana nā mea hoʻolālā o Mazda i ka hoʻohana ʻana i ka hoʻololi palena ʻole a me ka manawa hoʻopau hoʻopau (S-VT) e hōʻemi i nā poho o ka pauma. Hiki i kēia ʻōnaehana iā ʻoe ke hoʻomalu i ka nui o ka ea intake me ka hoʻohana ʻana i nā valve ma kahi o kahi throttle. Ma nā haʻahaʻa haʻahaʻa enekinia, liʻiliʻi loa ka ea e pono ai. No laila, ʻo ka ʻōnaehana hoʻololi o ka valve manawa e hoʻomau i ka wehe ʻana o nā kiwi komo i ka hoʻomaka ʻana o ka pae hoʻoemi (i ka piʻi ʻana o ka piston) a pani iā ​​​​lākou i ka wā e pono ai ka nui o ka ea i loko o ka cylinder. No laila, ʻo ka ʻōnaehana S-VT e hōʻemi i ka pau ʻana o ka pauma ma 20% a hoʻomaikaʻi i ka pono o ke kaʻina puhi. Ua hoʻohana ʻia kahi hopena like e BMW no ka manawa lōʻihi, e kāhea ana i kēia ʻōnaehana VANOS pālua.

Ke hoʻohana nei i kēia ʻōnaehana kaohi lewa uila, aia ka makaʻu o ka lawa ʻole o ke kuni ʻana o ka hoʻohuihui ma muli o ke kaomi haʻahaʻa, ʻoiai e hāmama ana nā valvesʻai i ka hoʻomaka o ka kaohi compression. E pili ana i kēia, ua hoʻohana nā ʻenekini Mazda i ka lakio hoʻokaumaha kiʻekiʻe o ka ʻenekini Skyactiv G o 14,0: 1, ʻo ia hoʻi ke kiʻekiʻe o ke ana wela a me ke kaomi i ka paukū, no laila ke kūpaʻa nei ke kaʻina hana a holo ka ʻoihana i ka ʻoihana.

Hoʻonohonoho ʻia ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ka ʻenekini e kāna hoʻolālā māmā a me ka liʻiliʻi o ka mīkini mechanical o nā ʻāpana neʻe. Hoʻohālikelike ʻia i ka mīkini ʻenekini 2,0 MZR i hoʻokomo ʻia, hiʻohiʻona ka ʻenekini Skyactiv G 20% mau pistons māmā, 15% mau koʻokoʻo e hoʻopili ana a me nā bearings crankshaft nui liʻiliʻi, e hopena ana i ka hōʻemi kaumaha o 10%. Ma ka hoʻokaʻawale ʻana i ka hakakā o nā valves a me ka hakakā o nā piston e kokoke ana i 40%, ua hoʻemi ʻia ka nui o ka mīkini mechanical e 30%.

ʻO nā hoʻololi āpau i ʻōlelo ʻia i hopena i ka maneuverability ʻenekini maikaʻi aʻe ma ka haʻahaʻa a waena o ka revs a me ka 15% hōʻemi o ka hoʻohana wahie i hoʻohālikelike ʻia me ka 2,0 MZR maʻamau. I kēia lā, ʻoi aku ka haʻahaʻa o kēia mau mea hoʻokuʻu CO2 ma mua o ka ʻenekini diesel 2,2 MZR-CD i hoʻohana ʻia i kēia lā. ʻO ka maikaʻi pū kekahi ka hoʻohana ʻia o ka gasolina BA 95 kahiko.

E hoʻolako ʻia nā ʻenekenaka SkyActiv āpau ma ʻEulopa me kahi ʻōnaehana i-stop, ʻo ia hoʻi kahi ʻōnaehana hoʻomaka e hoʻopau aunoa i ka ʻenekini ke kū. E ukali ana nā ʻōnaehana uila ʻē aʻe, ka hana hou o ka hana braking, a pēlā aku.