Chevrolet F16D4 engine
Nā mea
Hoʻokomo pinepine ʻia kēia kaʻa ma nā kaʻa Chevrolet Cruze a me Aveo. Ua loaʻa ka mana hou 1.6-lita mai ka F16D3 mua, akā ʻoiaʻiʻo he analogue ia o Opel's A16XER, i hoʻokuʻu ʻia ma lalo o Euro-5. Ua lako ʻia me ka hoʻoponopono ʻokoʻa āpau o ka manawa valve VVT. Ua hoʻoholo ʻia kekahi o nā pilikia nui o ka mea mua - ʻaʻole kau nā valves ma ka F16D4, ʻaʻohe ʻōnaehana recirculation exhaust, a ua hoʻololi ʻia nā compensator hydraulic me nā kīʻaha calibrated.
Wehewehe ʻenekini
I ka hoʻomaʻamaʻa, hiki i ka mīkini ke kū i kahi kumuwaiwai o 250 tausani km. ʻIke loa, pili nui kēia i nā kūlana hana. Inā hoʻouka pinepine ʻoe i ka kaʻa, mai hoʻokō i ka mālama ʻana i ka manawa kūpono, e emi ana ke ola lawelawe o ka ʻāpana.
Hiki iā F16D4 ke hāʻawi i 113 hp. Me ka. mana. Hoʻohana ʻia ka ʻenekini e ka injection i hoʻokaʻawale ʻia, i nānā pono ʻia e ka uila. ʻO kēia ka mea i hiki ai ke hoʻonui i ka mana o ka mana mana, akā aia nā pilikia me nā valve solenoid o ka mea hoʻoponopono. Hoʻomaka lākou e hana e like me ka diesel ma hope o kekahi manawa, me ka walaʻau. Pono lākou e hoʻomaʻemaʻe a hoʻololi paha.
ʻO kēia ka lālani "ʻehā" like me kona mua. Hoʻokahi crankshaft maʻamau, ʻelua pahu camshaft ma luna. Hoʻomaʻalili ʻia ka ʻenekini e ka antifreeze, e holo ana i loko o kahi ʻōnaehana pani.
Hoʻolei ʻia ke poʻo cylinder mai kahi alumini alumini, ʻokoʻa iki mai ke poʻo ʻenekini F16D3. ʻO ka mea nui, hoʻomaʻemaʻe ʻia nā cylinders i kahi ʻano transverse. ʻOkoʻa/outlet valve diameters, stem diameters a me ka lōʻihi (e nānā i ka papa no nā kikoʻī o nā ana).
Ua wehe ʻia ka valve EGR ma ka ʻenekini hou, ʻo ia ka pōmaikaʻi nui. ʻAʻohe mea hāpai hydraulic. He mea pono e hoʻopiha i ka ʻaila me ka 95th i ʻole nā pilikia kūikawā me ka hana ʻana o ka mīkini.
No laila, ʻokoʻa ka kaʻa hou mai ka mea ma mua i nā ʻano aʻe:
- ka loaʻa ʻana o kahi ʻāpana intake hou me ka geometry variable XER;
- ka nele o kahi pahu EGR, kahi e hoʻopau ai i ke komo ʻana o nā kinoea hoʻopau i ka intake i ka wā e hoʻomaka ai ka mīkini;
- ke alo o ka mīkini DVVT;
- ka nele o nā mea hoʻopiʻi hydraulic - ʻoi aku ka maʻalahi o nā aniani calibrated, ʻoiai pono e hana ʻia ka hoʻoponopono lima ma hope o 100 tausani mau kilomita;
- hoʻonui i ke ola lawelawe holoʻokoʻa - e pili ana i nā lula maʻamau, e hele ka kaʻa i 200-250 tausani mau kilomita me ka pilikia ʻole.
He aha ka mea nui a hoihoi: me ia mau loli nui, ʻaʻole i hoʻopā ʻia ka hoʻolālā o ka mīkini mua, kahi i mahalo nui ʻia. ʻO kēia ka mea hoʻokele waiwai like me ka hoʻonohonoho ʻana o nā cylinders.
| Nā makahiki o ka hoʻokuʻu | 2008-i kēia manawa |
| Mūkini ʻenekini | F16D4 |
| Ka hana | GM KELA |
| Paukūʻolokaʻa mea | hao hao |
| ʻAno | kūloko |
| anawaena disc valve intake | 31,2 мм |
| ʻO ke anawaena pahu pahu hoʻopau | 27,5 мм |
| Ke anawaena o ke kumu o ka pahu komo a me ka hoopau | 5,0 мм |
| intake valve lōʻihi | 116,3 мм |
| Ka lōʻihi o ka pahu hoʻopau | 117,2 мм |
| ʻAila ʻōlelo ʻia | 5W-30; 10W-30; 0W-30 a me 0W-40 (ma nā wahi me nā mahana ma lalo o -25 degere) |
| Hoʻohana kaʻaila | a hiki i 0,6 l / 1000 km |
| He aha ke ʻano o ka mea hoʻoheheʻe e ninini | GM Dex-Cool |
| Kauoa | L |
| Volume, l | 1.598 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 79 |
| Pāhona piston, mm | 81.5 |
| Hoʻolaha kūlā | 10.8 |
| Ka helu o nā kūloko i cylinder | 4 (2-inlet; 2-mākeke) |
| Kaila uila neʻe hana | DOHC |
| Ke kaʻina o nā paukūʻolokaʻa | 1-3-4-2 |
| Pake i helu ʻia ka mana / i ka wikiwiki o ka ʻenekini | 83 kW - (113 hp) / 6400 rpm |
| Kaha ikehu / i ka wikiwiki o ka ʻenekini | 153 N • m / 4200 rpm |
| Pūnaehana mana | Hoʻokomo ʻia ka pahu kui me ka kāohi uila |
| ʻO ka helu octane palena iki o ka penikala | 95 |
| Nā kūlana kaiapuni | Euro 5 |
| Kaona, kg | 115 |
| Hoʻohana wahie | kūlanakauhale 8,9 l. | alanui 5,3 l. | huikau 6.6 l/100 km |
| punawai mīkini F16D4 | ma ka hana - 200-250 tausani km |
| ʻŌnaehana ʻōnaehana | koi ʻia, antifreeze |
| Volume hoʻohenehene | 6,3 l |
| pauma wai | PHC014 / PMC a i ʻole 1700 / Airtex |
| Nā kukui no F16D4 | GM 55565219 |
| Wā kukui | 1,1 мм |
| Kāʻei manawa | GM 24422964 |
| Ke kaʻina o nā paukūʻolokaʻa | 1-3-4-2 |
| Kānana ʻea | Nitto, Kauwa, Fram, WIX, Stallion |
| Kānana ʻaila | me ka pahu hoʻihoʻi ʻole |
| ʻO Flywheel | GM 96184979 |
| Nā Bolts Huila Lele | М12х1,25 mm, lōʻihi 26 mm |
| Nā wepa koʻokoʻo Valve | mea hana Goetze, kukui komo |
| pōʻeleʻele puka | |
| Kaohi ʻana | mai ka pā 13, ʻokoʻa ma nā paukū e pili ana max. 1 pā |
| Kahului XX | 750 - 800 min -1 |
| Hoʻopili paʻa i nā pilina paʻa | kukui - 31 - 39 Nm; huila lele - 62 - 87 Nm; puʻupuʻu paʻa - 19 - 30 Nm; ka poʻe halihali - 68 - 84 Nm (nui) a me 43 - 53 (koʻokoʻo pili); ke poʻo cylinder - ʻekolu pae 20 Nm, 69 - 85 Nm + 90° + 90° |
He mea hoihoi e noʻonoʻo i nā hiʻohiʻona ʻē aʻe o kēia mīkini. No ka laʻana, ua hoʻomaikaʻi ka hana akahele ma ka ʻōnaehana hoʻokele i ka maikaʻi o ka ʻā. Pono ke poʻo cylinder hou i nā ʻōlelo maikaʻi he nui, kahi e puhi ʻia ai nā cylinders me ka transversely, ʻaʻole like me ka mīkini F16D3 ma mua.
Ka lawelawe
ʻO ka hana mua e hoʻolohe i ka hoʻololi ʻaila i ka manawa. Ma nā kaʻa Cruz a me Aveo, e like me nā lula, pono e hoʻohou i ka lubricant i kēlā me kēia 15 tausani mau kilomita. ʻO ka nui o ka crankcase a me ka ʻōnaehana he 4,5 lita. No laila, inā hoʻololi ʻoe i ka kānana i ka manawa like, a laila pono ʻoe e hoʻopiha pololei i kēlā nui. Inā hana ʻia kahi hoʻololi aila me ka ʻole o kahi kānana, e paʻa ka ʻōnaehana i 4 lita a i ʻole ka liʻiliʻi. No ka aila i ʻōlelo ʻia, ʻo ia ka papa GM-LL-A-025 (e ʻike i ka papa no nā kikoʻī). Mai ka hale hana, e ninini ana ʻo GM Dexos2.
ʻO ka lua ma hope o ke kāʻei manawa. ʻAʻole ia e like me ka F16D3 kahiko, ʻaʻole ia e haki ma hope o kahi hana pōkole. Hoʻohana nā kāʻei kumu i 100 tausani km a ʻoi aʻe paha, inā ʻaʻohe kumu ʻē aʻe no ka haʻihaʻi (ka ʻaila hinu, ke kani kekee). Pono e hui pū ʻia ka hoʻololi ʻana i ke kāʻei me ka hoʻokomo ʻana i nā wili hou.
Ka mālama ʻana i nā mea hoʻohana ʻē aʻe.
- Pono nō hoʻi ka mālama ʻana i ka manawa. Wahi a nā lula, kū lākou i 60-70 tausani mau kilomita.
- Hoʻololi ka kānana ea ma hope o 50 mau mile.
- Wahi a ka passport, pono e hoʻololi ʻia ka refrigerant i kēlā me kēia 250 tausani mau kilomita, akā i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana ua ʻōlelo ʻia e hōʻemi i ka manawa hoʻololi ma kahi helu ʻekolu. ʻO ka ninini ʻana ke koho i ʻōlelo ʻia e ka mea hana (e nānā i ka papa).
- Pono e hoʻomaʻemaʻe ʻia ka ea Crankcase i kēlā me kēia 20 tausani km.
- E hoʻololi i ka pauma wahie ma hope o 40 tausani mau kilomita.
| Mea mālama | Manawa a mile mile |
| Kāʻei manawa | pani ma hope o 100 km |
| Pohaka | 1 makahiki/20000 km |
| Hoʻomaʻemaʻe kiwi | 2 makahiki / 20000 |
| Hoʻokomo ea Crankcase | 2 makahiki / 20000 |
| Nā kāʻei hoʻopili | 2 makahiki / 20000 |
| Laina wahie a me ka pahu pahu | 2 makahiki / 40000 |
| ʻaila kaʻa | 1 makahiki / 15000 |
| ʻAila kānana | 1 makahiki / 15000 |
| kānana ea | 2 makahiki / 30000 |
| kānana wahie | 4 makahiki / 40000 |
| ʻO nā mea hoʻomehana / hoʻoluʻu a me nā hose | 2 makahiki / 45000 |
| Pulu hoʻoalulu | 1,5 makahiki / 45000 |
| ʻIke ʻoxygen | 100000 |
| Pāhuʻu hunaahi | 1 makahiki / 15000 |
| ʻĀpana hoʻopau | 1 makahiki |
Nā pono kaʻa
Eia lākou, nā mea maikaʻi o ka hana hou.
- ʻAʻole hana koʻikoʻi ka maikaʻi o ka lubricant e like me ka mea ma mua.
- Aneane nalo loa na pilikia me ka huli ana ma ka la iwakalua.
- Hoʻohana liʻiliʻi ka antifreeze.
- Ua hoʻonui ʻia ke ola lawelawe holoʻokoʻa.
- Hoʻokō ka ʻenekini i nā kūlana Euro-5.
- Ua maʻalahi ka mālama a me ka hoʻoponopono.
- ʻOi aku ka maikaʻi o ka noʻonoʻo ʻana i nā mea hoʻopili.
Nawaliwali a me na hana ino
E noʻonoʻo pono iā lākou i nā kikoʻī.
- ʻAʻohe kahe ʻaila ma nā wahi a pau. Haʻalele ʻo ia ma ka uhi valve inā ʻaʻole i hoʻololi ʻia ka gasket i ka manawa kūpono.
- ʻAʻole i hoʻomaikaʻi ʻia ka "comb" o ka module ignition.
- Ua haki koke ka mana uila o ka thermostat.
- ʻAʻole paʻa mau ka ʻōnaehana hoʻoluʻu i nā kūlana wela koʻikoʻi.
- ʻIke pinepine ʻia nā haʻihaʻi o nā pulleys DVVT.
- Ma muli o ka ʻāpana i hoʻokaʻawale ʻia o ka manifold exhaust no Euro-5, piʻi ka nui o ka exhaust volume. He hoʻouka hou kēia ma ka muffler, e hoʻonui ana i ka pilikia o ka wela a hoʻemi i ka mana.
Inā ʻaʻole i hoʻololi ʻia ke kāʻei manawa i ka manawa, e pio ka valve ma muli o ka haki. Eia kekahi, hiki i ka mīkini F16D4 ke "ma'i" me ka nalowale o ka mana. Ma muli o ka hemahema o ka ʻōnaehana DVVT. He mea koʻikoʻi e hoʻololi i nā shafts, hoʻoponopono i nā pae mana valve.
Inā ʻike ʻia ke kuhi hewa ʻole a ʻaʻole i ʻike ʻia ke ahi, a laila ma muli paha o ka haki ʻana o ka module ignition. I kēia hihia, ʻaʻole e kōkua ka hoʻoponopono, ʻo ka hoʻololi wale nō e mālama.
ʻO kekahi hana ʻino maʻamau o kēia kaʻa ka wela. Loaʻa ia ma muli o kahi thermostat hana ʻino. ʻO ka hoʻololi ʻana i ka mea e kōkua i ka hoʻoponopono ʻana i ke kūlana.
Inā piʻi koke ka hoʻohana ʻana i ka wahie, a laila paʻa nā apo a haki paha ka ʻōnaehana DVVT. Pono e hoʻoponopono a hoʻololi paha i nā ʻāpana.
He aha nā hiʻohiʻona i kau ʻia
'A'ole i ho'okomo 'ia ka 'enekini F16D4 ma ka Chevrolet Cruze a me Aveo. E aʻo hou e pili ana i nā kaʻa i hoʻokomo ʻia.
- Aveo 2nd generation sedan a me ka hatchback, 2011-2015 hoʻokuʻu.
- Cruz 1st generation station wagon, 2012-2015 hoʻokuʻu.
- ʻO Opel Astra i ka hatchback a me nā kino kaʻa kaʻa, i hoʻokuʻu ʻia ma 2004-2006.
- Astra GTC hatchback, 2004-2011 hoʻokuʻu
- Hoʻoponopono hou ʻia ʻo Vectra-3 i nā kino sedan a me nā hatchback, i hana ʻia ma 2004-2008.
Hoʻonui ka ʻenehana
Ua ʻike ʻia kahi mana i hoʻololi ʻia o ka F16D4, e hana ana i 124 hp. Me. Hoʻohana kēia ʻenekini i kahi ʻōnaehana intake manifold hou, ua hoʻonui ʻia ka lākiō kōmi i 11.
Hiki ke hoʻonui i ka mana inā hoʻokomo ʻoe i kahi ʻōnaehana hoʻopau ʻano spider 4-2-1. Pono ʻoe e wehe i ka mea hoʻololi catalytic, ka mea hoʻokipa a hoʻihoʻi hou i ka lolo. Ma kahi o 130 l. Me ka. ʻoiaʻiʻo, a ʻaʻole kēia me ka hoʻokomo ʻana i ka turbine.
E like me ka turbocharging, pono e hoʻokō ʻia kahi hana maikaʻi loa. Ma mua o ka hoʻoulu ʻana, pono ʻoe e hoʻomākaukau pono i ka ʻenekini: e lawe mai i ka ratio hoʻoemi i 8,5, e hoʻokomo i nā koʻokoʻo pili pono, a me ka turbine TD04. Pono nō hoʻi e hoʻokomo i kahi intercooler, nā paipu hou, hoʻopau i kahi paipu 63 mm, hoʻonohonoho ʻia ma ka pūnaewele. ʻO kēia mau mea a pau e lilo i ka nui o ke kālā, akā e piʻi ka mana i 200 liters. Me ka.
| Senya | Nā wahi pilikia o kēia ʻenekini: 1. ʻO nā kiwi solenoid o ka hoʻololi ʻana o ka manawa - 2 mau ʻāpana (kūʻai mai 3000 no kēlā me kēia ʻāpana); 2. Ignition module (ʻo ke kumukūʻai maʻamau mai 5000 rubles); 3. Throttle valve block (mai 12000 rubles); 4. Electronic gas pedal (mai 4000 rubles); 5. ʻO ka pāpale o ka pahu hoʻonui me kahi valve (e huli ka valve i kaʻawaʻawa, e like me ke kānāwai, ua hāmama ka pahu hoʻonui a iʻole nā paipu o ka'ōnaehana hoʻomaha) - pono e hoʻololi i ka liʻiliʻi 1 manawa i 1,5 mau makahiki |
| Vova "Round" | Рекомендации по антифризу: Изначально залит антифриз GM Longlife Dex-Cool. Цвет: красный. Перед заливкой необходимо разбавить с дистиллированной водой в пропорции 1:1 (концентрат). Оригинальный номер для литровой емкости: код 93170402 GM/ код 1940663 Opel. Уровень антифриза на холодном двигателе должен быть между метками мин и макс (шов на бачке). По системе смазки: масло GM Dexos 2 5W-30(код 93165557) где dexos2 это спецификация(грубо говоря допуск производителя для эксплуатации в данном двигателе). Для замены масла(если не хотите покупать оригинальное) подходят масла с допуском Dexos 2™ , например MOTUL SPECIFIC DEXOS2. Обьем масла для замены 4,5 литра |
| Mānoanoa | E haʻi mai iaʻu, hiki anei ke hoʻopiha i ka ʻenekini me ka ʻaila ZIC XQ 5w-40 no ke kauwela? A i ʻole GM Dexos 2 5W-30? |
| E kaha | E wehewehe kākou i ke kūlana: 1. inā ʻaʻole ʻoe e hōʻino i ka palapala hōʻoia o ka mea hana, a laila hiki iā ʻoe ke ninini i kekahi ʻaila āu e makemake ai 2. inā ʻaʻole ʻoe e hāʻawi i kahi pōʻino, akā makemake ʻoe e ninini i ka ʻaila āu e manaʻo ai. ʻoi aku ka maikaʻi, a laila pono ʻoe e ninini i ka aila me ka ʻae DEXOS2 a ʻaʻole paha he GM, no ka laʻana MOTUL |
| Aveovod | Hiki iā ʻoe ke haʻi hou aku e pili ana i kēia Dexos He aha ia? He aha kāna kuleana? |
| T300 | Ma keʻano laulā, he aha ke ʻano o kēia mau ʻenekini? ʻO wai ka mea ʻike? Me ka hoʻohana haʻahaʻa? |
| ʻO Yuranya | dexos2™ Это собственный технический стандарт моторного масла от производителя двигателей,автомобилей, и, торговая марка, одновременно. Но , конечно же, по сути это просто привязка клиентов к офф. сервисам (не многие же догадаются искать ньюансы), к своему маслу, заработок на “своем” масле, на сервисе ТО. Мое мнение: Масло GM Dexos2 это, скорее всего,гидрокрекинговое масло. Оно хорошо ходит 7500 км. Ходить на нем, тем более в условиях России, 15 000 км – это ощутимый перебор. Тем более на двигателе, с фазовращателями. Вообще, на практике около 200 000 км. |
| Autoed | He 3 makahiki a me 29000 mahina ko'u Aveo. mileage 6000 aila ninini GM. Hoʻololi au i kēlā me kēia XNUMX km. ʻaʻole pilikia!!! |
| ʻO Yuranya | A loaʻa iaʻu kahi mea hou, ma 900-950 rpm, kekahi kani ʻano ʻole. ʻO Podrykivanie roller paha. ʻO kēlā uwē iki i ke kua o nā mea ʻē aʻe. Akā ʻaʻole lohe nā kānaka a pau. |
| A pono ʻoe e noho mālie a puni e hopu. . Akā ma lalo o 900-950 rpm a i ʻole ke kiʻekiʻe, maʻemaʻe ka leo, maʻemaʻe ka mīkini. |
