Engine Audi, Volkswagen ADR
Nā mea
Ua hoʻomohala nā mea hana ʻenekini o ka VAG auto concern a hoʻokomo i kahi mana mana i loaʻa nā ʻokoʻa kumu nui mai nā mea i hana mua ʻia. Ua komo ka ʻenekini hoʻopau i loko o ka laina o nā mīkini Volkswagen EA827-1,8 (AAM, ABS, ADZ, AGN, ARG, RP, PF).
hōʻikeʻano
Ua hana ʻia ka mīkini i ka makahiki 1995 a ua hana ʻia a hiki i ka makahiki 2000. Ua manaʻo ʻia e hoʻolako i nā hiʻohiʻona kaʻa o ka hana ponoʻī o ka hopohopo i koi ʻia i kēlā manawa.
Ua hana ʻia ka ʻenekini ma nā hale hana VAG.
ʻO ka Audi, Volkswagen ADR engine he 1,8-lita ʻehā-cylinder in-line gasoline aspirated engine me ka mana o 125 hp. me ka torque o 168 Nm.
Hoʻokomo ʻia ma nā kaʻa:
- Audi A4 Avant /8D5, B5/ (1995-2001);
- A6 Avant /4A, C4/ (1995-1997);
- Cabriolet /8G7, B4/ (1997-2000);
- Volkswagen Passat B5 /3B_/ (1996-2000).
Hana ʻia ka pahu cylinder me ka hao hoʻoheheʻe ʻia, me kahi kumu kōkua i hoʻohui ʻia e hoʻouna i ka hoʻololi ʻana i ka paila ʻaila.
Ua loaʻa i ke poʻo cylinder nā loli nui. Loaʻa iā ia ʻelua camshafts (DOHC), aia i loko he 20 mau alakaʻi valve, ʻelima no ka cylinder. Hoʻokomo ʻia nā valve me nā mea hoʻopiʻi hydraulic.
He hiʻohiʻona ko ke kaʻa manawa - he kāʻei a me ke kaulahao. Hoʻouna ke kāʻei i ka hoʻololi ʻana mai ka crankshaft a i ka exhaust camshaft, a mai ia mea, ma o ke kaulahao, e hoʻohuli ʻia ka camshaft intake.
Pono ke kāʻei i ka nānā mau ʻana, no ka mea, inā haki, piʻo nā kiwi. Hana ʻia ka hoʻololi ma hope o 60 tausani mau kilomita.
Ua hoʻoholo ka mea hana i ke kumu waiwai o nā mea i koe a me nā ʻāpana o ka manawa kaʻa he 200 tausani km, akā i ka hoʻomaʻamaʻa, me ka hana kūpono, hānai lākou i ka lōʻihi.
Hoʻohana ka ʻōnaehana lubrication i ka aila me ka hoʻomanawanui o 500/501 (a hiki i 1999) a i ʻole 502.00/505.00 (mai 2000) viscosity (SAE) 0W30, 5W30 a me 5W40. ʻO ka mana o ka ʻōnaehana he 3,5 lita.
ʻōnaehana hoʻolako wahie injector. Hāʻawi ia i ka hoʻohana ʻana i ka ʻaila AI-92, akā ʻaʻole hōʻike ka ʻāpana i kona hiki i ka nui.
ECM Motronic 7.5 ME mai Bosch. Hoʻolako ʻia ka ECU me kahi hana ʻike pilikino. Hiki ke loaʻa i nā coils ignition i nā hoʻolālā like ʻole - hoʻokahi no kēlā me kēia cylinder a maʻamau paha, me 4 mau alakaʻi.
Ua lilo ka mana Audi Volkswagen ADR i kumu no ka hoʻomohala ʻana i nā mana hou aʻe o nā ʻenekini 5-valve.
Nāʻike kiko'ī
| Mea hana | Audi Hungaria Motor Kft. Mea kanu Puebla Salzgitter |
| makahiki hoʻokuʻu | 1995 |
| Volume, cm³ | 1781 |
| Mana, l. mai | 125 |
| Helu mana, l. s / 1 lita ka nui | 70 |
| Pūnaewele, Nm | 168 |
| Hoʻolaha kūlā | 10.3 |
| Ka paku koli | hao hao |
| Ka helu o nā mea hao | 4 |
| Head Head | aluminika |
| Ka nui o ke keʻena puhi, cm³ | 43.23 |
| Kauoha hoʻoheheʻe wahie | 1-3-4-2 |
| Paukūʻolokaʻa, mm | 81 |
| Pāhona piston, mm | 86.4 |
| Kalaiwa manawa | kāʻei* |
| Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa | 5 (DOHC) |
| Hoʻohuli uila | aole |
| Nā mea hoʻopiʻi hydraulic | ka mea |
| Mea hoʻoponopono hoʻoponopono manawa | ka mea |
| Hiki i ka ʻōnaehana lubrication, l | 3.5 |
| ʻaila ʻaila | 5W-30 |
| Hoʻohana aila (helu ʻia), l / 1000 km | i 1,0 |
| ʻŌnaehana lako wahie | pepeke |
| Kahi | kara ka AI-92 |
| Nā kūlana kaiapuni | ʻO Euro 3 |
| Punawai, tausani km | 330 |
| Kaona, kg | 110 + |
| Kahi: | longitudinal** |
| ʻO ka hoʻopaʻa ʻana (hiki), l. Me | 200 + |
* ua hoʻolako ʻia ka camshaft intake me kahi kaula kaulahao; ** Loaʻa nā mana transverse
ʻO ka hilinaʻi, nā nāwaliwali, ka mālama ʻana
Pono
Ma ka pilikia o ka hilinaʻi o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko, ua māhele nui ʻia nā manaʻo o nā mea nona nā kaʻa. ʻO ke kumu, hilinaʻi nui nā ʻenekini 20-valve a paʻa. Hoʻomaopopo ka poʻe lawelawe kaʻa i ke ola lōʻihi o kekahi mau mīkini a haʻi aku hiki iā ADR ke neʻe ma mua o 500 tausani km me ka ʻole o ka hoʻoponopono nui.
ʻO ka mea wale nō e pono ai e hōʻoia i ka noho mau ʻana o ka kaʻa i kēia ʻano, ʻo ia ka lawelawe ʻana i ka manawa kūpono a me ke ʻano maikaʻi. ʻO ka mālama ʻana ma ʻaneʻi, ʻoi aku ka nui o ka aila, e alakaʻi i nā hewa.
Ua wehewehe ʻo Motorist Vasily744 (Tver) i kēia kūlana: "… ʻae kaʻa maʻamau adr. E ʻōlelo wau penei: inā ʻaʻole ʻoe e hahai, a laila e pio kekahi ʻenekini, a ua hoʻokele koʻu makuakāne i ka V5 Passat no 15 mau makahiki. Ua kūʻai au i Passat me kēia ʻenekini pū kekahi. ʻO ka mileage he 426000 tausani km, manaʻo wau e hiki i kahi miliona".
ʻAe, no ka poʻe e haki mau ana ka ʻenekini, ʻo ka ʻōlelo aʻoaʻo wale nō e nānā pinepine ma lalo o ka puʻupuʻu, ʻike a hoʻoponopono i ka pilikia i ka manawa kūpono, a e mau ana ka mīkini i ke kūlana hana.
ʻAʻole māʻona kekahi mau kaʻa i ka mana o ka ʻāpana. ʻO ka palena o ka palekana o ADR hiki iā ia ke koi ʻia ma mua o ʻelua. E kūpaʻa nā nodes a me nā hui i kēlā haʻahaʻa, akā e hoʻomaka koke ke kumu i ka liʻiliʻi loa. I ka manawa like, e emi ana ka waiwai o kekahi mau ʻano loea.
ʻAʻole ʻōlelo ka poʻe loea e komo i ke kani ʻana. Ua kahiko ke kaʻa a hiki i kekahi hana ke hoʻopau hou.
Nā wahi nāwaliwali
Aia nā wahi nāwaliwali o ka ʻenekini. Akā, pono lākou i ka nānā pono. Hoʻomaopopo nā mea nona nā kaʻa i ka capriciousness o ke kaulahao tensioner, e hana like me ka mea hoʻoponopono manawa valve.
ʻO kēia ʻāpana, e pili ana i nā ʻōlelo aʻoaʻo a ka mea hana, mālama maʻalahi i 200 tausani km. Hiki mai nā pilikia hou aʻe (ka ʻūhū a i ʻole ka hahau ʻana i ke kaulahao, ke ʻano o nā kīkēkē like ʻole, etc.). Akā ʻike wale ʻia lākou ma muli o ke kapa maoli o nā ʻāpana hui. ʻO ka hoʻololi pono ʻana i nā ʻāpana kahiko e hoʻopau i ka pilikia.
ʻO ka "wahi nawaliwali" aʻe, ʻo ia ke ʻano o ka hoʻohaumia ʻana o ka pahu hau hau (VKG). Ua lawa maanei ke pane i na ninau elua. ʻO ka mea mua - ma kahi o nā kaʻa e hoʻopaʻa ʻole ai ka VKG? ʻO ka lua - i ka manawa hea i holoi ʻia ai kēia node? Ke hoʻohana nei i nā wahie kiʻekiʻe a me nā lubricants, ʻoi aku ka aila, e nānā ana i nā huaʻōlelo o kona hoʻololi ʻana, a me ka mālama ʻana i ka manawa, hiki i ka ʻōnaehana VKG ke hana no ka manawa lōʻihi.
Hoʻopili ʻia nā hemahema o ka huki ʻana i ka ʻāpana me ka hoʻokumu ʻana o ka ʻaila a me ka ʻuala ma ka throttle valve (DZ). Maʻaneʻi, hiki mai ka maikaʻi o ka wahie maikaʻi ʻole. ʻAʻole ʻo ka hana hope loa i loko o kēia ke pāʻani ʻia e ka hana hewa o ka valve VKG. Hoʻopau ka hoʻomaʻemaʻe manawa o ka DZ a me ka valve i ka pilikia.
E hoʻopiʻi e pili ana i ke ola haʻahaʻa o ka pā o ka ʻōnaehana hoʻomaha. He mea maʻamau kēia no nā paila wai me ka impeller plastic, ka hapa nui o ka Pākē. Hoʻokahi wale nō ala i waho - e ʻimi i ka pamu kumu, a i ʻole e hoʻopaʻa i kona pani pinepine.
No laila, ʻaʻole nā wahi nāwaliwali o ka ʻenekini i helu ʻia, akā ʻo kāna mau hiʻohiʻona e pono ai ke nānā pono a mālama pono.
ʻO nā hemahema ʻenekinia i ka hoʻomohala ʻana i nā ʻenekini hoʻopau i loko e pili ana i ke ʻano o ke kuʻi ʻana o ka valve i ka wā e haki ai ke kāʻei manawa a me ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ke ola o ka hoʻohui ʻana o ka peʻahi viscous. ʻO kēia mau ʻāpana ʻelua e hiki ke kapa ʻia nā wahi nāwaliwali o ka ʻenekini.
ʻO ka mālamaʻana
ʻO ka mīkini Audi VW ADR kekahi mau pilikia hoʻolālā. Akā ʻaʻole kēia e pale i ka hoʻoponopono ʻana i nā kūlana kaʻa, ʻo ia ka mea e hana ai nā mea nona nā kaʻa.
No ka laʻana, hōʻike ʻo RomarioB1983 mai Simferopol i kāna ʻike: "... Ua hoʻokaʻawale wau i ka ʻenekini, hana i nā mea āpau iaʻu iho, mālama ʻia i loko o hoʻokahi mahina a me ka hapa, kahi aʻu e ʻimi nei / e kali ana i ke poʻo cylinder no ʻekolu pule. Hoʻoponopono i nā hopena pule wale nō".
Me ka ʻimi ʻana i nā ʻāpana ʻokoʻa no ka hoʻihoʻi ʻana i nā mīkini hoʻopau i loko, ʻaʻohe pilikia nui. ʻO ka pilikia wale nō i kekahi manawa pono ʻoe e kali lōʻihi no nā ʻāpana ʻokoʻa i kauoha ʻia.
I ka hoʻoponopono ʻana, pono e ʻike pono i kāna mau hiʻohiʻona ʻenehana (ʻaʻole hiki ke hoʻohana ʻia nā sealants i loko o ka silicone, etc.). Inā ʻaʻole, hiki ke hōʻino ʻia ka ʻenekini.
ʻO kahi hiʻohiʻona maikaʻi no kekahi mau kaʻa kaʻa ka hiki ke hoʻololi i nā nodes me nā mea home. No laila, kūpono ka mana ho'okele mana mai VAZ no ADR.
Hoʻokahi wale nō hopena - he kiʻekiʻe ka mālama ʻana o ka mīkini VW ADR a me ka loaʻa o ka hoʻihoʻi ʻana iā ia iho, e like me kā Plexelq i kākau ai mai Moscow: "... e hāʻawi i ka lawelawe - mai mahalo iā ʻoe iho".
ʻO kekahi poʻe nona nā kaʻa, no nā kumu like ʻole, ʻaʻole makemake lākou e hoʻokaumaha iā lākou iho i ka hana hoʻoponopono a koho i ke koho o ka hoʻololi ʻana i ka mīkini me kahi ʻaelike. Hiki ke kūʻai ʻia no 20-40 tausani rubles.
