Toyota 2 3.0JZ-GTE ʻenekini

ʻO ka mīkini 2JZ-GTE 3.0 Turbo i hoʻokomo nui ʻia ma ka Supra RZ sports coupes, a me Aristo, akā i nā hanauna ʻelua. Hana ʻia ma Iapana wale nō mai 1991 a 2002. He pane ia i ka ʻenekini i hoʻomaikaʻi ʻia e Nissan (RB26DETT N1) kahi mea punahele i kekahi mau hoʻokūkū. I ka makahiki 1997, ua hoʻonui nā mea hoʻomohala Kepanī i ka 3.0-lita twin-turbo 2JZ-GTE, ma muli o ka loaʻa ʻana o ke kumu hoʻohālike i kahi ʻōnaehana manawa valve variable - VVT-i.

Nāʻike kiko'ī

Ka neʻe ʻana o ka ʻenekini, cubic cm	2997
Kaha kiʻekiʻe, h.p.	280 - 324
Kaha ikehu kiʻekiʻena, N * m (kg * m) ma ka rpm.	427(44)/4000 432(44)/3600 451(46)/3600
Hoʻohana ʻia ka wahie	Petrol Premium (AI-98) Gasoline AI-98
Kahi ʻai, l / 100 km	11.9 - 14.1
ʻenekini ʻano	6-paukūʻolokaʻa, 24-kiwikā, DOHC, hoʻoluʻu wai
Pākuʻi ʻikepili ʻenekini	hoʻohehee wahie hoʻonui
Kaha kiʻekiʻe, h.p. (kW) ma rpm	280(206)/5600 324(238)/5600
Hoʻolaha kūlā	8.5
Paukūʻolokaʻa, mm	86
Pāhona piston, mm	86
Supercharger	Turiline Pākuʻi turbo māhoe
Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa	4

 

• Hoʻokomo ʻia ka ʻenekini Toyota 2JZ-GTE 3.0 me ka laina 6-ʻāpana ʻāpana (iron iron) a me kahi poʻo 24-valve (alumini). Eia naʻe, ʻaʻohe mea hāpai hydraulic;
• Drive time - ʻano kāʻei;
• ʻO ka mana o ka anakuhi mana - 275-330 hp. (inā no Iapana kahi palena i ka hana ʻana o nā ʻenekini o 280 hp, a laila ma ka panalāʻau o, ʻo kahi laʻana, ʻo ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ua hōʻea kēia kiʻi i 330 hp;
• Hāʻawi ʻia ka ʻenekini turbo me kahi ʻōnaehana hoʻā me ka ʻole o ka mea hāʻawi i ka manawa koke mai ka hoʻololi mua o ke kaʻa (1991);
• Hoʻohana wahie - kūlanakauhale (15.5 liters), alaloa (9.6 liters), inā mākou e lawe i ka laʻana o Supra 1995 ma ka lawe lima;
• 300.000 km ka ʻenekini i haʻi ʻia e ka mea hana, akā e like me nā loiloi, hiki i ka ʻenekini ke hele i 500.000;
• Hoʻokomo pū ka ʻenekini i ʻelua mau mīkini uila me ka intercooler, kahi ʻōnaehana mana hoʻopili, ka hahau ʻana o ka piston, a me ke anawaena o ka paukū, he 86 mm;
• ʻ systemnaehana hoʻowahāwahā - MPFI;

Hoʻololi

I nā hoʻomaikaʻi mua ʻelua, 435 N * m ka ikehu, akā ma hope o ka hoʻolako ʻana o nā mea hoʻomohala i ka VVT-i (1997), ua hoʻonui ʻia ke kiʻi i 451 N * m. Ua hoʻonui ka mana o ka ʻenekini kumu (2JZ-GE) ma hope o ka hoʻoulu ʻana o ka māhoe. Huli ia, i ka wikiwiki o 5600 / min. Ua hoʻonui ʻia ka mana turbo māhoe mai 227 hp a hiki i 276. Eia hou, ua hoʻololi ʻia ke kaʻa no nā mākeke ʻEulopa a me ʻAmelika (mai ka 1997). Hoʻomaka ka ʻenekini i hoʻopili ʻia e kaomi i waho 321 hp.

Nā pilikia 2JZ-GTE

1. ʻŌnaehana hōʻaila (kūpaʻa maikaʻi ʻole i ka waiū);
2. ʻO ke kumuwaiwai o ke kiwikā o ka ʻōnaehana VVT-i ma ka awelika ma kahi o 100 tausani km;
3. ʻO ka luku wikiwiki ʻana o ka pulupulu uila;
4. Manawa kāʻei tensioner bracket.

I loko nō o nā drawbacks āpau, manaʻo ʻia ka ʻenekini he hilinaʻi loa me nā ʻāpana hoʻokoe kumukūʻai no ka mālama ʻana.

Aia i hea ka ʻenekini helu

Aia ka helu ICE ma waena o ka pale cushion a me ka hoʻokele mana.

Hoʻonohonoho ʻia 2JZ-GTE

Loaʻa ka hiki i kēia k modelkohu no ke kani ʻana.

Hana 1

No ka hoʻonui iki o ka mana, pono ʻoe e hoʻonui i ka kaomi hoʻoikaika. Pono ʻoe e hana:

• ʻoi aku ka maikaʻi o ka paila wahie (a i 280 l / h);
• 550 cc nā mea hoʻokomo;
• hoʻonui radiator;
• intercooler alo;
• ʻaila radiator;
• anu anu;
• pūkaʻina kaʻa
• ECU firmware no nā palena hou (a i ʻole ke kūʻai ʻana i kahi papahana mākaukau).

Hāʻawi ka pae 1 i ka mana a i kahi o 450 hp.

Hana 2

No ka pae lua o ka hoʻonui ʻana o ka mana, pono pono ia e pani i ka turbine me kahi mea mana loa. Hiki iā ʻoe ke noho ma ka ʻōnaehana māhoe-turbo kumu, a i ʻole hiki iā ʻoe ke hoʻouka i hoʻokahi turbine nui aʻe. Ma waho aʻe o ka pōpō ponoʻī, pono ʻoe i:

pani o ka pauma wahie me ka hiki o 400 l / h;

• 1000 cc nā mea hoʻokomo;
• firmware hou no ka ECU;
• ka hoʻopau ʻana o ka ʻōnaehana kiwikā.
• pani o nā camshafts me ka pae 264.

Loaʻa ka pae 2 i ka 750 horsepower.

Hana 3

I ke kolu o ka pae, ʻaʻole hiki ke hana hou me ka ʻole o ka refinement o ka ShPG no nā ʻāpana forged a me ka loiloi ʻana o ke poʻo o ka ʻulana. A hoʻokomo pū ʻia kekahi turbine ʻoi aku ka maikaʻi, ke hoʻopau ʻia nei ka ʻōnaehana wahie, nā camshafts me ka hoʻonui ʻia o ka pae i 280. A, ʻoiai, ʻo ka firmware.

Hoʻonoho ʻo Toyota 2JZ-GTE ma ke k modelkohu i nā manawa āpau

• Toyota Aristotle (JZS147);
• Toyota Aristotle V (JZS161);
• ʻO Toyota Supra (JZA80).

Video: ʻo ka ʻoiaʻiʻo āpau e pili ana iā 2JZ-GTE

ʻO ka ʻoiaʻiʻo ʻoiaʻiʻo e pili ana i ka 2JZ GTE!