Enekinia 1G-FE Toyota

Ke helu nei ka mīkini 1G i kona mōʻaukala mai ka makahiki 1979, i ka wā i hoʻomaka ai ka hāʻawi ʻia ʻana o kahi 2-valve in-line "six" me ka 12G-EU index i nā mea lawe Toyota no ka hoʻolako ʻana i nā kaʻa kaʻa kaʻa hope o nā papa E a me E + (Crown, Mark 1, Chaser, Cresta, Soarer) no ka manawa mua . ʻO ia ka mea i hoʻololi ʻia i ka makahiki 1988 e ka mīkini kaulana 1G-FE, nona nā makahiki he nui i loaʻa ka inoa inoa ʻole o ka ʻāpana hilinaʻi loa i kāna papa.

1G-FE mau kaola ma Toyota Crown

Ua hana ʻia ka 1G-FE me ka loli ʻole no ʻewalu mau makahiki, a i ka makahiki 1996 ua hoʻoponopono ʻia ʻo ia i ka hoʻoponopono liʻiliʻi, ʻo ia ka hopena o ka mana kiʻekiʻe a me ka torque o ka mīkini "ulu" e 5 mau ʻāpana. ʻAʻole pili kēia hoʻomaʻemaʻe i ka hoʻolālā ʻana o ka 1G-FE ICE a ua hana ʻia e kahi restyling hou o nā hiʻohiʻona Toyota kaulana, i loaʻa, me ka hoʻohui ʻana i nā kino hou, kahi mea mana "muscular".

Ua kali ka hoʻonaʻauao hohonu i ka ʻenekini i ka makahiki 1998, i ka wā i makemake ai ke ʻano haʻuki ʻo Toyota Altezza i kahi ʻenekini o kahi hoʻonohonoho like, akā me ka hana kiʻekiʻe. Hiki i nā mea hoʻolālā Toyota ke hoʻoponopono i kēia pilikia ma o ka hoʻonui ʻana i ka wikiwiki o ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko, hoʻonui i ka ratio compression a hoʻokomo i kekahi mau mea uila hou i loko o ke poʻo cylinder. Ua loaʻa i ke kumu hoʻohālike hou kahi prefix hou i kona inoa - 1G-FE BEAMS ('Enekinia Breakthrough me ka Pūnaehana Mechanism Advanced). ʻO ia ka manaʻo o ka ʻenekini hoʻopau i loko o ia manawa no ka papa o nā kaʻa hou loa e hoʻohana ana i nā mīkini a me nā ʻōnaehana holomua.

He mea nui. He mau inoa like ko 1G-FE a me 1G-FE BEAMS engines, akā i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana he mau mana ʻokoʻa loa lākou, ʻaʻole hiki ke hoʻololi ʻia ka hapa nui o nā ʻāpana.

Hoʻolālā a me nā kikoʻī

No ka ʻohana ka ʻenekini 1G-FE i loko o ka laina 24-valve ʻeono cylinder ʻenekini hoʻopau i loko me kahi kāʻei kāʻei i hoʻokahi camshaft. Hoʻokuʻu ʻia ka lua camshaft mai ka mua ma o kahi mea hana kūikawā ("TwinCam me kahi poʻo cylinder haiki").

Hoʻokumu ʻia ka mīkini 1G-FE BEAMS e like me ka hoʻolālā like, akā he hoʻolālā ʻoi aku ka paʻakikī a me ka hoʻopiha ʻana i ke poʻo cylinder, a me kahi hui cylinder-piston hou a me kahi crankshaft. ʻO nā mea uila i loko o ka ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko, aia kahi ʻōnaehana hoʻololi o ka manawa valve VVT-i, kahi pahu hoʻokele uila uila ETCS, contactless electronic ignition DIS-6 a me kahi intake manifold geometry control system ACIS.

ʻO ka pākuhi	waiwai
Hui hana / hale hana	ʻO Toyota Motor Corporation / Shimoyama mea kanu
Ke kumu hoʻohālike a me ke ʻano o ka ʻenekini puhi ahi	1G-FE, ʻaila	1G-FE BEAMS, ʻaila
Nā makahiki o ka hoʻokuʻu	1988-1998	1998-2005
Hoʻonohonoho a me ka helu o nā cylinders	Inline ʻeono pahu (R6)
Ka nui hana, cm3	1988
ʻAha / ʻAha, mm	75,0 / 75,0
Hoʻolaha kūlā	9,6	10,0
Helu o nā kiwikā o ka paukūʻolokaʻa	4 (2 puka komo a me 2 puka puka)
Mīkini hoʻohele kinoea	ʻO ke kāʻei, ʻelua mau kumu o luna (DOHC)	ʻO ke kāʻei, ʻelua mau kumu ma luna (DOHC) a me ka ʻōnaehana VVTi
ʻO ke kaʻina puhi pahu	1-5-3-6-2-4
Max. mana, hp / rpm	135 / 5600 140 / 5750*	160 / 6200
Max. torque, N m / rpm	180 / 4400 185 / 4400*	200 / 4400
Pūnaehana mana	Hoʻokaʻawale ʻia ʻo Electronic Fuel Injection (EFI)
ʻŌnaehana ʻike maka	Mea hāʻawi (mea hoʻopuka)	ʻO ka huila hoʻoheheʻe hoʻokahi no kēlā me kēia cylinder (DIS-6)
ʻŌnaehana lubrication	Ua hui ʻia
ʻŌnaehana ʻōnaehana	ʻAilika
Manaʻo ʻia ka helu octane o ka ʻaila	ʻAi-92 a i ʻole AI-95
Hoʻokō Kaiapuni	-	EURO 3
Ke ʻano o ka hoʻoili ʻana i hui pū ʻia me ka ʻenekini puhi ahi	4-st. a me 5-st. Manual / 4-wikiwiki hoʻouna ʻakomi
Mea BC / poʻo cylinder	Ka hao / Aluminum
Ke kaumaha o ke enekini (kokoke), kg	180
Loaʻa ka ʻenekini ma ka mileage (kokoke), tausani km	300-350

* - nā kikoʻī ʻenehana no ka mīkini 1G-FE i hoʻonui ʻia (mau makahiki o ka hana ʻana 1996-1998).

ʻAʻole ʻoi aku ka nui o ka hoʻohana ʻana i ka wahie no nā hiʻohiʻona āpau ma mua o 10 lita no 100 mau kilomita i ka pōʻai hui.

Hoʻohana ʻia o nā ʻenekini

Ua hoʻokomo ʻia ka ʻenekini Toyota 1G-FE ma ka hapa nui o nā kaʻa kaʻa huila hope o ka papa E a ma kekahi mau hiʻohiʻona papa E +. Aia ka papa inoa o kēia mau kaʻa me kā lākou hoʻololi ʻana ma lalo nei.

• Mark 2 GX81/GX70G/GX90/GX100;
• Chaser GX81/GX90/GX100;
• Cresta GX81/GX90/GX100;
• Leialii GS130/131/136;
• Leialii/Leialii MAJESTA GS141/ GS151;
• Soarer GZ20;
• Supra GA70.

ʻAʻole i hoʻololi wale ka mīkini 1G-FE BEAMS i ka hoʻololi mua ʻana i nā mana hou o nā hiʻohiʻona Toyota like, akā ua hiki iā ia ke "master" i kekahi mau kaʻa hou i ka mākeke Iapana a hiki i ka "haʻalele" i ʻEulopa a me ka Middle East ma ka Lexus IS200 / IS300:

• Māka 2 GX105/GX110/GX115;
• Chaser GX100/GX105;
• Crest GX100/GX105;
• Verossa GX110/GX115;
• Lei Hooluolu GBS12/GXS12;
• Lei aliʻi/Crown Majesta GS171;
• Hele Kiʻekiʻe/Kiʻekiʻe GXE10/GXE15;
• Lexus IS200/300 GXE10.

ʻO ka wehe ʻana i ka mīkini 1G-FE

ʻIke hana a mālama

ʻO ka mōʻaukala holoʻokoʻa o ka hana ʻana o nā mīkini 1G series e hōʻoia i ka manaʻo paʻa e pili ana i ko lākou hilinaʻi kiʻekiʻe a me ka unpretentiousness. Hoʻokaʻawale ka poʻe akamai i ka manaʻo o nā mea nona nā kaʻa i ʻelua mau wahi: ka pono e nānā i ke ʻano o ke kāʻei manawa a me ke koʻikoʻi o ka hoʻololi ʻana i ka aila mīkini. ʻO ka valve VVTi, ka mea i hoʻopaʻa wale ʻia, ʻo ia ka mea mua e ʻeha i ka ʻaila kahiko a haʻahaʻa paha. ʻO ka manawa pinepine ʻaʻole paha ʻo ka mīkini ponoʻī ke kumu o ka hana hewa, akā nā mea hoʻopili a me nā ʻōnaehana hou e hōʻoiaʻiʻo ai i kāna hana. No ka laʻana, inā ʻaʻole hoʻomaka ke kaʻa, ʻo ka mea mua e nānā ʻo ia ka alternator a me ka hoʻomaka. ʻO ka hana koʻikoʻi i ka "ola" o ka mīkini e hoʻokani ʻia e ka thermostat a me ka pā wai, kahi e hāʻawi ai i kahi ʻano wela ʻoluʻolu. Hiki ke ʻike ʻia ka hapa nui o nā pilikia me ka mīkini hoʻoheheʻe kūloko e ka ʻike ponoʻī o nā kaʻa Toyota - ka hiki o nā mea uila ma luna o ke kaʻa e "hoʻoponopono" i nā hewa i hana ʻia i loko o nā ʻōnaehana a hōʻike iā lākou i ka wā o kekahi mau manipulations me ka kūikawā. nā mea hoʻohui.

I ka hana ʻana ma ICE 1G, ʻike pinepine ʻia kēia mau pilikia:

1. Leaka ʻana o ka ʻaila ʻenekini ma o ka ʻenekona kaomi. Hoʻopau ʻia ma ka hoʻololi ʻana i ka sensor me kahi mea hou.
2. ʻAla haʻahaʻa kaomi ʻaila. I ka hapanui o nā hihia, ua hoʻokumu ʻia ia e kahi sensor hemahema. Hoʻopau ʻia ma ka hoʻololi ʻana i ka sensor me kahi mea hou.
3. ʻAʻole kūpaʻa ka wikiwiki. Hiki ke hana ʻia kēia hemahema ma muli o nā hana ʻino o kēia mau mea: idle valve, throttle valve a i ʻole throttle position sensor. Hoʻopau ʻia e ka hoʻoponopono ʻana a i ʻole ka hoʻololi ʻana i nā mea hana hewa.
4. Paʻakikī i ka hoʻomaka ʻana i ka ʻenekini anu. ʻO nā kumu kūpono paha: ʻaʻole hana ka mea hoʻomaka anuanu, ua haki ka paʻi ʻana i nā cylinders, ua hoʻonohonoho hewa ʻia nā kaha manawa, ʻaʻole kūpono nā ʻae wela o nā valve i nā ʻae. Hoʻopau ʻia e ka hoʻonohonoho pololei, hoʻoponopono a hoʻololi paha i nā mea hana hewa;
5. ʻO ka hoʻohana aila kiʻekiʻe (ma luna o 1 lita no 10000 km). ʻO ka maʻamau ma muli o ka "hana" o nā apo ʻili ʻaila i ka wā lōʻihi o ka hana ʻana o ka ʻenekini hoʻopau i loko. Inā ʻaʻole kōkua nā ana decarbonization maʻamau, a laila hiki ke kōkua i kahi hoʻoponopono nui o ka ʻenekini.

Aia ma lalo ka papa inoa o kēlā mau hana e pono e hana me ka hala ʻole ma hope o kekahi mileage:

• hoʻololi aila mīkini - ma hope o 10 tausani km. ʻO ka manaʻo nui o Toyota: no 1G-FE - 5W30 (5W20) SJ aila; no 1G-FE BEAMS - 5W20 SL / GF-3. ʻO ka hoʻopiha piha ʻana he 3.9 lita, ʻo ka kānana aila he 0.2 lita.
• hoʻololi i ka pahu kāʻei manawa - ma hope o 100 tausani km. I loko o kēia hana, hoʻololi pinepine ʻia ka pamu;
• ka hoʻololi ʻana o nā pahu kukui - ma hope o 20 tausani km. No 1G-FE, hoʻohana ʻia nā kukui 90919-01164 (Denso K16R-U11), no 1G-FE BEAMS 90919-01184 (Denso K20PR-U11);
• wahie kānana pani - ma hope o 20 tausani km. No 1G-FE wahie kānana 23300-79145 (ma mua 08.1990) a me 23300-79146 (ma hope o 08.1990). Aia ia ma lalo o ka puʻu, ma kahi kokoke i ke kaʻa wahie. No ka kānana 1G-FE BEAMS 23300-21010, aia i loko o ka pahu;
• ka nānā ʻana a me ka hoʻoponopono ʻana i nā kiwi me nā mea holoi ma kahi ʻenekini anuanu (nā ʻae ʻana o ka valve: intake 0.15-0.25 mm, exhaust 0.25-0.35 mm) - ma hope o 20 tausani mau kilomita (no 1G-FE BEAMS).

Reviews

Hiki ke hoʻokaʻawale ʻia nā ʻano loiloi e pili ana i ka 1G-FE a me 1G-FE BEAMS i ʻelua pūʻulu: nā loiloi o nā poʻe loea e pili ana i ka mālama ʻana a me ka hoʻoponopono ʻana i kēia mau kaʻa, a me nā loiloi o nā kaʻa kaʻa maʻamau. ʻO nā mea mua i lokahi i ka ʻoiaʻiʻo ʻo ka hoʻololi hohonu ʻana o ka mīkini i ka makahiki 1998 i alakaʻi i ka emi nui o ka hilinaʻi, ka lōʻihi a me ka mālama ʻana o ka ʻāpana. Akā, ʻae lākou i kēlā ʻO 250-300 tausani km o ka holo ʻana, ʻaʻole i hoʻopiʻi nā ʻano ʻelua o ka ʻenekini hoʻoheheʻe i loko o kahi hana. ʻOi aku ka manaʻo o nā mea nona nā kaʻa maʻamau, akā ʻoi aku ka maikaʻi o kā lākou loiloi no ka hapa nui. Ua hōʻike pinepine ʻia ua hana pono kēia mau ʻenekini ma nā kaʻa no 400 a ʻoi aku paha tausani mau kilomita.

Aia kekahi mau hemahema i kahi kaʻa Iapana maʻemaʻe? Lexus IS / Toyota Altezza 2.0 (1G-FE BEAMS)

ʻO nā pono o nā mīkini 1G-FE a me 1G-FE BEAMS:

• ka hilinaʻi a me ka lōʻihi;
• haʻahaʻa haʻahaʻa a me ka vibration kū'ē;
• ka maʻalahi o ka hoʻolālā a me ka mālama (1G-FE wale nō);
• ka mana kiʻekiʻe a me ka torque (ʻo 1G-FE BEAMS wale nō);

keakea:

• hoʻonui i nā koi i ka maikaʻi o ka ʻaila ʻenekini;
• ka hiki ke lele a ʻoki paha i nā niho o ke kāʻei me ka ʻaila mānoanoa i ke anuanu a me ke kūlana kiʻekiʻe o ka loaʻa ʻana o ka aila ma luna o nā mea manawa inā ua haki ka sila ʻaila ma muli o ka hoʻokele ʻia ʻana o ka ʻaila ʻaila e ke kāʻei manawa;
• hoʻonui i kaʻaila (a hiki i ka 1 lita no 10 tausani km);
• maikaʻi ʻole ka hilinaʻi o ka ʻaila kaomi ʻaila (ma nā mana mua o 1G-FE);
• Nā pilikia o ka "makahiki": nā mea hoʻokaʻawale, waiho ʻia ma nā paia o nā nozzles a i loko o ka intake manifold, nā uea uila kiʻekiʻe (1G-FE wale nō);
• ka pilikia o ka hoʻokumu ʻana o ka slag ma ka VVTi system controller a me ka hydraulic lifters (ʻo 1G-FE BEAMS wale nō);
• kumu waiwai palena o nā wili hoʻoheheʻe pākahi (1G-FE BEAMS wale nō);
• pilikia o ka poino i na kiwi i ka wa e haki ai ke kaei manawa (1G-FE BEAMS wale no);
• paʻakikī o ka hoʻoponopono a me ka mālama ʻana (1G-FE BEAMS wale nō).

ʻO ka hoʻopaʻa ʻana i ka ʻenekini 1G-FE, kahi e pili ana i ka hoʻokomo ʻana i kahi turbine a me nā mea pili, ʻaʻole ia he hana maikaʻi, no ka mea e koi ana i nā kumukūʻai kālā koʻikoʻi, a ma muli o ka hāʻawi ʻana i kahi hopena maikaʻi ʻole, ʻo ia hoʻi ka nalowale o ka pono nui. o kēia kaʻa - hilinaʻi.

Manaʻo. I ka makahiki 1990, ua puka mai kekahi mo'olelo hou o 1JZ engines ma na conveyors o Toyota, e like me ka olelo kukala a ka hui, i manaoia e pani i ka 1G series. Eia nō naʻe, ua hana ʻia nā motika 1G-FE, a laila, ma hope o kēia hoʻolaha ʻana, ua hana ʻia a hoʻokomo ʻia i nā kaʻa ma mua o 1 mau makahiki.