ʻO Ducati Multistrada 1200 S
No ke aha i mahalo nui ai? Pono nā huahana e like me Multistrada (ʻaʻole hou loa i ke anuanu o Kepakemapa). ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole no ka mea he ducatist ikaika ʻo ia e masturbate ʻoiai e hoʻopaʻa ana i kahi muff maloʻo a loaʻa ka puʻuwai puʻuwai i ka wā i loaʻa ai ʻo Stoner e nā mea hoʻokūkū ma ka papa keyboard, akā no ka mea ʻaʻole kēia he huahana i kūkulu ʻia ma ke kumu o "Hey, pono mākou e hoʻouna i kahi mea hou i ka mākeke, aia kekahi mea e pono ai i ka waihona? '. No ka mea, ʻoi aku ka maopopo o ka poʻe Italia i hoʻolilo i ka manawa noʻonoʻo, hoʻomohala a hoʻāʻo e hana i ka lua o ka hanauna Multistrade, pēlā e hana ai i kahi mīkini hiki ke hoʻonohonoho i kahi kumu hoʻohālike no nā mea hana ʻē aʻe ma ka paepae o ka lua o ka makahiki ʻekolu o ka millennium. No mākou nā kaʻa kaʻa, he leʻaleʻa hiki ʻole ke wehewehe.
ʻAʻole au i holo i ka Multistrade hanauna mua, akā ua ʻike au iā ia ma ke ola a ma nā kiʻi (ʻo ka mea hope loa i kekahi mau minuke i hala aku nei) a ua manaʻo wau ua hoʻonui ʻia ʻo ia no ka mea he huahana nō hoʻi ʻo Ducati, e like me. no ka papa "GS". ʻAʻole wau e ʻōlelo nei me kēlā ʻāpana paʻa o ka grille mua, he mea kūikawā a, e like me ka poʻe i holo, he holo leʻaleʻa wale nō, akā ʻaʻohe mea ʻē aʻe. ʻO ka Multistrada hou kekahi mea hou aku. Hiki iā Ducati ke ʻoi aku ma mua o ka hapa nui o nā mea holo a me nā mea hoʻokūkū e aʻa e manaʻoʻiʻo.
ʻO ka ʻaoʻao o waho he makahiki māmā, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻōlelo ʻana i ka wela ma mua o ka hoʻokūkū. ʻO ka hōʻike o ka holoholona hiki ke weliweli, akā pono ʻoe e ʻae: ʻo ka Bavarian he kanaka kahiko maoli (ʻokoʻa ʻē aʻe) i hoʻohālikelike ʻia me ka Italia, e like me ka Honda Varadero. ʻOi aku ka pili o Triumph Tiger me kona ʻano ʻoi, akā maʻalahi loa ka kikoʻī a me ka noʻonoʻo ʻole. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, hoʻokūkū nui ʻo ia me ka TreK Benelli ma ke ʻano o ke ʻano, a ʻoiai ʻo kona ʻano "mau loa", hele a hina ma hope o ka Multistrada.
KTM SMT? ʻAe, ʻae, pū kekahi. . E ʻōlelo mākou ʻaʻole ʻoe makemake i ka hoʻokomo ʻana o ka ea, i ka wā e nānā ai ʻoe i nā maka ʻoi, e kala mai iaʻu, e hoʻomālamalama ʻia, ʻoi aku ka maʻalahi o ka noʻonoʻo ʻana i ke kahakiʻi ʻana i ka hornet nunui ma nā huila ma mua o ke kaʻa kaʻa, akā ʻo kēia. ʻo ia wale nō ka mea kūpono - Pono e hōʻike ka helehelena ʻaʻole ia e pili ana i ka hoʻonui ʻana i kahi kumu hoʻohālike i ʻike mua ʻia.
I ka manawa hea e hoʻomaka ai? E neʻe kākou i ka hoʻoili. Hoʻokomo ʻia kahi wai hoʻoluʻu 11 ° Testastretta (intake a exhaust valves e wehe i 11 degere i ka manawa like) me kahi kihi cylinder 90-degree, ʻaiʻē mai ka 170 a me 180 hp 1198 superbike. ua hoʻolālā hou ʻia e hoʻokomo i ka "150 horsepower wale nō" a me 13 Nm o ka torque ma lalo o 1198 (ʻo ia ka 131 Nm), ʻo ia ka 4 rpm haʻahaʻa.
ʻOi aku ka 40 ma mua o GS a me Super Tenerejka, 56 ʻoi aku ma mua o Varadero, 44 ʻoi aku ma mua o Adventure, 45 ʻoi aku ma mua o Stelvio, a me 37 ʻoi aku ma mua o Tiger. ʻIke wale au iā ʻoukou e ʻakaʻaka ana nā poʻe Ducati iā ʻoukou. ʻIke ʻoe, i ke kihi ʻana i ke ala nui me ka throttle piha i ke kaʻa lua, piʻi mau ka huila mua. ... Inā hoʻopiʻi nā hoaaloha o ka poʻe kaʻa kaʻa i ʻōlelo ʻia ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hahai, hiki iā ʻoe ke hoʻololi i kahi papahana kūlanakauhale a i kahi papahana enduro.
Ma hope o ke kaomi pōkole ʻana i kahi hoʻololi e hoʻopau ʻole i nā kuhikuhi kuhikuhi, e hōʻike ka pale pōʻai i nā papahana ʻehā: Sports, Tourism, City and Enduro. I ka mua, ka engine haawi piha mana, a me ka lua, akā, laila ka throttle pane ua oi holomua, emi pahū, a ma ke kūlanakauhale a me ka enduro papahana aia wale no he haneri "lio". E kaomi pōkole e koho, ʻekolu kekona e hōʻoia ai, aia hoʻi, hoʻouna ʻia nā lio he 50 i ka hale paʻa. Hiki iā ʻoe ke hoʻololi i ka polokalamu i ke kaʻa ʻana, akā pono ʻoe e hahai i nā ʻōlelo aʻoaʻo ma ka dashboard (pani i ka throttle e hoʻā) e hoʻā a pani i ka lever throttle.
Akā ʻaʻole wale ka mīkini e hoʻololi i kona ʻano ke hoʻololi i nā polokalamu. Ma ka mana S, hoʻololi ka hoʻokuʻu ʻana a me ka hana o ka ʻōnaehana hoʻokele traction a me ABS mai ka haʻuki a ʻoi aku ka ʻoluʻolu. Hiki i ka ʻenehana hou ke hana i kēia - no ke aha e hoʻohana ʻole ai? Manaʻo wau ʻo ka hoʻokuʻu ʻia ʻana (e) i nā ʻāpana ākea o nā kaʻa kaʻa ke lilo nei i mea pono (a hoʻohana ʻia).
Mai wahaheʻe, e ʻoluʻolu - ʻehia o ʻoukou e kū i mua o ka ʻōpala, e wehe i kāu ʻeke hāmeʻa a hoʻoponopono i ka hoʻouka mua a me ka pulupulu ʻana o nā ʻōpala mua a me ka haʻalulu hope? A i ʻole ʻōlelo kēia "mea hou" ma mua o ka lawe ʻana iā ia i kahi huakaʻi: "E kali i kahi minuke, e ka pēpē, e ʻae mai iaʻu e helu i nā punawai." Ma Multistrada (a ma GS, ʻoiai inā ʻoe e uku hou no ka ʻōnaehana ESA) ʻaʻole pono kēia. E kaomi a paʻa i ka hoʻololi a me nā kiʻi no ka mahiole, ka pāpale paʻa a me ka ʻeke, ʻelua mahiole, ʻelua mau pāpale a me kahi pahu e ʻike ʻia ma ka pale. Kaomi pōkole e koho, kaomi lōʻihi e hōʻoia.
Pono ka ʻenekini, ʻoi aku ka anu, i hoʻokahi a ʻelua mau kipi hou e ola ai. ʻO ka hoʻouna ʻana i kekahi manawa ke kani nui i ka mīkini mua, i kekahi manawa ʻaʻole, inā ʻaʻole maikaʻi loa - pōkole a pololei, ʻo ka lever clutch (he paʻa anti-slip e pale aku ai) he ʻoʻoleʻa loa ke kali ʻana i ke kukui ʻōmaʻomaʻo. He ākea a hoʻonoho ʻia nā ʻauamo i hiki i ka mea holo pololei ke noho pololei, akā ʻoi aku ka ʻoi aku o mua ma mua o nā kaʻa kaʻaahi enduro maoli. Ma waena o nā wāwae o ke kaʻa kaʻa he haiki, ʻoiai ka pahu wahie 20-lita, nui ka noho, lōʻihi a paʻakikī.
Aia nā pedals ma ka mua a me ke kua. No ka mea kaʻa, aia nā lima maikaʻi e hoʻolei i nā mea mānoanoa i loko o lākou, no ka mea, aia lākou i kahi haiki. Me ke kiʻekiʻe o ka noho (850 millimeters) a me nā pale makani hiki ke hoʻoponopono lima ʻia, e hauʻoli ka poʻe ʻōpio a me waena o nā makahiki a e puhi ikaika nā pilikua i ka paukena. Ua ʻoi aku koʻu mau kenimika 181 ma luna iki o ka hae (Italia), ʻoiai me ka pale makani i hoʻokiʻekiʻe ʻia a puni ka mahiole ua nui loa ka walaʻau. Mālama maikaʻi ʻia nā lima mai ka makani a me ka ua e nā kiaʻi me nā hōʻailona huli i hoʻohui ʻia, a i ka wā anuanu e loaʻa pū lākou i ʻekolu pae me nā lever wela. E ho'āla iā lākou ma ke kaomi ʻana i ke pihi hoʻomaka engine. Pono e emi ka wela o ka haʻahaʻa haʻahaʻa i ke ahiahi o ka hoʻoilo.
ʻO nā "lio" haʻuki 150 he hopohopo nui no ke kūlanakauhale. He mea hoʻonāukiuki ka pane ʻino o ka ʻelua-cylinder a hiki i ka wā e hoʻololi ai mākou i kekahi o nā ʻano hana hoʻomaha, a laila hāʻule ka Multistrada i ka pane mālie o kāna mau mea hoʻokūkū (ʻo mākou ka GS a me Tiger. Me Triumph, no ka laʻana, hiki iā mākou ke wehe i ka throttle me ka ʻole o ke keʻakeʻa ʻana i ka wikiwiki ʻole a e holo mālie ke ʻenekini, aʻo ka rocket hōʻike ʻulaʻula e koi i ʻekolu tausani rpm e wikiwiki me ka haʻalulu ʻole. ʻO ia ka manawa e hoʻomaka ai ka mana hoʻohana a me ka torque, kahi e hāʻawi ai i ka mea hoʻokele i ka leʻaleʻa haʻuki maoli. ʻO ka holo wikiwiki ʻana i ka throttle ākea ākea, ʻokoʻa, a ke hui pū ʻia me kahi kiʻi maikaʻi a me nā ʻāpana hoʻokuʻu, hiki i ka holo ke lilo i haʻuki.
ʻO ka makaʻu o ka Multistrada e hāʻule me ka makaʻu i kahi kihi, e like me kona kaikaina Hypersport, i hoʻopau ʻia ma nā kihi mua: hāʻule koke ia a me ke kū ʻole ʻana, ʻoi aku ka nui o ka wā e noho ana nā kīʻaha i loko o ka noho a noho mau ke kaʻa - akā ʻaʻole. e like me ka GS, no ka mea, ʻaʻole like me ka mea lanakila o kā mākou hoʻohālikelike hoʻohālikelike, ʻoi aku ka maʻalahi o ka Multistrada i nā kauoha hoʻokele i ka hoʻololi wikiwiki ʻana i ke ala i ke kihi. Akā pehea e hana ai ka ʻōnaehana anti-slip? Nui! Hoʻohālikelike ka wikiwiki a me ka hana i ka BMW S 1000 RR a ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka ASC ma ka GS a i ʻole RT.
Ma muli o ka hoʻokomo ʻia ʻana o ke kaʻa kaʻa hoʻāʻo me nā huila Pirelli maikaʻi loa, a no ka loaʻa ʻana o ka ʻenela uila ʻē aʻe i kapa ʻia ʻo DTC, ua holo wikiwiki mākou i nā mile ma mua o ke aʻo ʻana iā mākou ma ke kula hoʻokele. ... Ma ke alaloa, e ulu mau ana ka māmā holo ma ka (ʻoi loa!) A ʻo kēia me nā ʻeke aerodynamic a maʻemaʻe, akā ʻoi aku ka maikaʻi ma muli o ko lākou ʻano like ʻole a ʻoi aku ka maikaʻi o ka sila. ʻAe, loaʻa mau ʻo Multistrada i nā pōpoki, ʻoiai ke ʻano o ke ʻano kiʻekiʻe loa.
ʻAʻole hiki ke noʻonoʻo ʻia ʻo ka ʻike ʻana o nā levers rubber ma ka huila ma hope o 15.000 km he mea hoʻohui no lākou (Italia), ʻaʻole hoʻi no ka wili ma ka flap (nani a ʻokoʻa!) ʻO ka muffler a me Czech plastic. uhi no ke komo ʻana i nā code PIN pilikino inā nalowale kahi kāleka akamai me kahi kī maʻamau huna. I kēia hihia, hiki iā ʻoe ke hoʻomaka i ka mīkini ma hope o ke komo ʻana i ke code, akā ʻaʻole hiki iā ʻoe ke wehe i ka pahu wahie a me nā pahu pahu, ʻike ʻoe.
ʻO kekahi mea - hoʻolaha ʻo Ducati Multistrado i ʻehā mau kaʻa i hoʻokahi: haʻuki, huakaʻi, kūlanakauhale a me enduro. ʻAe mākou i nā koho mua ʻekolu, ʻaʻole ka hope. Ua ʻike paha ʻoe i kahi kaʻa kaʻa enduro me kahi muffler haʻahaʻa ma lalo o ka ʻenekini a me kahi huila hope 190mm 17"? ʻO mākou pū kekahi. ʻO kahi papahana enduro me ka hoʻokuʻu ʻana i luna a i lalo paha e like me ka nui o ka enduro e like me ka Honda CB 1300.
ʻO ka hoʻohana ʻana i ka wahie e pili pono ana i kāu mau koi. ʻO ka mea kupanaha, me ka holo ʻoluʻolu i ka lua, hiki ke emi iho ma mua o ʻeono lita (5, 8), a i ka wā e alualu ai, inu ʻo ia ma kahi o ʻumi lita i hoʻokahi haneli mau kilomita.
Ua ʻoi aku ka maikaʻi o Multistrada ma mua o GS? ʻOiaʻiʻo, no nā mea hoʻokele alanui wikiwiki, ʻaʻole naʻe ma ka ʻāina ʻino, akā ma kahi hui o ke alanui a me ke alanui. ʻO ke kumukūʻai pū kekahi ʻaʻole ʻoe e ʻike i nā laʻana he nui ma ke alanui. ʻEono o lākou i kūʻai ʻia mai iā mākou. Loaʻa ka mana kumu me ka ʻole ABS a me ka hoʻokuʻu ʻana i ka uila no £ 15.654, akā inā pēlā, koho iā S.
ʻO ke kumukūʻai hōʻoia kaʻa: 19.845 EUR
ʻenekini: ʻelua pahu, ʻehā-paʻi, hoʻoluʻu wai, 1, 198, 4 knm? , uila uila, 4 papahana hana.
Ka mana nui loa: 110 kW (3 km) @ 150 rpm
Kaha ikehu i kā mākou: 118 Nm @ 7 rpm
Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.
Mōlina: Loaʻa i ka alumini make-cast a me nā pahu kila.
Kolo: ʻelua wili ma mua? 320mm, ʻehā koʻokoʻo calipers, disc hope? 245 mm, māhoe-piston caliper.
Wehe ʻia: mua telescopic fork me ka uila hoʻololi? 48mm, hoʻokahi haʻalulu ma hope, alumini swingarm.
Polo: 120/70-17, 190/55-17.
Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 850 mm.
Pahu wahie: 20 l.
Kahua Huila: 1.530 mm.
Kaona (maloʻo): 192 kg
Lunamakaʻāinana: Nova Motolegenda, Zaloška cesta 171, Ljubljana, 01/548 47 68, www.motolegenda.si.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
+ kaʻa
+ pahu uila
+ paleki
+ kāpae
+ ka hana hoʻokele, maneuverability, kūpaʻa
+ ʻoluʻolu kiʻekiʻe no ka mea hoʻokele a me ka mea kaʻa
+ ʻike a piha ka dashboard
+ ka hiki ke koho i nā ʻenekini a me nā polokalamu hoʻokuʻu
+ lako lako
+ hana o ka ʻōnaehana anti-slip
+ paleki
+ kāleka akamai ma kahi o kahi kī
+ kani
- pale makani no nā mākua
- ke ʻano a me ka pani ʻana o nā ʻeke (sealing)
- lever paa paakiki
– wela loa ka pae wela nawaliwali o na lever
- Nā haʻalulu i ka wā o ka wikiwiki ma lalo o 3.000 rpm
- kūpono ʻole no ka hana ma ke kula
– kumu kūʻai
Nā hewa i ka wā o ka hoʻāʻo
Hoʻokuʻu ʻia ka ʻūhā ʻūlū
ʻO Matevž Gribar, kiʻi: Aleš Pavletič
ʻIkepili hōʻike
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: € 19.845 XNUMX €
ʻIkepili ʻikepili
ʻenekini: ʻelua pahu, ʻehā-paʻi, hoʻoluʻu wai, 1,198,4 cm³, hoʻoiho wahie uila, 4 papahana hana.
Ikehu: 118,7 Nm @ 7.500 rpm
Ka hoʻoili ikehu: Ka hoʻouna 6-wikiwiki, kaulahao.
Mōlina: Loaʻa i ka alumini make-cast a me nā pahu kila.
Kolo: mua ʻelua discs Ø 320 mm, ʻehā-pole brake calipers, hope disc Ø 245 mm, two-piston brake calipers.
Wehe ʻia: ʻO ka lāʻau telescopic mua Ø 48 mm hiki ke hoʻololi ʻia i ka uila, hoʻokahi mea hoʻoheheʻe haʻalulu hope, ʻo alumini swingarm.
Pahu wahie: 20 l.
Kahua Huila: 1.530 mm.
Kaona: 192 kg
- Nā hewa hōʻike: Hoʻokuʻu ʻia ka ʻūhā ʻūlū
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
ke kaʻa
pahu pahu
ke kali
kāpae
hana hoʻokele, maneuverability, kūpaʻa
ʻoluʻolu kiʻekiʻe no ka mea hoʻokele a me ka mea kaʻa
ʻākaka a me ka ʻike mana panel
ke koho ʻana i nā ʻenekini a me nā polokalamu hoʻomaha
lako pono
hana ʻōnaehana anti-slip
kāleka akamai ma kahi o kahi kī
he kani
pale makani no nā mākua
ke kūkulu ʻana a me ka pani ʻana o ka ʻeke (sealing)
lima paa paakiki
wela loa haahaa loa o ka wela o na levers
nā haʻalulu i ka wā e wikiwiki ai ma lalo o 3.000 rpm
kūpono ʻole no ka hoʻohana ʻana ma ke kula
ke kumukuai
